விடியற்காலையில் புறப்படுதல் (அந்தார்க்டிக் கோடையில் உண்மையான இரவுப் பொழிவு ஏற்படாது), -50°C வரையிலான வெப்பநிலையைத் தாங்கி, வலிமைமிக்க சாஸ்திரியை சமாளித்து, 60 மைல் வேகத்தில் காற்றுகளை எதிர்த்துப் போராடுவது, ப்ரீத் சண்டி அல்லது போலார் ப்ரீத் , அவள் தன்னை அழைத்துக் கொள்வது போல், உலகின் மிகவும் கடினமான பயணங்களில் ஒன்றை மேற்கொண்டாள் - அண்டார்டிகா முழுவதும் பனிச்சறுக்கு பாதை. தென் துருவத்திற்கு 700 மைல் பயணத்தின் உச்சக்கட்டமாக அவர் தனது கொடியை நட்டபோது, அவர் வரலாற்றைப் படைத்தார் - ஜனவரி 2022 இல், 33 வயதான ப்ரீத் சண்டி, பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தில் பிசியோதெரபிஸ்ட் ஆவார். பனி மற்றும் பனி கண்டம் முழுவதும் பனிச்சறுக்கு வண்ணம். "நான் கண்ணாடி கூரையை உடைக்க விரும்பவில்லை, அதை ஆயிரம் துண்டுகளாக உடைக்க விரும்புகிறேன்," என்று அவர் தனது இணையதளத்தில் எழுதினார். "நான் பல சந்தர்ப்பங்களில் இல்லை என்று கூறப்பட்டது, பிடிவாதமான அல்லது கலகக்காரன் என்று அழைக்கப்பட்டது, ஏனென்றால் நான் வழக்கத்திற்கு மாறான விஷயங்களைச் செய்ய விரும்பினேன், மேலும் எனது எல்லைகளைத் தள்ள விரும்புகிறேன். மற்றவர்கள் தங்கள் எல்லைகளைத் தள்ள நான் ஊக்குவிக்க விரும்புகிறேன், நீங்கள் அவ்வாறு செய்யத் தொடங்கும் போது உங்கள் உலகம் எவ்வளவு திறக்கிறது என்பது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. ஜூன் மாதம், துருவ மலையேற்ற வீரர் ராணியின் பிறந்தநாள் மரியாதை பட்டியலில் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆணை உறுப்பினராக பெயரிடப்பட்டார்.
விதி மீறுபவர்
இங்கிலாந்தின் டெர்பியில், குடியேறிய தம்பதியருக்குப் பிறந்த ப்ரீத், ராணுவத்தில் சேர முடிவு செய்தபோது, தனது பழமைவாத சீக்கிய சமூகத்தில் பல புருவங்களை உயர்த்தினார். எப்படியும் செய்தாள்; அவர் பிசியோதெரபியில் பயிற்சி பெற்றார் மற்றும் தற்போது ராயல் ஆர்மி மெடிக்கல் கார்ப்ஸில் கேப்டனாக பணியாற்றுகிறார். அவர் ஒரு அனுபவமிக்க அல்ட்ராமாரத்தோனர் மற்றும் சஹாரா பாலைவனத்தின் குறுக்கே 156 மைல் பந்தயமான மராத்தான் டெஸ் சேபிள்ஸை ஏற்கனவே முடித்திருந்தார், இது பூமியில் மிகவும் கடினமான (மற்றும் வெப்பமான) கால் பந்தயமாக பரவலாகக் கருதப்படுகிறது. அப்படியிருந்தும், அண்டார்டிகா முழுவதும் தனது பிரம்மாண்டமான பயணத்தை இன்றுவரை தனது மிகப்பெரிய சாதனையாக கருதுகிறார்.
