(ဒီဇင်ဘာ ၁၊ ၂၀၂၁) 9100 ခုနှစ် သြဂုတ်လတွင် ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော 2018 ကီလိုမီတာ (မော်စကိုမှ Vladivostok) စက်ဘီးခရီးဖြင့် မော်စကိုသို့ရောက်ရှိသောအခါတွင် စိန်ခေါ်မှုများစွာရှိသည့်တောင်တန်းမှ Dr Amit Samarth က စောင့်ကြိုနေပါသည်။ Red Bull Trans-Siberian Extreme ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အရှည်ကြာဆုံး စက်ဘီးစင်ပြိုင်ပွဲ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် - အလွန်ထူးခြားသော စက်ဘီးစီးသူသည် 15 ရက်အတွင်း အဆင့် 25 ဆင့်ဖြင့် ထူးထူးခြားခြား အကွာအဝေးကို လွှမ်းခြုံနိုင်ခဲ့သည်။
ရာသီဥတုအခြေအနေ လွန်ကဲပြီး တောင်ကုန်းမြေပြင်သည် အခက်ခဲဆုံးဖြစ်သည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်စက်ဘီးစီးသူများသည် အဆင့်အမျိုးမျိုးတွင် ကီလိုမီတာ ၂၆၀ မှ ၁၃၆၄ ကီလိုမီတာအထိ ကြီးမားသောအကွာအဝေးကို စီးနင်းရမည်ဖြစ်သည်။
သံမဏိစိတ်နှင့် သံမဏိအာရုံရှိသောသူများသာ အောင်နိုင်သည် ။ ဒေါက်တာ Amit Samarth သည် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်သည်။
ဆိုက်ဘေးရီးယားတောကန္တာရ
“ဆိုက်ဘေးရီးယားမှာရှိတဲ့ မိုးရေတွေက ရေခဲအေးနဲ့ မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းပြီး 10th အဆင့် (1054 ကီလိုမီတာ) ကို စီးခဲ့တယ်။ TheTrans-Siberian Extreme သည် လူသတ်သမားဖြစ်ပြီး ကြုံဖူးသမျှတွင် အခက်ခဲဆုံးစိန်ခေါ်မှုဖြစ်သည်၊” ဟု စိန်ခေါ်မှုများစွာရှိသော်လည်း စိန်ခေါ်မှုကို ပြီးမြောက်ခဲ့သည့် ပထမဆုံးသော အိန္ဒိယနှင့် အာရှသား ဒေါက်တာ Samarth က ပြုံးလိုက်သည်။
သီးသန့်စကားပြောဆိုမှုတွင်၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အိန္ဒိယအလွန်ပြင်းထန်သော စိန်ခေါ်မှုများကို တွေ့ကြုံနေရသော လွန်ကဲသော စက်ဘီးစီးသူနှင့် မာရသွန်ပြေးသမား၊ စွန့်စားမှုများ မပြုလုပ်ပါက ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်နိုင်ရည်ကို မည်သည့်အခါမျှ နားလည်နိုင်မည်မဟုတ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
အကယ်၍ Trans-Siberian Extreme သည် အပြင်းထန်ဆုံးဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြပါက၊ Race Across America (RAAM) တစ်ကိုယ်တော် 2017 သည် Dr Samarth ၏ ခံနိုင်ရည်အား စမ်းသပ်သည့် နောက်ထပ်ဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အရှေ့မှ အနောက်ကမ်းရိုးတန်းအထိ ကီလိုမီတာ 5000 ဆက်တိုက် စက်ဘီးစီးပြိုင်ပွဲဖြစ်ပြီး ပါဝင်သူများသည် ပြီးဆုံးရန် 12 ရက်ကြာမြင့်သည်။
