(டிசம்பர் 29, XX) அவரது வயதில் பெரும்பாலான குழந்தைகள் தொலைக்காட்சியில் கார்ட்டூன்களில் ஒட்டப்பட்டபோது, ஷஹான் அலி மொஹ்சின் மோட்டார்ஸ்போர்ட் பந்தயத்தைப் பார்ப்பார். ஆனால் இந்தியன் கிராண்ட் பிரிக்ஸிற்கான அவரது விஜயம் அந்த இளைஞருக்கு அனைத்தையும் மாற்றியது. வேகமாக ஓடும் கார்களைப் பார்க்கும்போது, தான் ஓட்டும் பாதையில் இருக்க வேண்டும் என்று தெரிந்தது. இப்போது சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, FIA ஃபார்முலா 4 கார் பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பை வென்ற முதல் இந்தியர் என்ற பெருமையைப் பெற்றுள்ளார். ஹைதராபாத் பிளாக் பேர்ட்ஸ் அணியை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் 19 வயது இளைஞர், சென்னையிலிருந்து 35 கிமீ தொலைவில் உள்ள ஸ்ரீபெரும்புதூரில் உள்ள மெட்ராஸ் இன்டர்நேஷனல் சர்க்யூட்டில் கோப்பையை வென்றார்.
இந்த இடுகையை Instagram இல் காண்க
தனது வாழ்நாளில் கணிசமான தொகையை பந்தயப் பாதைகளில் செலவழித்த இளைஞனுக்கு இது ஒரு கனவு நனவாகும். 2011 ஆம் ஆண்டில் தான் அவர் முதன்முதலில் இந்தியன் கிராண்ட் பிரிக்ஸை பார்வையிட்டார், மேலும் மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸில் ஒரு தொழிலை செய்ய உறுதியாக இருந்தார். ஆக்ராவை தளமாகக் கொண்ட ஷூ ஏற்றுமதியாளரான அவரது தந்தை ஷாரூ மொஹ்சின், சில ஆராய்ச்சிகளை மேற்கொண்டு, 2012 இல் மெகோ மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் கார்டிங் அகாடமியில் ஷாஹானைச் சேர்த்தார். அவர் விரைவில் அதற்குத் தகவமைத்துக் கொண்டார். "என்னுடைய முதல் முறையாக கோ-கார்ட் ஓட்டும் போது நான் ஏற்கனவே மிக வேகமாக இருந்தேன். திரு. இப்ராஹிம் (அக்பர் இப்ராஹிம்) எனக்கு பல ஆண்டுகளாக பயிற்சி அளித்தார், இது எனக்கு ரேஸ்கிராஃப்ட் கற்க உதவியது. முதல் வருடத்திலேயே முதல் ஐந்து இடங்களுக்குள் இருந்தேன். தேசிய சாம்பியன்ஷிப்பில் எனது முதல் ஆண்டின் முடிவில், எனக்கு ஏற்கனவே ஒரு மேடை இருந்தது. இரண்டாம் ஆண்டில் நான் ஏற்கனவே முதல் மூன்று இடங்களுக்குள் இருந்தேன், மேலும் நான் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்தினேன், ”என்று அவர் ஒரு பேட்டியில் கூறினார்.
அடுத்த ஆண்டே, ஷஹான் ஆசிய ரோடாக்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் பங்கேற்கத் தொடங்கினார். இரண்டாவது சீசனில், அவர் ஏற்கனவே சில மேடைகளை நிர்வகித்தார். 12 வயதில், அவர் ஆசிய சாம்பியன்ஷிப்பின் மைக்ரோ மேக்ஸ் பிரிவில் வென்றார் மற்றும் ரோட்டாக்ஸ் கிராண்ட் ஃபெஸ்டிவலில் ஐரோப்பாவில் தனது முதல் பந்தயத்தை கூட நடத்தினார். “2018 இல், நான் மத்திய ஐரோப்பிய சாம்பியன்ஷிப்பைச் செய்ய ஐரோப்பாவுக்குத் திரும்பினேன். எனக்கு ஒரு மேடை, இரண்டாவது இடம் கிடைத்தது. 2017 ஆம் ஆண்டிலும் நான் ரோட்டாக்ஸ் கிராண்ட் ஃபெஸ்டிவல் செய்தேன், அந்த ஆண்டு நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தேன், ”என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
2018 ஆம் ஆண்டில், ஷாஹான் இத்தாலியில் பந்தயத்தில் (ட்ரோஃபியோ ஆண்ட்ரியா மார்குட்டி) தனது விலா எலும்பில் திடீரென வலியை உணர்ந்தபோது பெரும் பின்னடைவைச் சந்தித்தார். அவர் இந்தியா திரும்பியதும், எம்ஆர்ஐ அவரது இடது விலா எலும்பில் முறிவு ஏற்பட்டது, இது 2017 இல் தேசிய சாம்பியன்ஷிப்பில் அவர் விபத்துக்குள்ளானபோது ஏற்பட்ட காயத்தால் ஏற்பட்டது. காயம் அவரை நான்கு மாதங்கள் தடம்புரண்டது, இது கடினமான நேரம் என்று ஷஹான் விவரிக்கிறார். "நான் பந்தயத்திலிருந்து விலகி இருக்க வேண்டியிருந்தது. என்னால் எதுவும் செய்ய முடியவில்லை. ஜிம் இல்லை, உடற்பயிற்சி இல்லை, இது எனக்கு மிகவும் சலிப்பை ஏற்படுத்தியது. ஆனால் காயத்திற்குப் பிறகு முதல் பந்தயத்தில், நான் ஏற்கனவே வேகத்தில் இருந்தேன். அதன்பிறகு நடந்த இரண்டாவது பந்தயத்தில் நான் வெற்றி பெற்றேன்,” என்று அவர் வெளிப்படுத்தினார்.