தென் துருவத்தை எடுக்க வேண்டும் என்ற எண்ணம் முதன்முதலில் பயணத்திற்கு மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தோன்றியது, இருப்பினும் அந்த நேரத்தில் அவள் அதை ஒருபோதும் கருத்தில் கொள்ளவில்லை. இருப்பினும், மராத்தான் டெஸ் சேபிள்ஸை முடித்தது அவளது மன உறுதியை உயர்த்தியது மற்றும் உறையை மேலும் தள்ள அவளைத் தூண்டியது.
அண்டார்டிகாவில் எப்பொழுதும் வெயிலாக இருக்கும் - மேலும் காற்று வீசும்
அண்டார்டிகா முழுவதும் பயணிக்க ஆஸ்திரேலிய கோடை சிறந்த (மற்றும் ஒரே) நேரமாகும். 'கோடை' என்ற வார்த்தை உங்களை முட்டாளாக்க வேண்டாம், ஏனெனில் ஒருவர் சந்திக்கும் வெப்பமான வெப்பநிலை 10 ° C ஆகும், இது கடற்கரைக்கு அருகில் உள்ளது. உயரமான உள்நாட்டில், 9,300 அடி உயரத்தில், ப்ரீத் -30 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையை தைரியமாக எதிர்கொண்டார். பின்னர், காற்றுகள் உள்ளன - அண்டார்டிகா மிகவும் காற்று வீசும் கண்டம் என்ற சிறப்பையும் கொண்டுள்ளது, இது கொடியதாக அறியப்படுகிறது. கடாபாடிக் காற்று. காற்றின் வேகம் ஒரு நேரத்தில் மணிக்கு 100 கிமீ/மணிக்கு அதிகமாக இருக்கும், இது பனிப்பொழிவு அல்லது வீசும் பனியைக் கொண்டு செல்கிறது, இது மிகக் குறைந்த தெரிவுநிலையுடன் வெண்மை நிலைகளை உருவாக்குகிறது.
ப்ரீத் மிகவும் கடந்து செல்லும் பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்தார் - ரோன் ஐஸ் ஷெல்ப்பின் தென்மேற்குப் பகுதியில் ஹெர்குலஸ் இன்லெட்டில் தொடங்கும் 700 மைல் பயணம். அண்டார்டிக் கடற்கரையில் கடல் மட்டத்தில் இந்த பாதை தொடங்குகிறது, ஆனால் பயணிகள் துருவ பீடபூமிக்கு 9,300 அடிகள் ஏற வேண்டும்.
இந்த இடுகையை Instagram இல் காண்க
ஆஸ்திரேலிய கோடைகால நிலைமைகள் குளிர்காலத்தை விட தாங்கக்கூடியதாக இருந்தாலும், கடல் உறைந்து, கண்டம் திறம்பட இரட்டிப்பாகும் போது, இயக்கம் மிகவும் கடினமாக உள்ளது. அண்டார்டிக்கின் குறுக்கே பனிச்சறுக்கு பயணம் செய்த மிக இளைய நபரான மாத்தியூ டோர்டூர், "உங்கள் சைக்கிளை மணலில் தள்ளுவது போல" என்று விவரித்தார். உணவு மற்றும் பானங்கள் குறைவாக இருக்கும்போது இது ஒரு ஆபத்தான சூழ்நிலை.
பூமியின் இறுதிவரை பயணம்
ப்ரீத்துக்கு, இரண்டரை வருட தயாரிப்புக் காலம் தொடங்கியது, இந்த நாட்களில் பெரும்பாலான பயணங்கள் செய்யப்படுகின்றன - கூகுள். துருவ ஆய்வாளர்களின் கதைகளை அவள் புதிதாக ஆரம்பித்தாள். அவர்கள் தடிமனான, உரோமம் கொண்ட ஜாக்கெட்டை அணிந்திருப்பதைக் கண்டு, தானே ஒன்றை வாங்கிக்கொண்டாள். பின்னர், பூமியில் உள்ள சில கடுமையான நிலைமைகளின் வலிமையையும் சகிப்புத்தன்மையையும் உருவாக்க, வாரத்திற்கு ஆறு முறை தீவிர பயிற்சியில் ஈடுபட்டார்.
