(డిసెంబర్ 29, XX) 2020లో LA మేయర్, ఎరిక్ గార్సెట్టి, నగరం యొక్క మొట్టమొదటి అధికారిక రవాణా సాంకేతికత ఇన్నోవేషన్ జోన్ను ప్రకటించారు, దీని పైలట్ ప్రాజెక్ట్ జీరో ఎమిషన్, లాస్ట్-మైల్ డెలివరీ సర్వీస్గా ఉద్దేశించబడింది, ఇది స్థానికుల ఆహారంతో వారి ఇళ్లకే పరిమితమైన నివాసితులను కనెక్ట్ చేయడంలో సహాయపడుతుంది. మహమ్మారి సమయంలో వ్యాపారాలు. నాగ్పూర్లో జన్మించిన మరియు కాలిఫోర్నియాకు చెందిన డిజైన్ స్ట్రాటజిస్ట్ సౌరభ్ నిమ్సర్కర్ LA యొక్క మొదటి ట్రాన్స్పోర్టేషన్ టెక్నాలజీ ఇన్నోవేషన్ జోన్ను నిర్మించడానికి తన బాధ్యతను తీసుకున్నాడు. "LAలో కారు వినియోగాన్ని తగ్గించడం మరియు అదే సమయంలో, LAలో నివసించే ప్రజల కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచడం నాకు అందించిన సంక్షిప్త సమాచారం" అని అతను చెప్పాడు. గ్లోబల్ ఇండియన్.
సౌరభ్ దీనిని "పురోగతిలో పని" అని పిలుస్తూ, ముఖ్యంగా మహమ్మారి మధ్యలో ట్రాన్స్పోర్ట్ టెక్నాలజీ జోన్ సృష్టించిన ప్రభావాన్ని నొక్కి చెప్పాడు. "మేము లాస్ట్-మైల్ డెలివరీని ఆప్టిమైజ్ చేయడాన్ని ప్రత్యేకంగా నొక్కిచెప్పాము, ప్రత్యేకంగా కిరాణా సామాగ్రి, ఆహారం మరియు అవసరమైన వస్తువులను నేరుగా ప్రజల ఇంటి వద్దకు తీసుకురావడం. ఈ పరిష్కారం స్వయంప్రతిపత్త డెలివరీ బాట్ల రూపంలో వచ్చింది, ఇది తక్కువ సేవలందించే కమ్యూనిటీలకు ఆహార పంపిణీని నిర్ధారించడంలో కీలక పాత్ర పోషించింది, ”అని ప్రస్తుతం స్వయంప్రతిపత్త ఎయిర్ టాక్సీలలో పనిచేస్తున్న రవాణా డిజైనర్ చెప్పారు.
క్యూరియాసిటీ సృజనాత్మకతకు దారితీసింది
తన జీవితంలో మొదటి ఆరు సంవత్సరాలు తన అమ్మమ్మ పొలంలో పెరిగిన సౌరభ్ తన సమయాన్ని ఎక్కువ సమయం కీటకాలను పట్టుకోవడం, ఇసుక కోటలు చేయడం మరియు మామిడి పండ్లను తీయడం కోసం గడిపాడు. “మధ్యాహ్నం 3 గంటల వరకు మీరు పాఠశాలకు హాజరయ్యే సంప్రదాయ విద్యా విధానంలో నేను ఎదగనందున అది నన్ను ఆసక్తికరమైన వ్యక్తిని చేసింది. అలా కాకుండా పల్లెటూర్లలో ఆడుకుంటూ గడిపాను. ఈ ఉత్సుకత నేను మారిన వ్యక్తిగా అనువదించబడింది, ”అని డిజైనర్ చెప్పారు, అతను చాలా చిన్న వయస్సులోనే స్కెచింగ్ ల్యాండ్స్కేప్లను ఎంచుకున్నాడు. “నేను నా స్కెచ్బుక్ మరియు గ్రాఫైట్ పెన్సిల్లను తీసుకొని పొలాలకు వెళ్లి అక్కడ చిన్న కీటకాలు మరియు పక్షులను గీస్తాను. అప్పుడే నేను నా కళాత్మక ప్రవృత్తుల వైపు ఆకర్షించడం ప్రారంభించాను. నెమ్మదిగా, అభిరుచి అభిరుచిగా మార్చబడింది మరియు నేను పోర్ట్రెయిట్లను గీయడం ప్రారంభించాను మరియు ప్రతి డ్రాయింగ్తో దానిలో నైపుణ్యం పొందాను.
