（Prem Shankar Jha 是资深记者和作家。该专栏首次出现在 《印度快报》印刷版，5 年 2021 月 XNUMX 日)
- 28 月 650 日，据报道，在 8,033 月份销售的 2 辆 Nexons（塔塔汽车公司的热门迷你 SUV）中，有 3 辆是电动汽车，即配备电动发动机。 这一突破归因于这样一个事实，即由于中央和州政府的大量补贴，现在电动车型的成本仅比柴油车型高 40 万卢比，比汽油车型高 XNUMX 万卢比。 由于 E-Nexon 的运行成本仅为柴油车型的六分之一，与柴油相比，即使是每天仅行驶 XNUMX 公里的购买者，现在也可以在两年多的时间内收回汽车的额外资本成本，与汽油版本相比，三年。 这听起来很棒。 那么，印度是否找到了在交通运输领域摆脱化石燃料的出路？ 不完全是 …
