(జూలై 16, 2021; ఉదయం 10) ఇది 1902 నాటి న్యూయార్క్లో ఒక సాధారణ సెప్టెంబరు మధ్యాహ్నం, ఒక వింత వ్యక్తి వింత వేషధారణలో ఉద్దేశపూర్వకంగా రద్దీగా ఉండే కార్యాలయంలోకి ప్రవేశించాడు. అతను పుస్తకాలతో కప్పబడిన టేబుల్ వద్ద ఆగిపోయాడు; ఆ స్టాక్ల వెనుక ఖాతా లెడ్జర్లను చూసే వ్యక్తి ఉన్నాడు, అతను ప్రత్యేకంగా ఇష్టపడని ఉద్యోగం. కూర్చున్న వ్యక్తి ఒక భారతీయుడు తనవైపు చూస్తూ ఉండడం చూసి ఆశ్చర్యంతో పైకి చూశాడు. ఆ తర్వాత ఆ అపరిచితుడు చెప్పిన మాటలు భారతదేశ కార్పొరేట్ చరిత్ర గతిని మార్చేసింది. ఆ అపరిచితుడు జమ్సెట్జీ టాటా మరియు అకౌంట్స్ బుక్స్ని చూసే వ్యక్తి చార్లెస్ పేజ్ పెరిన్ఒక భూవిజ్ఞాన శాస్త్రవేత్త మరియు మెటలర్జిస్ట్, భారతదేశంలో ఉక్కు కర్మాగారాన్ని ఏర్పాటు చేయాలనే టాటా కలలకు రూపాన్ని ఇచ్చింది.
జామ్సెట్జీకి నమ్మకం ఉన్న విషయం ఏమిటంటే, భారతదేశ అభివృద్ధి మరియు పురోగతికి ఉక్కు ఉత్పత్తి అత్యంత ముఖ్యమైనది. అతను చాలా సంవత్సరాలు కనికరం లేకుండా కలను కొనసాగించాడు మరియు విస్తృతమైన ప్రణాళికలను కూడా రూపొందించాడు. కానీ అది ప్రతిష్టాత్మకమైన వెంచర్ అని అతనికి తెలుసు, దాని సవాళ్లు లేకుండా కాదు. జామ్సెట్జీ కలపై ప్రజలు సందేహం వ్యక్తం చేశారు; అత్యంత ప్రసిద్ధి చెందిన సర్ ఫ్రెడరిక్ అప్కాట్, అప్పటి భారతీయ రైల్వే ప్రధాన కమిషనర్. జామ్సెట్జీ ప్రణాళికలను అప్కాట్ ఖండించారు, “బ్రిటీష్ స్పెసిఫికేషన్లకు అనుగుణంగా టాటాలు ఉక్కు పట్టాలను తయారు చేయాలని ప్రతిపాదిస్తున్నారని మీరు చెప్పాలనుకుంటున్నారా? ఎందుకు, వారు తయారు చేయడంలో విజయం సాధించిన ప్రతి పౌండ్ స్టీల్ రైల్ను తినడానికి నేను పూనుకుంటాను.
జామ్సేట్జీ అరికట్టాల్సిన వ్యక్తి కాదు. అతను తన కలను సాకారం చేసుకోవాలంటే, అతనికి ఉక్కుపై అత్యుత్తమ ప్రతిభ మరియు నైపుణ్యం అవసరమని అతనికి తెలుసు. సెప్టెంబరు 1902లో, తన ఆరోగ్యాన్ని పట్టించుకోకుండా, ఆ సమయంలో ప్రపంచంలోనే అత్యుత్తమ ఇనుము మరియు ఉక్కు పరిశ్రమకు నిలయంగా ఉన్న USకు ప్రయాణించాడు. అక్కడ కలుసుకున్నాడు జూలియన్ కెన్నెడీ, మంచి వాటిలో ఒకటి మెటలర్జికల్ ఇంజనీర్లు. కెన్నెడీ అతనిని న్యూయార్క్లోని ప్రముఖ కన్సల్టింగ్ ఇంజనీర్ అయిన చార్లెస్ పేజ్ పెరిన్ వైపు చూపాడు, భారతదేశంలో ఉక్కు కర్మాగారానికి అవసరమైన భౌగోళిక పనిని చేపట్టడానికి అత్యంత అర్హత కలిగి ఉన్నాడు.