అతనికి నైపుణ్యం ఉంది కానీ దానితో ఏమి చేయాలో తెలియదు. కాబట్టి, ప్రతి 90వ దశకంలో ఉన్న పిల్లవాడిలానే, అతను ఇంజనీరింగ్ని చేపట్టాడు మరియు విశ్వేశ్వరయ్య నేషనల్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ టెక్నాలజీ ఫర్ మెటలర్జీ అండ్ మెటీరియల్స్ ఇంజినీరింగ్లో చేరాడు. "ఇంజనీరింగ్ కళాశాలలో ఆ సంవత్సరాలు డిజైనర్గా నా ప్రయాణానికి పునాది వేసింది." ఎంచుకున్న శాస్త్రవేత్తల సమూహానికి మాత్రమే సంబంధించినది అని అతను విశ్వసించిన తన కోర్సు పట్ల అసంతృప్తితో, స్కెచింగ్కు సమయాన్ని కేటాయించడంలో అతను ఓదార్పుని పొందాడు. ప్రారంభంలో విప్రోలో సాఫ్ట్వేర్ డెవలపర్గా బాధ్యతలు చేపట్టినప్పటికీ, ఈ అనుభవం డిజైన్పై అతని దృక్పథాన్ని విస్తృతం చేసింది. “నేను సాఫ్ట్వేర్ డెవలపర్గా ఉన్న సమయంలో కూడా, డిజైన్ పట్ల నా అభిరుచి కొనసాగింది. నేను కంపెనీ లైబ్రరీలో గడిపాను, డిజైన్ సాహిత్యంలో మునిగిపోయాను. ఈ ఎక్స్పోజర్ డిజైన్ను కెరీర్గా కొనసాగించాలనే నా ఆసక్తిని పెంచింది. పూర్తి పరిశోధన తర్వాత, నేను IIT-బాంబే పరీక్ష రాయాలని నిర్ణయించుకున్నాను మరియు దానిని విజయవంతంగా ఛేదించాను, ”అని ఆయన వివరించారు.
సౌరభ్ IIT-బాంబేలో మొబిలిటీ మరియు వెహికల్ డిజైన్లో మాస్టర్స్ డిగ్రీని అభ్యసించడానికి రెండు సంవత్సరాలు అంకితం చేసాడు, ఈ అనుభవం ఆర్మీ క్యాంప్లో ఉండటం కంటే తక్కువ కాదని అతను చెప్పాడు. “ప్రాజెక్ట్ గడువులను చేరుకోవడానికి మేము నిద్ర లేకుండా రోజులు గడిపాము. మీరు కొత్త నైపుణ్యాలను పొందడమే కాకుండా ఇంజనీర్లలో పాతుకుపోయిన తార్కిక ఆలోచనను కూడా నేర్చుకోవాల్సిన అవసరం ఉన్నందున ప్రోగ్రామ్ తీవ్రమైన కృషిని కోరుతుంది. సృజనాత్మక వ్యక్తిగా, మీ మార్గాన్ని ఏర్పరచుకోవడం చాలా అవసరం, ”అని ఆయన వివరించారు, వృత్తిపరమైన రంగంలోనే కాకుండా ప్రొఫెసర్లు మరియు అనుభవజ్ఞులైన డిజైనర్ల నుండి డిజైన్ యొక్క సాంస్కృతిక అంశాలను అర్థం చేసుకోవడంలో IIT-బాంబేలో నేర్చుకున్న అమూల్యమైన పాఠాలను నొక్కిచెప్పారు. "నేను ఇప్పటికీ నా పనిలో ఆ జ్ఞానాన్ని ఉపయోగిస్తాను."
గ్లోబల్ ఇండియన్ జర్నీ
కొత్త జ్ఞానంతో సాయుధమై, అతను తన రెండవ మాస్టర్స్ కోసం USకి వెళ్లడానికి ముందు మూడు సంవత్సరాలు గోద్రెజ్తో పనిచేశాడు. అతను కాలిఫోర్నియాలోని ఆర్ట్సెంటర్ కాలేజ్ ఆఫ్ డిజైన్లో చేరాడు, అక్కడ అతను రవాణా రూపకల్పనలో నైపుణ్యం సాధించాడు. "యుఎస్లో డిజైన్ విద్య అసాధారణమైనదని నేను మొదట విశ్వసించాను మరియు ఇక్కడ డిజైనర్లు అసమానమైన స్థాయిలో ఉంటారని నేను ఆశించాను. అయితే, భారతదేశంలోని డిజైనర్లు ఉన్నతమైన పనిని ఉత్పత్తి చేస్తారని తెలుసుకున్నప్పుడు నా అభిప్రాయం మారిపోయింది. అసమానత మా పనిని ప్రచారం చేయడం మరియు బ్రాండ్ చేయడంలో మా విధానంలో ఉంది; భారతీయులుగా, మేము ఆ అంశంలో వెనుకబడి ఉంటాము. అయినప్పటికీ, నైపుణ్యం సెట్లు మరియు విద్య విషయానికి వస్తే, మేము USలోని మా ప్రత్యర్ధులతో సమానంగా ఉన్నాము.
