(مارس 27، 2022) هي تقود سفينة عملاقة. على سطح السفينة ، يقظة ، متيقظة ، تقف شامخة ، مرتدية ملابسها البيضاء البحرية الأنيقة. الكابتن Suneha Gadpande قد تنقلت خلال الأعاصير مثل تاوتكي، نقل البضائع ، وضمان المرور الآمن لكل من البضائع والطاقم. أثناء الوباء أيضًا ، كان العمل كالمعتاد كإبحار رئيسي وقائد عبر الصين وكوريا واليابان وغرب إفريقيا والمياه الصومالية. "طوال الوباء ، عملت كل شركة شحن بينما بقي العالم في المنزل. توضح سونا ، أول امرأة هندية يتم ترقيتها إلى رتبة نقيب في شركة متعددة الجنسيات ، "تم إغلاق كل شيء باستثناء الشحن العالمي" ، "لو توقفنا ، لكان كل شيء قد توقف."
لفهم إنجازها - تفكر في هذا - كان الرجال يسافرون منذ القرن الثامن عشر ، ومع ذلك ، كانت القبطان آنا إيفانوفنا شيتينينا ، البحرية التجارية السوفييتية ، أول امرأة قائدة في العالم لسفينة تجوب المحيط في 1700 (27). بعد أكثر من قرنين من الزمان. إن كونك قائدًا للسفينة هو حصن للذكور ، لذا فإن دخول قائد البحرية الهندية الكابتن سونا جادباندي إلى هذه القلعة الذكورية المنعزلة يعد إنجازًا. "الكلمة التي تم الترويج لها مهمة حيث لم يتم التعاقد مع الفتيات في البحرية التجارية. لقد خلقت مسارًا يمكن للآخرين اتباعه "، تبتسم سونا غادباندي الفوارة في مقابلة معها العالمية الهندية. من بين أول طالبات بحريين ، ذهبت أيضًا إلى القبطان في شركة الشحن الدنماركية ، تورم البالغة من العمر 132 عامًا كأول سيدة قبطان من الهند.
وراء هذه الإنجازات عقل صريح لا معنى له. نظرًا لكونها دافئة وعينية متألقة ، يوجد في الداخل قائد قوي صارم وحازم. "أنا لست ودودًا على متن سفينة ، يجب أن أكون منعزلة" ، ضحكة مكتومة Suneha. من بين 100 امرأة إنجازات في الهند تم تكريمهن من قبل الرئيس الراحل ، براناب موخيرجي (2016) ، شهدت سنوات الكد والبكاء فتاة بوبال هذه تثبت قوتها في كل خطوة على الطريق. اليوم ، بفخر ، يتألق بياضها الأبيض الهش والأنيق وكذلك قناعتها وأخلاقيات عملها وسلوكها الاستثنائي.
لقد رأيت هذه الفتاة الصريحة والمتمردة بعزيمة قوية تخلق تاريخًا بحريًا - وهي أيضًا أول قبطان هندي يقود ناقلة ضابطات فقط ، MT سوارنا كريشنا، لمؤسسة الشحن الهندية.
شجاعة الاقتناع
كانت الفتاة المسترجلة المولودة في ماهاراشترا بوبال تتطلع إلى البحرية. تقول: "في الثامنة من عمري ، أدركت أنه في البحرية الهندية ، لا يمكن للفتيات الانضمام بعد المركز الثاني عشر مثل NDA - كان عليك التخرج للخضوع للتدريب". عملت والدتها في الإدارة في المقر الرئيسي لشرطة بوبال ، وتقاعد والدها كمدير من RBI ، وبالتالي تم غرس أخلاقيات العمل الصادقة في وقت مبكر. أصيب والدها بصدمة قصف عند انضمامها إلى البحرية التجارية ، "كيا توم باجال هو غاي هو؟ (هل انت مجنون؟)،" سأل. وقفت سنيها المتمردة بلا خجل. والباقي كما يقولون هو التاريخ البحري!