ஆனால் நிதியுதவிதான் அவளுடைய முதன்மையான அக்கறையாக இருந்தது. "வேலைக்குப் பிறகு மாலையில் நான் 10-15 நிறுவனங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்புவேன், ஸ்பான்சர்களைப் பெற முயற்சிக்கிறேன்," என்று ப்ரீத் ஒரு சமூக ஊடக இடுகையில் எழுதினார். "பெரும்பாலானவர்கள் பதிலளிக்க மாட்டார்கள், அவர்கள் அவ்வாறு செய்யும்போது, கோவிட் காரணமாக அவர்களால் செய்ய முடியவில்லை." இறுதியில், அவரது முதல் பெரிய ஸ்பான்சர் பயணத்திற்கு 10 மாதங்களுக்கு முன்பு குழுவிற்கு வந்தார்.
வலிமை மற்றும் சகிப்புத்தன்மையை உருவாக்குதல்
ப்ரீத் ஒரு கடுமையான விதிமுறையை வகுத்தார், மென்மையான பனியில் செல்லவும், ஒரு புல்க்கை இழுக்கவும் (தனது உடைமைகளை எடுத்துச் செல்லும் ஒரு சிறிய ஸ்லெட்) தேவையான தீவிர வலிமை பயிற்சியை அடைய வாரத்தில் ஆறு நாட்கள் உழைத்தார். நவம்பர் 24, 2021 அன்று, ட்வின் ஓட்டர் விமானம் ப்ரீத்தை துணைக் கண்டத்தில் இறக்கிவிட்டபோது, அவரது பல்க் 87 கிலோ எடையுள்ளதாக இருந்தது, அதில் துருவ நிலைகளுக்காகத் தயாரிக்கப்பட்ட கூடாரங்கள் மற்றும் அத்தகைய கோரும் நிலப்பரப்பில் நீடித்து போதுமான ஊட்டச்சத்தை அளிக்கும் உணவுகள் ஆகியவை அடங்கும்.
ஆன்லைனில் படிவத்தை பூர்த்தி செய்த போது, ப்ரீத் அண்டார்டிக் நிலைமைகளை முன்கூட்டியே அனுபவிக்க வேண்டும் என்பதை உணர்ந்தார், மேலும் பனிப்பாறைகள் வழியாக நடப்பதையும் பனி சுவர்களில் ஏறுவதையும் பயிற்சி செய்ய ஐஸ்லாந்து மற்றும் கிரீன்லாந்திற்கு பயணங்களை மேற்கொண்டார்.
துருவ ஆய்வாளரின் உணவுமுறை
"எனக்கு உண்மையில் ஒரு கோக் ஜீரோ வேண்டும்" என்று போலார் ப்ரீத் நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக் நிறுவனத்திடம் திரும்பிய பிறகு ஒப்புக்கொண்டார். "ஆனால் உண்மையைச் சொல்வதானால், சில உலர்ந்த உணவுகளை நான் மிகவும் விரும்பினேன். நான் முதலில் சீஸ் மற்றும் சலாமியை முடித்தேன், அவை அங்கேயே உறைந்திருந்தாலும். நீங்கள் அவற்றை உங்கள் வாயில் வைத்து உருகட்டும். அதிக கலோரி நுகர்வு முற்றிலும் அவசியம் - இது உயிருடன் இருப்பது ஒரு விஷயம். ப்ரீத் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 5000 கலோரிகளை உட்கொண்டார், மேலும் "இருமடங்கு எரிகிறது."
பயணமானது தினசரி முன்னேற்றத்தின் அடிப்படையில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் அவருக்கு 48 நாட்கள் மதிப்புள்ள உணவு மற்றும் உபகரணங்கள் தேவைப்பட்டன. தொற்றுநோய் மற்றும் பிரெக்சிட் விதிமுறைகளால் ஏற்படும் தாமதங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக ஏராளமான தடைகள் இருந்தன.