အမေရိကတစ်ဝှမ်းပြိုင်ပွဲ
“လွန်ကဲစက်ဘီးစီးခြင်းကဲ့သို့ အလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိသော အားကစားများတွင် သင်သည် နေမကောင်းဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် မခံစားရသည့်အခါမျိုးတွင် ကြုံရတတ်သည်။ RAAM အတွင်းမှာ ကျွန်တော် တစ်ကြိမ် ရေဓာတ်ခမ်းခြောက်ခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းမှာ လည်ချောင်းပိုးဝင်တာကို ခံစားခဲ့ရပါတယ်" ဟု RAAM သမိုင်းတွင် 11 ရက်၊ 21 နာရီနှင့် 11 မိနစ်အတွင်း RAAM ကို အပြီးသတ်နိုင်သည့် ပထမဆုံး အိန္ဒိယတစ်ကိုယ်တော်ဖြစ်သည့် ဒေါက်တာ Samarth က ပြောကြားခဲ့သည်။
Trans-Siberian Extreme သည် အမြင့် 77,320 မီတာရှိသော်လည်း RAAM သည် စုစုပေါင်းအမြင့် 40,000 မီတာရှိသည်။
စွန့်စားခန်းအရူးအမူးကစားရန် လိမ္မာသောကောင်လေး
Maharashtra၊ Nagpur တွင် မွေးဖွားကြီးပြင်းခဲ့ပြီး ဒေါက်တာ Samarth ၏ ကလေးဘဝသည် ယနေ့ခေတ်နှင့် လုံးဝဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။
ကျောင်းတွင် ဒေါက်တာ Samarth က သူသည် ထွားသော ကောင်လေးဖြစ်ပြီး အတန်းဖော်များက မကြာခဏ ရယ်မောလေ့ရှိသည်ဟု ဆိုသည်။ National Cadet Corps တွင် စာရင်းသွင်းရန် ကြိုးပမ်းပြီး ၎င်း၏ ကိုယ်ကာယကြံ့ခိုင်မှုကြောင့် ငြင်းပယ်ခံရခြင်းကို သတိရမိသည်။
“ကျနော့်ရဲ့ အာရုံစိုက်မှုက ပညာရပ်ဆိုင်ရာတွေပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာဝင်ခွင့်များသည် ရူပဗေဒ၊ ဓာတုဗေဒနှင့် ဇီဝဗေဒတို့တွင် ကျောင်းသားတစ်ဦး၏ အမှတ်များပေါ်တွင် အခြေခံထားသောကြောင့် လေ့လာမှုများကိုသာ အာရုံစိုက်ရန်မှာ အလွန်အရေးကြီးပါသည်” ဟု 'gully' ခရစ်ကတ်ကစားခြင်းကို တစ်ကြိမ်တစ်ခါမျှ ပြန်ပြောပြသည့် ဒေါက်တာ Samarth က ဆိုသည်။ ဒါပေမယ့် ကောလိပ်မှာ Gym ကို စလုပ်တယ်။
ပြည်သူ့ကျန်းမာရေးကို အာရုံစိုက်ပါ။
Nagpur ရှိ Indira Gandhi ဆေးဘက်ဆိုင်ရာကောလိပ်မှ သူ၏ MBBS ကို MBBS ဖြင့်လုပ်ဆောင်ပြီးနောက်၊ ယခုအခါ အသက် ၄၀ ဝန်းကျင်ရှိ ဒေါက်တာ Samarth သည် ဆေးရုံအသီးသီးတွင် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာအရာရှိအဖြစ် နောက်နှစ်နှစ်ကြာအောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နိုင်ငံ ဒါကာရှိ International Center for Diarrheal Research သို့ သွားရောက်လည်ပတ်ရန် အခွင့်အရေးရရှိခဲ့ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ တက္ကသိုလ်အသီးသီးမှ ပြည်သူ့ကျန်းမာရေးဆိုင်ရာ သိပ္ပံပညာရှင်များစွာနှင့် တွေ့ဆုံခဲ့သည်။ “အဲဒါက ပြည်သူ့ကျန်းမာရေးဆိုတာ ဘာလဲ၊ အဲဒါက ဘာတတ်နိုင်သလဲ” လို့ ဒေါက်တာ Samarth က ပြောပါတယ်။
သူသည် US ရှိ Johns Hopkins School of Public Health မှ ပြည်သူ့ကျန်းမာရေး မဟာဘွဲ့ကို ဆက်လက်ရယူခဲ့သည်။ သူအိန္ဒိယသို့ပြန်ရောက်သောအခါ ဒေါက်တာ Samarth သည် အိန္ဒိယပြည်သူ့ကျန်းမာရေးသိပ္ပံ၊ Hyderabad ရှိ Access-Health International တွင် တွန့်ဆုတ်ခဲ့ပြီး Save A Mother Foundation ၏ CEO အဖြစ် Bengaluru သို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။
တိုက်ကွမ်ဒို မာရသွန်ပြိုင်ပွဲ
ဟိုက်ဒရာဘတ်မှာ တိုက်ကွမ်ဒိုကို ခေါ်သွားတယ်။ “မနက် ၄ နာရီ ၃၀ မှာ အိပ်ယာထပြီး KBR ပန်းခြံကို သင်တန်းတက်တယ်။ ညနေပိုင်းမှာလည်း လေ့ကျင့်ရတယ်” ဟု ကိုယ်ခံပညာသိုင်းပညာတွင် ခါးပတ်နက်တစ်ခု ရရှိခဲ့သည့် အစွန်းရောက် စက်ဘီးစီးသမားက ပြောသည်။
2015 ခုနှစ်တွင် Bengaluru တွင် အလုပ်မှထွက်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ အားကစားအကယ်ဒမီ Miles and Miles ရှိရာ ၎င်း၏မွေးရပ်ဇာတိ Nagpur သို့ ပြန်သွားခဲ့သည်။ သူ့သူငယ်ချင်းတွေရဲ့ အားပေးမှုကြောင့် သူကိုယ်တိုင် Ultra Cycling ကို ခေါ်သွားပြီး စက်ဘီးစီးပွဲအမျိုးမျိုးမှာ ပါဝင်ခဲ့ပါတယ်။
မာရသွန်ပြိုင်ပွဲတွင် သူ၏ဝါသနာသည် အသက်တာတွင် အတော်အတန်နှောင်းပိုင်းမှ စတင်ခဲ့ပြီး တိုက်ကွမ်ဒိုလေ့ကျင့်မှုအတွက် သူလုပ်ခဲ့သော အပြေးပြိုင်ပွဲကြောင့် ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ 10 ကီလိုမီတာ အပြေးပြေးဖို့ ဆုံးဖြတ်တဲ့နေ့မှာ သူ့ဘဝက ပြောင်းလဲသွားတယ်။ “နောက်တော့ ကျွန်တော်က မာရသွန်တစ်ဝက်ကို စလုပ်တယ်။ ကျွန်တော် 2010 ခုနှစ်မှာ လက်ထပ်ပြီးတဲ့ နောက်မှာတော့ မာရသွန်ပြိုင်ပွဲကို စတင်ပြေးခဲ့ပါတယ်” လို့ Dr Samarth က ပြောပါတယ်။
Ironman Triathlon
