(டிசம்பர் 29, XX) வளர்ந்து, தி ஜெட்சன்ஸ் எனக்கு மிகவும் பிடித்த கார்ட்டூன்களில் ஒன்றாக இருந்தது. ஷோவில் உள்ள எதிர்கால கேஜெட்கள் - குறிப்பாக அவற்றின் பறக்கும் கார்களால் நான் ஈர்க்கப்பட்டேன். சமீபத்தில், உலகம் முழுவதும் சாலைப் போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் வகையில், தனிநபர்கள் தங்கள் அன்றாடப் பயணத்திற்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய 'பறக்கும் வாகனம்' என்ற கருத்தில் உண்மையில் பணியாற்றி வரும் ஒரு விஞ்ஞானியுடன் உரையாடும் வாய்ப்பு எனக்குக் கிடைத்தது. போக்குவரத்து தொழில்நுட்பத் துறையில் உலகின் முன்னணி நிபுணர்களில் ஒருவரான டாக்டர் கௌசிக் ராஜசேகரா, உலகத்தையும் நாம் பயணிக்கும் விதத்தையும் மாற்றும் திறனைக் கொண்ட பல எதிர்காலத் திட்டங்களில் பணியாற்றி வருகிறார். பெற்றவர் குளோபல் எனர்ஜி பரிசு 2022 - ஆற்றல் துறையில் மிக உயர்ந்த விருது - தொழில்நுட்பம் பரவலாக அறியப்படுவதற்கு முன்பே, கருத்துருவாக்கம் மற்றும் மின்னணு வாகனத்தை உருவாக்குதல் ஆகியவற்றில் பணிபுரிந்த முதல் பொறியாளர்களில் டாக்டர். ராஜசேகராவும் ஒருவர்.
“எனது தேர்வைப் பற்றிய மின்னஞ்சலைப் பெற்றபோது, ஒரு கணம் என்னால் நம்ப முடியவில்லை. இந்த விருது ஆற்றல் திறன் மேம்பாடு மற்றும் உமிழ்வைக் குறைப்பதன் முக்கியத்துவத்தைக் காட்டுகிறது. சுற்றுச்சூழலை மேம்படுத்தும் தொழில்நுட்பங்களுக்கு நான் செய்த பங்களிப்புகளை நினைத்து நான் பெருமைப்படுகிறேன். மேலும், நான் சுமார் 60 நாடுகளுக்குப் பயணம் செய்து பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் மாநாடுகளில் பல்வேறு தலைப்புகளில் கருத்தரங்குகளை வழங்கியுள்ளேன். பதிலுக்கு எதையும் எதிர்பார்க்காமல், எனது வெற்றிக்கு எத்தனை பேர் பங்களித்திருக்கிறார்கள் என்பதை அடையாளம் கண்டுகொள்வது பணிவாக இருக்கிறது. 'இது ஒரு கிராமத்தை எடுக்கும்' என்பது என் விஷயத்தில் மிகவும் உண்மை, மேலும் எனது கிராமத்தில் மிகவும் ஊக்கமளிக்கும் மற்றும் ஊக்கமளிக்கும் பொறியாளர்கள் சிலரை உள்ளடக்கியிருப்பது எனது அதிர்ஷ்டம்,” என்று அவர் பகிர்ந்து கொள்கிறார். உலகளாவிய இந்தியன்.
தற்போது ஹூஸ்டன் பல்கலைக்கழகத்தில் புகழ்பெற்ற பொறியியல் பேராசிரியராக இருக்கும் டாக்டர் ராஜசேகரா, கடந்த மூன்று தசாப்தங்களில் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் பரிணாம வளர்ச்சியை நிறுத்தாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக புதிய வயது பொறியாளர்களுக்கு அவர் பெற்ற அனைத்து அறிவையும் வழங்க விரும்புகிறார். “ஏபிபி, ஜிஎம் மற்றும் ரோல் ராய்ஸ் உள்ளிட்ட உலகின் பிரபலமான நிறுவனங்களில் 35 ஆண்டுகள் பணியாற்றிய பிறகு, கல்வித் துறையில் இருப்பதில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். அடுத்த தலைமுறை பொறியாளர்களுக்கு கல்வி கற்பதற்கும் பயிற்சி அளிப்பதற்கும் ஒவ்வொரு வாய்ப்பையும் பயன்படுத்தி வருகிறேன். ஒரு வகையில், நான் பணிபுரியும் தொழிலில் இருந்தபோதும் ஒரு பேராசிரியராகவும் மற்றவர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கவும் என் வாழ்நாள் முழுவதும் உழைத்தேன்," என்று அறிஞர் கூறுகிறார்.