பனி மற்றும் பனியின் பாடல்
3வது நாளில், குளிர் கடிக்கத் தொடங்கியது மற்றும் கடுமையான காற்று அவர்களின் இருப்பை உணர்த்தியது. "நான் விரும்பும் கடைசி விஷயம் காற்றினால் அடித்துச் செல்லப்பட வேண்டும்" என்று அவர் இன்ஸ்டாகிராமில் எழுதினார். "கூடாரம் போடுவதற்கு சிறிது நேரம் ஆகும், நான் கூடாரத்திற்குள் நுழைந்தவுடன் எனது நிர்வாகிக்கு நேரம் வந்துவிட்டது." உள்ளே, அவளது வேலைகள் தண்ணீர் அருந்துவதற்கும் உணவைச் சமைப்பதற்கும் பனி உருகுவதுடன் தொடங்குகிறது, மேலும் அவளுடைய தினசரி செக்-இன்-கால்களும் அடங்கும்.
பார்வை நன்றாக இருக்கும் போது, ப்ரீத் 90 நிமிட இடைவெளியில் பனிச்சறுக்கு விளையாடி, பிறகு ஓய்வு எடுப்பார். நல்ல வானிலை நாட்களில், அவர் ஒரு நாளைக்கு 11 மணிநேரம் வரை பனிச்சறுக்கு செய்வார், "பெரும்பாலான நாள் இசையைக் கேட்டுக்கொண்டு பகல் கனவு காண்பார்." ஒரு வாரத்தில் தீவிர தனிமை கடுமையாக உணரப்பட்டது.
டிசம்பர் 14 ஆம் தேதி, 'போலார் ப்ரீத்' தீல்ஸ் கார்னருக்குச் சென்றது. அந்த இடத்தில் ஒரு கழிப்பறை இருந்தது, ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு அவள் பனியில் தனக்காகத் தோண்டிய துளைகளில் குந்தியிருந்தாள். அவள் தனக்கு சிறிது ஓய்வு கொடுக்கவில்லை, இருப்பினும், "ஒரு கழிப்பறையில் உட்கார்ந்திருக்கும் அந்த சிறிய வசதியை நான் பயன்படுத்த விரும்பவில்லை," என்று அவர் எழுதினார். இருப்பினும், அவள் தன்னை சால்மன் பாஸ்தாவுக்கு உபசரித்தாள்.
பயணத்தின் பிற்பகுதி அவளை சாஸ்த்ருகிக்கு எதிராகவும், மேல்நோக்கி நிலப்பரப்பு மற்றும் எதிர்க்காற்றுக்கு எதிராகவும் கொண்டு வந்தது. 30 ஆம் நாள், வெள்ளையடிக்கப்பட்ட நிலையில், அவர் எழுதினார், “ஆழமான சாஸ்த்ருகி பகுதிகளிலிருந்து புல்க்கை வெளியே எடுக்க நான் என் கைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. அவை சில மீட்டர்கள் உயரத்திற்குச் செல்லக்கூடியவை, எனவே அது ஒரு வெண்மையாக இருக்கும்போது நீங்கள் மிகவும் கவனமாக அடியெடுத்து வைப்பதை நீங்கள் பார்க்க முடியாது.