డిజైనర్గా మరొక దేశానికి వెళ్లడం అనేది దాని స్వంత పారామితులతో వస్తుంది - ఒక పరిష్కారాన్ని అందించే ముందు సంస్కృతిలో మునిగిపోయి విభిన్న సామాజిక గతిశీలత గురించి ఆలోచించాలి. "నేను రవాణా చరిత్రను మరియు LA లో ఎలా అభివృద్ధి చెందిందో కూడా నేర్చుకోవలసి వచ్చింది. LAలో కార్ల సంస్కృతి పెద్దది, ప్రతి సంవత్సరం వారు కార్ ర్యాలీలు నిర్వహిస్తారు. ఇక్కడికి వచ్చిన తర్వాత నేను నేర్చుకున్న వారి సంస్కృతిలో ఇది పెద్ద భాగం. డిజైనర్గా ఇది నాకు గొప్ప అనుభవం.
అన్నింటినీ మార్చిన ప్రాజెక్ట్
ఏది ఏమైనప్పటికీ, సౌరభ్ నిమ్సర్కర్ను దృష్టిలో ఉంచుకునే లాస్ ఏంజెల్స్ యొక్క మొదటి రవాణా జోన్ ఇది. హోండా R&Dతో పని చేస్తున్న నాగ్పూర్ కుర్రాడు ఒక కాన్ఫరెన్స్లో కనిపించాడు, ఇక్కడ మేయర్ కార్యాలయం నుండి వ్యక్తులతో ఒక అవకాశం కలుసుకోవడం సంభాషణకు దారితీసింది, అది చివరికి ఉద్యోగ ప్రతిపాదనకు దారితీసింది. అవకాశాన్ని ఉపయోగించుకుని, అతను LA యొక్క మార్గదర్శక రవాణా ఆవిష్కరణ జోన్కు డిజైన్ వ్యూహకర్తగా చేరాడు.
"నేను LA, స్థానిక ప్రభుత్వ సంస్థలు మరియు టెక్నాలజీ ప్రొవైడర్ల నుండి పాల్గొనేవారిని ఒకచోట చేర్చి డిజైన్ పరిశోధన వర్క్షాప్ను రూపొందించాను. వారిని ఒకే పైకప్పు క్రింద ఏకం చేస్తూ, ప్రజలపై దృష్టి సారించి పరిష్కారాలను రూపొందించే లక్ష్యంతో నేను వర్క్షాప్ వ్యూహాన్ని వివరించాను. నేను వారికి పని చేయడానికి కాన్వాస్లు ఇచ్చాను. ఇది దాదాపు 200 ఆలోచనల సృష్టిని ఎనేబుల్ చేసింది, సమాచారం కోసం అభ్యర్థన (RFI) జారీ చేయడంతో ముగుస్తుంది. RFI ప్రక్రియ నుండి సేకరించిన అంతర్దృష్టులు చివరికి LA యొక్క ప్రారంభ సాంకేతిక ఆవిష్కరణ జోన్ స్థాపనకు మార్గం సుగమం చేశాయి, దీనిని LA యొక్క అప్పటి మేయర్ ఎరిక్ గార్సెట్టి ప్రారంభించారు.