လမ်းတစ်လျှောက်တွင် World Triathlon ကော်ပိုရေးရှင်းမှ စီစဉ်သည့် တာဝေးထရီရတ်လွန်ပြိုင်ပွဲများဖြစ်သည့် Ironman Triathlon ကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါ triathlon တွင် ၃.၉ ကီလိုမီတာ ရေကူး၊ ၁၁၂ မိုင် စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့် ၄၂.၂ ကီလိုမီတာ မာရသွန် အပြေးပြိုင်ပွဲတို့ ပါဝင်ပြီး တစ်ရက်တည်းဖြင့် ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။ ၁၇ နာရီအတွင်း ပြီးမြောက်ရန် ကမ္ဘာ့အခက်ခဲဆုံး တစ်ရက်တာ အားကစားပွဲများထဲမှ တစ်ခုဟု ကြွေးကြော်ထားသော အဆင့်မြင့်စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဒေါက်တာ Samarth သည် သူ၏ပထမဆုံးစက်ဘီးကို ဝယ်ယူရန် တွန်းအားပေးခဲ့ပြီး ထိုအချိန်မှစ၍ သူသည် ရပ်တန့်မနေနိုင်တော့ပေ။ ပြီးခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း၊ 2012 ခုနှစ်မှစတင်၍ အလွန်ပြင်းထန်သော စက်ဘီးစီးသူနှင့် မာရသွန်ကစားသမားသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ Ironman triathlon အပြည့်သုံးပွဲနှင့် Ironman တစ်ဝက်ပြိုင်ပွဲ 17 ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
“ကျွန်မက လယ်သမားမိသားစုက လာပြီး ပြင်းထန်တဲ့ စက်ဘီးစီးခြင်းနဲ့ မာရသွန်ပြိုင်ပွဲအတွက် လိုအပ်တဲ့ စရိုက်လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်တဲ့ ကျွန်မတို့မှာ ဆင်းရဲဒုက္ခခံလိုတဲ့ ဆန္ဒရှိပါတယ်။ ကျွန်တော်ဟာ မွေးရာပါ အားကစားသမား မဟုတ်ပါဘူး၊ လေ့ကျင့်ပေးသူတစ်ယောက်ပါ” ဟု အိန္ဒိယ၏ Golden Quadrilateral အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတွင် ကီလိုမီတာ 6000 အပြေးစက်ဘီးစီးပွဲကို စံချိန်တင် 13 ရက်၊ 9 နာရီ 50 မိနစ်အတွင်း ပြုလုပ်ခဲ့သည့် ဒေါက်တာ Samarth က ပြောကြားခဲ့သည်။
အိပ်ရေးပျက်တယ်။
RAAM နှင့် TSE ကဲ့သို့သော ပြိုင်ပွဲများအတွက် Dr Samarth သည် ရက်ပေါင်းများစွာ အိပ်ရေးပျက်နေရန် လိုအပ်ပါသည်။ “ကျွန်တော် RAAM ကိုစီးတုန်းက ပထမ 24 နာရီလုံးလုံး ဆက်တိုက်စီးခဲ့တယ်။ အဲဒီနောက်မှာတော့ နေ့စဉ် ၂၁ နာရီကနေ ၂၂ နာရီအထိ စက်ဘီးစီးပြီး တစ်နေ့ကို ၁.၅ နာရီကနေ နှစ်နာရီလောက်အထိ အိပ်ရတယ်” ဟု ဒေါက်တာ Samarth က သင့်လျော်စွာ မအိပ်ဘဲ စီးခြင်းသည် အားကစား၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
TSE ကာလအတွင်း သူလုပ်ခဲ့တာက တစ္ဆေလိုတွေးပြီး ပြုမူရမယ်လို့ သူကပြောပါတယ်။ “ဒါကို ဘယ်လိုလုပ်ရမယ်ဆိုတာ ရှင်းပြရခက်တယ်။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော် TSE မှာ တစ္ဆေစီးတာတွေ အများကြီးလုပ်ခဲ့တယ်။ သင်ဟာ စိတ်ဝိညာဉ်အချို့နဲ့ စွဲလန်းနေပြီး မင်းရဲ့တွေးခေါ်မှုတွေက ဖြစ်ပေါ်လာလိမ့်မယ်၊” ဟု တစ်ညလုံး အထီးကျန်လမ်းများပေါ်တွင် သူ့ကိုယ်သူ စကားပြောဆိုမည့် အလွန်ပြင်းထန်သော စက်ဘီးစီးသမားက ပြိုင်ပွဲကို အောင်မြင်စွာပြီးဆုံးနိုင်မည်ဟု ယုံကြည်ကြောင်း ထပ်လောင်းအတည်ပြုပြောဆိုသည်။
