(ஜூன், 28, 2022) 48 வயதான துருவ் போக்ரா கார்ப்பரேட் வாழ்க்கையிலிருந்து இரண்டு வருட ஓய்வு காலத்தை எடுத்துக்கொண்டு பான்-அமெரிக்க நெடுஞ்சாலையில் சைக்கிள் ஓட்டியபோது பல புருவங்கள் உயர்த்தப்பட்டன. 2016 ஆம் ஆண்டு ஜூன் மாதம் அலாஸ்காவில் உள்ள டெட்ஹார்ஸில் தனது சர்லி ட்ரோல் சுழற்சியில் தொடங்கி, பெருவில் உள்ள குஸ்கோ வரை நீட்டிக்கப்பட்ட அவரது தனி, ஆதரவற்ற பயணத்தில் இருந்து தில்லியைச் சேர்ந்த துருவை இந்த மறுப்பு தடுக்கவில்லை. "பைத்தியக்காரத்தனமான முடிவு" என்று பலர் அழைத்தது இந்த சாகச சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கு "அழகான பயணமாக" மாறியது, அவர் தனது நோக்கத்தைக் கண்டறிந்து 500 நாடுகளில் 15 நாள் சவாரிக்கு அழைப்பு விடுத்தார்.
"நான் உலகையும் என்னையும் ஆராயும் பயணத்தில் இருந்தேன். என்னைப் பொறுத்தவரை, நாம் பிறக்கும் நடிகர்களிடமிருந்து பிரிந்து செல்வதற்கான வாய்ப்பு இது. ஒரு கிளர்ச்சியாளராக அல்ல, ஆனால் உலகில் இன்னும் நிறைய இருக்கிறது என்பதைக் காண வேண்டும், ”என்று சைக்கிளில் உலகை ஆராய்வதே தனது தேடலாக இருந்தது. "இதை ஒரு காரில் செய்ய முடியாது என்று எனக்குத் தெரியும். அனைத்தின் கசப்பான தன்மையில் ஊறவைக்க ஒரு சுழற்சியே சிறந்த வழியாகும்,” என்று 53 வயதான அவர் கூறுகிறார். உலகளாவிய இந்தியன். 18 மாதங்கள், 15,000 கிமீ பயணம் 2019 இல் அவரது முதல் புத்தகமான கிரிட், கிராவல் மற்றும் கியர்க்கு வழிவகுத்தது, இந்த கார்ப்பரேட் மனிதனை ஆசிரியராகவும் ஊக்கமளிக்கும் பேச்சாளராகவும் மாற்றியது.
சாகசத்திற்கான காதல்
1968 இல் சிம்லாவில் ஒரு ஃபாஜி அப்பாவுக்குப் பிறந்தார், சிறுவயதில் துருவின் வாழ்க்கை முறை சாகசமாகும். கண்ணிவெடியில் ரோந்து செல்லும் ஜவான் ஒருவரைப் பின்தொடர்வது முதல் ஏணியுடன் 30 அடி உயரக் கம்பத்தில் ஏறுவது வரை, துருவ் ஆராய்வதற்கான வாய்ப்பைத் தவறவிடவில்லை. தெரியாத இந்த தாகம் டாடா டீயுடன் தனது முதல் வேலைக்காக அசாமில் உள்ள போர்ஹட் நகருக்கு அழைத்துச் சென்றது. “டெல்லியில் உள்ள ஸ்ரீ வெங்கடேஸ்வரா கல்லூரியில் எனது ஹிஸ்டரி ஹானர்ஸ் படித்தேன், நகரத்தில் வேலை செய்ய விருப்பம் இல்லை. எனவே, நான் அஸ்ஸாமில் உள்ள ஒரு சிறிய கிராமத்தில் முடித்தேன் காலா பானி மாவட்டம்,” என்று சிரிக்கிறார் துருவ், அவர் தொலைபேசி அழைப்பதற்காக 35-கிமீ சவாரி செய்வார். அவருக்கு வயது 21 மற்றும் "இரண்டாவது யோசிக்காமல்" வேலையை எடுத்தார், ஆனால் விரைவில் நமைச்சலை உணர்ந்தார். இசை, புத்தகங்கள் மற்றும் தொலைக்காட்சிக்கு குறைந்த அணுகல் இருந்ததால், அவர் தனது பைகளை எடுத்துக்கொண்டு நகர வாழ்க்கைக்குத் திரும்ப "மன தூண்டுதலை" தேட முடிவு செய்தார்.
