नारायण कार्तिकेयन
नारायण कार्तिकेयन भारत में मोटरस्पोर्ट्स की दुनिया का पर्यायवाची नाम है। वह पहले भारतीय फॉर्मूला वन ड्राइवर और खेल में अग्रणी हैं। भारत को अंतर्राष्ट्रीय मोटरस्पोर्ट्स के मानचित्र पर लाने में उनका महत्वपूर्ण योगदान रहा है। आइए उनके प्रारंभिक जीवन, शिक्षा, पेशेवर जीवन और उपलब्धियों के बारे में जानें।
सीईओ का | अभिनेता | राजनेता | खेल सितारे
नारायण कार्तिकेयन
नारायण कार्तिकेयन भारत में मोटरस्पोर्ट्स की दुनिया का पर्यायवाची नाम है। वह पहले भारतीय फॉर्मूला वन ड्राइवर और खेल में अग्रणी हैं। भारत को अंतर्राष्ट्रीय मोटरस्पोर्ट्स के मानचित्र पर लाने में उनका महत्वपूर्ण योगदान रहा है। आइए उनके प्रारंभिक जीवन, शिक्षा, पेशेवर जीवन और उपलब्धियों के बारे में जानें।
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प्रारंभिक जीवन और शिक्षा
कुमार राम नारायण कार्तिकेयन, जिनका जन्म 14 जनवरी 1977 को हुआ था, एक प्रसिद्ध भारतीय रेसिंग ड्राइवर हैं, जिन्हें कम उम्र से ही मोटर रेसिंग का शौक था। कार्तिकेयन का जन्म कोयंबटूर, तमिलनाडु में हुआ था और उन्होंने स्टैंस एंग्लो इंडियन हायर सेकेंडरी स्कूल में पढ़ाई की। उनके पिता एक पूर्व भारतीय राष्ट्रीय रैली चैंपियन थे जिन्होंने सात बार दक्षिण भारत रैली जीती, जिसने कार्तिकेयन को मोटरस्पोर्ट्स में अपना करियर बनाने के लिए प्रेरित किया। उनकी महत्वाकांक्षा भारत का पहला फॉर्मूला वन ड्राइवर बनने की थी।
कार्तिकेयन ने अपने रेसिंग करियर की शुरुआत श्रीपेरंपुदुर से की, जहां उन्होंने फॉर्मूला मारुति में अपनी पहली दौड़ में पोडियम पर समाप्त किया। 1992 में, कार्तिकेयन ने फ्रांस के एल्फ विनफील्ड रेसिंग स्कूल में दाखिला लिया, जहां वे फॉर्मूला रेनॉल्ट कारों के लिए पायलट एल्फ प्रतियोगिता में सेमीफाइनलिस्ट बने। वह 1993 के फॉर्मूला मारुति सीजन में दौड़ के लिए भारत लौटे और ग्रेट ब्रिटेन में फॉर्मूला वॉक्सहॉल जूनियर चैंपियनशिप में भाग लिया।
व्यावसायिक जीवन
पेशेवर रेसिंग में कार्तिकेयन की यात्रा 1994 में शुरू हुई जब वे फॉर्मूला फोर्ड ज़ेटेक श्रृंखला में दौड़ के लिए यूके लौटे। वह फाउंडेशन रेसिंग टीम के लिए नंबर दो वर्क वेक्टर ड्राइवर थे। वह एस्टोरिल में आयोजित पुर्तगाली ग्रैंड प्रिक्स के लिए एक समर्थन दौड़ में पोडियम पर समाप्त करने में कामयाब रहे। उसी वर्ष, उन्होंने ब्रिटिश फॉर्मूला फोर्ड विंटर सीरीज़ में भाग लिया, यूरोप में किसी भी चैम्पियनशिप को जीतने वाले पहले भारतीय ड्राइवर बने।
1995 में, कार्तिकेयन ने फॉर्मूला एशिया चैम्पियनशिप में केवल चार दौड़ में भाग लिया। हालांकि, उन्होंने मलेशिया के शाह आलम में दौड़ में दूसरा स्थान हासिल करके तुरंत अपनी गति दिखाई। 1996 में, उन्होंने फॉर्मूला एशिया इंटरनेशनल सीरीज़ जीती, ऐसा करने वाले पहले भारतीय और पहले एशियाई बने। 1997 में, कार्तिकेयन नेमिसिस मोटरस्पोर्ट टीम के साथ ब्रिटिश फॉर्मूला ओपल चैंपियनशिप में प्रतिस्पर्धा करने के लिए ब्रिटेन लौट आए, एक पोल की स्थिति ले ली और डोनिंगटन पार्क में जीत हासिल की और समग्र अंक स्टैंडिंग में छठे स्थान पर रहे।
कार्तिकेयन ने 3 में कार्लिन मोटरस्पोर्ट टीम के साथ ब्रिटिश फॉर्मूला 1998 चैम्पियनशिप में अपनी शुरुआत की। केवल दस राउंड में प्रतिस्पर्धा करते हुए, वह राष्ट्रीय वर्ग में दो तीसरे स्थान पर रहे। वह 3 में ब्रिटिश F2000 चैम्पियनशिप और 2003 में विश्व निसान श्रृंखला में कुल मिलाकर चौथे स्थान पर रहे।
कार्तिकेयन के करियर का मुख्य आकर्षण तब आया जब उन्होंने 2005 में जॉर्डन टीम के साथ फॉर्मूला वन में पदार्पण किया। वह फॉर्मूला वन में प्रतिस्पर्धा करने वाले पहले भारतीय ड्राइवर बने। कार्तिकेयन 1 और 2006 में विलियम्स F2007 टेस्ट ड्राइवर बने। इसके बाद वे स्टॉक कार रेसिंग में चले गए और 60 NASCAR कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ में वायलर रेसिंग के लिए नंबर 2010 सेफ ऑटो इंश्योरेंस कंपनी टोयोटा टुंड्रा चलाई।
2011 में, कार्तिकेयन HRT टीम के साथ F1 में लौटे और 2012 में टीम के साथ बने रहे। उनसे 2013 सीज़न में भी ड्राइव करने की उम्मीद की गई थी, लेकिन HRT को FIA की 2013 की एंट्री लिस्ट में शामिल नहीं किया गया, जिससे कार्तिकेयन बिना ड्राइव के चले गए। . 2014 से 2018 तक, उन्होंने जापानी सुपर फॉर्मूला सीरीज़ में दौड़ लगाई और 2019 में, उन्होंने जापान में सुपरजीटी सीरीज़ में शामिल होकर अपने सिंगल-सीटर करियर का अंत किया।
व्यक्तिगत जीवन और परिवार
कार्तिकेयन एक निजी व्यक्ति हैं और अपनी निजी जिंदगी को मीडिया से दूर रखते हैं। वह शादीशुदा है और उसका एक बेटा है। भारत सरकार ने उन्हें चौथे सर्वोच्च नागरिक सम्मान पद्मश्री से सम्मानित किया।
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