(மே 24, XX) நீண்ட தூரம் ஓடுவது சுஃபியா சூஃபி ரன்னரின் வாழ்க்கை முறையாகும், அவர் வழக்கமாக தனது இறுதிக் கோட்டை பல நூறு கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருப்பதைத் தேர்வு செய்கிறார். காஷ்மீர் முதல் கன்னியாகுமரி வரை, மணாலி முதல் லே வரை தங்க நாற்கரச் சாலை வரை - அல்ட்ராமாரத்தோனர் அனைத்தையும் செய்துள்ளார். அழகான நிலப்பரப்புகள், சாலைகள், பெரும்பாலும் தனிமை மற்றும் விரோதமான வானிலை ஆகியவை அவளது நிறுவனத்தை முழுவதுமாக வைத்திருப்பது. வெப்ப பக்கவாதம், குறைந்த ஆக்ஸிஜன் அளவு, நீரிழப்பு, நுரையீரல் மற்றும் பித்தப்பை நோய்த்தொற்றுகள் போன்றவற்றுடன் போராடி - சுஃபியா தனது அனைத்து பணிகளையும் புன்னகையுடன் நிறைவேற்றினார். அவளுக்கு, துன்பத்தில் மந்திரம் இருக்கிறது.
அவரது வரவிருக்கும் திட்டங்கள் உங்களுக்கு அதிர்ச்சியைத் தரலாம் — ஜூலை 460 இல் சியாச்சினில் இருந்து கார்கில் வரை (7 நாட்களில் 10 கிமீ -2022 டிகிரி செல்சியஸ்) ஓட்டம் மற்றும் டிசம்பரில் UAE முழுவதும் ஓடுவது (700 நாட்களில் 7 கிமீ, 48 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் மணல் புயல்). இந்த பயணங்கள் 2024 இல் அவரது மிக நீண்ட மற்றும் மிகப்பெரிய பயணத்திற்கான தயாரிப்பு ஆகும்!
“மனாலி-லே ரன் என்பது ஒரு ரன் மட்டுமல்ல, உயிர்வாழ்வது. இது உலகின் கடினமான பாதைகளில் ஒன்றாகும். கடினமான நிலப்பரப்பு, அதிக உயரம், குறைந்த ஆக்ஸிஜன் மற்றும் உறைபனி குளிர் காலநிலை ஆகியவை தனித்தன்மை வாய்ந்ததாகவும் சவாலானதாகவும் இருந்தது, ”என்று சுஃபியா ஒரு பிரத்யேக அரட்டையில் தெரிவிக்கிறார். உலகளாவிய இந்தியன்.
கதக்கிலிருந்து ஓடுவது வரை
ராஜஸ்தானின் அஜ்மீரில் பிறந்து வளர்ந்த சூஃபியா, 16 வயதில் தந்தை ரஃபீக் அகமதுவை இழந்த பிறகு, அவரது தாயார் ஷானாஸ் கானால் வளர்க்கப்பட்டார். துரோபாடி தேவி சன்வர்மால் சீனியர் செகண்டரி பள்ளியின் மாணவி, விளையாட்டு பாரம்பரிய நடனம் என்று கற்பனை உலகில் எங்கும் இல்லை. அஜ்மீரில் உள்ள ஷ்ரம்ஜீவி கல்லூரியில் கதக்கில் பட்டம் பெற்றதன் பலனாக இருந்தது.
இந்த இடுகையை Instagram இல் காண்க
ஒரு கதக் நடனக் கலைஞர் எப்படி ஓடி முடித்தார்? "நான் விமானத் துறையில் (தரையில் கையாளுதல்) இருந்தேன், கிட்டத்தட்ட 10 ஆண்டுகளாக ஒரு இயந்திரத்தைப் போல வேலை செய்தேன், இது மிகவும் வெறுப்பாக இருந்தது. பின்னர் ஒரு நாள், நான் இந்த பைத்தியக்காரத்தனத்தில் (ஓடுதல்) அடியெடுத்து வைத்தேன், ”என்று புன்னகைக்கிறார் 36 வயதான அவர், ஏப்ரல் 2017 இல் புது தில்லியில் உள்ள ஒரு சொசைட்டி பூங்காவில் மூன்று கிமீ நீளம் கொண்ட முதல் ஓட்டம். அதே ஆண்டு, அவர் தனது முதல் பாதி மராத்தான் ஓடினார். நவம்பர்.
