(ธันวาคม 9, 2022) โตขึ้น, Jetsons เป็นหนึ่งในการ์ตูนโปรดของฉัน ฉันรู้สึกทึ่งกับอุปกรณ์แห่งอนาคตในการแสดง – โดยเฉพาะรถยนต์ที่บินได้ของพวกเขา และไม่นานมานี้ ฉันได้มีโอกาสโต้ตอบกับนักวิทยาศาสตร์ผู้ซึ่งกำลังทำงานเกี่ยวกับแนวคิดของ 'พาหนะบินได้' ที่บุคคลสามารถใช้ในการเดินทางประจำวันได้ ซึ่งทำให้การขนส่งทางถนนทั่วโลกง่ายขึ้น Dr. Kaushik Rajashekara หนึ่งในผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของโลกในด้านเทคโนโลยีการขนส่ง กำลังทำงานในโครงการแห่งอนาคตหลายโครงการที่มีศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงโลกและวิธีการเดินทางของเรา ผู้รับของ รางวัลพลังงานระดับโลก 2022 – รางวัลสูงสุดในสาขาพลังงาน – ดร. ราเชการา เป็นหนึ่งในวิศวกรกลุ่มแรกๆ ที่ทำงานเกี่ยวกับการสร้างแนวคิดและสร้างยานพาหนะอิเล็กทรอนิกส์ ก่อนที่เทคโนโลยีจะเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางเสียอีก
“เมื่อฉันได้รับอีเมลเกี่ยวกับการเลือกของฉัน ฉันไม่สามารถเชื่อได้ชั่วขณะ รางวัลนี้แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการลดการปล่อยมลพิษ ฉันภูมิใจในการมีส่วนร่วมของฉันกับเทคโนโลยีที่จะช่วยปรับปรุงสภาพแวดล้อม นอกจากนี้ ฉันได้เดินทางไปประมาณ 60 ประเทศเพื่อจัดสัมมนาในหัวข้อต่างๆ ที่มหาวิทยาลัยและการประชุมต่างๆ ฉันรู้สึกถ่อมตัวเมื่อรู้ว่ามีคนมากมายที่มีส่วนในความสำเร็จของฉันโดยไม่หวังสิ่งใดตอบแทน 'ต้องใช้หมู่บ้าน' เป็นเรื่องจริงมากในกรณีของฉัน และฉันโชคดีที่หมู่บ้านของฉันมีวิศวกรที่ให้กำลังใจและสร้างแรงบันดาลใจมากที่สุดในภาคสนาม” เขากล่าวกับ โกลบอลอินเดียน.
ปัจจุบันเป็นศาสตราจารย์พิเศษด้านวิศวกรรมที่มหาวิทยาลัยฮูสตัน ดร. ราชเชการาปรารถนาที่จะส่งต่อความรู้ทั้งหมดที่เขาได้รับในช่วงสามทศวรรษที่ผ่านมาให้กับวิศวกรยุคใหม่ เพื่อให้แน่ใจว่าวิวัฒนาการของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีไม่เคยหยุดนิ่ง “หลังจาก 35 ปีที่ทำงานในบริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลก ซึ่งรวมถึง ABB, GM และ Roll-Royce ฉันมีความสุขมากที่ได้อยู่ในสายวิชาการ ฉันใช้ทุกโอกาสเพื่อให้ความรู้และฝึกอบรมวิศวกรรุ่นต่อไป ในทางหนึ่ง ฉันทำงานมาทั้งชีวิตเพื่อเป็นศาสตราจารย์และฝึกอบรมผู้อื่นแม้ว่าฉันจะอยู่ในอุตสาหกรรมการทำงานก็ตาม” นักวิชาการกล่าว
การเริ่มต้นที่ต่ำต้อย