ஒரு தாழ்மையான ஆரம்பம்
கர்நாடகாவில் உள்ள தேவராயசமுத்திரம் என்ற சிறிய கிராமத்தில் பிறந்த டாக்டர் ராஜசேகர் மிகவும் பிரகாசமான மாணவர். அவரது ஆரம்பகால வாழ்க்கையைப் பற்றி பேசுகையில், அறிஞர் கூறுகிறார், அவரது பெற்றோர்கள் அதிகம் படிக்கவில்லை என்றாலும், அவர்கள் அவரையும் அவரது உடன்பிறப்புகளையும் பள்ளியில் சிறந்து விளங்க ஊக்கப்படுத்தினர். "குழந்தைப் பருவம் ஒரு கண்கவர் காலம் என்று நான் நினைக்கிறேன். என் அப்பா 100 கிமீ தொலைவில் உள்ள ஒரு நகரத்தில் வேலை செய்ய வேண்டியிருந்ததால் என் அம்மா எங்களை கிராமத்தில் கவனித்துக் கொண்டார். அவர் ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை எங்களிடம் வந்தார். எனக்கு இரண்டு மூத்த சகோதரர்கள் இருந்தனர் - ஒருவர் சிவில் இன்ஜினியர் மற்றும் மற்றொருவர் மருத்துவ மருத்துவர், இருவரும் இப்போது ஓய்வு பெற்றவர்கள். எனது பெற்றோருக்கு முறையான கல்வி இல்லை. என் அப்பாவுக்கு கொஞ்சம் கன்னடம் படிக்கவும் எழுதவும் தெரியும், அம்மாவுக்கும் படிக்கத் தெரியாது. ஆனால் அவர்கள் கல்வியை மதிப்பார்கள், உடன்பிறந்தவர்கள் நாங்கள் வாழ்க்கையில் நன்றாக இருக்க வேண்டும் என்று விரும்பினர்,” என்று அறிஞர் பகிர்ந்து கொள்கிறார்.
கன்னட-நடுத்தரப் பள்ளியில் தனது 10 ஆம் வகுப்பை முடித்த பிறகு, டாக்டர் ராஜசேகர் மேலதிக கல்விக்காக பெங்களூருக்கு (தற்போது பெங்களூரு) சென்றார். "இது மிகவும் கடினமான நேரம். எனக்கு டெக்னிக்கல் ஆங்கிலம் ஒரு வார்த்தை கூட தெரியாது, பெங்களூரு கல்லூரி ஒரு ஆங்கில மீடியம். கிராமத்தில் வளரும்போது, கன்னடம், தெலுங்கு, ஹிந்தி, சமஸ்கிருதம், ஆங்கிலம் ஆகிய ஐந்து மொழிகளைக் கற்றுக்கொண்டேன். எனது தொழில் வாழ்க்கையில், நான் ஜெர்மன், பிரஞ்சு, ஸ்பானிஷ், சீனம் மற்றும் ஜப்பானிய மொழிகளைக் கற்க முயற்சித்தேன். இப்போதும் என்னால் ஜேர்மனியை நிர்வகிக்க முடியும், ஆனால் மற்ற நான்கையும் நிர்வகிக்க முடியாது,” என்று சிரிக்கிறார் அறிஞர்.