“அதன்பிறகு, நான் பயிற்சியைத் தொடங்கினேன், உத்தியோகபூர்வ மாரத்தான் நிகழ்வுகளில் பங்கேற்றேன் மற்றும் கோப்பையையும் வென்றேன். எனது முதல் அதிகாரப்பூர்வ அல்ட்ராமரத்தான் 52 பிப்ரவரியில் நொய்டாவில் 2018 கிமீ தொலைவில் இருந்தது, அங்கு நான் முதலாவதாக முடித்தேன்," என்று பெருமைமிக்க அல்ட்ராமரத்தோனர் கூறுகிறார். அவளுடைய குடும்பம் ஆரம்பத்தில் சந்தேகம் கொண்டிருந்தது. பயணங்களை நடத்துவதற்காக அவள் வேலையை விட்டுவிட்டாள் என்று அவர்கள் கவலைப்பட்டது மட்டுமின்றி, நீண்ட ஓட்டங்களின் போது அவரது உடல்நலம் மற்றும் பாதுகாப்பு குறித்தும் அவர்கள் கவலைப்பட்டனர். "ஆனால் நான் எனது முதல் கின்னஸ் உலக சாதனையைப் பெற்றபோது, மக்கள் என்னைப் பாராட்டியபோது, அவர்கள் மகிழ்ச்சியடைந்தனர் மற்றும் தொடர்ந்து என்னை ஊக்கப்படுத்தினர்," என்று அல்ட்ராமாரத்தோனர் கூறுகிறார்.
ஒரு சகாப்தத்தின் ஆரம்பம்
அவரது முதல் அல்ட்ராமாராத்தான் போட்டியை முடித்த பிறகு, சைக்கிள் ஓட்டுபவர் மற்றும் அவரது மிகப்பெரிய உத்வேகமான அவரது வாழ்க்கைத் துணை விகாஸ், ஒரு நகரத்திலிருந்து மற்றொரு நகரத்திற்கு ஓடுவதற்கான திட்டத்தைக் கொண்டு வந்தார். “அப்படித்தான் நீண்ட தூரம் ஓட வேண்டும் என்ற எண்ணம் என்னைத் தாக்கியது. டெல்லி, ஆக்ரா மற்றும் ஜெய்ப்பூரை முக்கோண வடிவில் மறைக்க முடிவு செய்தோம். இது கிட்டத்தட்ட 720 கி.மீ.," என்று சூஃபி கூறுகிறார், அவர் மார்ச் 25, 2018 அன்று டெல்லியில் இருந்து தொடங்கி ஏப்ரல் 9, 2018 அன்று தலைநகருக்குத் திரும்பினார். "இது எனது முதல் நீண்ட தூர ஓட்டம், நான் 16 நாட்களில் முடித்தேன்," என்கிறார் இந்த ஓட்டத்தை முடித்த முதல் பெண் ஓட்டப்பந்தய வீராங்கனை. இது அவளது தன்னம்பிக்கையை அதிக தூரம் ஓட உதவியது.
இந்த இடுகையை Instagram இல் காண்க
அதே நேரத்தில், விகாஸ் காஷ்மீரில் இருந்து கன்னியாகுமரி வரை தனது சைக்கிள் பயணத்தை முடித்தார், மேலும் சூஃபி அதே பாதையில் ஓட முடிவு செய்தார். "அவர் என்னை விட உற்சாகமாக இருந்தார்," ஓடுபவர் புன்னகைக்கிறார். இந்த ஜோடி கின்னஸ் புக் ஆஃப் ரெக்கார்ட்ஸ் அதிகாரிகளுடன் தொடர்பு கொண்டது, அவர் அவளுக்கு 100 நாள் காலக்கெடுவை வழங்கினார்.
