(Februar 9, 2022) Widrigkeiten in einen Vorteil umzuwandeln, ist eine Erfolgsformel, die Vandana Suri, Gründerin von Taxshe, verbessert. Die globale „Sustainable Development Goals and Her“-Preisträgerin (2019) für ihr unternehmerisches Vorhaben, einen exklusiven Fahrer-on-Demand-Taxiservice für Frauen in Bengaluru und NCR, zielt darauf ab, Frauen zu stärken. Als die Pandemie hart zuschlug und der Transport am stärksten betroffen war, spürte auch Taxshe den Schlag. Die Unsicherheit war groß, nachdem sie acht Monate lang ohne Geschäft Gehälter gezahlt hatte. Suri hatte Schulden in Höhe von 70 Lakh, aber sie war entschlossen, sie nicht aufzugeben.
Geboren und aufgewachsen in Mumbai zog Vandanas Familie nach Bengaluru, wo sie ihren Abschluss machte und Wirtschaftsprüfer wurde. Nach über 25 Jahren als Investmentbankerin startete sie ihr erstes unternehmerisches Wagnis bei einer Immobilienberatung. Ein Jahr später gründete sie Taxshe. „Es war wie eine Berufung im Leben“, sagt Vandana Suri im Gespräch mit Globaler Inder.
„Die Leute müssen mir nicht sagen, dass ich ihre Schlachten schlagen soll, ich mache das für sie. Seit meiner Kindheit bin ich ein Kämpfer. Ein Mädchen in der Schule, das gut im Karate war, wollte zu einem schulübergreifenden Wettbewerb gehen, und der Schulleiter lehnte ab, da am selben Tag eine Zeichenprüfung stattfand. Ich habe mich für sie eingesetzt“, erinnert sich Vandana und fügt hinzu: „Während jener Tage erschien Doordarshans Serie Rajni den Wunsch geweckt, für Ihre Rechte einzustehen. Meine Mutter würde sagen: „Du bist schon geworden Rajni, jetzt hör auf, es dir anzusehen!'“, kichert sie.
Frauen stärken
Vandana startete Taxshe im Jahr 2014 und veröffentlichte ihren ersten Beitrag auf Facebook, in dem sie Leute fragte, ob sie Referenzen von Fahrerinnen für einen Taxidienst nur für Frauen bereitstellen könnten. „Zu meiner völligen Überraschung ging der Post viral“, sagt Suri, überwältigt von 3,000 Anrufen.
Die Herausforderung bestand darin, dass keine fahrerische Frau bereit war, Taxifahrerin zu werden. Frauen aus ärmeren Schichten hätten das können, aber sie konnten nicht fahren. „Ich wurde der erste Fahrer von Taxshe. Ich begann mit einem Chauffeur-Modell, fuhr die Autos anderer, holte ihre Kinder ab und setzte sie ab. Es war erstaunlich, dass Eltern so zufrieden mit der Vorstellung waren, dass eine Frau ihre Kinder herumfährt“, lächelt sie.
Seit 2015, Taxshe, die übrigens durch eine Taxivergewaltigung ausgelöst wurde, bei der die Aussage des Opfers: „Wenn mich eine Frau gefahren hätte, wäre das nicht passiert“, hat Vandana tief getroffen. Frauen waren unsicher, und Taxshe war die Antwort. „Eine weitere große Sorge war der Mangel an Toiletten, der diesen Beruf zu einem nicht frauenfreundlichen Beruf macht. Also entwarf ich ein flexibles Geschäftsmodell für Damen, bei dem keine Bedrohung durch Fahrgäste bestand, da sie Kinder fuhren, und sie den Luxus hatten, in der Nähe ihres Zuhauses zu arbeiten. Es war auch geschäftsfreundlich, da wir Verträge für das ganze Jahr und somit ein jährliches Einkommen erhielten“, fügt sie hinzu.
Weitersagen
Sie erreicht Slums, spricht mit Frauen und Familien, nachdem sie sechs Monate bis zu einem Jahr trainiert hat, hat sie weibliche Berufskraftfahrer. „Als ich sie zum Training schickte, wurden sie verspottet. Um sie zu stärken, fing ich an, sie selbst zu trainieren. In den vergangenen sieben Jahren haben wir bestimmt 350 bis 400 Mädchen ausgebildet“, sagt Vandana.
Sie vergleicht den Service (vor Covid) mit Sauerstoffmasken für Kinder, Geschäftsfrauen und weibliche Nachtflugpassagiere. Dann hat Covid all diese Wege ausgelöscht.
Vandana startete dann ein neues vertikales Geschäft – Taxshe Breakfree, das sich mit der Angst vor Infektionen und Frauen, die zu Hause festsitzen, befasste. „Genau wie der Schauspieler in Titanisch die hinüberschwebten, selbst als das Schiff sank, konnten wir die Pandemie überqueren. Wir haben ausnahmslos eine sehr hohe Bewertung, egal ob Taxshe oder Breakfree“, strahlt sie.
Als der Antrieb zur Bewegung wurde
Sie nahm Kontakt zu gebildeten Frauen auf, die ihren Arbeitsplatz verloren hatten, sie als Franchise-Partner einspannte und sie darin schulte, andere auszubilden. Ein arbeitsloser 62-jähriger Schulleiter mit 35 Jahren Erfahrung (Autofahren) schloss sich an. „Wir nennen sie super naani. Wir haben auch andere Franchisepartner, die hochbezahlte Jobs verloren haben. Sie schließen sich gerne Taxshe Breakfree an“, fügt der Sozialunternehmer hinzu.
Dann wurde eine weitere Vertikale – Women in Mobility Business (WOMB) – gestartet. Sie engagiert Frauen mit einem starken Netzwerk, um andere zu motivieren, sich Taxshe Breakfree anzuschließen, und fügt hinzu: „Sie sind vergleichbar mit einer Geschäftsentwicklungsabteilung und verdienen Einnahmen. WOMB-Frauen sind wie Backend-Kumpels von Franchisepartnern. Wir haben vier Franchisepartner und haben bisher über 300 Frauen ausgebildet. Wir brüten mehr Frauen unter WOMB aus. Bis April wollen wir 25 weitere einspannen.“
Vandanas Mutter ist ihre Backend-Kumpelin und Kritikerin. „Als meine Mutter hörte, dass ich ein Taxiunternehmen gründe, ist sie vom Stuhl gefallen. Als später mein Bruder Sushil als Mitbegründer einstieg, wurde ihr versichert, dass es mir gut genug gehen müsse, damit er mitmachen könne“, lacht Vandana. Ihre Mutter ist stolz auf Suris Auszeichnung – ausgewählt aus 1,200 Bewerbern. „Sie fragt sich, wann ich kochen lerne“, grinst Vandana, Mutter eines Sohnes im Teenageralter.
An seltenen freien Tagen ist Malen ihr Ding. „Ich werde es nach der Pensionierung weiterverfolgen“, kichert sie. Natürlich Musik u Thumkas Abgesehen davon gibt sie zu, die Erste auf einer Tanzfläche zu sein und die Letzte davon.
Chop Chop Boys und SingleSisterz sind ihre neu entstehenden Unternehmungen – die eine bringt jungen Burschen das Kochen bei und die andere hilft alleinstehenden Frauen, gemeinsam zu mieten. „Wir wollten an einer alternativen Familienstruktur arbeiten, damit jemand da ist, der sich um die Kinder kümmert“, unterschreibt die Serienunternehmerin mit ihrem Puls für sozialen Aufstieg.