So, ఆ అదృష్ట మధ్యాహ్నం, ప్రకారం Tata.comలో ఒక కథనం, జామ్సెట్జీ అనుమానం లేని పెరిన్ని కలుసుకుని, “నువ్వు చార్లెస్ పెరినా?” అని అడిగాడు. మెటలర్జిస్ట్ నవ్వాడు. మరియు జామ్సెట్జీ ఇలా అన్నాడు,
“చివరికి, నేను వెతుకుతున్న వ్యక్తిని కనుగొన్నాను. నేను మాట్లాడాను Mr కెన్నెడీ. అతను ఉక్కు కర్మాగారాన్ని నిర్మిస్తాడు - మీరు ఎక్కడ సలహా ఇస్తే అక్కడ. మరియు నేను బిల్లును చెల్లిస్తాను. నువ్వు నాతో ఇండియా వస్తావా?”
పెరిన్ కొన్నాళ్ల తర్వాత గుర్తుకు వచ్చినప్పుడు, అతను మూగబోయాడు, పాత్ర, శక్తి మరియు జమ్సెట్జీ టాటా ముఖం నుండి ప్రసరించే దయతో అతను ఆశ్చర్యపోయాడు. పెరిన్ సమాధానం చిన్నది, "అవును," అతను చెప్పాడు, "అవును, నేను మీతో వెళ్తాను."
న్యూయార్క్ నుండి భారతదేశానికి
జన్మించాడు 1861 at వెస్ట్ పాయింట్, న్యూయార్క్, పెరిన్ ఆర్మీ ఆఫీసర్ గ్లోవర్ పెరిన్ మరియు ఎలిజబెత్ స్పూనర్ (పేజ్) పెరిన్ల కుమారుడు. నుండి గ్రాడ్యుయేషన్ తర్వాత హార్వర్డ్ in 1883, పెరిన్ తన చదువును ఇక్కడ కొనసాగించాడు ఎకోల్ డెస్ మైన్స్ in పారిస్ ఒక సంవత్సరం పాటు. అతను మెటలర్జిస్ట్గా మరియు తరువాత ఒక చిన్న గనిలో సూపరింటెండెంట్గా తన వృత్తిని ప్రారంభించాడు మసాచుసెట్స్ అనేక మైనింగ్, స్టీల్ మరియు రైల్రోడ్ కంపెనీలకు జనరల్ మేనేజర్గా పని చేసే ముందు US మరియు కెనడా.
1900 నాటికి అతను న్యూయార్క్లో ఒక కన్సల్టింగ్ కార్యాలయాన్ని ప్రారంభించాడు, అక్కడ అతని మొదటి అసైన్మెంట్ ఒకటి అతన్ని తీసుకువెళ్లింది సైబీరియా శీతాకాలంలో బొగ్గు సరఫరా కోసం వెతకడానికి ట్రాన్స్-సైబీరియన్ రైల్రోడ్.
కలకి రూపం ఇవ్వడం
1902లో, అతను తన ప్రతిష్టాత్మకమైన ఇనుము మరియు ఉక్కు కర్మాగారంలో పని చేయడానికి జామ్సెట్జీ ద్వారా చేరాడు మరియు పెరిన్ భారతదేశానికి ప్రయాణించాడు, ఇది అతని జీవితంలో అత్యంత అసాధారణమైన సాహసాలలో ఒకటి. అతను వెళ్తుండగా సైకిల్ తొక్కగలవా అని టెలిగ్రామ్ వచ్చింది. ఆ ప్రశ్నకు అతను స్టంప్ అయ్యాడు, కానీ అతను చేయగలనని సమాధానం చెప్పాడు. అతను గ్రామానికి చేరుకున్నప్పుడు సక్చి (ప్రస్తుతం జంషెడ్పూర్) అతను వింత టెలిగ్రామ్ వెనుక కారణాన్ని కనుగొన్నాడు. మైళ్ల వరకు మోటారు రహదారి లేదు; ఏ సంప్రదాయ రవాణా విధానం అతనిని గమ్యస్థానానికి చేర్చలేదు. అతను చాలా గంటలపాటు సైకిల్ తొక్కుతున్నట్లు గుర్తించాడు మరియు ప్రయాణిస్తున్న ఎద్దుల బండి అతన్ని రక్షించే వరకు అతను అడవి మధ్యలో ఉన్నాడు.