தொழில்நுட்பத் துறையில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்களைப் பற்றி மேலும் அறிந்து கொள்வதில் ஆர்வமுள்ள டாக்டர். ராஜசேகரா 1971 இல் இந்திய அறிவியல் கழகத்தில் பொறியியல் இளங்கலைப் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் 1974 இல் பட்டம் பெற்றார். அவர் விரைவில் கட்லர்-ஹாமர் மற்றும் டெபிகே எலெக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றில் பணியாற்றத் தொடங்கினார். ஆற்றல் மின்னணுவியல். "நான் காகிதம் மற்றும் உருட்டல் ஆலைகளுக்கான தைரிஸ்டர் டிரைவ்களில் பணிபுரிந்தேன், மேலும் நிஜ உலக நடைமுறை அமைப்புகளுக்கு பொறியியலின் அடிப்படை கூறுகளில் உறுதியான அடித்தளம் அவசியம் என்பதை அறிந்தேன்," என்று அவர் கூறுகிறார்.
இருப்பினும், ஒரு வருடம் கழித்து, அவரது அறிவின் நாட்டம் அவரை கல்வியாளர்களுக்கு மீண்டும் கொண்டு வந்தது. “நான் இளங்கலைப் பட்டப்படிப்பை முடித்திருந்தாலும், இந்தியன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் சயின்ஸில் எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியரிங் பட்டப்படிப்பைச் செய்ய எனக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தபோது, என்னால் அதை நிராகரிக்க முடியவில்லை.” அறிஞர் முதுகலைப் பட்டமும் பின்னர் முனைவர் பட்டமும் பெற்றார். IISc இலிருந்து மின் பொறியியலில், அவர் மூத்த அறிவியல் அதிகாரி/ உதவியாளராகவும் பணியாற்றினார். நிறுவனத்தில் பேராசிரியர். “பேராசிரியர் விடையத்தின் மேற்பார்வையில் பணிபுரிந்தேன். இந்தியாவில் பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆராய்ச்சி திட்டத்தை முதன்முதலில் தொடங்கினார், மேலும் அவரது வழிகாட்டுதல் பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸில் எனது திறமைகளை வலுப்படுத்தியது, ”என்று அறிஞர் நினைவு கூர்ந்தார்.
இயந்திரங்களின் உலகம்
நாட்டின் முன்னணி அறிவியல் நிறுவனங்களில் ஒன்றான ஐஐஎஸ்சியில் ஆசிரிய உறுப்பினராகப் பணிபுரிவது, அறிஞருக்கு அவரது வாழ்க்கை முழுவதும் பல கதவுகளைத் திறந்தது. அவர் பகிர்ந்துகொள்கிறார், “நிறுவனத்தில் இருந்தபோது, டாக்டர் ஸ்டெம்லருடன் ABB இல் இரண்டு ஆண்டுகள் பணிபுரியும் வாய்ப்பு கிடைத்தது, அவர் எனது முன்மாதிரியாக மாறினார். பின்னர், சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள நியூ டெக்னிகம் புச்ஸின் திரு. ஷொன்ஹோல்சரை நான் சந்தித்தேன், அவர் இன்வெர்ட்டர்களை எப்படி வடிவமைத்து உருவாக்குவது என்று எனக்குக் கற்றுக் கொடுத்தார். மூன்று கட்ட 6-கேவிஏ தைரிஸ்டர் இன்வெர்ட்டரை நான் முதன்முறையாக இயக்கியபோது, அது எவ்வளவு பரவசமாக இருந்தது என்பதை என்னால் மட்டுமே சொல்ல முடியும்.