بخجل ، اعترفت بأن شقيقها وأختها كانا طفلين "مثاليين" ، وهي مغرورة ، تركت بوبال لتعيش في مومباي. حتى اليوم ، يحافظ والدها على جذورها وسط التكريم المتدفق. وتضيف: "إنه غير قادر على فهم ما هي المشكلة الكبيرة". غالبًا ما يكون للعقل اللامع والديها على حافة الهاوية - تتساءل ، "ماذا ستفعل سونا بعد ذلك؟"
دراسة الهندسة الميكانيكية من NIT Bhopal ، مع Navy في ذهنها ، جعل تصنيف IIT لها SCI يدعوها لإجراء مقابلة. من بين الدفعة الأولى من الفتيات اللائي انضممن إلى SCI (2003) ، نسي تخرجها ، كان الوقت جوهريًا. سرعان ما أصبحت قائد دفعة ، وأفضل متدربة ، وبعد أربعة أشهر من التدريب قبل البحر في معهد التدريب البحري ، بواي ، كانت سوناها مستعدة للإبحار في أعالي البحار.
العمل في عالم الرجل
عندما كانت تتطلع إلى منصب أجنبي ، صُدمت لأنه لم تغامر أي فتاة هندية حتى الآن. على الصعيد الوطني أيضًا ، لم تكن المرأة مفضلة. سئلت هل لأخيك أو زوجك؟ - وبعد ذلك ، "نحن لا نجند النساء".
بحلول عام 2011 ، بعد تجاوزها للامتحانات ، والعمل بلا كلل ، تم تعيينها لتتولى القيادة في اصابات النخاع الشوكي. عرض عمل من NYK ، شركة يابانية شهدت تحولها في الخارج. "لقد تركت اصابات النخاع الشوكي فقط عندما كنت سأحصل على الأمر. كنت المرأة الهندية الوحيدة الحاصلة على أعلى شهادة ماجستير في ذلك الوقت ، "هكذا تقول الفتاة ، التي أخرت قيادتها للحصول على أجر أفضل وآفاق وظيفية. هل هي منفوخة؟ وتقول بصراحة شديدة ، "لم أفعل أي شيء مختلف. نعم ، لم يكن من المتوقع أن تتمكن المرأة من فعل ذلك. ساعدتني الفرصة على تمهيد الطريق للآخرين ". كما قام القائد ذو العينين الطرفة بتوجيه النساء لكسر قيود التوقعات المجتمعية. شعر القبطان المرتقب بسعادة غامرة عندما طرقت اصابات النخاع الشوكي أبوابها مرة أخرى ، لقيادة سفينة كل النساء. توقفت الفكرة ، ولكن في مارس 2021 ، كانت كل الأنظمة تذهب. "لا توجد طريقة أفضل لإعادتها إلى شركتك الأم. جعلني تولي الأمر أشعر بالقوة. ولكن لكي تشعر بذلك ، يجب على المجتمع أن يمنحك الصلاحيات ". كان لديها 14 ضابطة ، وقادت ميثاق الوقت لمؤسسة النفط الهندية.
تخيل أنك تحمل بضائع تقدر قيمتها بملايين الدولارات. خطأ واحد ، وهي قنبلة حية. يجب أن تكون حاضرًا عقليًا ، ولا يمكنك تحمل خطأ واحد ، وأن تعمل كفريق ". سرعان ما تحولت Suneha الدافئة والشمبانية إلى قائد رئيسي مع ثقة بالنفس. "تولي القيادة يعني - يتم منحك الملكية الكاملة. ومع ذلك ، فإن البحرية التجارية ليست ساحرة. لا يوجد سوى قبطان واحد مسؤول عن سلامة البضائع والطاقم. بطريقة غير مهذبة ، نحن مثل سائقي الشاحنات "، هذا ما قاله صانع التغيير هذا الذي حارب المضايقات وحارب وصمة العار المستمرة منذ عقود.
إنها تحب مهامها الدولية ولكن وصمة العار في الهند لا هوادة فيها ، وليس من المستغرب أنها أقل ارتباطًا بالعمل ، وأكثر تحديدًا للأشخاص. "بمجرد أن تصبح قائدًا ، لا يوجد نمو. تقول: "ذات مرة كابتن ، دائمًا كابتن". عند تسجيلها مع شركة Torm الدنماركية ، حصلت على لقب أول امرأة هندية تقود سفينة بحرية تجارية دولية. الآن ، بين المشاريع ، سوف تغتنم فرصة الشاطئ في سنغافورة كمشرفة بحرية دائمة في شركة هافنيا الدنماركية (مجموعة بي دبليو).
