(3 월 27, 2022) 그녀는 매머드 배를 조종합니다. 갑판에서 경계하고 관찰하는 그녀는 똑똑한 해군 흰색 옷을 입고 키가 큽니다. Suneha Gadpande 대위는 다음과 같은 사이클론을 통과했습니다. 타우케, 화물을 운반하여 화물과 승무원 모두의 안전한 통과를 보장합니다. 팬데믹 기간 동안에도 중국, 한국, 일본, 서아프리카 및 소말리아 해역을 항해하는 선장과 지휘관으로서 평소와 같이 업무를 수행했습니다. “팬데믹 기간 동안 전 세계가 집에 있는 동안 모든 운송 회사는 일했습니다. 세계 배송을 제외한 모든 것이 폐쇄되었습니다.”라고 MNC에서 선장으로 승진한 최초의 인도 여성인 Suneha는 설명합니다.
그녀의 업적을 이해하기 위해 – 이것에 대해 숙고 – 남자들은 1700년대부터 항해해 왔지만 소련 상선인 Anna Ivanovna Shchetinina 선장은 27세(1935)에 세계 최초의 여성 원양 항해 선박의 선장이 되었습니다. XNUMX여년이 지난 후. 함선의 사령관이 되는 것은 남성의 요새이기 때문에 인도의 선장인 Suneha Gadpande 선장이 이 외로운 남성의 성채에 들어간 것은 하나의 업적입니다. “소녀들은 상선에 고용되지 않았기 때문에 승진이라는 단어가 중요합니다. 나는 다른 사람들이 따를 수 있는 길을 만들었습니다.” 글로벌 인디언. 최초의 여대생 중 그녀는 덴마크 해운 회사인 132세의 톰(Torm) 선장을 인도 출신의 영부인 선장으로 임명하기도 했습니다.
이러한 성취의 이면에는 솔직하게 말하는 말도 안되는 마음이 있습니다. 따뜻하고 반짝이는 눈을 가진 그녀처럼 그 안에는 확고하고 엄하고 단호한 지휘관이 있습니다. Suneha는 "나는 배에서 그렇게 친절하지 않습니다. 냉담해야 합니다."라고 껄껄 웃습니다. 고 프라나브 무케르지(Pranab Mukherji) 대통령이 100년 발표한 인도의 여성 성취 2016인 중 이 보팔 소녀는 모든 단계에서 자신의 패기를 증명하는 수년간의 수고와 눈물을 보았습니다. 오늘날 그녀의 당당하고 산뜻한 네이비 화이트는 그녀의 신념, 직업 윤리 및 비범한 태도와 마찬가지로 빛을 발합니다.
강인한 결의는 이 솔직하고 약간 반항적인 소녀가 해양 역사를 만드는 것을 보았습니다. 그녀는 또한 여성으로만 구성된 장교 탱커를 지휘한 최초의 인도 선장이기도 합니다. MT 스와나 크리슈나, 인도 Shipping Corporation의 경우.
확신의 용기
Maharashtrian Bhopal에서 태어난 말괄량이 해군을 목표로 삼았습니다. "제 12일에 저는 인도 해군에서 소녀들은 NDA처럼 XNUMX일 이후에 입대할 수 없다는 것을 깨달았습니다. 훈련을 받으려면 졸업해야 했습니다."라고 그녀는 말합니다. 그녀의 어머니는 보팔 경찰청 행정관으로 일했고 아버지는 타점에서 매니저로 은퇴하여 일찍부터 성실한 직업 윤리가 심어졌습니다. 그녀의 아버지는 그녀가 상선에 입대한 것을 보고 충격을 받았다.Kya tum pagal ho Gayi ho? (화났어?)," 그는 물었다. 반항적인 수네하는 부끄럽지 않게 서 있었다. 그리고 나머지는 그들이 말했듯이 해양 역사입니다!
소름끼치게도 그녀는 그녀의 형제 자매가 "이상적인" 아이들이었다는 것을 인정합니다. 그녀는 보팔을 떠나 뭄바이에서 살기 시작한 신생입니다. 오늘날에도 그녀의 아버지는 쏟아지는 명예 속에서 그녀를 계속 뿌리내리고 있습니다. 그녀는 “그는 큰 문제가 무엇인지 이해할 수 없습니다.”라고 덧붙입니다. 명석한 두뇌는 종종 'Suneha가 다음에 무엇을 할 것인가?'