வீட்டுக்கு கட்டுப்பட்டவர்
ஒன்பது நாட்களுக்குப் பிறகு, காலையில் பலத்த காற்றுடன் -45 ° C வெப்பநிலையைப் புகாரளித்து, போலார் ப்ரீத் தனது பயணத்தின் முடிவை நெருங்கிவிட்டதாக அறிவித்தார். ஜனவரி 3, 2022 அன்று அவரது வெற்றிப் பிரகடனம் வந்தது: “அனைவருக்கும் வணக்கம், 40வது நாளிலிருந்து செக்-இன் செய்கிறேன். பனிப்பொழிவு இருக்கும் தென் துருவத்திற்குச் சென்றேன். இப்போது பல உணர்வுகளை உணர்கிறேன். மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு துருவ உலகத்தைப் பற்றி எனக்கு எதுவும் தெரியாது, இறுதியாக இங்கு இருப்பது மிகவும் யதார்த்தமாக உணர்கிறது. பத்து நாட்களுக்குப் பிறகு, அவள் சிலிக்குத் திரும்பினாள்.
இங்கிலாந்தில் உள்ள தனது வீட்டிற்குத் திரும்பியதும், அவர் எழுதினார், “ஒரு பயணத்தின் போது நீங்கள் தவறவிடக்கூடிய எளிய விஷயங்கள் இது. கழிப்பறை இருக்கையில் அமர்ந்து, படுக்கையில் உறங்குவது, கோக் பூஜ்யம் சாப்பிடுவது... நான் எவ்வளவு திறமையானவன் என்பதை நான் இன்னும் கற்றுக்கொண்டிருக்கிறேன், மேலும் பலருக்கு அவர்கள் எவ்வளவு திறமையானவர்கள் என்பதை உணர உதவ முடியும் என்று நம்புகிறேன்.
- ப்ரீத்தை பின்தொடரவும் instagram மற்றும் லின்க்டு இன் அல்லது அவளைப் பாருங்கள் வலைத்தளம்
உனக்கு தெரியுமா?
- அண்டார்டிகாவின் சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலை கடற்கரையில் சுமார் 10 °C முதல் உட்புறத்தின் மிக உயர்ந்த பகுதிகளில் −60 °C வரை இருக்கும்.
- கோடையில், கடற்கரைக்கு அருகில் வெப்பநிலை 10 டிகிரி செல்சியஸைத் தாண்டும், ஆனால் உயரமான உள்பகுதி எலும்புகளை குளிர்விக்கும் சராசரி மைனஸ் முப்பது டிகிரி செல்சியஸில் இருக்கும்.
- குளிர்காலத்தில், உயர்ந்த உள்நாட்டு வெப்பநிலை மைனஸ் 80 டிகிரி செல்சியஸுக்கு கீழே குறையும். அப்போது சுற்றி பனிச்சறுக்கு வீரர்களோ அல்ட்ராமாரதோனர்களோ இல்லை என்று சொல்லத் தேவையில்லை.
- அண்டார்டிகா பூமியில் காற்று வீசும் கண்டமாகும். உயரமான அண்டார்டிக் பனிக்கட்டியின் மீது கதிரியக்க குளிரூட்டல் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட கட்டபாடிக் காற்றுகளுக்கு இது அறியப்படுகிறது, இது கீழ்நோக்கி பாயும் மிகவும் குளிர்ந்த, அடர்த்தியான காற்றை உருவாக்குகிறது. காற்றின் வேகம் மணிக்கு 200 கி.மீ.
- கோடையில் கூட வெள்ளைப்படுதல் பொதுவானது. ஒரே மாதிரியான ஒளி நிலைகள் நிழல்கள், அடையாளங்கள் அல்லது அடிவானத்தை வேறுபடுத்துவது சாத்தியமற்றதாக இருக்கும்போது அவை ஆபத்தான ஒளியியல் நிகழ்வு ஆகும். அவர்கள் வழிசெலுத்தலை கடினமாக்கலாம் மற்றும் முன்னோக்கை சிதைக்கலாம்.
அண்டார்டிகாவிற்கு பயணிக்க வேண்டுமா? எப்படி என்பது இங்கே.