အိပ်ရေးပျက်ခြင်းနဲ့ အထီးကျန်ညတွေမှာ အထီးကျန်ဆန်ခြင်းကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းဖို့ အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းတစ်ခုကတော့ ဂီတပါပဲ။ “ကျွန်တော်က ဂီတပလေယာကို ယူသွားပြီး အကြိုက်ဆုံးသီချင်းတွေကို တီးတယ်။ သီချင်းဆိုခြင်းက ကျွန်တော့်ကို ပိုနိုးကြားစေပြီး အိပ်မပျော်ဖို့ ကူညီပေးပါတယ်” ဟု Ironman Phuket တွင် 2012 ခုနှစ်တွင် (1.9 ကီလိုမီတာ ရေကူး၊ 90 ကီလိုမီတာ စက်ဘီးနှင့် 21.1 ကီလိုမီတာ) နှင့် Ironman Bahrain (70.3) 2018 ခုနှစ်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော Dr Samarth က ပြောကြားခဲ့သည်။
ခက်ခဲသောအခိုက်အတန့်များ
TSE နှင့် RAAM ကာလအတွင်း သူကြုံတွေ့ခဲ့ရသော နောက်ထပ်ခက်ခဲသောအခြေအနေအချို့ကို မျှဝေရင်း၊ ဒေါက်တာ Samarth သည် အနောက်ဗာဂျီးနီးယားတွင်ရှိစဉ် RAAM တွင် 10 ရက်မြောက်နေ့ကို ပြန်အမှတ်ရခဲ့သည်။ မိုးသည်းစွာရွာနေပြီး ညနေ ၅ နာရီမှ ည ၂ နာရီအထိ မိုးရွာနေပါသည်။
“အဲဒီညက အရမ်းအေးတယ်။ ကျွန်တော်လုပ်ခဲ့တဲ့ အကြီးမားဆုံးအမှားတွေထဲက တစ်ခုကတော့ အနားယူပြီး အိပ်ပျော်သွားတာပါပဲ” လို့ ပြောပါတယ်။ တစ်နာရီလောက်အိပ်မယ့်အစား သုံးနာရီကြာအောင်အိပ်ပြီး အအေးဒဏ်ကြောင့် မနက်စောစောထဖို့ အရမ်းခက်ခဲလာတယ်။ "RAAM ကိုအောင်မြင်စွာပြီးဆုံးကြောင်းသေချာစေရန်ကျွန်ုပ်သည်နောက် 24 နာရီကြာအောင်ဆိုင်းငံ့ထားရသောကြောင့်တန်ဖိုးရှိသောအချိန်များကိုဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်" ဟုသူကပြောသည်။
TSE ကာလအတွင်း၊ အဆင့် 3 ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ ဒေါက်တာ Samarth သည် သင့်လျော်သောအစာမရှိခြင်းကြောင့် လုံးလုံးလျားလျား ဆုတ်ယုတ်လာပြီး ခြေထောက်များ အလွန်အမင်း နာကျင်လာသည်။ ညနေစောင်းတော့ အပူချိန်မြင့်လာတယ်။
“ကျွန်မမှာ အိပ်ချိန် ၁၀ နာရီပဲ ရှိပါသေးတယ်။ တတ်နိုင်သမျှ စားပြီး အိပ်ဖို့ ကြိုးစားတယ်၊ ဆေးတွေသောက်ပြီး နောက်တစ်နေ့မနက်မှာ ကိုယ့်ကိုယ်ကို အကဲဖြတ်တယ်။ အဲဒီနေ့က ကျွန်တော် အရှိန်လျှော့ပြီး စက်ဘီးပေါ်ကနေ ခန္ဓာကိုယ်ကို ပြန်ဆယ်ဖို့ ကြိုးစားခဲ့တယ်။ ဟုတ်ကဲ့၊ သွားလာရင်းနဲ့ ပြန်ကောင်းလာနိုင်ပါတယ်” ဟု ဟိမဝန္တာတောင်တန်းတွင် အပြေးပြိုင်ပွဲတစ်ခုအတွင်း ရေဓာတ်ခန်းခြောက်မှုဒဏ်ကို ခံစားခဲ့ရသော အလွန်ပြင်းထန်သော စက်ဘီးစီးသူအား ပြုံးပြသည်။