భవిష్యత్తులో షేపింగ్
ఆరు సంవత్సరాలుగా కాలిఫోర్నియాలో నివసిస్తున్న సౌరభ్ రాష్ట్రంలో అధిక అద్దెల కారణంగా రోడ్డుపై పెరుగుతున్న వినోద వ్యాన్ల (RVలు) సంఖ్యను చూశాడు. ఇది ModLiv అనే స్వయంప్రతిపత్త RV భావనకు దారితీసింది, ఇది భవిష్యత్తులో ప్రజల జీవన విధానాన్ని మారుస్తుంది. "కాలిఫోర్నియాలో RV కాన్సెప్ట్ చాలా పెద్దది, ఎందుకంటే చాలా మంది ప్రజలు నిటారుగా అద్దెలను భరించలేరు. శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోలో, సగటు అద్దె నెలకు $5000 అయితే సాఫ్ట్వేర్ ఇంజనీర్ సగటు జీతం $7000. సెకండ్ హ్యాండ్ RVలు, మరోవైపు, $10,000 ఖర్చవుతాయి, ఇది ఒక-పర్యాయ పెట్టుబడి మరియు చలనశీలతను కూడా అందిస్తుంది. ఇది మోడ్లివ్ యొక్క ఆవరణకు దారితీసింది, ప్రజలు తమ మారుతున్న జీవనశైలితో స్థలాన్ని ఎలా నావిగేట్ చేస్తారు మరియు భవిష్యత్తులో ఇంటి నుండి పని చేస్తారు. ఇతర RVల నుండి దీనిని వేరుగా ఉంచేది స్వయంప్రతిపత్తి కలిగిన కొత్తదనం. "కాలిఫోర్నియాలో నిరాశ్రయత పెద్ద సమస్య అయినందున, నేను దానిని ప్రభుత్వ కార్యక్రమాల ద్వారా సేవగా ఉపయోగించాలని ప్లాన్ చేస్తున్నాను మరియు ఉత్పత్తిగా కాదు."
యుఎస్లో ఈ సంవత్సరాల్లో, సౌరభ్ మరింత ఓపెన్ మైండెడ్గా మారాడు మరియు ప్రతి విధానంలో ఒక బిగినర్స్ మైండ్ని కలిగి ఉండటం నేర్చుకున్నాడు. “సరైన సమస్యను పరిష్కరించడం నాకు చాలా ముఖ్యం. అలాగే, పరిష్కారంపై చురుగ్గా చూడకండి, కానీ నేపథ్యం మరియు సందర్భాన్ని అర్థం చేసుకోండి.
డిజైనర్ ప్రస్తుతం Wisk Aero కోసం పని చేస్తున్నారు, ఇది నాలుగు-సీట్ల స్వయంప్రతిపత్త ప్రయాణీకుల విమానాన్ని తయారు చేస్తోంది. "దీని యొక్క USP ఏమిటంటే, మీరు పాయింట్ A నుండి Bకి ప్రజలను సమర్థవంతమైన మార్గంలో రవాణా చేయడానికి మూడవ కోణాన్ని - గాలిని ఉపయోగించవచ్చు. ఇది ప్యాసింజర్ ఎయిర్ టాక్సీ లాంటిది, ఇది స్వయంప్రతిపత్తి కలిగి ఉంటుంది మరియు 50 నిమిషాల్లో దాదాపు 20 మైళ్లు ప్రయాణించవచ్చు. స్వయంప్రతిపత్తి మా కంపెనీకి చాలా నిర్దిష్టమైనది మరియు అది మా USP." మానవ తప్పిదాలకు అవకాశం లేకుండా ఈ వ్యవస్థ సురక్షితంగా ఉండేలా రూపొందించబడిందని ఆయన చెప్పారు. ఇది పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తి కానప్పటికీ, అదనపు భద్రత కోసం మానవ పర్యవేక్షణను కలిగి ఉంటుంది. "మేము దానిపై పని చేస్తున్నాము, ఇది కొన్ని స్థాయి నియంత్రణలను కలిగి ఉన్నందున ఇది చాలా దూరం."
సైకోజియోగ్రఫీలో ఉన్న ట్రాన్స్పోర్టేషన్ డిజైనర్గా, అతను అడ్వాన్స్డ్ ఎయిర్ మొబిలిటీని ఏవియేషన్ యొక్క భవిష్యత్తు అని పిలుస్తాడు. “రవాణా విషయానికొస్తే, భవిష్యత్తు కార్లెస్గా ఉండాలి. ఏది ఏమైనప్పటికీ, ప్రజలకు సమానమైన ప్రజా రవాణా యొక్క ప్రత్యామ్నాయ విధానాలను అందించాలి, వాస్తవానికి, ఆర్థిక శాస్త్రం మరియు స్థిరత్వ కారకాలు.
- సౌరభ్ నిమ్సర్కర్ని అనుసరించండి లింక్డ్ఇన్
మీరు ఎంత అద్భుతమైన ప్రయాణం చేసారు, సౌరభ్!
మీ అనుభవాలను పంచుకున్నందుకు ధన్యవాదాలు.