டெல்லியில், துருவ் விற்பனை வேலையுடன் கார்ப்பரேட் உலகில் நுழைந்தார். "அவை உலகமயமாக்கலின் ஆரம்ப நாட்கள் மற்றும் சில்லறை வணிகத்தில் வரையறுக்கப்பட்ட ஆண்டுகள்" என்று துருவ் நினைவு கூர்ந்தார். அவர் Loreal, Levis, Adidas மற்றும் Vero Moda போன்ற உலகளாவிய பிராண்டுகளுடன் பணியாற்றினார், "ஒவ்வொரு நாளும் 45 சில்லறை விற்பனையாளர்களை சந்தித்தார். பெரிய பிராண்டுகளை வளர்ப்பதில் நாங்கள் சிக்கிக் கொண்டோம், புதிய இந்தியாவைக் கட்டியெழுப்ப முன்னோடிகளாக எங்களைப் பார்த்தோம். எங்கள் சொந்த இலக்குகளைத் தொடரும் ஆடம்பரம் எங்களிடம் இல்லை, ”என்று கூறுகிறார் துருவ், தற்போது ஃபாரெவர் நியூவின் நாட்டின் தலைவராக பணியாற்றுகிறார். பேரம் பேசும் போது, அவரது வெளியில் மற்றும் சாகச காதல் கிட்டத்தட்ட 15 ஆண்டுகளுக்கு பின் இருக்கை எடுத்தது.
இருத்தலியல் நெருக்கடி ஆன்மா அழைப்புக்கு வழிவகுத்தது
பல தசாப்தங்களாக வேலையில் கழுத்து ஆழமாக இருந்த பிறகு, துருவ் 2011 இல் ஒரு மலை பைக்கை வாங்கினார், 10 மாதங்கள் பயிற்சி பெற்றார் மற்றும் மணாலியில் இருந்து லேஹ் வரை தனது முதல் பெரிய பயணத்தை மேற்கொண்டார். “அந்தப் பயணம் எனக்கு ஒரு மாற்றத்தை ஏற்படுத்தியது. 500 நாட்கள் 10 கிமீ சவாரி, நான் பெரும்பாலும் தனியாக இருந்தேன். விபாசனா போல் உணர்ந்தேன். ஆக்ஸிஜன் அளவு மிகவும் குறைவாக இருந்தது, நான் மாயத்தோற்றம் அடைவேன். காற்று என்னுடன் பேசுவது போல் உணர்ந்தேன் (தி அல்கெமிஸ்ட் போல),” என்று கூறும் துருவ், பாலோ கோயல்ஹோவின் தலைசிறந்த படைப்பு தனது வாழ்க்கையில் ஒரு முக்கிய பங்கு வகித்ததாக கூறுகிறார்.
"எனக்கு இந்த சிறிய இருத்தலியல் முறிவுகள் இருந்தன, அங்கு நான் ஆச்சரியப்பட்டேன், 'வாழ்க்கையின் நோக்கம் என்ன?' அந்த பயணம் எனது மனநிலையை மாற்றுவதில் ஒரு ஊக்கியாக இருந்தது,” என்று துருவ் கூறுகிறார், பின்னர் சிக்கிம், இமாச்சல பிரதேசம் மற்றும் உத்தரகண்ட் ஆகிய இடங்களுக்கு சைக்கிள் பயணத்தை மேற்கொண்டார். தனது 40வது வயதில் கடினமான சாலைப் பயணங்களில் ஒன்றை முடித்துவிட்டதை உணர்ந்த அவர், தனது எல்லைகளைத் தள்ளத் தொடங்கினார். "என் கனவுகள் தைரியமாகிவிட்டன." இந்தியா வழியாக ஒரு மாத கால பயணத்தில் இருந்த இரண்டு ரஷ்ய சைக்கிள் ஓட்டுநர்களை சந்தித்தது அவரை சரியான திசையில் தள்ளியது.
காவிய பயணத்திற்கு தயாராகிறது
துருவ் தனது கார்ப்பரேட் வாழ்க்கைக்கு புதிய ஆர்வத்துடன் திரும்பினார். "இது ஒரு முடிவை எடுப்பதற்கான ஒரு வழிமுறையாக இருந்தது. எனது பயணங்களுக்கு நிதியளிக்க கடினமாக உழைக்க விரும்பினேன். என் மகள் படித்து முடித்து அமெரிக்காவில் வேலை கிடைத்த பிறகு, தைரியமாக பயணம் செய்ய நினைத்தேன்,” என்கிறார். அவர் டிரான்ஸ்-சைபீரியன் நெடுஞ்சாலை, எகிப்திலிருந்து தென்னாப்பிரிக்கா மற்றும் பான் ஐரோப்பாவைக் கருதினார் - பான்-அமெரிக்க நெடுஞ்சாலையில் குடியேறுவதற்கு முன், "பண்பாடு மற்றும் நிலப்பரப்பின் பன்முகத்தன்மைக்கு ஈர்க்கப்பட்டார். மேலும், இதற்கு முன் வேறு எந்த இந்தியரும் இந்த சாலையை செய்ததில்லை.