பதிவுகளை உடைத்தல்
ஆனால் அவள் தனது ஓட்டத்தை வெறும் 87 நாட்களில் முடித்தாள், அது அவளுக்கு மிகவும் "மயக்கமான மற்றும் சவாலான அனுபவங்களில்" ஒன்றாகும். பஞ்சாப், ஹரியானா மற்றும் டெல்லியில் கோடைக்காலம் அதிகமாக இருந்தபோது, காஷ்மீரில் குளிர் அதிகமாக இருந்தது. ராஜஸ்தானில், நான் 49 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையுடன் போராடிக் கொண்டிருந்தேன், அதே நேரத்தில் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு தொடர்ச்சி மலைகளில் மழை பெய்து கொண்டிருந்தது. தெற்கே பல இடங்களில் ஈரமாக இருந்தது,” என்று அவர் விளக்குகிறார். 87 நாட்களில், அவர் வெப்ப பக்கவாதம், நீர்ப்போக்கு, நுரையீரல் மற்றும் பித்தப்பை தொற்று (மாசுபாடு காரணமாக) காரணமாக ஐந்து நாட்கள் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார். "இந்த ஓட்டம் என்னை வலிமையாக்கியது" என்கிறார் சூஃபி.
இந்த இடுகையை Instagram இல் காண்க
ஒரு வருடத்திற்குள், அவர் தனது மூன்றாவது நீண்ட தூர ஓட்டத்தை திட்டமிட்டார் - கிரேட் இந்தியன் கோல்டன் நாற்கர ஓட்டம். நான்கு பெருநகரங்களை (டெல்லி, மும்பை, சென்னை மற்றும் கொல்கத்தா) இணைக்கும் இந்த 6,000 கிமீ நீளம் சூஃபியின் இரண்டாவது கின்னஸ் உலக சாதனையாக இருக்கும். “இந்த சாதனையை ஏற்கனவே புனேவைச் சேர்ந்த ஓட்டப்பந்தய வீரர் (மிஷெல் ககடே) 193 நாட்களில் முடித்திருந்தார். எனவே, எனக்கு ஒரு நேர இலக்கு இருந்தது, ”என்று தில்லியிலிருந்து பிப்ரவரி 2020 இல் தனது ஓட்டத்தைத் தொடங்கிய சூஃபி கூறுகிறார், 2200 கிமீ முடித்த பிறகு, கோவிட் தூண்டிய திடீர் பூட்டுதல் காரணமாக நிறுத்த வேண்டியிருந்தது. “ஓட்டம் சீராக நடந்ததால் நான் மிகவும் மனமுடைந்தேன். இது விதி மற்றும் நான் அதை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது, ”என்று அவர் மேலும் கூறுகிறார்.
ஆனால் விட்டுக்கொடுக்கவில்லை, டிசம்பரில் 2020 இல் டெல்லியிலிருந்து மீண்டும் ஓட்டத்தைத் தொடங்கினார், இந்த முறை 110 நாட்களில் வெற்றிகரமாக முடித்தார். "நான் முந்தைய சாதனையை 82 நாட்களில் முறியடித்தேன் மற்றும் ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 55 கிமீ ஓட்டத்துடன் தங்க நாற்கர ஓட்டத்தை முடித்தேன்" என்று ஒரு சூஃபி தெரிவிக்கிறார்.
