(March 27, 2022) Cô ấy lái một con tàu khổng lồ. Trên boong tàu, cảnh giác, quan sát, cô ấy đứng cao, mặc bộ trang phục màu trắng Hải quân thông minh của mình. Thuyền trưởng Suneha Gadpande đã điều hướng qua những cơn lốc xoáy như tautke, chuyên chở hàng hóa, đảm bảo hàng hóa và thuyền viên qua lại an toàn. Trong thời gian đại dịch xảy ra, việc thuyền trưởng và chỉ huy đi khắp các vùng biển của Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Tây Phi và Somalia vẫn diễn ra bình thường. “Trong suốt đại dịch, mọi công ty vận tải biển đều làm việc trong khi thế giới ở nhà. Suneha, người phụ nữ Ấn Độ đầu tiên được thăng cấp thuyền trưởng tại một MNC giải thích, “Nếu chúng tôi dừng lại, mọi thứ sẽ dừng lại.”
Để nắm được thành tích của cô ấy - hãy suy nghĩ kỹ điều này - Nam giới đã đi du ngoạn từ những năm 1700, nhưng thuyền trưởng Anna Ivanovna Shchetinina, một thương gia Liên Xô, là nữ thuyền trưởng tàu viễn dương đầu tiên trên thế giới vào năm 27 tuổi (1935). Hơn hai thế kỷ sau. Là chỉ huy trưởng của một con tàu là một pháo đài nam, vì vậy việc thuyền trưởng thợ may Ấn Độ Suneha Gadpande tiến vào thành trì nam cô đơn này là một thành tựu. “Từ được thăng chức rất quan trọng vì các cô gái không được thuê trong hải quân thương nhân. Tôi đã tạo ra một con đường mà người khác có thể đi theo, ”Suneha Gadpande tươi cười trong một cuộc phỏng vấn với Ấn Độ toàn cầu. Nằm trong số những nữ học viên hải quân đầu tiên, cô cũng tiếp tục là thuyền trưởng của công ty vận tải biển Đan Mạch, Torm 132 tuổi với tư cách là Thuyền trưởng phu nhân đầu tiên đến từ Ấn Độ.
Đằng sau những thành tựu này là một tâm hồn thẳng thắn, không nói bậy. Cô ấy ấm áp và có đôi mắt sáng lấp lánh, bên trong ẩn chứa một chỉ huy trung kiên, nghiêm khắc và kiên quyết. “Tôi không thân thiện như thế này trên một con tàu, tôi phải xa cách,” Suneha cười khúc khích. Trong số 100 phụ nữ thành đạt của Ấn Độ được cố Tổng thống Pranab Mukherji vinh danh (2016), những năm tháng vất vả và đầy nước mắt đã chứng tỏ cô gái Bhopal này chứng tỏ bản lĩnh của mình trên từng bước đường. Ngày nay, thật tự hào, làn da trắng màu xanh hải quân sắc nét của cô ấy cũng tỏa sáng như niềm tin, đạo đức làm việc và thái độ phi thường của cô ấy.
Sự quyết tâm cao độ đã giúp cô gái thẳng thắn, có chút nổi loạn này tạo nên lịch sử hàng hải - cô ấy cũng là thuyền trưởng Ấn Độ đầu tiên chỉ huy một tàu chở dầu toàn nữ sĩ quan, MT Swarna Krishna, cho Tổng công ty Vận tải biển của Ấn Độ.
Lòng can đảm của niềm tin
Cô nàng tomboy sinh ra ở Maharashtrian Bhopal đã để mắt đến Hải quân. “Ở tuổi thứ tám, tôi nhận ra rằng trong Hải quân Ấn Độ, các cô gái không thể gia nhập sau ngày 12 như NDA - bạn phải tốt nghiệp để trải qua khóa huấn luyện,” cô nói. Mẹ cô ấy làm việc trong quản trị viên tại trụ sở cảnh sát Bhopal, và cha cô ấy đã nghỉ hưu với tư cách là quản lý của RBI, vì vậy đạo đức làm việc chân thành đã được khắc sâu từ rất sớm. Cha của cô đã bị sốc khi cô gia nhập hải quân thương nhân, "Kya tum ngoại đạo ho gayi ho? (Bạn có điên không?)," anh ấy hỏi. Suneha nổi loạn không hề nao núng. Và phần còn lại, như họ nói, là lịch sử hàng hải!
Cô ấy thú nhận rằng anh trai và em gái của mình là những đứa trẻ “lý tưởng”, cô ấy là một người mới nổi, người đã rời Bhopal để sống ở Mumbai. Ngay cả ngày hôm nay, cha cô vẫn giữ cô bám rễ trong bối cảnh danh dự đổ dồn vào. “Ông ấy không thể hiểu được vấn đề lớn là gì,” cô nói thêm. Trí óc thông minh thường khiến cha mẹ cô phải lo lắng - tự hỏi, 'Suneha sẽ làm gì tiếp theo?'