15,000 கிமீ தூரம் செல்ல, 24 மாதங்கள் கைவசம் உள்ள நிலையில், அவர் தனது வாழ்வின் மிக பிரம்மாண்டமான பயணத்திற்கான ஆயத்தங்களைத் தொடங்கினார். "இது நீங்கள், உங்கள் சைக்கிள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட 40 கிலோ கியர் - தண்ணீர், உணவு, எரிபொருள், ஒரு அடுப்பு, விளக்கு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கருவிகள்." இது போன்றவற்றுக்கு க்ராஷ் கோர்ஸ் எதுவும் இல்லை, ஆனால் துருவைப் பொறுத்த வரையில், “நான் ஒரு நாள் இதைச் செய்யப் போகிறேன் என்று கூடத் தெரியாமல்” பல ஆண்டுகளாகப் பயிற்சி செய்து கொண்டிருந்தான். அவரது முந்தைய பயணங்கள் அவருக்கு தேவையான வலிமையைக் கொடுத்தன - உடல், மன மற்றும் உளவியல். கரடிகள் மற்றும் ஓநாய்களுடன் சண்டையிடுவது வரை அனைத்தையும் கற்றுக்கொண்ட அவர், பயணத்தைப் பற்றிய நுண்ணறிவைக் கொடுத்த ஒவ்வொரு புத்தகத்தையும் படித்தார். "கோட்பாட்டளவில், நான் தயாராக இருந்தேன், தேவை ஏற்பட்டால் அதை நடைமுறையில் பயன்படுத்த முடியும் என்று எனக்கு தெரியும். நான் ஒருபோதும் மிருகத்தால் தாக்கப்படவில்லை என்பதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன்,” என்று சிரிக்கிறார் துருவ். பெங்களூருவில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட இங்கிலாந்து மற்றும் ஜெர்மனியில் இருந்து பைக் உதிரிபாகங்களை இறக்குமதி செய்வது உட்பட, கியர் வாங்குவதற்கு ஒரு வருடம் ஆனது.
"இப்போது எங்களிடம் டெகாத்லான் போன்ற கடைகள் உள்ளன, ஆனால் 2016 இல், இந்தியாவில் எதுவும் உடனடியாகக் கிடைக்காததால், எல்லாவற்றையும் அவுட்சோர்ஸ் செய்ய வேண்டியிருந்தது. திட்டமிடல் மற்றும் சோர்சிங் கியர் ஒரு வருடம் எடுத்தது," என்கிறார் சாகசக்காரர். 15 நாடுகளுக்கான விசாக்கள் மற்றும் சுகாதார காப்பீடு ஆறு மாதங்கள் எடுத்தது. பேக்கிங் செய்வது ஒரு சவாலாக இருந்தது - கனடாவின் குளிர் நிலப்பரப்பு முதல் மத்திய அமெரிக்காவின் வெப்பமான, வெப்பமண்டல வானிலை வரை பலவிதமான வானிலை நிலைகளை அவர் அனுபவிப்பார். அமேசான் யுஎஸ்ஸில் ஆர்டர் செய்து, அதை உலகெங்கிலும் உள்ள எந்த தபால் நிலையத்திற்கும் அனுப்பலாம் என்று அவர் கண்டுபிடித்தபோது, உணவு மற்றும் ஆடை, சாத்தியமான தளவாட கனவுகள் வரிசைப்படுத்தப்பட்டன, இது தயாரிப்புகளை மூன்று மாதங்களுக்கு வைத்திருக்கும். உணவு பருப்பு மற்றும் அரிசி, ஆனால் அவர் பெரும்பாலும் உலர்ந்த இறைச்சி, பாலாடைக்கட்டி, வேர்க்கடலை வெண்ணெய், ரொட்டி மற்றும் ஓட்ஸ் ஆகியவற்றில் உயிர் பிழைத்தார்.
