(మార్చి 30, XX) ఆమె మముత్ ఓడను నడిపిస్తుంది. డెక్ మీద, అప్రమత్తంగా, గమనించే, ఆమె తన స్మార్ట్ నేవీ శ్వేతజాతీయులు ధరించి, పొడవుగా ఉంది. కెప్టెన్ సునేహా గడ్పాండే వంటి తుఫానుల ద్వారా నావిగేట్ చేసింది తౌట్కే, కార్గోను మోసుకెళ్లడం, కార్గో మరియు సిబ్బంది రెండింటినీ సురక్షితంగా వెళ్లేలా చేయడం. మహమ్మారి సమయంలో కూడా, చైనా, కొరియా, జపాన్, పశ్చిమ ఆఫ్రికా మరియు సోమాలియా జలాల మీదుగా మాస్టర్ మరియు కమాండర్గా ప్రయాణించడం ఎప్పటిలాగే వ్యాపారం. "మహమ్మారి అంతటా, ప్రపంచం ఇంట్లోనే ఉన్నప్పుడు ప్రతి షిప్పింగ్ కంపెనీ పని చేసింది. ప్రపంచ షిప్పింగ్ మినహా మిగతావన్నీ మూసివేయబడ్డాయి," MNCలో కెప్టెన్ హోదాకు పదోన్నతి పొందిన మొదటి భారతీయ మహిళ సునేహా వివరిస్తుంది, "మేము ఆపివేసి ఉంటే, ప్రతిదీ ఆగిపోయేది."
ఆమె విజయాన్ని గ్రహించడానికి - దీని గురించి ఆలోచించండి - పురుషులు 1700ల నుండి సముద్రయానం చేస్తున్నారు, అయినప్పటికీ సోవియట్ వ్యాపారి మెరైన్ కెప్టెన్ అన్నా ఇవనోవ్నా షెటినినా 27 (1935)లో సముద్రంలో ప్రయాణించే నౌకకు ప్రపంచంలోనే మొదటి మహిళా కెప్టెన్. రెండు శతాబ్దాల తర్వాత. ఓడ యొక్క మాస్టర్-కమాండర్గా ఉండటం ఒక మగ కోట, కాబట్టి భారతీయ సీమాస్టర్ కెప్టెన్ సునేహా గడ్పాండే ఈ ఒంటరి పురుష కోటలోకి ప్రవేశించడం ఒక విజయం. “మర్చంట్ నేవీలో అమ్మాయిలను నియమించలేదు కాబట్టి ప్రమోట్ అనే పదం ముఖ్యం. ఇతరులు అనుసరించే మార్గాన్ని నేను సృష్టించాను" అని ఒక ఇంటర్వ్యూలో సునేహా గడ్పాండే నవ్వింది గ్లోబల్ ఇండియన్. మొదటి అమ్మాయి నాటికల్ క్యాడెట్లలో, ఆమె డానిష్ షిప్పింగ్ కంపెనీలో కెప్టెన్గా కూడా కొనసాగింది, 132 ఏళ్ల టోర్మ్ భారతదేశం నుండి దాని మొదటి లేడీ కెప్టెన్గా ఉంది.
ఈ విజయాల వెనుక నిక్కచ్చిగా మాట్లాడే మనసు ఉంది. ఆమె వెచ్చగా మరియు మెరిసే కళ్ళు ఉన్నందున, లోపల ఒక దృఢమైన, దృఢమైన మరియు దృఢమైన కమాండర్ ఉన్నాడు. "నేను ఓడలో ఇంత స్నేహంగా ఉండను, నేను దూరంగా ఉండాలి," అని సునేహా నవ్వుతుంది. దివంగత రాష్ట్రపతి ప్రణబ్ ముఖర్జీ (100)చే సత్కరించబడిన భారతదేశపు 2016 మంది మహిళా సాధకులలో, సంవత్సరాల తరబడి శ్రమ మరియు కన్నీళ్లు ఈ భోపాల్ అమ్మాయి అడుగడుగునా తన సామర్థ్యాన్ని నిరూపించుకుంది. నేడు, గర్వంగా, ఆమె స్ఫుటమైన స్ఫుటమైన నేవీ శ్వేతజాతీయులు ఆమె విశ్వాసం, పని నీతి మరియు అసాధారణ వైఖరి వలె ప్రకాశిస్తున్నారు.
