(ديسمبر شنومكس، شنومكس) عندما وصل إلى موسكو للقيام برحلة شاقة بالدراجة بطول 9100 كيلومتر (من موسكو إلى فلاديفوستوك) في أغسطس 2018 ، كان ينتظر الدكتور أميت سامارث جبل من التحديات. كجزء من Red Bull Trans-Siberian Extreme - أطول سباق دراجات على هذا الكوكب - كان الدراج الفائق جاهزًا لقطع مسافة محيرة للعقل في 15 مرحلة في 25 يومًا.
كانت الظروف الجوية قاسية وكانت التضاريس الجبلية أكثر صعوبة. كان على راكبي الدراجات المحترفين ركوب مسافات شاسعة تتراوح من 260 كم إلى 1364 كم في مراحل مختلفة.
فقط أولئك الذين لديهم إرادة حديدية وأعصاب فولاذية يمكنهم صنعها. كان الدكتور أميت سامارث أحدهم.
برية سيبيريا
"مياه الأمطار في سيبيريا باردة جليدية وانتهى بي الأمر بركوب المرحلة العاشرة (10 كم) تحت الأمطار الغزيرة. كان TheTrans-Siberian Extreme قاتلًا ، وكان التحدي الأصعب على الإطلاق "، يبتسم الدكتور سامارث ، أول هندي وآسيوي أكمل التحدي على الرغم من الصعاب الهائلة.
في محادثة حصرية مع العالمية الهندية، الدراج الفائق والماراثون ، الذي يعتبر مواجهة التحديات الشديدة الآن أسلوب حياة ، يقول إنه ما لم يتم المخاطرة ، لا يمكن للمرء أن يدرك قدراته أبدًا.
إذا ثبت أن سباق Trans-Siberian Extreme هو الأصعب ، فإن Race Across America (RAAM) ، كان المنفرد 2017 حدثًا آخر اختبر قدرة دكتور Samarth على التحمل. لقد كان سباق دراجات مستمرًا بطول 5000 كيلومتر من الساحل الشرقي إلى الساحل الغربي وحصل المشاركون على 12 يومًا للانتهاء.
السباق عبر أمريكا
"في رياضات التحمل الشديدة مثل ركوب الدراجات الفائقة ، هناك مناسبات تمرض فيها أو لا تشعر بالراحة. خلال RAAM ، أصبت بجفاف شديد مرة واحدة وعانيت من التهاب في الحلق لاحقًا ، "كما يقول الدكتور Samarth ، أول فرد هندي ينهي RAAM في 11 يومًا و 21 ساعة و 11 دقيقة ، والذي كان بحد ذاته رقمًا قياسيًا في تاريخ RAAM.
في حين أن أقصى ارتفاع عبر سيبيريا كان يبلغ ارتفاعه 77,320 مترًا ، كان إجمالي ارتفاع RAAM 40,000 متر.
مجتهد الصبي للمغامرة المدمن
ولد ونشأ في ناجبور ، ماهاراشترا ، كانت طفولة الدكتور سامارث في تناقض تام مع ما هو عليه اليوم.
في المدرسة ، يقول الدكتور سامارث إنه كان صبيًا ممتلئًا ، وغالبًا ما كان يسخر من زملائه في الفصل. يتذكر محاولته التسجيل في National Cadet Corps ورفضه بسبب لياقته البدنية.
"كان تركيزي على الأكاديميين فقط. نظرًا لأن القبول الطبي كان يعتمد على علامات الطالب في الفيزياء والكيمياء والبيولوجيا ، كان من المهم جدًا بالنسبة لي التركيز فقط على الدراسات "، كما يقول الدكتور سامارث ، الذي يتذكر لعب لعبة الكريكيت" الأخدود "من حين لآخر. في الكلية ، بدأ بالذهاب إلى صالة الألعاب الرياضية.
ركز على الصحة العامة
بعد أن حصل على بكالوريوس الطب والجراحة من كلية إنديرا غاندي الطبية في ناجبور ، أمضى الدكتور سامارث ، وهو الآن في أوائل الأربعينيات من عمره ، العامين التاليين في العمل كطبيب في مستشفيات مختلفة. بعد ذلك ، حصل على فرصة لزيارة المركز الدولي لأبحاث الإسهال في دكا ، بنغلاديش ، حيث التقى بالعديد من علماء الصحة العامة من مختلف الجامعات في جميع أنحاء العالم. يقول الدكتور سامارث: "هذا هو المكان الذي فهمت فيه بالفعل ماهية الصحة العامة وما يمكن أن تفعله".