“ကျွန်တော် ဒီအခြေအနေတွေကို နစ်မွန်းပြီး ကြောက်လန့်နေရင် အဲဒီပြိုင်ပွဲတွေကို ဘယ်တော့မှ ပြီးသွားမှာ မဟုတ်ဘူး” ဟု ၎င်းက ထောက်ပြသည်။
ပြန်ပေးခြင်း
အစောပိုင်းက သူသည် ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော Pune ခက်ခဲသော စက်ဘီးပြိုင်ပွဲတွင် အနိုင်ရခဲ့ပြီး ဒေလီမှ Nagpur (1021 နာရီအတွင်း 39 ကီလိုမီတာ)၊ Chennai မှ Nagpur (43 နာရီအတွင်း) အခြား ultra-cycling စီးခြင်းကိုလည်း ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ “အဲဒီအန္တရာယ်တွေကို ကျွန်တော် ခံယူပြီး လူတွေကို သူတို့ရဲ့ စိတ်ဆန္ဒတွေကို လိုက်စားဖို့ တွန်းအားဖြစ်စေချင်ပါတယ်” လို့ စွန့်စားမှုယူသူ က ပြောပါတယ်။
သူ့ရဲ့ အနာဂတ် အစီအစဉ်တွေက ဘာတွေလဲ။ “ကျွန်မရဲ့ အားကစားသင်တန်းကျောင်းကို တိုးချဲ့ချင်ပါတယ်၊ မျိုးနွယ်စုအားကစားသမားတွေအတွက် လက်ရှိ အစီအစဉ်တစ်ခုကို လုပ်ဆောင်နေပါတယ်၊” ဟု ဒေါက်တာ Samarth က အကြောင်းကြားသည်။ သူသည် Hubbali ရှိ Deshpande ဖောင်ဒေးရှင်းသို့ အစောပိုင်းက သွားရောက်လည်ပတ်ခဲ့ပြီး လူမှုရေး စွန့်ဦးတီထွင်သူများနှင့် ထိတွေ့စေခဲ့သော ဒေါက်တာ Samarth ကိုယ်တိုင် အားကစား စွန့်ဦးတီထွင်သူ ဖြစ်လာစေရန် လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။
Instagram ကိုပေါ်မှာဤ post ကို View
အထူးသဖြင့် အလယ်ပိုင်းအိန္ဒိယမှ လူမျိုးစုဒေသများမှ အားကစားစွမ်းရည်များကို ဖော်ထုတ်ပြီး ၎င်း၏ အားကစားအကယ်ဒမီတွင် လေ့ကျင့်သင်ကြားပေးရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ “နောင်လာမည့်ကာလတွင် ကျွန်ုပ်၏အကယ်ဒမီမှ လက်ရွေးစင်အမျိုးသားနှင့် နိုင်ငံတကာအားကစားသမားများ ဖန်တီးနိုင်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်” ဟု လူ့အဖွဲ့အစည်းကို ပြန်လည်ပေးဆပ်ရန် ကြိုးပမ်းနေသည့် အားကစားလုပ်ငန်းရှင်က ပြောသည်။
သူသည် အလွန်အမင်း စက်ဘီးစီးခြင်း သို့မဟုတ် မာရသွန်ပြေးခြင်းမဟုတ်သည့်အခါ၊ ကြံ့ခိုင်ရေးဝါသနာအိုးသည် စာအုပ်များဖတ်ကာ လေ့ကျင့်ရေးအားကစားသမားများအကြောင်း အချက်အလက်အချို့ကို ကြည့်ရှုလိုပါသည်။
- Dr Amit Samarth ကို လိုက်နာပါ။ Instagram ကို နှင့် တွစ်တာ