(డిసెంబర్ 29, XX) పెరుగుతున్న, ది జెట్సన్స్ నాకు ఇష్టమైన కార్టూన్లలో ఒకటి. నేను షోలో ఫ్యూచరిస్ట్ గాడ్జెట్ల పట్ల ఆకర్షితుడయ్యాను - ముఖ్యంగా వాటి ఎగిరే కార్లు. మరియు ఇటీవల, ప్రపంచవ్యాప్తంగా రహదారి రవాణాను సులభతరం చేస్తూ వ్యక్తులు తమ రోజువారీ ప్రయాణానికి ఉపయోగించగలిగే 'ఫ్లయింగ్ వెహికల్' అనే భావనపై వాస్తవానికి పని చేస్తున్న శాస్త్రవేత్తతో సంభాషించే అవకాశం నాకు లభించింది. రవాణా సాంకేతికత రంగంలో ప్రపంచంలోని ప్రముఖ నిపుణులలో ఒకరైన డాక్టర్ కౌశిక్ రాజశేకర, ప్రపంచాన్ని మరియు మనం ప్రయాణించే విధానాన్ని మార్చగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండే అనేక భవిష్యత్ ప్రాజెక్టులపై పని చేస్తున్నారు. యొక్క గ్రహీత గ్లోబల్ ఎనర్జీ ప్రైజ్ 2022 - ఇంధన రంగంలో అత్యున్నత పురస్కారం - సాంకేతికత విస్తృతంగా ప్రసిద్ది చెందడానికి చాలా కాలం ముందు, సంభావితీకరణ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ వాహనాన్ని నిర్మించడంలో పనిచేసిన మొదటి ఇంజనీర్లలో డా. రాజశేఖర ఒకరు.
“నా ఎంపిక గురించి నాకు ఇమెయిల్ వచ్చినప్పుడు, నేను ఒక క్షణం నమ్మలేకపోయాను. ఈ అవార్డు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు ఉద్గారాలను తగ్గించడం యొక్క ప్రాముఖ్యతను చూపుతుంది. పర్యావరణాన్ని మెరుగుపరిచే సాంకేతికతలకు నేను అందించిన సహకారానికి నేను గర్వపడుతున్నాను. అలాగే, నేను దాదాపు 60 దేశాలకు వెళ్లి విశ్వవిద్యాలయాలు మరియు సమావేశాలలో వివిధ అంశాలపై సెమినార్లు ఇచ్చాను. ప్రతిఫలం ఆశించకుండా ఎంతమంది నా విజయానికి సహకరించారో గుర్తించడం వినయంగా ఉంది. 'ఇది ఒక గ్రామాన్ని తీసుకుంటుంది' అనేది నా విషయంలో చాలా నిజం, మరియు నా గ్రామం ఈ రంగంలో అత్యంత ప్రోత్సాహకరమైన మరియు స్ఫూర్తిదాయకమైన ఇంజనీర్లను కలిగి ఉండటం నా అదృష్టం," అని ఆయనతో పంచుకున్నారు. గ్లోబల్ ఇండియన్.
ప్రస్తుతం యూనివర్సిటీ ఆఫ్ హ్యూస్టన్లో ఇంజినీరింగ్లో విశిష్ట ప్రొఫెసర్గా పనిచేస్తున్న డాక్టర్ రాజశేఖర శాస్త్ర సాంకేతిక పరిణామం ఎప్పటికీ ఆగకుండా చూసేందుకు గత మూడు దశాబ్దాలుగా తాను సంపాదించిన జ్ఞానాన్ని నవయుగ ఇంజనీర్లకు అందించాలని ఆకాంక్షించారు. “ABB, GM మరియు రోల్-రాయిస్తో సహా ప్రపంచంలోని ప్రసిద్ధ కార్పొరేషన్లలో 35 సంవత్సరాలు పనిచేసిన తర్వాత, నేను విద్యా రంగంలో ఉన్నందుకు చాలా సంతోషంగా ఉన్నాను. తరువాతి తరం ఇంజనీర్లకు శిక్షణ ఇవ్వడానికి మరియు శిక్షణ ఇవ్వడానికి నేను ప్రతి అవకాశాన్ని ఉపయోగించుకుంటున్నాను. ఒక విధంగా చెప్పాలంటే, నేను వర్కింగ్ ఇండస్ట్రీలో ఉన్నప్పుడు కూడా ప్రొఫెసర్గా ఉండటానికి మరియు ఇతరులకు శిక్షణ ఇవ్వడానికి నా జీవితమంతా పనిచేశాను, ”అని పండితుడు చెప్పారు.