ఉక్కు సంకల్పం వల్ల ఈ బాహాటంగా మాట్లాడే, తిరుగుబాటు చేసే అమ్మాయి సముద్రతీర చరిత్రను సృష్టించింది - మొత్తం మహిళా అధికారుల ట్యాంకర్కు నాయకత్వం వహించిన మొదటి భారతీయ కెప్టెన్ కూడా ఆమె. MT స్వర్ణ కృష్ణ, షిప్పింగ్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ ఇండియా కోసం.
నమ్మకం యొక్క ధైర్యం
మహారాష్ట్రకు చెందిన భోపాల్లో జన్మించిన టామ్బాయ్ దృష్టి నావికాదళంపై పడింది. "నా ఎనిమిదవ వయస్సులో, భారతీయ నౌకాదళంలో, NDA లాగా 12వ తరగతి తర్వాత అమ్మాయిలు చేరలేరని నేను గ్రహించాను - మీరు శిక్షణ పొందేందుకు గ్రాడ్యుయేట్ అవ్వాలి" అని ఆమె చెప్పింది. ఆమె తల్లి భోపాల్ పోలీసు హెచ్క్యూలో అడ్మిన్గా పనిచేసింది, మరియు ఆమె తండ్రి RBI నుండి మేనేజర్గా పదవీ విరమణ చేశారు, కాబట్టి నిజాయితీగల పని నీతి ప్రారంభంలోనే అలవడింది. ఆమె మర్చంట్ నేవీలో చేరినందుకు ఆమె తండ్రి షాకయ్యాడు, "క్యా తుమ్ పాగల్ హో గయీ హో? (మీకు పిచ్చి పట్టిందా?)," అతను అడిగాడు. తిరుగుబాటు చేసిన సునేహా నిస్సంకోచంగా నిలబడింది. మరియు మిగిలినవి, వారు చెప్పినట్లు, సముద్ర చరిత్ర!
ముంబయిలో నివసించడానికి భోపాల్ను విడిచిపెట్టిన ఆమె తన సోదరుడు మరియు సోదరి "ఆదర్శ" పిల్లలు అని ఆమె అంగీకరించింది. నేటికీ, ఆమె తండ్రి ఆమెను సన్మానాల మధ్య పాతుకుపోయాడు. "అతను పెద్ద విషయం ఏమిటో అర్థం చేసుకోలేకపోతున్నాడు," ఆమె జతచేస్తుంది. తెలివైన మనస్సు తరచుగా ఆమె తల్లితండ్రుల వద్ద ఉంటుంది - 'సునేహా తర్వాత ఏమి చేస్తుంది?'
NIT భోపాల్ నుండి మెకానికల్ ఇంజినీరింగ్ చదువుతోంది, ఆమె మనస్సులో నేవీ, ఆమె IIT ర్యాంకింగ్ SCI ఆమెను ఇంటర్వ్యూకి పిలిచింది. SCI (2003)లో చేరిన మొదటి బ్యాచ్ అమ్మాయిలలో, ఆమె గ్రాడ్యుయేషన్ మర్చిపోయారు, సమయం సారాంశం. త్వరలోనే, ఆమె బ్యాచ్ కమాండర్, బెస్ట్ క్యాడెట్గా మారింది మరియు పొవైలోని మారిటైమ్ ట్రైనింగ్ ఇన్స్టిట్యూట్లో నాలుగు నెలల ప్రీ-సీ శిక్షణ తర్వాత, సునేహా సముద్రంలో ప్రయాణించడానికి సిద్ధంగా ఉంది.
మనిషి ప్రపంచంలో పని
విదేశీ పోస్ట్పై కన్నేసి, ఇప్పటివరకు ఏ భారతీయ అమ్మాయి కూడా సాహసం చేయలేదని ఆమె ఆశ్చర్యపోయింది. జాతీయంగా కూడా మహిళలకు ప్రాధాన్యం లేదు. "ఇది మీ సోదరుడు లేదా భర్త కోసం అని నన్ను అడిగారు. - ఆపై, 'మేము మహిళలను నియమించుకోము.'”