2019 ஆம் ஆண்டு ஷாஹானுக்கு 15 வயது ஆனபோது, அவர் கார்டிங்கிலிருந்து MRF F1600 மூலம் ஒற்றை இருக்கைக்கு மாறினார், அவரை இந்தியாவின் இளைய ஒற்றை இருக்கை ஓட்டுநராக மாற்றினார். "மாற்றம் கடினமாக இருந்தது, ஆனால் நான் அதை ஒன்று அல்லது இரண்டு பந்தயங்களில் தழுவிக்கொண்டேன். நீங்கள் 80 கிலோ கார்ட்டில் இருந்து 500 கிலோ எடையுள்ள ஒற்றை இருக்கைக்கு நகர்கிறீர்கள். இது ஒரு பெரிய வித்தியாசம். கார்டிங்கில் உங்களுக்கு ஏரோ, சஸ்பென்ஷன் போன்றவை உள்ளன. கூடுதலாக, கார்டிங்கில் 30 பிஎச்பியும், சிங்கிள் சீட்டர்களில் 140-150 பிஎச்பியும் உள்ளது. என்ஜின் மற்றும் பவர் அடிப்படையில் பெரிய வித்தியாசம் இருந்தது. அப்போது கியர்பாக்ஸ் இருந்தது. இது சிறிது நேரம் எடுத்தது, ஆனால் நான் அதை ஏற்றுக்கொண்டேன். கற்றுக்கொள்ள நிறைய இருந்தது, ”என்று அவர் ஒரு பேட்டியில் கூறினார்.
மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸில் தான் மேற்கொள்ள முடிந்த பயணத்திற்கு ஷஹான் தனது அப்பாவை பாராட்டினார். பந்தய வீரர் கூறுகையில், அடுத்த சில ஆண்டுகளுக்குப் பாடத்திட்டத்தில் செல்ல உதவியாக அவரது அப்பா எப்போதும் ஒரு வரைபடத்தை வைத்திருந்தார். "அவர் எப்போதும் ஒரு திட்டத்தை வைத்திருந்தார், மேலும் அவர் என்னை புதிதாக கட்டியெழுப்பினார். அவர் என்னை இந்திய தேசிய காட்சியிலிருந்து ஆசியாவிற்கும், பின்னர் ஐரோப்பாவிற்கும், பின்னர் ஒற்றை இருக்கைகளுக்கும் நகர்த்தினார், ”என்று அந்த இளம்பெண் கூறினார்.
இந்த இடுகையை Instagram இல் காண்க
அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளாக, மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் உலகில் தனது நிலையை உறுதிப்படுத்திய விருதுகளை அவர் தொடர்ந்து பெற்றார். 2019 ஆம் ஆண்டில், அவர் இந்த ஆண்டின் சிறந்த ஓட்டுநர் விருதைப் பெற்றார், மேலும் 2021 ஆம் ஆண்டில், அவர் இந்திய தேசிய கார் பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், அதைத் தொடர்ந்து 2022 இல் இந்திய ரேசிங் லீக்கில் பந்தயத்தில் பங்கேற்ற முதல் இந்தியராக ஆனார். இப்போது, அவர் வென்ற முதல் இந்தியராக ஆகியுள்ளார். FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) ஃபார்முலா 4 கார் பந்தய சாம்பியன்ஷிப்.
FIA ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட F4 கார்கள், பிரான்சில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டு, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட ரெனால்ட் என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை மணிக்கு 250 கிமீ வேகம் வரை செல்லும். இந்திய எஃப்4 சாம்பியன்ஷிப்பில் இந்தியாவைச் சேர்ந்த மூன்று பேர் உட்பட 12 ஓட்டுநர்கள் மற்றும் ஆஸ்திரேலியா, அமெரிக்கா, டாஸ்மேனியா, இங்கிலாந்து, யுஏஇ, சிங்கப்பூர், மலேசியா, வியட்நாம் போன்ற பல்வேறு நாடுகளின் பிரதிநிதிகள் மற்றும் இந்தியாவைச் சேர்ந்த ஒரு பெண் ஓட்டுநர் ஆகியோர் இடம் பெற்றுள்ளனர்.
"சாம்பியன்ஷிப்பின் மீதமுள்ள பந்தயங்களில் எனது சிறந்ததைக் கொடுத்து இந்தியாவை பெருமைப்படுத்த ஒரு இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளேன்" என்று ஷஹான் கூறினார்.