சவால்களை கையாள்வது
கார்ப்பரேட் வாழ்க்கையிலிருந்து துருவ் தனது இரண்டு வருட ஓய்வுநாளை அறிவித்தபோது நண்பர்கள், குடும்பத்தினர் மற்றும் சக ஊழியர்கள் சாதகமாக பதிலளிக்கவில்லை. வீட்டில் எதிர்ப்பாளர்கள் இருந்தனர் - அவர் "மாதவிடாய் நிற்கிறார்" என்று அவரது தந்தை நினைத்தார், துருவ் சிரிக்கிறார். "ஒரு பைத்தியக்காரத்தனமான பயணத்தில் அனைத்தையும் தூக்கி எறிந்துவிட நான் பைத்தியம் என்று என் நண்பர்கள் நினைத்தார்கள். மக்கள் தங்கள் கனவுகளைப் பின்பற்ற ஓய்வு எடுப்பதை எங்கள் பணி கலாச்சாரம் ஆதரிக்காது. ஆனால் என்னுடன் மீண்டும் இணைவதற்கான வாய்ப்பு இது. பிரபஞ்சம் என்னை வழிநடத்தும் என்ற பதிலை நான் வழியில் கண்டுபிடிப்பேன் என்று எனக்குத் தெரியும். 48 வயதில், அவர் தனது வாழ்க்கைக்கு "ஆபத்தானதாக" உணரவில்லை மற்றும் சாத்தியமான விளைவுகளுடன் சமாதானம் செய்தார். அவர் உலகத்தை ஆராயப் போகிறார்.
அந்த 18 மாதங்களில், அவருக்கு ₹24 லட்சம் செலவாகும் சாலையில், துருவ் பல்வேறு கலாச்சாரங்களைச் சேர்ந்த உறவினர்களை சந்தித்தார். "மக்கள் வேகமாகத் திறந்து, என்னை அணுகினர்." இருப்பினும், பயணம் அதன் பங்கை விட அதிகமான சவால்களுடன் வந்தது - தீவிர உயரங்கள், கணிக்க முடியாத வானிலை மற்றும் உணவு. “2500 கிமீ பயணத்தில் 15,000 கிமீ தூரம் மட்டுமே சமதளமாக இருந்தது. மேலும் வானிலை பேரழிவை ஏற்படுத்தியது. சில நாட்கள் மழையாகவும் குளிராகவும் இருந்தன, மற்றவை வெப்பமாகவும் ஈரப்பதமாகவும் இருந்தன. தீவிர வானிலை மாற்றங்கள் உளவியல் ரீதியாகவும் உங்களுடன் விளையாடலாம்,” என்று துருவ் விளக்குகிறார். அவர் திரும்பிய சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவர் மூட்டுகளில் வீக்கத்தால் அவதிப்பட்டார், "அவரது பயணத்திலிருந்து அவர் சுமந்த வடுக்கள்."
ஒரு மாயாஜால பயணம்
இரண்டு வருட பயணம் எதிர்பாராத விதமாக பெருவில் 18 மாதங்களில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது, அங்கு உருபாம்பாவில் துருவ் ஒரு "தெய்வீக அனுபவம்" என்று அழைக்கிறார். "ஒருபுறம் சிகான் மலையையும் மறுபுறம் ஒரு நதியையும் என்னால் பார்க்க முடிந்தது, மேலும் அடிவானத்தில் மறைந்த சாலையின் ஒரு பகுதியில் நான் மட்டுமே ஆன்மாவாக இருந்தேன். அந்த தருணம் மாயாஜாலமானது, நான் உடைந்து 15 நிமிடங்கள் ஆறாமல் இருந்தேன். நான் இந்த இடத்தைச் சேர்ந்தவன் போல் உணர்ந்தேன். அவர் காத்திருந்த பேரறிவு அது மேலும் அவர் செல்ல வேண்டியதில்லை. "விசித்திரமாக, உரூபம்பா திட்டத்தில் கூட இல்லை," என்று அவர் கூறுகிறார்.