1986 இல், அறிஞர் தனது நண்பர் பேராசிரியர் ராஜகோபாலனின் வற்புறுத்தலுக்குப் பிறகு கனடாவுக்குச் சென்று கியூபெக் பல்கலைக்கழகத்தில் சேர்ந்தார். அங்கு ஒரு வருடம் பணியாற்றிய பிறகு, டாக்டர் ராஜசேகர அமெரிக்காவிற்கு விட்டெக் கார்ப்பரேஷன் நிறுவனத்தில் பணிபுரியச் சென்றார். அதே நேரத்தில், அவர் IEEE மற்றும் IEEE இன்டஸ்ட்ரி அப்ளிகேஷன்ஸ் சொசைட்டியில் (IAS) உறுப்பினரானார். "நான் வைடெக் உடன் மூன்று வருடங்கள் வேலை செய்தேன், அங்கு எனது முதலாளிகளிடமிருந்து நான் நிறைய கற்றுக்கொண்டேன். 1989 இல், நான் ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் (GM) டெல்கோ ரெமி பிரிவில் சேர்ந்தேன் மற்றும் மின்சார வாகன (EV) திட்டத்தில் வேலை செய்ய ஆரம்பித்தேன். எலக்ட்ரானிக் வாகனங்கள் என்றால் என்ன என்பதை பொதுமக்கள் அறிந்து கொள்வதற்கு சுமார் இரண்டு தசாப்தங்களுக்கு முன்பே இதை நான் நம்புகிறேன். தற்போது உலகளவில் கார் விற்பனையில் மின்சார வாகனங்கள் மூன்று சதவிகிதம் மட்டுமே. ஆனால், அந்த எண்ணிக்கை 50-ல் 2035 சதவீதத்திற்கு மேல் இருக்கும் என்று நாங்கள் கணிக்கிறோம். எதிர்காலம் பிரகாசமாக இருக்கிறது, ”என்று அவர் புன்னகைக்கிறார்.
"இது மிகவும் உற்சாகமான நேரம். நாங்கள் பணியாற்றிய தொழில்நுட்பம் GM EV1 எனப்படும் EVகளின் வணிகப் பதிப்பிற்கு வழிவகுத்தது. இந்த அனுபவம் போக்குவரத்து மின்மயமாக்கலில் எனது எதிர்கால பங்களிப்புகளுக்கு அடித்தளமாக அமைந்தது, அதற்காக 2012 இல் தேசிய பொறியியல் அகாடமிக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது உட்பட பல விருதுகளைப் பெற்றேன், ”என்று அறிஞர் மேலும் கூறுகிறார்.
உற்சாகமான எதிர்காலத்தை உருவாக்குதல்
GM இல் அவரது பதவிக்காலம் அவரது ஆராய்ச்சிப் பணிகளை வலுப்படுத்த உதவியது மட்டுமல்லாமல், பல நாடுகளுடன் ஆற்றல் திட்டங்களில் பணியாற்றுவதற்கான வாய்ப்பையும் அவருக்கு வழங்கியது. டாக்டர். ராஜசேகர் 2006 இல் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் கார்ப்பரேஷனில் சேர்ந்தார், அங்கு அவர் மற்றொரு அற்புதமான தொழில்நுட்ப திட்டத்தில் ஈடுபட்டார். "நான் அதிக மின்சார விமான (MEA) திட்டங்களில் வேலை செய்தேன். இந்த அடுத்த தலைமுறை தொழில்நுட்பம் என்னை மிகவும் கவர்ந்தது. MEA கான்செப்ட் விமான செயல்திறன், இயக்கச் செலவுகளைக் குறைத்தல், அனுப்பும் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிப்பது மற்றும் வாயு உமிழ்வைக் குறைக்கிறது. MEAக்கள் விரைவில் எனது தொழில் வாழ்க்கையின் புதிய மையமாக மாறியது, மேலும் வாகனம், விமான அமைப்புகள் மற்றும் சக்தி மாற்ற அமைப்புகளின் தொழில்நுட்பங்களை ஒன்றிணைத்து பறக்கும் கார்களில் பணிபுரிவதில் எனது ஆர்வத்திற்கும் வழிவகுத்தது. நான் இன்னும் வேலை செய்து கொண்டிருக்கிறேன்,” என்று அவர் தெரிவிக்கிறார்.
போக்குவரத்துத் துறையின் எதிர்காலத்தைப் பற்றி உற்சாகமாக, அறிஞர் இந்த அடுத்த எல்லையில் மிகப்பெரிய வாக்குறுதியைக் காண்கிறார். அவர் கூறுகிறார், “EVகள் இப்போது சுமார் 100 ஆண்டுகளாக உள்ளன, மேலும் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றம் இந்த வாகனங்களை மக்கள் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது. பறக்கும் கார்கள் மற்றும் செங்குத்து டேக்-ஆஃப் மற்றும் லேண்டிங் (VTOL) விமானங்கள் நிலையான முன்னேற்றத்தின் பாதையில் செல்வதை நான் காண்கிறேன். அவை முதலில் விமான டாக்ஸிகளாக அறிமுகப்படுத்தப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, விமான நிலையத்திற்கு பறக்கும் டாக்ஸியை எடுத்துக்கொண்டு, நகரப் போக்குவரத்தைத் தவிர்க்க, அருகிலுள்ள ஏவுதள மையத்திற்கு நீங்கள் நடந்து செல்லலாம். இந்த அரங்கில் ஏராளமான வாய்ப்புகள் உள்ளன, மக்கள் அவற்றை ஆராய வேண்டும்.