అతనికి ఎదుర్కోవటానికి ఇంకా చాలా అడ్డంకులు ఉన్నాయి: భూమి కఠినమైనది మరియు డిమాండ్ కలిగి ఉంది, ఉష్ణోగ్రతలు విపరీతంగా ఉన్నాయి, నరమాంస భక్షక పులులు మరియు రహదారి ఏనుగులను ఎదుర్కోవటానికి, మరియు కలరా మరియు మలేరియా కొండలను తుడిచిపెట్టి, కార్మికులు రాత్రిపూట పారిపోయేలా చేస్తాయి. కానీ ఇక్కడే పెరిన్ అతను మరియు అతని బృందం ఆశించిన దానికంటే ఎక్కువ కనుగొన్నాడు: చుట్టూ 3 బిలియన్ టన్నుల ఖనిజం, రైల్వే స్టేషన్ నుండి కేవలం 45 మైళ్ల దూరంలో.
జామ్సెట్జీ యొక్క అణచివేత స్ఫూర్తితో గీసిన, పెరిన్ చాలా సుదూర ప్రదేశాలలో ఇష్టపూర్వకంగా పనిచేశాడు ధల్లి మరియు రాజహార కొండలు. అతను జామ్సెట్జీ కుమారుడికి సహాయం చేశాడు దొరాబ్జీ టాటా మరియు బంధువు RD టాటా ఏర్పాటు టాటా స్టీల్ in 1907, జామ్సెట్జీ మరణించిన నాలుగు సంవత్సరాల తర్వాత. ఓపెన్ హార్త్ ఫర్నేస్లతో కంపెనీ ప్రారంభ ఇబ్బందులను ఎదుర్కొన్నప్పుడు, వాటిని కూడా పరిష్కరించడంలో పెరిన్ సహాయం చేస్తుంది. ద్వారా 1912 టాటా ప్లాంట్ నుండి మొదటి ఉక్కు కడ్డీ విజయవంతంగా బయటకు వచ్చింది; అది అత్యుత్తమ నాణ్యతతో ఉంది. మరియు అతని కలను వెంబడించడంలో జామ్సెట్జీని ప్రపంచంలోని ఇతర మూలకు అనుసరించిన అమెరికన్ మెటలర్జిస్ట్ కారణంగా ఇది జరిగింది.
ఎడిటర్ టేక్
నేడు, టాటా స్టీల్ ప్రపంచంలోని అగ్రశ్రేణి ఉక్కు ఉత్పత్తి కంపెనీలలో ఒకటి మరియు టాటా గ్రూప్ దాని శాఖలను మర్రి చెట్టులా విస్తరించింది. కానీ భారతదేశం 1902లో భిన్నమైన ప్రదేశం మరియు పెరిన్ను భారతదేశానికి ప్రయాణించకుండా ఎంతమంది నేసేయర్లు అడ్డుకుంటారో ఊహించవచ్చు. ప్రపంచంలోని చివర్ల వరకు తనను ప్రేరేపించిన వ్యక్తిని అనుసరించాలని నిర్ణయించుకున్న ఒంటరి అమెరికన్ మెటలర్జిస్ట్ కథను వ్యాపార పాఠశాలల్లో భాగస్వామ్యం చేయాల్సిన అవసరం ఉంది. తన దృష్టిని పెరిన్కి అమ్ముకోవడంలో జామ్సెట్జీ విశ్వాసాన్ని మెచ్చుకోవాలి. మరొక ఖండం నుండి ఎవరినైనా ఎంపిక చేసుకోవడం అంటే కూడా సరైన ఉద్యోగానికి సరైన వ్యక్తిని కనుగొనడమే నాయకత్వం అని ఇది మనకు చెబుతుంది.
- సంబంధిత చదవండి: జమ్సెట్జీ టాటా గత శతాబ్దపు ప్రపంచ దాత