பயணங்கள் எட்டு நாட்கள் முதல் மூன்று வாரங்கள் வரை இருக்கும், மேலும் நீங்கள் உல்லாசப் பயணம் செய்யலாம், நடைபயணம் செல்லலாம், பனிச்சறுக்கு செய்யலாம், துருவ நீரில் நீந்தலாம் அல்லது ஹெலிகாப்டர் சவாரி கூட செய்யலாம், உங்கள் துணிச்சல் நிலை மற்றும் உங்கள் பட்ஜெட்டைப் பொறுத்து. மிக அடிப்படையான பயணம் கூட மலிவானதாக இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஆனால் அது வாழ்நாள் முழுவதும் சாகசமாக இருக்கும். பயணம் எப்போதும் சிலி அல்லது அர்ஜென்டினாவுக்கு பறப்பதை உள்ளடக்கியது, அங்கு அண்டார்டிக் பயணங்கள் தொடங்குகின்றன. நீங்கள் செய்யக்கூடிய சில விஷயங்கள் இங்கே உள்ளன:
- கப்பலில் செல்லுங்கள். பெரும்பாலான அண்டார்டிக் பயணங்கள் அர்ஜென்டினாவின் உசுவாயா துறைமுகத்திலிருந்து புறப்படுகின்றன, இது பியூனஸ் அயர்ஸிலிருந்து மூன்றரை மணி நேர நேரடி விமானமாகும். இந்த பயணங்களில் பெரும்பாலானவை பிரபலமற்ற டிரேக் பாதை வழியாக செல்கின்றன, மேலும் அலைந்து திரியும் அல்பாட்ராஸ் போன்ற வனவிலங்குகளையும் நீங்கள் காணலாம். நீங்கள் டிரேக் பாதையைத் தவிர்க்க விரும்பினால், நீங்கள் சிலியில் உள்ள புன்டா அரங்கில் இருந்து பறந்து சென்று அண்டார்டிக் தீபகற்பத்தை ஒட்டிய ஒரு விமான ஓடுதளத்தில் நேரடியாக தரையிறங்கி அங்கிருந்து பயணக் கப்பலில் ஏறலாம்.
- ஸ்கை பயணங்கள்: இது ஆரம்பநிலையாளர்களுக்கானது அல்ல, ஆனால் அனுபவம் உள்ளவர்கள் உலகின் சில தொடப்படாத, மூச்சடைக்கக்கூடிய அழகான மற்றும் மேம்பட்ட ஸ்கை சரிவுகளில் பனிச்சறுக்கு செய்யலாம். அலாஸ்கா ஹெலிஸ்கியின் ஸ்கை அண்டார்டிகா மற்றும் பனி மலையேற்றம் அண்டார்டிக் குறுக்கு நாடு மற்றும் கீழ்நோக்கி பனிச்சறுக்கு ஆகியவற்றில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள்.
- நடைபயணம்: எபிக் அண்டார்டிகா போன்ற நிறுவனங்கள் மலையேற்ற பயணங்களை வழங்குகின்றன, அவை கண்டத்தின் தொலைதூர பகுதிகளில் நடக்கின்றன.
- ஹெலிகாப்டர் பயணத்தை மேற்கொள்ளுங்கள் (அதிக விலையில்).
- நீங்கள் உண்மையிலேயே சாகசமாக உணர்ந்தால், நீங்கள் 'போலார் ப்ளஞ்ச்' எடுத்து பனிக்கட்டி துருவ நீரில் குதிக்கலாம் அல்லது பீரங்கி குண்டுகளை வீசலாம்.
- பென்குயின் சஃபாரி: அரிதாகப் பார்வையிடும் தெற்கு ஜார்ஜியா தீவுக்குச் சென்று, கிங் பெங்குவின் மற்றும் யானை முத்திரைகள் நிறைந்த கடற்கரைகளில் மகிழ்ந்து மகிழுங்கள். புகழ்பெற்ற ஆய்வாளர் சர் எர்னஸ்ட் ஷேக்லெட்டனுக்கும் நீங்கள் அஞ்சலி செலுத்தலாம்.