அவர் பெரிய தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களில் கார்ப்பரேட் ஏணியில் ஏறிக்கொண்டிருந்தாலும், அவரை விட்டு விலகாத ஒரு கனவு ஆசிரியர் ஆகும். எனவே, அந்த வழியைப் பின்பற்றி, டாக்டர். ராஜசேகரா முதன்முதலில் டல்லாஸில் உள்ள டெக்சாஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் சேர்ந்தார், இப்போது 2016 முதல் ஹூஸ்டன் பல்கலைக்கழகத்தில் பணிபுரிகிறார். “சிறுவயதில் நான் எப்போதும் ஆசிரியராக வேண்டும் என்று விரும்பினேன், நானும் அதில் நன்றாக இருந்தேன். . புதிய தொழில்நுட்பத்தில் ஆராய்ச்சி செய்து வேலை செய்வதை நான் விரும்பினாலும், மாணவர்கள் அல்லது சக பணியாளர்கள் தங்கள் வாழ்க்கையிலோ அல்லது அவர்களின் தொழில்களிலோ வெற்றியைக் காண உதவுவதை நான் மிகவும் ரசிக்கிறேன். நான் இந்தியாவில் ஒரு சிறிய கிராமத்தில் இருந்து வந்தேன், எனது தற்போதைய அலுவலகத்தை விட சிறியதாக இருந்த ஒரு வீட்டில் என் அம்மா மற்றும் இரண்டு சகோதரர்களுடன் வசித்து வந்தேன். ஒரு சிறந்த உலகத்தை விட்டுச் செல்வதோடு மட்டுமல்லாமல், என்னைச் சுற்றியுள்ளவர்கள் தங்கள் இலக்குகளை நிறைவேற்றுவதற்கு ஒரு மகத்தான உறுதியை வரிசைப்படுத்தினால், அவர்கள் எவ்வளவு தூரம் செல்ல முடியும் என்பதை உணர நான் உதவ விரும்புகிறேன்," என்கிறார் அறிஞர்.
- டாக்டர் கௌசிக் ராஜசேகரை பின்தொடரவும் லின்க்டு இன்
பேராசிரியர் டாக்டர் ராஜசேகராவின் கண்கவர் வாழ்க்கை, ஒரு நல்ல நண்பரும், உலகப் புகழ்பெற்ற பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் நிபுணருடன் இணைந்திருப்பதில் மகிழ்ச்சியும் பெருமிதமும் அடைகிறேன், மேலும் இது மின்சார போக்குவரத்து அமைப்புகளுக்கான பயன்பாடு
உண்மையில் கவர்ச்சிகரமான தொழில். அவருடைய படிப்பு, ஆராய்ச்சி மற்றும் தொழில், குறிப்பாக போக்குவரத்துத் துறையில் அவர் ஆற்றிய பல்வேறு பங்களிப்புகளைப் பற்றி அறிந்து கொள்வதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறேன். அவர் மிகவும் எளிமையானவர்; வாஷிங்டனில் 90 களின் முற்பகுதியில் இருந்து நான் அவரை அறிந்திருந்தாலும், இன்று வரை அவரது சாதனைகள் பற்றி நான் அறிந்திருக்கவில்லை. அவருக்கும் அவரது குடும்பத்தினருக்கும் மனமார்ந்த வாழ்த்துக்கள். அவரது மனைவி வாணிக்கு ஸ்பெஷல் வாழ்த்துக்கள்.
இது எனது மாமாவின் வாழ்க்கையின் சிறந்த சுருக்கம், எனது குழந்தைகளுக்கு உத்வேகமாக இந்தக் கட்டுரையைச் சேமிப்பேன்