2011 నాటికి, గరిష్ట పరీక్షలకు, అవిశ్రాంతంగా పని చేస్తూ, ఆమె SCIలో కమాండ్ని చేపట్టడానికి సిద్ధంగా ఉంది. NYK నుండి జాబ్ ఆఫర్, ఒక జపనీస్ కంపెనీ ఆమెను విదేశాలకు మార్చింది. “నేను కమాండ్ పొందాలనుకున్నప్పుడు నేను SCIని విడిచిపెట్టాను. అప్పటికి అత్యధిక మాస్టర్ సర్టిఫికేట్ పొందిన ఏకైక భారతీయ మహిళను నేను మాత్రమే" అని చెప్పింది, మెరుగైన జీతం, కెరీర్ అవకాశాల కోసం తన స్వంత కమాండ్ను ఆలస్యం చేసింది. ఆమె ఉబ్బిపోయిందా? క్రూరమైన నిజాయితీ, ఆమె చెప్పింది, “నేను భిన్నంగా ఏమీ చేయలేదు. అవును, ఒక మహిళ దీన్ని చేయగలదని ఊహించలేదు. ఈ అవకాశం ఇతరులకు మార్గం సుగమం చేసింది. ” మెరిసే కళ్లతో కమాండర్ కూడా సమాజ నిరీక్షణ యొక్క సంకెళ్లను తెంచుకోవడానికి మహిళలకు మార్గదర్శకత్వం వహిస్తున్నాడు. SCI మళ్లీ మహిళలతో కూడిన ఓడను కమాండ్ చేయడానికి ఆమె తలుపులు తట్టినప్పుడు కెప్టెన్గా ఉండబోయేది ఆశ్చర్యపోయింది. ఆలోచన నిలిచిపోయింది, కానీ మార్చి 2021లో, అన్ని సిస్టమ్లు పోయాయి. “మీ మాతృ సంస్థకు తిరిగి ఇవ్వడానికి ఇంతకంటే మంచి మార్గం లేదు. కమాండ్ టేకింగ్ నాకు పవర్ ఫుల్ గా అనిపించింది. కానీ అది అనుభూతి చెందాలంటే, సమాజం మీకు అధికారాలను ఇవ్వాలి, ”అని ఆమె విరుచుకుపడింది. ఆమె 14 మంది మహిళా అధికారులను కలిగి ఉంది మరియు ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ టైమ్ చార్టర్కు నాయకత్వం వహించింది.
“మిలియన్ల డాలర్ల విలువైన సరుకును తీసుకువెళుతున్నట్లు ఊహించుకోండి. ఒక పొరపాటు, మరియు ఇది ప్రత్యక్ష బాంబు. మీరు మానసికంగా ఉండాలి మరియు ఒక్క తప్పును భరించలేరు మరియు జట్టుగా పని చేయాలి, ”అని సునేహా చెప్పారు. వెచ్చగా మరియు బబ్లీగా ఉండే సునేహా త్వరలోనే ఒక మాస్టర్-కమాండర్గా మారిపోయింది. “కమాండ్ టేకింగ్ అంటే – మీకు పూర్తి యాజమాన్యం ఇవ్వబడుతుంది. అయితే, మర్చంట్ నేవీ గ్లామర్ కాదు. కార్గో మరియు సిబ్బంది భద్రతకు ఒక కెప్టెన్ మాత్రమే బాధ్యత వహిస్తాడు. మొరటుగా, మేము ట్రక్ డ్రైవర్లలా ఉంటాము, ”అని వేధింపులతో పోరాడిన మరియు దశాబ్దాల నాటి కళంకంపై పోరాడిన ఈ మార్పు మేకర్ రూ.