వినయపూర్వకమైన ప్రారంభం
కర్ణాటకలోని దేవరాయసముద్రం అనే చిన్న గ్రామంలో జన్మించిన డాక్టర్ రాజశేఖరుడు చాలా తెలివైన విద్యార్థి. తన ప్రారంభ జీవితం గురించి చెబుతూ, తన తల్లిదండ్రులు పెద్దగా చదువుకోనప్పటికీ, పాఠశాలలో రాణించేలా తనని మరియు అతని తోబుట్టువులను ఎప్పుడూ ప్రోత్సహించేవారని పండితుడు చెప్పాడు. “బాల్యాన్ని మనోహరమైన సమయం అని నేను అనుకుంటున్నాను. మా నాన్న 100 కి.మీ దూరంలో ఉన్న పట్టణంలో పని చేయాల్సి రావడంతో మా అమ్మ మమ్మల్ని గ్రామంలోనే చూసుకుంది. అతను నెలకు ఒకసారి మమ్మల్ని సందర్శించేవాడు. నాకు ఇద్దరు అన్నయ్యలు ఉన్నారు - ఒకరు సివిల్ ఇంజనీర్ మరియు మరొకరు మెడికల్ డాక్టర్, ఇద్దరూ ఇప్పుడు రిటైర్ అయ్యారు. నా తల్లిదండ్రులకు అధికారిక విద్య లేదు. మా నాన్నకి కొంచెం కన్నడ చదవడం, రాయడం వచ్చు, అమ్మకి కూడా చదవడం రాదు. కానీ వారు చదువుకు విలువనిస్తారు మరియు మేము తోబుట్టువులమైనా జీవితంలో మంచిగా ఉండాలని కోరుకున్నారు” అని పండితుడు పంచుకున్నాడు.
కన్నడ-మీడియం పాఠశాల నుండి 10వ తరగతి పూర్తి చేసిన తర్వాత, డా. రాజశేఖర తదుపరి విద్య కోసం బెంగుళూరు (ప్రస్తుతం బెంగళూరు) వెళ్లారు. "ఇది చాలా కష్టమైన సమయం. నాకు టెక్నికల్ ఇంగ్లీషు పదం రాదు, బెంగళూరు కాలేజీ ఇంగ్లీషు మీడియం. గ్రామంలో పెరుగుతున్నప్పుడు, నేను ఐదు భాషలు నేర్చుకున్నాను - కన్నడ, తెలుగు, హిందీ, సంస్కృతం మరియు ఇంగ్లీష్. నా వృత్తి జీవితంలో, నేను జర్మన్, ఫ్రెంచ్, స్పానిష్, చైనీస్ మరియు జపనీస్ నేర్చుకోవడానికి ప్రయత్నించాను. ఇప్పుడు నేను ఇంకా జర్మన్ని నిర్వహించగలను, కానీ మిగిలిన నలుగురిని కాదు,” అని పండితుడు నవ్వాడు.
టెక్నాలజీ రంగంలో అభివృద్ధి గురించి మరింత తెలుసుకోవాలనే మక్కువతో, డాక్టర్. రాజశేఖర 1971లో ఇండియన్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ సైన్స్ నుండి ఇంజనీరింగ్లో బ్యాచిలర్ డిగ్రీని అభ్యసించారు మరియు 1974లో పట్టభద్రుడయ్యారు. త్వరలో కట్లర్-హామర్ మరియు డెబికే ఎలక్ట్రానిక్స్లో పని చేయడం ప్రారంభించి, రంగంలోకి ప్రవేశించారు. పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్. "నేను కాగితం మరియు రోలింగ్ మిల్లుల కోసం థైరిస్టర్ డ్రైవ్లపై పనిచేశాను మరియు వాస్తవ-ప్రపంచ ఆచరణాత్మక వ్యవస్థలకు ఇంజనీరింగ్ యొక్క ప్రాథమిక అంశాలలో బలమైన పునాది అవసరమని తెలుసుకున్నాను" అని ఆయన చెప్పారు.