இருப்பினும், 2021 இல் மணாலி-லே ஓட்டத்தை அவர் "மிகவும் சவாலானது" என்று அழைக்கிறார், ஏனெனில் இந்த ஓட்டத்தை முயற்சிக்கும் முன் அவர் பழக்கப்படுத்துதல் பயிற்சியை மேற்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. “குறைந்த ஆக்ஸிஜன் காரணமாக நான் இரண்டு முறை மயக்கமடைந்தேன். அதிக பாஸ்களில் எனது ஆக்ஸிஜன் அளவு 59 சதவீதத்திற்கும் கீழே குறைந்து கொண்டிருந்தது. நான்காவது நாளுக்குப் பிறகு நக்கீலா பாஸில் ஓடும்போது என் உடல் முழுவதுமாக வடிந்து சோர்ந்து போயிருந்தது. ஆனால் என் மனம் என் உடலை நிறுத்த விடவில்லை. இந்த பாதையானது உடல் ரீதியாக மட்டும் சவாலானதாக இல்லை, ஆனால் அது உங்களை மனரீதியாக உடைக்க முயற்சிக்கிறது" என்று சூஃபி விளக்குகிறார், இந்த பாதையில் ஒரு புதிய உலக சாதனையை உருவாக்க 6 நாட்கள் மற்றும் 12 மணிநேரம் எடுத்தார். இந்த பாதையில் அவரது மொத்த உயரம் 9000 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருந்தது, இது வலிமைமிக்க எவரெஸ்ட் சிகரத்தை விட அதிகம்.
இந்த இடுகையை Instagram இல் காண்க
சூஃபிக்கு ஒரு 'ஆதரவு குழு' இருந்தது, அது முழுவதும் விகாஸ்தான். “அவர் என் தேவைகளை கவனித்துக் கொண்டிருந்தார். பெரும்பாலும், ஒவ்வொரு இடத்திலும் கிடைக்கும் உள்ளூர் உணவைத் தேர்வு செய்கிறேன். இது சுகாதாரமானதாகவும், குறைந்த காரமானதாகவும், எண்ணெய் இல்லாததாகவும் ஆனால் புரதம் மற்றும் கார்போஹைட்ரேட் நிறைந்ததாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறேன். இல்லையெனில், நான் புரத சப்ளிமெண்ட் மற்றும் பிசிஏஏவை மீட்டெடுக்கிறேன், ”என்று சுஃபி விளக்குகிறார். ஓட்டத்தின் போது அவரது திரவ உட்கொள்ளல் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 500 மில்லியாக இருக்கும்.
வரம்புகளைத் தள்ளும்
சூஃபி தனது ஓட்டங்கள் மூலம் வாழ்க்கை, மனித மனம் மற்றும் உடல் பற்றி நிறைய கற்றுக்கொண்டார். "உங்கள் வரம்புகள் மற்றும் உங்கள் திறன் என்ன என்பது உங்களுக்கு ஒருபோதும் தெரியாது. நம் மனம் வலுவாகவும் நேர்மறையாகவும் இருந்தால், நம் உடலுக்கு வரம்புகள் இல்லை. எனவே சூழ்நிலைகள் எதுவாக இருந்தாலும், எப்போதும் நேர்மறையாக இருங்கள், உங்களை ஒருபோதும் குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள், உங்கள் வரம்புகளுக்கு சவால் விடுங்கள், ”என்று தனது மனதை அமைதியாகவும் ஒருமுகப்படுத்தவும் யோகாவில் ஈடுபடும் சூஃபி கூறுகிறார்.
அல்ட்ராமாராத்தோனர், தனது எந்தவொரு பயணத்திற்கும் ஒருபோதும் ஸ்பான்சர்ஷிப்களை பெறவில்லை, தனது சேமிப்பை எல்லாம் செலவழித்துவிட்டார். “ஒருமுறை மக்கள் கூட்ட நிதி மூலம் என்னை ஆதரித்தார்கள். ஆனால் இப்போது எனது எதிர்கால திட்டங்களுக்கு ஸ்பான்சர்ஷிப்களை எதிர்பார்க்கிறேன். எந்தவொரு பயணத்திலும் இல்லாதபோது, நான் சில பகுதி நேர வேலைகளை மேற்கொள்கிறேன், ”என்று சூஃபி கூறுகிறார்.
ஓடாதபோது, சூஃபி நகைச்சுவை நிகழ்ச்சிகளிலும் சூஃபி இசையிலும் ஈடுபடுகிறார். “எனக்கும் பயண ஆவணப்படங்களைப் பார்க்க விரும்புகிறேன். எனக்கு நடனமாடுவது மிகவும் பிடிக்கும், இதுவே சிறந்த தளர்வு மற்றும் வார்ம்-அப் பயிற்சியாகும்,” என்று அவர் தெரிவிக்கிறார்.