NIT Bhopal에서 기계 공학을 공부하고 해군을 염두에 두고 그녀의 IIT 순위는 SCI가 그녀에게 인터뷰를 요청하는 것을 보았습니다. SCI(2003)에 합류한 첫 번째 소녀들 중 졸업을 잊어버린 그녀의 시간은 본질이었다. 곧 그녀는 배치 사령관이자 최고의 사관 후보생이 되었으며 포와이의 해양 훈련 기관에서 XNUMX개월 간의 사전 해상 훈련을 거친 후 수네하는 공해에서 항해할 준비가 되었습니다.
남자의 세계에서 일하다
외국 게시물을 보고 그녀는 인도 소녀가 지금까지 모험을 해본 사람이 없다는 사실에 충격을 받았습니다. 전국적으로도 여성은 선호되지 않았다. “저는 '당신의 형제를 위한 것입니까, 남편을 위한 것입니까?'라고 물었습니다. – 그리고 나서 '우리는 여성을 모집하지 않습니다.'”
2011년까지 시험을 치루고 지칠 줄 모르고 일하면서 그녀는 SCI에서 지휘를 맡게 되었습니다. 일본 회사인 NYK의 채용 제안을 통해 그녀는 해외로 이직했습니다. “저는 명령을 받기 위해 SCI를 떠났습니다. 나는 그 당시 가장 높은 석사 학위를 받은 유일한 인도 여성이었습니다.”라고 그녀는 말합니다. 그녀는 배고파? 잔인하게도 그녀는 이렇게 말합니다. “저는 다른 일을 한 적이 없습니다. 예, 여성이 할 수 있을 거라고는 예상하지 못했습니다. 기회는 다른 사람들을 위한 길을 닦는 데 도움이 되었습니다.” 반짝이는 눈을 가진 사령관은 또한 사회적 기대의 족쇄를 깨기 위해 여성들에게 멘토링을 해왔습니다. SCI가 여성 전용 선박을 지휘하기 위해 다시 그녀의 문을 두드렸을 때 선장 지망생은 흥분했습니다. 아이디어는 중단되었지만 2021년 14월에 모든 시스템이 작동했습니다. “모기업에 돌려주는 것보다 더 좋은 방법은 없습니다. 지휘를 맡는 것은 나에게 힘을 실어주었다. 하지만 그것을 느끼려면 사회가 당신에게 힘을 주어야 합니다.”라고 그녀는 말합니다. 그녀는 XNUMX명의 여성 장교를 두었고 인디언 석유 공사의 정기 헌장을 이끌었습니다.
“수백만 달러에 달하는 화물을 운반한다고 상상해 보십시오. 한 번의 실수, 그리고 그것은 살아있는 폭탄입니다. 정신적으로 존재해야 하고 단 한 번의 실수도 용납할 수 없으며 팀으로 일해야 합니다.”라고 Suneha는 말합니다. 화기애애하고 발랄한 수네하는 이내 침착하게 대장장이로 변신했다. “명령을 받는다는 것은 당신에게 완전한 소유권이 부여된다는 것을 의미합니다. 그러나 상선은 화려하지 않다. 화물과 승무원의 안전을 책임지는 선장은 단 한 명입니다. 무례한 방법으로, 우리는 트럭 운전사 같습니다.” 괴롭힘과 싸워왔고 수십 년 동안의 낙인에 맞서 싸운 이 체인지메이커는 한탄합니다.
그녀는 국제적 활동을 좋아하지만 인도의 낙인은 가차없고 당연히 업무와 관련이 적고 사람들에게 더 구체적입니다. “캡틴이 되면 성장은 없다. 한 번 캡틴은 영원한 캡틴입니다.”라고 그녀는 말합니다. 덴마크 회사인 Torm에 가입하면서 그녀는 국제 상선의 선장으로 임명된 최초의 인도 여성이라는 별명을 얻었습니다. 이제 프로젝트 사이에 그녀는 덴마크 회사인 Hafnia tankers(BW Group)의 영구 해양 감독관으로 싱가포르에서 해안가의 기회를 잡을 것입니다.