ఆమె తన అంతర్జాతీయ స్టింట్లను ఇష్టపడుతుంది, కానీ భారతదేశంలో కళంకం కనికరం లేనిది మరియు ఆశ్చర్యకరంగా తక్కువ పనికి సంబంధించినది, ఎక్కువ మంది వ్యక్తులకు సంబంధించినది. “ఒకసారి కెప్టెన్ అయ్యాక ఎదుగుదల ఉండదు. ఒకసారి కెప్టెన్, ఎల్లప్పుడూ కెప్టెన్, ”ఆమె చెప్పింది. డానిష్ కంపెనీ టోర్మ్తో సైన్ అప్ చేయడం ద్వారా ఆమె అంతర్జాతీయ మర్చంట్ నేవీ షిప్కి కెప్టెన్గా వ్యవహరించిన మొదటి భారతీయ మహిళగా పేరు పొందింది. ఇప్పుడు, ప్రాజెక్ట్ల మధ్య, ఆమె సింగపూర్లో డానిష్ కంపెనీ హఫ్నియా ట్యాంకర్స్ (BW గ్రూప్)లో శాశ్వత మెరైన్ సూపరింటెండెంట్గా ఒక తీర అవకాశాన్ని తీసుకుంటుంది.
ఓ కెప్టెన్, నా కెప్టెన్
అవును, ఆమె నౌకాయానాన్ని విపరీతంగా కోల్పోతుంది. నావికాదళం వలె కాకుండా, 150-బేసి సిబ్బందితో, మర్చంట్ నేవీలో 20-25 మంది ఉన్నారు మరియు 24-గంటల పని దినం శ్రమతో కూడుకున్నది. "మేము 'అన్ని ట్రేడ్ల జాక్గా' ఉండాలి - ప్లంబర్, కార్పెంటర్, మెకానిక్ లేదా కుక్." అన్ని ట్రేడ్ల యొక్క 'జిల్' ఆమె పనికి ప్రశంసించబడింది మరియు సంవత్సరాలుగా, ఆమె తన ఆట ముఖాన్ని ఉంచడం, పురుషుల మధ్య గౌరవం పొందడానికి సూక్ష్మమైన దృఢత్వాన్ని ఉపయోగించడం నేర్చుకుంది. "ఒక కెప్టెన్గా, జూనియర్లు తప్పుగా ప్రవర్తిస్తున్నారని మీరు చెబితే, అది లేడీ లేదా కెప్టెన్ కమాండ్ చేయలేనట్లుగా కనిపిస్తుంది" అని ఆమె జతచేస్తుంది. ప్రమాదకరమైన పరిస్థితులలో రహస్యంగా, ఆమె అన్నింటినీ ఉపాయాలు చేస్తుంది, “డాకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఓడకు విరామం లేనందున దాని వేగం తక్కువగా ఉంటుంది - నీటి ప్రభావం ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఇది కష్టం కాదు కానీ అపారమైన నైపుణ్యాలు అవసరం. మీరు నావిగేట్ చేయండి - తుఫానులు, గమ్మత్తైన పరిస్థితుల ద్వారా మరియు ఎలా బయటపడాలో తెలుసుకోండి. మీరు ఆజ్ఞాపించడం నేర్పించబడ్డారు. ”
ఒంటరి తల్లి కావాలనే కల
ఓడను కమాండ్ చేయడానికి సంవత్సరాలు పడుతుంది, ఈ కారణంగా, సునేహా తన వ్యక్తిగత జీవితాన్ని నిలిపివేసింది. 37 ఏళ్ల ఆమె తన గుడ్లను స్తంభింపజేయాలని నిర్ణయించుకుంది, తద్వారా ఆమె తన కెరీర్పై దృష్టి పెట్టింది. "నేను ఒంటరి తల్లిగా ఉండాలనుకుంటున్నాను. నా కమాండ్కి సమయం పడుతుందని నాకు తెలుసు మరియు నేను ఒక్క నిమిషం విరామం తీసుకోలేను. మీరు సెయిలింగ్ నుండి విరామం తీసుకుంటే, తిరిగి రావడం చాలా కష్టం, ”అని మాస్టర్-కమాండర్ వెల్లడించారు.
కన్నీళ్లను తుడిచిపెట్టిన తర్వాత తిరిగి వచ్చే ఆమె అద్భుతమైన సామర్థ్యం గొప్ప ధైర్యాన్ని చూపుతుంది. శిక్షణ కష్టంగా ఉందా? “అది గమ్మత్తైన పదం. ఇది సాపేక్షమైనది. మీరు పరిస్థితిని క్లిష్టంగా చూస్తే, అది కష్టం అవుతుంది. మీరు దీన్ని చేయడం ప్రారంభించిన తర్వాత, అది కేక్ ముక్క, ”ఆమె నవ్వుతుంది.