అయితే, కేవలం ఒక సంవత్సరం తరువాత, అతని జ్ఞానం యొక్క సాధన అతన్ని విద్యావేత్తలకు తిరిగి తీసుకువచ్చింది. "నేను నా అండర్ గ్రాడ్యుయేట్ డిగ్రీని పూర్తి చేసినప్పటికీ, ఇండియన్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ సైన్స్ నుండి ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్లో గ్రాడ్యుయేట్ కోర్సు చేసే అవకాశం వచ్చినప్పుడు, నేను దానిని తిరస్కరించలేకపోయాను." పండితుడు మాస్టర్స్ మరియు తరువాత Ph.D సంపాదించాడు. IISc నుండి ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్లో, ఆ సమయంలో అతను సీనియర్ సైంటిఫిక్ ఆఫీసర్/అసిస్ట్గా కూడా పనిచేశాడు. సంస్థలో ప్రొఫెసర్. “నేను ప్రొ. వితయతిల్ పర్యవేక్షణలో పనిచేశాను. భారతదేశంలో పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ రీసెర్చ్ ప్రోగ్రామ్ను ప్రారంభించిన మొదటి వ్యక్తి అతనే, మరియు అతని మార్గదర్శకత్వం పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్లో నా నైపుణ్యాలను బలపరిచింది, ”అని పండితుడు గుర్తుచేసుకున్నాడు.
యంత్రాల ప్రపంచం
దేశంలోని ప్రముఖ శాస్త్రీయ సంస్థలలో ఒకటైన IIScలో అధ్యాపక సభ్యునిగా పని చేయడం, అతని కెరీర్లో పండితుడికి అనేక తలుపులు తెరిచింది. అతను ఇలా పంచుకున్నాడు, “ఇన్స్టిట్యూషన్లో ఉన్నప్పుడు, నా రోల్ మోడల్గా మారిన డాక్టర్ స్టెమ్లర్తో కలిసి ABBలో రెండు సంవత్సరాలు పనిచేసే అవకాశం నాకు లభించింది. తర్వాత, నేను స్విట్జర్లాండ్లోని న్యూ టెక్నికుమ్ బుచ్స్కు చెందిన మిస్టర్ స్కోయెన్హోల్జర్ను కలిశాను, అతను ఇన్వర్టర్లను ఎలా డిజైన్ చేయాలో మరియు ఎలా నిర్మించాలో నేర్పించాడు. నేను మొదటిసారి దాన్ని ఆన్ చేసినప్పుడు మూడు-దశల 6-kVA థైరిస్టర్ ఇన్వర్టర్ పని చేయడం ఎంత థ్రిల్లింగ్గా ఉందో నేను మీకు చెప్పగలను.
1986లో, పండితుడు తన స్నేహితుడు ప్రొఫెసర్ రాజగోపాలన్ పట్టుబట్టడంతో కెనడాకు వెళ్లి క్యూబెక్ విశ్వవిద్యాలయంలో చేరాడు. అక్కడ ఒక సంవత్సరం పనిచేసిన తర్వాత, డాక్టర్ రాజశేఖర విటెక్ కార్పొరేషన్లో పని చేయడానికి యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ అమెరికాకు వెళ్లారు. అదే సమయంలో, అతను IEEE మరియు IEEE ఇండస్ట్రీ అప్లికేషన్స్ సొసైటీ (IAS)లో సభ్యుడు అయ్యాడు. “నేను విటెక్తో దాదాపు మూడు సంవత్సరాలు పనిచేశాను, అక్కడ నేను నా అధికారుల నుండి చాలా నేర్చుకున్నాను. 1989లో, నేను జనరల్ మోటార్స్ (GM) డెల్కో రెమీ విభాగంలో చేరాను మరియు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) ప్రోగ్రామ్లో పని చేయడం ప్రారంభించాను. ఎలక్ట్రానిక్ వాహనాలు అంటే ఏమిటో ప్రజలకు తెలియడానికి రెండు దశాబ్దాల ముందు నేను దీనిని నమ్ముతాను. ప్రస్తుతం ప్రపంచవ్యాప్తంగా కార్ల విక్రయాల్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కేవలం మూడు శాతం మాత్రమే. కానీ, 50 నాటికి ఆ సంఖ్య 2035 శాతానికి ఎగబాకుతుందని మేము అంచనా వేస్తున్నాము. భవిష్యత్తు ఉజ్వలంగా కనిపిస్తుంది, ”అని అతను నవ్వాడు.