Đang theo học kỹ sư cơ khí từ NIT Bhopal, với tâm trí là Navy, xếp hạng IIT của cô ấy đã chứng kiến SCI gọi cho cô ấy để phỏng vấn. Trong số những cô gái đầu tiên tham gia SCI (2003), việc tốt nghiệp của cô ấy bị lãng quên, thời gian là cốt lõi. Chẳng bao lâu, cô trở thành chỉ huy hàng loạt, thiếu sinh quân giỏi nhất, và sau bốn tháng huấn luyện trước khi đi biển tại Học viện Huấn luyện Hàng hải, Powai, Suneha đã sẵn sàng ra khơi.
Làm việc trong thế giới của một người đàn ông
Nhìn vào một bài đăng nước ngoài, cô ấy bị sốc vì chưa có cô gái Ấn Độ nào mạo hiểm cho đến nay. Trên toàn quốc, phụ nữ không được ưa thích. “Tôi được hỏi, 'Đó là dành cho anh trai hay chồng của bạn?' - và sau đó, "Chúng tôi không tuyển dụng phụ nữ."
Đến năm 2011, các kỳ thi đạt đến mức cao nhất, làm việc không mệt mỏi, cô ấy được bổ nhiệm vào vị trí chỉ huy tại SCI. Một lời mời làm việc từ NYK, một công ty Nhật Bản đã khiến cô chuyển hướng ra nước ngoài. “Tôi rời SCI ngay khi tôi nhận được lệnh. Khi đó tôi là phụ nữ Ấn Độ duy nhất có chứng chỉ cao nhất về thạc sĩ, ”cô lass, người đã trì hoãn lệnh của chính mình để được trả lương cao hơn, cho biết triển vọng nghề nghiệp. Cô ấy có cáu kỉnh không? Cô ấy nói: “Tôi không làm điều gì khác biệt cả. Đúng, không ngờ một người phụ nữ có thể làm được. Cơ hội đã giúp tôi dọn đường cho người khác ”. Người chỉ huy có đôi mắt lấp lánh cũng đã cố vấn cho phụ nữ để phá bỏ xiềng xích của sự kỳ vọng của xã hội. Vị thuyền trưởng sẽ rất vui mừng khi SCI lại đến gõ cửa nhà cô, để chỉ huy một con tàu toàn phụ nữ. Ý tưởng bị đình trệ, nhưng vào tháng 2021 năm 14, tất cả các hệ thống đều hoạt động. “Không có cách nào tốt hơn là hãy trả lại nó cho công ty mẹ của bạn. Nhận quyền chỉ huy khiến tôi cảm thấy được trao quyền. Nhưng để cảm nhận được điều đó, xã hội phải trao cho bạn quyền hạn, ”cô phản đối. Bà có XNUMX nữ sĩ quan và lãnh đạo điều lệ thời gian của Tập đoàn Dầu mỏ Ấn Độ.
“Hãy tưởng tượng chở hàng hóa trị giá hàng triệu đô la. Một sai lầm, và đó là một quả bom sống. Bạn phải có mặt tinh thần, không thể mắc một sai lầm nào và làm việc như một tập thể, ”Suneha nói. Suneha ấm áp và sôi nổi nhanh chóng biến thành một chỉ huy bậc thầy với tài năng nổ. “Nhận lệnh có nghĩa là - bạn được trao toàn quyền sở hữu. Tuy nhiên, hải quân thương nhân không hào nhoáng. Chỉ có một thuyền trưởng chịu trách nhiệm về sự an toàn của hàng hóa và thủy thủ đoàn. Nói một cách thô lỗ, chúng tôi giống như những người lái xe tải, ”người thay đổi này đã chiến đấu chống lại nạn quấy rối và chống lại sự kỳ thị hàng thập kỷ.
Cô ấy thích sự kỳ thị quốc tế của mình nhưng sự kỳ thị ở Ấn Độ vẫn không ngừng, và không có gì ngạc nhiên khi ít liên quan đến công việc hơn, nhiều người cụ thể hơn. “Một khi bạn trở thành đội trưởng, không có sự phát triển nào. Một khi là một đội trưởng, luôn luôn là một đội trưởng, ”cô nói. Đăng ký với công ty Đan Mạch Torm chứng kiến cô được đặt biệt danh là người phụ nữ Ấn Độ đầu tiên làm thuyền trưởng một con tàu hải quân buôn quốc tế. Giờ đây, giữa các dự án, cô sẽ có cơ hội đi bờ ở Singapore với tư cách là giám đốc hàng hải thường trực của công ty Đan Mạch, tàu chở dầu Hafnia (BW Group).