ఈ పోస్ట్ను Instagram లో వీక్షించండి
ఇటుక బ్యాట్ల ద్వారా ఆటుపోట్లకు వ్యతిరేకంగా నిలబడిన ఒంటరి మహిళ, ఆమె సలహా ఇస్తుంది, “మీరు మనస్సుకు శిక్షణ ఇవ్వాలి, ఆప్ కో ఏక్ బాక్స్ బనా లేనా పడ్తా హై మనసు గని (మీరు మీ మనస్సులో పెట్టెని తయారు చేసుకోవాలి), విస్మరించే పెట్టె. నాకు ఏదైనా నచ్చితే వింటాను, నవ్వుతాను. నేను నవ్వకపోతే, నేను నవ్వుతాను, కానీ అది నేరుగా విస్మరించే పెట్టెలోకి వెళుతుంది, ”అని పశ్చాత్తాపం చెందని కెప్టెన్ నవ్వుతూ, “నో చెప్పడం నేర్చుకోండి,” ఆమె చిరునవ్వుతో, “పురుషులు వినడానికి అలవాటుపడరు.”
18 సంవత్సరాల ఆమె లక్ష్యాల తర్వాత, ఆమె ఇప్పుడు వ్యూహరచన చేస్తుంది, తన యుద్ధాలను ఎంచుకుంటుంది మరియు ఆమె సిబ్బందిని అర్థం చేసుకోవడానికి ఒక ఔత్సాహిక మనస్తత్వవేత్త. ఆమె తదుపరి 18 కన్సాలిడేషన్లో ఉంటుంది. ప్రకృతివైద్యుడు యోగా చేస్తాడు, అప్పుడప్పుడు డిటాక్స్ కోసం జిందాల్ బెంగళూరులో సైన్ అప్ చేస్తాడు.
ఓడ, లేదా ఈత, అది ప్రశ్న
మాస్టర్ కమాండర్, ఒప్పుకున్నట్లుగా, దాని కోసం వేచి ఉండండి, "ఒంటికి నీరు భయపడుతుంది." సముద్రంలో జీవించడానికి ఖచ్చితంగా ఒక అవసరం? “అవును, నేను 12 వారాల స్విమ్మింగ్ ట్రైనింగ్ చేశాను, లైఫ్ జాకెట్తో 60-50 అడుగులు దూకగలను,” అని బుగ్గగా జోడించి, “నాకు స్విమ్మింగ్ తెలియదు.”
ఆమె తన నౌకాదళ శ్వేతజాతీయుల పట్ల గొప్పగా గర్విస్తుంది, అయితే బాయిలర్ రూం ఓవర్ఆల్స్లో, గ్రీజు మరియు బురదతో పని చేస్తుంది. రోడీ తన X3 BMWని ప్రేమిస్తుంది, "నాకు డ్రైవింగ్ అంటే చాలా ఇష్టం - నేను ముంబై నుండి బ్యాంకాక్కి డ్రైవ్ చేసాను" అని నవ్వుతూ, ఆమె నిరాడంబరంగా నవ్వుతుంది.
ఒక బౌద్ధమత అనుచరురాలు, సునేహా విపస్సనా చేస్తుంది, మధ్యవర్తిత్వం చేస్తుంది మరియు సలహా ఇస్తుంది, "మనస్సును ఖాళీ చేయండి మరియు క్షణంలో ఉండండి." మరి పెళ్లి? “చిన్నప్పటి నుంచి పారిపోయి పెళ్లి చేసుకోవాలనుకున్నాను. నా సబ్యసాచి నా దగ్గర ఉంది లెహెంగా మరియు ఆభరణాలు సిద్ధంగా ఉన్నాయి. విలువైన అబ్బాయి కోసం వేచి ఉంది. ” అయ్యో, కెప్టెన్.
- కెప్టెన్ సునేహా గడ్పాండేని అనుసరించండి లింక్డ్ఇన్, instagram మరియు Twitter