"ఇది చాలా ఉత్తేజకరమైన సమయం. మేము పనిచేసిన సాంకేతికత GM EV1 అని పిలువబడే EVల యొక్క వాణిజ్య సంస్కరణకు దారితీసింది. ఈ అనుభవం రవాణా విద్యుదీకరణలో నా భవిష్యత్ సహకారాలకు పునాదిని ఏర్పరచింది, దీని కోసం నేను 2012లో నేషనల్ అకాడమీ ఆఫ్ ఇంజనీరింగ్కు ఎన్నిక కావడంతోపాటు అనేక అవార్డులను అందుకున్నాను, ”అని పండితుడు జతచేస్తుంది.
ఉత్తేజకరమైన భవిష్యత్తును నిర్మించడం
GMలో అతని పదవీకాలం అతని పరిశోధన పనిని బలోపేతం చేయడంలో సహాయపడటమే కాకుండా అనేక ఇతర దేశాలతో శక్తి కార్యక్రమాలపై పని చేసే అవకాశాన్ని అందించింది. డాక్టర్ రాజశేఖర 2006లో రోల్స్ రాయిస్ కార్పొరేషన్లో చేరారు, అక్కడ అతను మరో అద్భుతమైన సాంకేతిక ప్రాజెక్ట్లో నిమగ్నమయ్యాడు. “నేను మరిన్ని ఎలక్ట్రిక్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ (MEA) ప్రాజెక్ట్లలో పనిచేశాను. ఈ తదుపరి తరం సాంకేతికత నన్ను నిజంగా ఆకర్షించింది. MEA కాన్సెప్ట్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ పనితీరు, నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడం, డిస్పాచ్ విశ్వసనీయతను పెంచడం మరియు వాయు ఉద్గారాలను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది. MEAలు త్వరగా నా కెరీర్లో కొత్త ఫోకస్గా మారాయి మరియు ఆటోమోటివ్, ఎయిర్క్రాఫ్ట్ సిస్టమ్లు మరియు పవర్ కన్వర్షన్ సిస్టమ్ల సాంకేతికతలను కలపడం ద్వారా ఎగిరే కార్లపై పని చేయడంలో నా ఆసక్తికి దారితీసింది. నేను ఇంకా ఏదో పని చేస్తున్నాను, ”అని అతను తెలియజేసాడు.
రవాణా పరిశ్రమ భవిష్యత్తు గురించి సంతోషిస్తున్న పండితుడు ఈ తదుపరి సరిహద్దులో అద్భుతమైన వాగ్దానాన్ని పొందాడు. అతను ఇలా అంటాడు, “EVలు ఇప్పుడు సుమారు 100 సంవత్సరాలుగా ఉన్నాయి మరియు సాంకేతికతలో మెరుగుదల కారణంగా ప్రజలు ఈ వాహనాలను ఉపయోగించడం సాధ్యమవుతోంది. ఎగిరే కార్లు మరియు వర్టికల్ టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ (VTOL) విమానాలు స్థిరమైన పురోగతిని ఒకే ట్రాక్లో తీసుకుంటున్నట్లు నేను చూస్తున్నాను. వాటిని మొదట ఎయిర్ టాక్సీలుగా పరిచయం చేయవచ్చు. ఉదాహరణకు, మీరు విమానాశ్రయానికి ఎగిరే టాక్సీని తీసుకోవడానికి సమీపంలోని లాంచ్ సెంటర్కు నడవగలరు మరియు అక్కడికి వేగంగా చేరుకోవడానికి సిటీ ట్రాఫిక్ను దాటవేయగలరు. ఈ రంగంలో అనేక అవకాశాలు ఉన్నాయి, ప్రజలు వాటిని అన్వేషించాలి."