Đội trưởng ơi, đội trưởng của tôi
Vâng, cô ấy sẽ nhớ chèo thuyền vô cùng. Không giống như Hải quân, với hơn 150 thủy thủ đoàn, hải quân thương gia có 20-25 người và một ngày làm việc vất vả 24 giờ. “Chúng ta phải trở thành“ người giỏi tất cả các ngành nghề ”- thợ sửa ống nước, thợ mộc, thợ cơ khí hoặc đầu bếp.” Sự 'khéo léo' trong tất cả các ngành nghề đã được ca ngợi vì công việc của cô ấy, và trong những năm qua, cô ấy đã học cách đặt lên bản lĩnh trò chơi của mình, sử dụng sự cứng rắn tinh tế để được nam giới tôn trọng. “Với tư cách là đội trưởng, nếu bạn nói đàn em có hành vi sai trái, sẽ được coi là phu nhân hoặc đội trưởng không có khả năng chỉ huy,” cô nói thêm. Vốn rất thích những tình huống nguy hiểm, cô ấy đã điều động tất cả, “Trong khi cập cảng, tốc độ của một con tàu thấp hơn vì nó không bị đứt - ảnh hưởng của nước lớn hơn. Nó không khó nhưng một người cần những kỹ năng vô cùng lớn. Bạn điều hướng - vượt qua những cơn bão, những tình huống khó khăn và biết cách thoát ra. Bạn được dạy để trở thành người chỉ huy. ”
Ước mơ làm mẹ đơn thân
Chỉ huy một con tàu mất nhiều năm, và vì lý do này, Suneha tạm dừng cuộc sống cá nhân của mình. Cô gái 37 tuổi quyết định đông lạnh trứng để có thể tập trung cho sự nghiệp. “Tôi đang lên kế hoạch làm mẹ đơn thân. Tôi biết lệnh của mình mất nhiều thời gian và tôi không thể nghỉ một phút nào. Nếu bạn nghỉ việc chèo thuyền, rất khó để quay trở lại, ”chỉ huy trưởng tiết lộ.
Khả năng hồi phục đáng kể của cô ấy, sau khi lau nước mắt cho thấy một sức mạnh tuyệt vời. Việc đào tạo có khó không? “Đó là một từ khó. Nó tương đối. Nếu bạn thấy một tình huống khó khăn, nó sẽ trở nên khó khăn. Một khi bạn bắt đầu làm, nó sẽ là một miếng bánh, ”cô cười.
Xem bài đăng này trên Instagram
Một người phụ nữ đơn độc chống lại thủy triều qua những tảng gạch, cô ấy khuyên, "Bạn phải rèn luyện trí óc, aap ko ek box bj lena padta hai tâm tôi (bạn phải tạo ra một hộp trong tâm trí của bạn), hộp bỏ qua. Nếu tôi thích điều gì đó, tôi sẽ lắng nghe, mỉm cười. Nếu không, tôi sẽ mỉm cười nhưng nó sẽ đi thẳng vào ô bỏ qua, ”người đội trưởng không thành khẩn mỉm cười, người nói thêm,“ Học cách nói không, ”cô nói,“ vì đàn ông không quen nghe điều đó. ”
Sau 18 năm thực hiện các mục tiêu của mình, giờ đây cô ấy lập chiến lược, lựa chọn các trận chiến của mình và là một nhà tâm lý học nghiệp dư để hiểu về phi hành đoàn của mình. 18 tiếp theo của cô ấy sẽ là hợp nhất. Người tắm tự nhiên tập yoga, thỉnh thoảng đăng ký tại Jindal Bangalore để cai nghiện.
Đi thuyền hay bơi, đó là câu hỏi
Người chỉ huy bậc thầy, phải thừa nhận rằng, hãy chờ đợi nó, "đồ sợ nước." Chắc chắn là điều kiện tiên quyết để sống trên biển? “Đúng vậy, tôi đã tập bơi 12 tuần và có thể nhảy 60-50 feet với áo phao,” hóm hỉnh nói thêm, “Tôi không biết bơi.”
Cô ấy rất tự hào về làn da trắng hải quân của mình mặc dù công việc là quần áo trong phòng lò hơi, với dầu mỡ và phân. Người đi đường thích chiếc BMW X3 của cô ấy, cười khúc khích, “Tôi thích lái xe - Tôi đã lái xe từ Mumbai đến Bangkok,” cô ấy cười khiêm tốn.
Một người theo Phật giáo, Suneha thực hiện Vipassana, hòa giải và khuyên, “hãy làm trống tâm trí và ở trong khoảnh khắc”. Và hôn nhân? “Từ khi còn là một đứa trẻ, tôi đã muốn bỏ trốn và kết hôn. Tôi có Sabyasachi của tôi lehenga và đồ trang sức đã sẵn sàng. Chỉ chờ đợi một cậu bé là xứng đáng rồi. ” Vâng, thưa đội trưởng.