وتابع ليحصل على درجة الماجستير في الصحة العامة من كلية جونز هوبكنز للصحة العامة في الولايات المتحدة. عندما عاد إلى الهند ، عمل الدكتور سامارث في المعهد الهندي للصحة العامة ، Access-Health International في حيدر أباد ، ثم انتقل إلى بنغالورو ، حيث تولى منصب الرئيس التنفيذي لمؤسسة Save A Mother Foundation.
التايكوندو لسباقات الماراثون
في حيدر أباد ، ذهب إلى التايكوندو. "كنت أستيقظ في الساعة 4.30 صباحًا وأذهب إلى KBR Park للتدريب. اعتدت أن أتدرب في المساء أيضًا "، كما يقول راكب الدراجة الفائق ، الذي حصل على الحزام الأسود في فنون الدفاع عن النفس.
في عام 2015 ، استقال من وظيفته في بنغالورو وعاد إلى مسقط رأسه ، ناجبور ، حيث بدأ أكاديميته الرياضية ، مايلز ومايلز. بتشجيع من أصدقائه ، انتقل إلى Ultra Cycling بنفسه ، وشارك في العديد من أحداث ركوب الدراجات.
بدأ شغفه بسباق الماراثون في وقت متأخر نسبيًا في حياته ، وقد انطلق من خلال الجري الذي قام به لتدريب التايكوندو. تغيرت حياته في اليوم الذي قرر فيه محاولة الجري لمسافة 10 كيلومترات. "ثم بدأت في القيام بنصف ماراثون. تقول الدكتورة سامارث: "بعد أن تزوجت في عام 2010 ، بدأت في تشغيل سباقات الماراثون كاملة.
الرجل الحديدي الترياتلون
على طول الطريق ، اكتشف الرجل الحديدي Triathlon ، سلسلة من سباقات الترياتلون لمسافات طويلة ، نظمتها شركة World Triathlon Corporation. يتألف السباق الثلاثي من سباحة بطول 3.9 كيلومترات وركوب دراجات لمسافة 112 ميلاً وسباق ماراثون بطول 42.2 كيلومتراً ، وكلها تكتمل في يوم واحد. إنه تحدٍ متقدم ، يُوصف بأنه أحد أصعب الأحداث الرياضية ليوم واحد في العالم ، ويتعين إكماله في حوالي 17 ساعة.
لقد أجبر الدكتور سامارث على شراء دراجته الأولى ولم يعد من الممكن إيقافه منذ ذلك الحين. على مدى العقد الماضي ، منذ عام 2012 ، قام الدراج الفائق والماراثون بثلاثة سباقات ثلاثية كاملة للرجل الحديدي و 17 سباقًا لنصف الرجل الحديدي في جميع أنحاء العالم.
"لقد جئت من عائلة تعمل بالزراعة ولدينا الرغبة في المعاناة ، وهي سمة مطلوبة لركوب الدراجات الهوائية والماراثون. يقول الدكتور سامارث ، الذي أجرى أيضًا حدثًا لركوب الدراجات بطول 6000 كيلومتر على الطريق السريع الذهبي الرباعي في الهند في وقت قياسي بلغ 13 يومًا و 9 ساعات و 50 دقيقة ، أنا لست رياضيًا بالولادة ، لكنني مدرب.
حرمان النوم
بالنسبة لسباقات مثل RAAM و TSE ، سيُطلب من الدكتور Samarth أن يحرم من النوم لعدة أيام. "عندما كنت أقود إلى RAAM ، ركبت الركوب بشكل مستمر خلال أول 24 ساعة. بعد ذلك ، اعتدت أن أركب الدراجة لمدة 21 إلى 22 ساعة يوميًا وأنام لمدة 1.5 إلى ساعتين يوميًا "، كما أخبر الدكتور سامارث مضيفًا أن الركوب بدون نوم مناسب هو جزء من الرياضة.
يقول إنه يجب على المرء أن يفكر ويتصرف كشبح ، وهو ما فعله خلال TSE. "من الصعب جدًا شرح كيفية القيام بذلك. لكنني قمت بالكثير من ركوب الأشباح في TSE. على المرء أن يفكر كما لو كان لديك بعض الروح وأن تفكيرك سيجعل الأشياء تحدث "، كما يقول راكب الدراجة المتطرفة ، الذي كان يتحدث إلى نفسه على الطرق المنعزلة طوال الليل لإعادة تأكيد الاعتقاد بأنه سينهي السباق بنجاح.