ดร. Rajashekara เกิดในหมู่บ้านเล็กๆ ชื่อ Devarayasamudram ในรัฐกรณาฏกะ เป็นนักเรียนที่ฉลาดมาก เมื่อพูดถึงชีวิตในวัยเด็ก นักวิชาการกล่าวว่าแม้ว่าพ่อแม่ของเขาจะเรียนไม่เก่ง แต่พวกเขาก็สนับสนุนให้เขาและพี่น้องของเขาเรียนเก่งอยู่เสมอ “ฉันคิดว่าวัยเด็กเป็นช่วงเวลาที่น่าสนใจ แม่ของฉันดูแลพวกเราในหมู่บ้านเพราะพ่อของฉันต้องไปทำงานในเมืองที่อยู่ห่างออกไปประมาณ 100 กม. เขามาหาเราประมาณเดือนละครั้ง ฉันมีพี่ชายสองคน คนหนึ่งเป็นวิศวกรโยธา และอีกคนเป็นแพทย์ ซึ่งตอนนี้ทั้งคู่เกษียณแล้ว พ่อแม่ของฉันไม่มีการศึกษาอย่างเป็นทางการ พ่อของฉันสามารถอ่านและเขียนภาษากันนาดาได้เล็กน้อย และอาม่าของฉันก็อ่านไม่ออกเช่นกัน แต่พวกเขาเห็นคุณค่าของการศึกษาและต้องการให้พวกเราพี่น้องทำความดีในชีวิต” นักวิชาการเล่า
หลังจากจบเกรด 10 จากโรงเรียนขนาดกลางของกันนาดา ดร. Rajashekara ย้ายไปบังกาลอร์ (ปัจจุบันคือเบงกาลูรู) เพื่อศึกษาต่อ “มันเป็นช่วงเวลาที่ค่อนข้างลำบาก ฉันไม่รู้ภาษาอังกฤษเชิงเทคนิคสักคำ และวิทยาลัยเบงกาลูรูก็เป็นสื่อภาษาอังกฤษ ขณะที่เติบโตในหมู่บ้าน ฉันได้เรียนรู้ภาษาห้าภาษา ได้แก่ ภาษากันนาดา ภาษาเตลูกู ภาษาฮินดี ภาษาสันสกฤต และภาษาอังกฤษ ในอาชีพการงานของฉัน ฉันพยายามเรียนภาษาเยอรมัน ฝรั่งเศส สเปน จีน และญี่ปุ่น ตอนนี้ฉันยังสามารถจัดการภาษาเยอรมันได้ แต่อีกสี่คนที่เหลือยังทำไม่ได้” นักวิชาการหัวเราะ
ด้วยความสนใจในการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการพัฒนาในสาขาเทคโนโลยี Dr. Rajashekara จึงสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีสาขาวิศวกรรมศาสตร์จาก Indian Institute of Science ในปี 1971 และสำเร็จการศึกษาในปี 1974 ในไม่ช้าเขาก็เริ่มทำงานที่ Cutler-Hammer จากนั้น Debikay Electronics เข้าสู่สาขา อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง “ผมทำงานเกี่ยวกับไดรฟ์ไทริสเตอร์สำหรับโรงงานกระดาษและลูกกลิ้ง และได้เรียนรู้ว่ารากฐานที่มั่นคงในองค์ประกอบพื้นฐานของวิศวกรรมเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับระบบที่ใช้งานได้จริงในโลกแห่งความเป็นจริง” เขากล่าว
อย่างไรก็ตาม เพียงหนึ่งปีต่อมา การแสวงหาความรู้ของเขาทำให้เขากลับมาเป็นนักวิชาการอีกครั้ง “แม้ว่าฉันจะจบปริญญาตรีแล้ว แต่เมื่อมีโอกาสได้เรียนหลักสูตรบัณฑิตศึกษาด้านวิศวกรรมไฟฟ้าจาก Indian Institute of Science ฉันก็ปฏิเสธไม่ได้” นักวิชาการได้รับปริญญาโทและปริญญาเอกในภายหลัง สาขาวิศวกรรมไฟฟ้าจาก IISc โดยระหว่างนั้นยังดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่วิทยาศาสตร์อาวุโส/ผศ. อาจารย์ที่สถาบัน. “ผมทำงานภายใต้การดูแลของศ.วิทยาธิล เขาเป็นคนแรกที่เริ่มโครงการวิจัยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังในอินเดีย และคำแนะนำของเขาได้เสริมทักษะของฉันเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง” นักวิชาการกล่าวเตือนความทรงจำ
โลกของเครื่องจักร