오 캡틴, 내 캡틴
예, 그녀는 항해를 엄청나게 그리워할 것입니다. 해군과 달리 150명 이상의 승무원이 있는 상선 해군은 20-25명이 있고 하루 24시간 열심히 일합니다. "우리는 배관공, 목수, 정비공 또는 요리사와 같은 '모든 직업의 잭'이 되어야 합니다." 모든 직업의 '질'은 그녀의 작업으로 찬사를 받았으며, 수년에 걸쳐 그녀는 자신의 게임에 얼굴을 대고 미묘한 확고함을 사용하여 남성들 사이에서 존경받는 법을 배웠습니다. 그녀는 “선장으로서 후배들이 잘못된 행동을 한다고 말하면 여성이나 주장이 명령할 수 없는 것처럼 보일 것”이라고 덧붙였다. 위험한 상황에 처한 그녀는 모든 것을 조종합니다. “도킹 중에는 휴식 시간이 없기 때문에 배의 속력이 더 느려지고 물의 영향이 더 큽니다. 어렵지는 않지만 엄청난 기술이 필요합니다. 폭풍우, 까다로운 상황을 통과하고 탈출 방법을 알고 있습니다. 당신은 명령하는 법을 배웠습니다.”
싱글맘이 되는 꿈
함선을 지휘하는 데는 몇 년이 걸리며 이러한 이유로 Suneha는 개인 생활을 보류했습니다. 37세의 그녀는 자신의 경력에 집중할 수 있도록 난자를 냉동시키기로 결정했습니다. “싱글맘이 될 계획입니다. 내 명령에 시간이 걸린다는 것을 알고 있었고 XNUMX분도 쉴 수 없었습니다. 항해를 쉬면 되돌리기 어렵다”고 선장이 말했다.
눈물을 닦고 난 뒤 다시 일어서는 그녀의 놀라운 능력은 대단한 강인함을 보여줍니다. 훈련이 어려웠나요? “어려운 말이네요. 상대적입니다. 상황을 어렵게 보면 어려워진다. 일단 하기 시작하면 식은 죽 먹기다”고 미소 지었다.
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밀물과 함께 조수에 맞서 서 있는 외로운 여성은 이렇게 조언합니다. “마음을 단련해야 합니다. 아압 코 엑 박스 바나 레나 파타 하이 신경 광산 (당신은 당신의 마음에 상자를 만들어야합니다), 무시 상자. 내가 뭔가를 좋아한다면 들어줄게, 웃어. 그렇지 않으면 미소를 지을 수 있지만 무시 상자로 바로 들어갑니다."라고 덧붙이며 "아니오라고 말하는 법을 배우십시오"라고 덧붙인 선장은 "남자들은 듣는 데 익숙하지 않기 때문에"라고 꾸짖습니다.
18년 간의 목표를 달성한 후, 그녀는 이제 전략을 세우고 전투를 선택하며 승무원을 이해하는 아마추어 심리학자가 되었습니다. 그녀의 다음 18은 통합이 될 것입니다. 자연 요법가는 요가를 하고 때때로 해독을 위해 Jindal Bangalore에 등록합니다.
항해를 할 것인가 수영을 할 것인가 그것이 문제로다
마스터 커맨더는 확실히 "물을 무서워하는 놈"을 기다리고 있습니다. 바다 생활의 필수 조건이겠죠? “네, 12주 동안 수영 훈련을 받았고 구명조끼를 착용하고 60~50피트를 뛸 수 있어요.
그녀는 기름과 오물이 묻은 보일러실 작업복에서 일하지만 그녀의 남색 흰색에 큰 자부심을 느낍니다. 로디는 X3 BMW를 사랑하며 킥킥거리며 "나는 운전을 좋아합니다. 뭄바이에서 방콕까지 운전했어요."라고 겸손하게 웃습니다.
불교 신자인 수네하는 위빠사나를 수행하고 중재하고 조언하며 "마음을 비우고 순간에 머무르십시오." 그리고 결혼? “어릴 때부터 도피해서 결혼하고 싶었어요. 나는 나의 Sabyasachi를 가지고있다 리ga가 그리고 보석이 준비되어 있습니다. 그만한 가치가 있는 소년을 기다리는 것뿐이야." 네, 캡틴입니다.