تعد الموسيقى من أفضل الطرق للتعامل مع الحرمان من النوم وركوب الخيل في الليل. "أصطحب مشغل موسيقى وأعزف مقطوعاتي المفضلة. لقد ساعدني الغناء على أن أكون أكثر يقظة وتجنب النوم "، هذا ما قالته الدكتورة سامارث ، التي شاركت في لعبة Ironman Phuket في عام 2012 (السباحة 1.9 كم ، ودورة السباق 90 كم ، والجري 21.1 كم) ، والرجل الحديدي البحرين (70.3) في عام 2018.
لحظات صعبة قليلة
يتذكر الدكتور سامارث بعض المواقف الصعبة التي واجهها خلال TSE و RAAM ، حيث يتذكر اليوم العاشر في RAAM ، عندما كان في ولاية فرجينيا الغربية. كانت السماء تمطر بغزارة وكان يركب في المطر من الخامسة مساءً حتى الثانية صباحًا تقريبًا.
"كان الجو باردا جدا في تلك الليلة. أحد أكبر الأخطاء التي ارتكبتها هو أخذ قسط من الراحة والنوم ، "كما يقول. بدلًا من النوم لمدة ساعة ، نام لمدة ثلاث ساعات ثم أصبح من الصعب جدًا البدء في الصباح الباكر بسبب البرد القارس. يقول: "لقد فقدت وقتًا ثمينًا بسبب اضطراري إلى بذل مجهود كبير خلال الـ 24 ساعة القادمة للتأكد من أنني أنهيت RAAM بنجاح".
خلال TSE ، بعد الانتهاء من المرحلة 3 ، تم نزيف الدكتور Samarth تمامًا بسبب نقص الطعام المناسب وأصاب ساقيه بألم شديد. بحلول المساء ، كانت درجة الحرارة مرتفعة.
"لم يكن لدي سوى 10 ساعات للنوم والتعافي. حاولت أن آكل وأنام قدر المستطاع ، وتناولت الأدوية وقمت بتقييم نفسي في صباح اليوم التالي. ركبت في ذلك اليوم أبطأ ، محاولًا استعادة جسدي على الدراجة. نعم ، يمكنك التعافي أثناء التنقل ، "يبتسم راكب الدراجة الفائق ، الذي عانى من الجفاف مع داء المرتفعات خلال أحد السباقات في جبال الهيمالايا.
"إذا تعثرت أو خفت من هذه المواقف ، لما كنت قد انتهيت من هذه السباقات ،" يشير.
رد الجميل
في وقت سابق ، فاز بسباق Pune الصعب للدراجات الهوائية وقام أيضًا ببعض جولات ركوب الدراجات الفائقة الأخرى من دلهي إلى ناجبور (1021 كم في 39 ساعة) ، تشيناي إلى ناجبور (في 43 ساعة). "لقد تحملت هذه المخاطر وأريد أن أبذل قصارى جهدي لتشجيع الناس على متابعة شغفهم" ، كما يقول المجازف الفائق.
ما هي خططه المستقبلية؟ يخبر الدكتور سامارث قائلاً: "أرغب في تطوير أكاديميتي الرياضية وأنا أدير حاليًا برنامجًا للرياضيين القبليين". وقد ألهمت زياراته السابقة لمؤسسة دشباند في هوبالي ، والتي جعلته على اتصال بالعديد من رواد الأعمال الاجتماعيين ، الدكتور سامارث ليكون رائد أعمال رياضي بنفسه.
عرض هذه المشاركة على Instagram
يعتزم تحديد المزيد من المواهب الرياضية من المناطق القبلية ، وخاصة من وسط الهند ، وتدريبهم في أكاديميته الرياضية. "أتطلع إلى تكوين نخبة من الرياضيين الوطنيين والدوليين من أكاديميتي في المستقبل" ، كما يقول رائد الأعمال الرياضي ، الذي يبذل قصارى جهده لرد الجميل للمجتمع.
عندما لا يمارس رياضة ركوب الدراجات الهوائية أو الماراثون ، يحب عشاق اللياقة قراءة الكتب ومشاهدة بعض مقاطع الفيديو التثقيفية حول تدريب الرياضيين.