การทำงานเป็นคณาจารย์ที่ IISc ซึ่งเป็นหนึ่งในสถาบันวิทยาศาสตร์ชั้นนำในประเทศ ได้เปิดประตูสู่นักวิชาการตลอดอาชีพของเขา เขาเล่าว่า “ขณะอยู่ที่สถาบัน ผมมีโอกาสทำงานที่ ABB เป็นเวลาสองปีกับดร.สเตมม์เลอร์ ซึ่งกลายมาเป็นต้นแบบของผม ต่อมาฉันได้พบกับ Mr. Schoenholzer จาก Neu Technikum Buchs ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ผู้สอนวิธีการออกแบบและสร้างอินเวอร์เตอร์ให้ฉัน ฉันสามารถบอกคุณได้ว่ามันน่าตื่นเต้นเพียงใดที่ได้เห็นอินเวอร์เตอร์ไทริสเตอร์ 6 เฟส XNUMX-kVA ทำงานเมื่อฉันเปิดเครื่องเป็นครั้งแรก”
ในปี 1986 นักวิชาการคนนี้ย้ายไปแคนาดาหลังจากศาสตราจารย์ Rajagopalan เพื่อนของเขายืนกรานและเข้าร่วมมหาวิทยาลัยควิเบก หลังจากทำงานที่นั่นได้หนึ่งปี ดร. Rajashekara ก็เดินทางไปสหรัฐอเมริกาเพื่อทำงานให้กับ Viteq Corporation ในช่วงเวลาเดียวกัน เขาได้เข้าเป็นสมาชิกของ IEEE และ IEEE Industry Applications Society (IAS) “ฉันทำงานร่วมกับ Viteq มาเกือบสามปี ซึ่งฉันได้เรียนรู้มากมายจากเจ้านายของฉัน ในปี 1989 ฉันเข้าร่วมแผนก Delco Remy ของ General Motors (GM) และเริ่มโครงการรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ฉันเชื่อเรื่องนี้ประมาณสองทศวรรษก่อนที่สาธารณชนจะได้รู้ว่ายานพาหนะอิเล็กทรอนิกส์คืออะไร ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนเพียงประมาณสามเปอร์เซ็นต์ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลก แต่เราคาดการณ์ว่าตัวเลขดังกล่าวจะสูงถึง 50 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2035 อนาคตดูสดใส” เขายิ้ม
“มันเป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นทีเดียว เทคโนโลยีที่เราดำเนินการทำให้เกิด EV รุ่นเชิงพาณิชย์ที่เรียกว่า GM EV1 ประสบการณ์นี้เป็นรากฐานสำหรับการมีส่วนร่วมในอนาคตของฉันในด้านการขนส่งไฟฟ้า ซึ่งต่อมาฉันได้รับรางวัลมากมาย รวมถึงได้รับเลือกให้เข้าร่วม National Academy of Engineering ในปี 2012” นักวิชาการกล่าวเสริม
สร้างอนาคตที่น่าตื่นเต้น
การดำรงตำแหน่งที่ GM ของเขาไม่เพียงแต่ช่วยให้งานวิจัยของเขาแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น แต่ยังทำให้เขามีโอกาสทำงานในโครงการด้านพลังงานกับประเทศอื่นๆ อีกหลายแห่ง ดร. Rajashekara ร่วมงานกับ Rolls-Royce Corporation ในปี 2006 ซึ่งเขาได้มีส่วนร่วมในโครงการทางเทคโนโลยีที่น่าตื่นเต้นอีกโครงการหนึ่ง “ฉันทำงานในโครงการเครื่องบินไฟฟ้า (MEA) มากขึ้น เทคโนโลยีแห่งอนาคตนี้ทำให้ฉันทึ่งจริงๆ แนวคิดของ MEA ช่วยในเรื่องสมรรถนะของเครื่องบิน ลดต้นทุนการดำเนินงาน เพิ่มความน่าเชื่อถือในการจัดส่ง และลดการปล่อยก๊าซ การไฟฟ้านครหลวงกลายเป็นจุดสนใจใหม่ในอาชีพของฉันอย่างรวดเร็ว และยังทำให้ฉันสนใจที่จะทำงานเกี่ยวกับรถยนต์บินได้ ซึ่งรวมเอาเทคโนโลยีของยานยนต์ ระบบอากาศยาน และระบบการแปลงพลังงานเข้าด้วยกัน บางสิ่งที่ฉันยังคงทำอยู่” เขาแจ้ง