అతను పెద్ద పెద్ద టెక్నాలజీ కంపెనీలలో కార్పొరేట్ నిచ్చెనలను అధిరోహిస్తున్నప్పటికీ, అతనిని విడిచిపెట్టని ఒక కల ఏమిటంటే ఉపాధ్యాయుడు కావాలనేది. అందువలన, ఆ మార్గాన్ని అనుసరించి, డా. రాజశేఖరుడు మొదట డల్లాస్లోని టెక్సాస్ విశ్వవిద్యాలయంలో చేరారు మరియు ఇప్పుడు 2016 నుండి యూనివర్శిటీ ఆఫ్ హ్యూస్టన్లో పని చేస్తున్నారు. “చిన్నప్పుడు కూడా నేను ఎప్పుడూ ఉపాధ్యాయురాలిగా మారాలని కోరుకున్నాను మరియు నేను కూడా అందులో మంచివాడిని. . నేను కొత్త సాంకేతికతపై పరిశోధన మరియు పనిని ఇష్టపడుతున్నాను, విద్యార్థులు లేదా సహోద్యోగులు వారి జీవితాల్లో లేదా వారి వృత్తులలో విజయం సాధించడంలో సహాయం చేయడంలో నేను నిజంగా ఆనందిస్తాను. నేను భారతదేశంలోని ఒక చిన్న గ్రామం నుండి వచ్చాను మరియు నా ప్రస్తుత కార్యాలయం కంటే చిన్న ఇంట్లో పెరిగాను, అక్కడ మా అమ్మ మరియు ఇద్దరు సోదరులతో నివసిస్తున్నాను. మెరుగైన ప్రపంచాన్ని విడిచిపెట్టడంతో పాటు, నా చుట్టూ ఉన్నవారు తమ లక్ష్యాలను సాధించడానికి విపరీతమైన సంకల్పాన్ని అమలు చేస్తే వారు ఎంత దూరం వెళ్లగలరో గ్రహించడంలో నేను సహాయం చేయాలనుకుంటున్నాను, ”అని పండితుడు చెప్పారు.
- డాక్టర్ కౌశిక్ రాజశేకరను అనుసరించండి లింక్డ్ఇన్
ప్రొఫెసర్ డాక్టర్ రాజశేఖర యొక్క మనోహరమైన కెరీర్, మంచి స్నేహితుడు మరియు పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్లో ప్రపంచ ప్రఖ్యాత నిపుణుడితో అనుబంధం కలిగి ఉన్నందుకు సంతోషంగా మరియు గర్వపడుతున్నాను మరియు ఇది ఎలక్ట్రిక్ రవాణా వ్యవస్థలకు అప్లికేషన్.
నిజానికి మనోహరమైన కెరీర్. ఆయన చదువులు, పరిశోధనలు మరియు వృత్తి గురించి, ముఖ్యంగా రవాణా రంగానికి ఆయన చేసిన వివిధ సహకారాల గురించి తెలుసుకోవడం నాకు చాలా ఆనందంగా ఉంది. అతను చాలా వినయపూర్వకమైన వ్యక్తి; వాషింగ్టన్లో 90వ దశకం ప్రారంభం నుండి నాకు తెలిసినప్పటికీ, నేటి వరకు అతని విజయాల గురించి నాకు తెలియదు. అతనికి మరియు అతని కుటుంబ సభ్యులకు శుభాకాంక్షలు. ఆయన సతీమణి వాణికి ప్రత్యేక శుభాకాంక్షలు.
ఇది నా మామయ్య కెరీర్ యొక్క గొప్ప సారాంశం, నేను ఈ కథనాన్ని నా పిల్లలకు ప్రేరణగా సేవ్ చేస్తాను