يا كابتن ، قبطاني
نعم ، ستفتقد الإبحار كثيرًا. على عكس البحرية ، التي تضم أكثر من 150 من أفراد الطاقم ، فإن البحرية التجارية تضم 20-25 ، ويوم عمل شاق على مدار 24 ساعة. "علينا أن نكون" جاك لجميع المهن "- سباكًا أو نجارًا أو ميكانيكيًا أو طباخًا." لقد تم الإشادة بـ `` جيل '' جميع المهن لعملها ، وعلى مر السنين ، تعلمت أن تضع وجهها في اللعبة ، وأن تستخدم الحزم الخفي لكي تحظى بالاحترام بين الرجال. وتضيف: "بصفتك قبطانًا ، إذا قلت إن الصغار يسيئون التصرف ، فسيتم اعتبار ذلك على أنه السيدة أو القبطان غير قادر على الأمر". وبالنظر إلى المواقف الخطرة ، فإنها تناور كل شيء ، "أثناء الرسو ، تكون سرعة السفينة أقل لأنه لا يوجد فاصل - تأثير الماء يكون أكبر. إنه ليس بالأمر الصعب ولكن يحتاج المرء إلى مهارات هائلة. أنت تتنقل - خلال العواصف والمواقف الصعبة وتعرف كيفية الخروج. لقد تعلمت أن تكون في القيادة ".
حلم أن تكون أم عزباء
تستغرق قيادة السفينة سنوات ، ولهذا السبب ، أجلت Suneha حياتها الشخصية. قررت الفتاة البالغة من العمر 37 عامًا تجميد بيضها حتى تتمكن من التركيز على حياتها المهنية. "أخطط لأكون أماً وحيدة. كنت أعلم أن أمري كانت تستغرق وقتًا ، ولم أستطع تحمل استراحة دقيقة. إذا أخذت استراحة من الإبحار ، فمن الصعب العودة ، "يكشف القائد الرئيسي.
تظهر قدرتها الرائعة على العودة ، بعد أن تمسح الدموع ، ثباتًا كبيرًا. هل كان التدريب صعبًا؟ "هذه كلمة مخادعة. إنه نسبي. إذا كنت ترى أن الموقف صعب ، فإنه يصبح صعبًا. بمجرد أن تبدأ في فعل ذلك ، تصبح قطعة من الكعكة ، "تبتسم.
عرض هذه المشاركة على Instagram
وهي امرأة وحيدة تقف ضد التيار من خلال عصفور ، تنصح ، "عليك تدريب العقل ، AAP KO ek Box Bana Lena Padta Hai مانع منجم (عليك أن تضع مربعًا في ذهنك) ، مربع التجاهل. إذا أحببت شيئًا ، سأستمع إليه ، ابتسم. إذا لم أفعل ، فسأبتسم لكنها تذهب مباشرة إلى صندوق التجاهل ، "تبتسم القبطان غير التائب ، وتضيف قائلة ،" تعلم أن تقول لا ، لأن الرجال غير معتادين على سماع ذلك. "
بعد 18 عامًا من أهدافها ، تقوم الآن بوضع الإستراتيجيات واختيار معاركها ، وهي طبيبة نفسية هاوية لفهم طاقمها. 18 لها القادمة ستكون توطيدًا. يمارس المعالج الطبيعي اليوغا ، ويشترك أحيانًا في Jindal Bangalore للتخلص من السموم.
أن تبحر ، أو تسبح ، هذا هو السؤال
القائد الرئيسي ، باعتراف الجميع ، ينتظر ذلك ، "القرف خائف من الماء." بالتأكيد شرط أساسي للحياة في البحر؟ "نعم ، لقد أمضيت 12 أسبوعًا من تدريب السباحة ، ويمكنني القفز 60-50 قدمًا بسترة نجاة" ، مضيفةً بوقاحة ، "لا أعرف السباحة".
إنها تفخر بملابسها البيضاء البحرية على الرغم من أن العمل يتم في ملابس غرفة الغلاية ، مع الشحوم والوحل. إن الطريق تحب سيارتها X3 BMW ، وهي تضحك بشكل متواضع ، "أحب القيادة - قدت سيارتي من مومباي إلى بانكوك".
أتباع البوذية ، Suneha تقوم بـ Vipassana ، وتتوسط ، وتنصح ، "أفرغ العقل ، وكن في الوقت الحالي." والزواج؟ منذ أن كنت طفلة ، أردت أن أهرب وأتزوج. لدي Sabyasachi الخاص بي lehenga ومجوهرات جاهزة. مجرد انتظار صبي يستحق ذلك ". الى الأمام قبطان.