ด้วยความตื่นเต้นเกี่ยวกับอนาคตของอุตสาหกรรมการขนส่ง นักวิชาการพบคำสัญญาที่ยิ่งใหญ่ในพรมแดนถัดไปนี้ เขากล่าวว่า “EVs มีมาประมาณ 100 ปีแล้ว และการพัฒนาเทคโนโลยีทำให้ผู้คนสามารถใช้ยานพาหนะเหล่านี้ได้ ฉันเห็นรถยนต์บินได้และเครื่องบินบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่ง (VTOL) มีความก้าวหน้าอย่างมั่นคงในแนวทางเดียวกัน พวกเขาอาจได้รับการแนะนำครั้งแรกว่าเป็นแท็กซี่อากาศ ตัวอย่างเช่น คุณจะสามารถเดินไปยังศูนย์ปล่อยจรวดที่ใกล้ที่สุดเพื่อขึ้นแท็กซี่บินได้ไปยังสนามบินและข้ามการจราจรในเมืองเพื่อไปถึงที่นั่นได้เร็วขึ้น มีโอกาสมากมายในเวทีนี้ ผู้คนเพียงแค่ต้องสำรวจมัน”
แม้ว่าเขาจะไต่เต้าขึ้นบันไดองค์กรในบริษัทเทคโนโลยีขนาดใหญ่ แต่ความฝันอย่างหนึ่งที่ไม่เคยละทิ้งเขาคือการเป็นครู ดังนั้น ตามเส้นทางนั้น Dr. Rajashekara จึงเข้าร่วมงานกับ University of Texas at Dallas เป็นครั้งแรก และขณะนี้กำลังทำงานร่วมกับ University of Houston ตั้งแต่ปี 2016 “แม้ตอนเป็นเด็ก ฉันก็ยังอยากเป็นครูอยู่เสมอ และฉันก็เก่งในเรื่องนี้ด้วย . แม้ว่าฉันจะชอบค้นคว้าและทำงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีใหม่ๆ แต่ฉันก็สนุกกับการช่วยเหลือนักเรียนหรือเพื่อนร่วมงานให้ประสบความสำเร็จในชีวิตหรือในอาชีพการงาน ฉันมาจากหมู่บ้านเล็กๆ ในอินเดีย และเติบโตในบ้านที่เล็กกว่าที่ทำงานปัจจุบันของฉัน อาศัยอยู่ที่นั่นกับแม่และพี่ชายสองคน นอกจากการทิ้งโลกที่ดีกว่าไว้เบื้องหลังแล้ว ฉันยังอยากช่วยให้คนรอบข้างตระหนักว่าพวกเขาจะไปได้ไกลแค่ไหนหากพวกเขาใช้ความพยายามอย่างมากเพื่อบรรลุเป้าหมาย” นักวิชาการกล่าว
- ติดตาม Dr. Kaushik Rajashekara ได้ที่ LinkedIn
อาชีพที่น่าสนใจของ Prof. Dr. Rajashekara เพื่อนที่ดีและมีความสุขและภูมิใจที่ได้ร่วมงานกับผู้เชี่ยวชาญด้าน Power Electronics ที่มีชื่อเสียงระดับโลกและการประยุกต์ใช้กับระบบขนส่งไฟฟ้า
อาชีพที่น่าสนใจอย่างแน่นอน ฉันรู้สึกยินดีที่ได้ทราบเกี่ยวกับการศึกษา การวิจัย และอาชีพของเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับผลงานต่างๆ ของเขาในภาคการขนส่ง เขาเป็นคนถ่อมตัว ฉันไม่เคยรู้เกี่ยวกับความสำเร็จของเขาเลยจนกระทั่งวันนี้ แม้ว่าฉันจะรู้จักเขาตั้งแต่ต้นยุค 90 ในวอชิงตันก็ตาม ขออวยพรให้เขาและครอบครัวของเขา ขอแสดงความนับถือ Vani ภรรยาของเขาเป็นพิเศษ
เป็นบทสรุปที่ดีของอาชีพของลุง ฉันจะเก็บบทความนี้ไว้เป็นแรงบันดาลใจสำหรับลูก ๆ ของฉัน