ஒரு நோக்கத்துடன் வாழ்வதன் முக்கியத்துவத்தை இந்தப் பயணம் துருவுக்கு உணர்த்தியது. "இது ஒரு நபராக உருவாக எனக்கு உதவியது. இது எனக்கு இயற்கையைப் பற்றிய விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தியது மற்றும் வாழ்க்கையின் ஒரு பகுதியாக சாகசத்தைத் தழுவ எனக்கு உதவியது" என்று 2019 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் மாதம் தனது கிரிட், கிராவல் மற்றும் கியர் புத்தகத்தை வெளியிட்ட சைக்கிள் ஓட்டுநர் கூறுகிறார். "இந்த இடங்களைப் பற்றி மக்கள் தெரிந்து கொள்ளவும், காலநிலை மாற்றம் பற்றி பேசவும் நான் விரும்புகிறேன் பழங்குடியினர், வெவ்வேறு கலாச்சாரங்கள் மற்றும் இயற்கை. செய்வதன் மகிழ்ச்சியையும், காத்திருக்காமல் இருப்பதன் முக்கியத்துவத்தையும் மக்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்று நான் விரும்பினேன். இந்தப் பயணம் அவரது ஆளுமையில் புதிய அம்சங்களைச் சேர்த்தது. "நான் இப்போது மக்களுக்கு அவர்களின் நோக்கத்தைக் கண்டறிய உதவுகிறேன். அவர்களின் வாழ்க்கையை வடிவமைக்க எனது அறிவைப் பயன்படுத்துகிறேன், ”என்று புன்னகைக்கிறார், அவர் ஜூலை மாதம் மேற்குத் தொடர்ச்சி மலைகளுக்கு ஒரு சிறிய பைக் பயணத்திற்குத் தயாராகி, நார்வே மற்றும் ஐஸ்லாந்து பயணத்தில் தனது பார்வையை அமைத்துள்ளார். இருப்பினும், சுதந்திரத்தை அனுபவிப்பதற்காக வியத்தகு எதையும் செய்ய வேண்டாம் என்று அவர் மக்களை எச்சரிக்கிறார். "இயற்கையில் நடப்பது போல் சிறியதாக இருந்தாலும், உங்களை உற்சாகப்படுத்துவதைச் செய்யுங்கள். உங்களுடன் மீண்டும் இணைவதற்கு நேரம் ஒதுக்குங்கள். தனிமை அதிசயங்களைச் செய்யும். முயற்சிக்கவும், ”என்று அவர் கையெழுத்திடுகிறார்.
பான்-அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை பயணத்தை எப்படி செய்வது என்று துருவ் உங்களுக்கு சொல்கிறார்:
1. கல்லறை சாலைகள், அதிக உயரம் மற்றும் கடுமையான தட்பவெப்ப நிலைகள் (பனி, மழை வெப்பம், ஈரப்பதம்) போன்ற தீவிர நிலப்பரப்பின் உருவகப்படுத்தப்பட்ட நிலைகளில் போதுமான மற்றும் ஆதரவற்ற முறையில் பயிற்சியளிக்கவும்.
2. உங்களை நீங்களே சோதித்துக்கொள்ளுங்கள், முகாம் அமைப்பு, மிதிவண்டியின் முரட்டுத்தனம் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் குறிப்பாக சமையல் அமைப்புகள், தண்ணீர் வடிகட்டுதல், கூடாரம் மற்றும் குளிர் காலநிலை ஆடைகள்.
3. பருவகால வானிலை மாற்றங்கள் மற்றும் கண்டங்கள் முழுவதும் உள்ள காலநிலை மாறுபாடுகளை ஆடை மற்றும் கியர் ஆகியவற்றிற்கான திட்டமிடலில் இணைக்கவும், அவை இலகுவானதாகவும், சிறியதாகவும், தொழில்நுட்ப செயல்திறன் அதிகமாகவும் இருக்க வேண்டும்.
4. பியர் ஸ்ப்ரே கேன், ஹை பிட்ச் விசில், சோலார் சார்ஜர், பேப்பர் மேப்ஸ், கார்மின் இன்ரீச் மெசஞ்சர், நல்ல வாட்டர் ஃபில்டர், புயல் ப்ரூஃப் தீக்குச்சிகள், வேட்டையாடும் கத்தி, தீ மூட்ட டிண்டர், உயர்தர தார் போன்ற பொருட்கள் உங்கள் உயிரைக் காப்பாற்றும். .
5. உலகப் பயணக் காப்பீட்டில் இறந்தால் எச்சங்களைத் திருப்பி அனுப்புவதை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும்.
6. மத்திய அமெரிக்காவில் சைக்கிள் மூலம் சாலையில் எல்லைக் கடப்பது இந்தியாவால் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டிருந்தாலும் கூட ஆபத்தானது. மத்திய அமெரிக்கா வழியாக சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு, இந்தியாவில் உள்ள தூதரகத்தை அணுகவும்.
7. இரு போன்கள், உலகப் பயணி டெபிட் கார்டு, பைக்கில் ரகசிய இடங்களில் மறைத்து வைத்திருக்கும் வரையறுக்கப்பட்ட பணத்தை எடுத்துச் செல்லுங்கள்.
துருவின் பயணத்தைப் பற்றி அவருடைய புத்தகத்தில் மேலும் படிக்கலாம் கிரிட், சரளை மற்றும் கியர்