(Февраль 16, 2024) Анураг Камаль, вдохновленный своей ранней работой над электрическими грузовиками в Eicher Motors и растущей революцией в области электромобилей (EV) под руководством Tesla, перешел от обычных двигателей внутреннего сгорания к электромобилям, кульминацией чего стало его соучредление ElectricFish в 2019 году. Forbes 30 Under 30 является соучредителем компании ElectricFish, новатора в области климатических технологий, которая переосмысливает опыт зарядки электромобилей с помощью своих программных решений для распределенного хранения энергии, используя 100% возобновляемую энергию для повышения устойчивости местной энергетики и оптимизации зарядки электромобилей.
От Эйхера к ElectricFish
Анураг Камаль начал свою карьеру в компании Eicher Motors, где начал работать с обычными двигателями внутреннего сгорания. За два года работы там он перешел на электрический транспорт, поскольку компания приступила к разработке своего первого электрического грузовика. «В Эйхере я осознал важную роль, которую электромобили играют в сокращении выбросов», — сказал Глобальный индийский сказал в интервью. Примерно в то же время в США строилась Tesla. Это было захватывающее событие, которое побудило его переехать в США, где он получил степень магистра машиностроения в Мичиганском технологическом университете. Он продолжал интересоваться электромобилями, изучая инверторы, двигатели и аккумуляторы. В конце концов он написал магистерскую диссертацию по математическому моделированию старения литий-ионных элементов.
После окончания университета Анураг переехал в Силиконовую долину, где присоединился к BMW и работал над системами оптимизации электрооборудования i4, а также посещал отраслевые и климатические конференции. «Я понял, что в ближайшие годы возникнет огромная потребность в инфраструктуре хранения энергии и зарядки электромобилей, и что интеграция этих двух областей будет иметь смысл». В 2019 году Анураг вместе с Винсом Вонгом и Нелио Батистой стал соучредителем ElectricFish после того, как на хакатоне в Сан-Франциско он представил идею интегрированного сервиса хранения энергии и зарядки электромобилей. После этого Анураг, Вонг и Батиста продолжили работать вместе и в конце концов поступили в акселератор Стэнфордской высшей школы бизнеса. Там они познакомились со своим четвертым сооснователем Фолосаде Айулой.
Что такое Электрическая Рыба?
Основанный в 2019 году, ЭлектрическаяРыба — новаторская компания в области климатических технологий, которая фокусируется на революционном изменении опыта зарядки электромобилей (EV), одновременно повышая энергетическую устойчивость местных сообществ за счет использования 100% возобновляемой энергии. В основе миссии ElectricFish лежит разработка распределенных систем хранения энергии на базе передового программного обеспечения для решения некоторых критических проблем, стоящих сегодня перед электросетями и инфраструктурой электромобилей.
Подход ElectricFish предполагает создание сети решений по хранению энергии, которые будут распределены по разным местам, а не полагаться на централизованные средства хранения энергии. Этот метод позволяет более эффективно управлять распределением энергии, гарантируя, что электроэнергия будет доступна ближе к тому месту, где она необходима, особенно в районах с высоким спросом на зарядку электромобилей или в районах, уязвимых к перебоям в подаче электроэнергии и нестабильности сети. В настоящее время они используют литий-железо-фосфатную батарею, которая немного безопаснее в случае пожара, чем традиционные литий-ионные версии.
Продукт
«Это большая батарея», — засмеялся Анураг в интервью. «Он может осуществлять двунаправленную передачу энергии из электросети (накопленная энергия) и принимать решения о том, когда хранить, а когда подавать энергию». Он также оснащен портом чрезвычайно быстрой зарядки с диапазоном 200 мАч. «Вы заряжаете свою машину от семи до 10 минут, и она может проехать еще 150–200 миль», — объясняет он. Для сравнения, в США насчитывается более 1,70,000 2 2 общедоступных зарядных портов для электромобилей, которые представляют собой смесь как обычных (уровень 20), так и станций быстрой зарядки (DC Fast Charging). Зарядные станции уровня 30, которые являются наиболее распространенными, обеспечивают запас хода от XNUMX до XNUMX миль в час зарядки.
ElectricFish 350², представляющая собой систему хранения энергии по принципу «подключи и работай», работает со всеми архитектурами транспортных средств от 300 до 950 В постоянного тока. Их интеллектуальные зарядные устройства с программным обеспечением могут хранить дешевый и чистый источник питания из сети и передавать его в течение дня, когда это необходимо.
Посмотреть этот пост на Instagram
Чем он отличается?
Обычно электромобиль стоит на парковке около восьми часов. Tesla — единственная компания, которая обеспечивает чрезвычайно быструю зарядку, и она в основном совместима с архитектурой ее собственных автомобилей и работает с батареями на 400–600 В, объясняет Анураг. Только автомобили Tesla, а также другие электромобили, такие как Hummer, имеющие такую большую архитектуру, могут использовать эти зарядные станции. 350² также предназначен для питания общественных нагрузок через двунаправленный счетчик электроэнергии и сверхбыстрый порт CCS.
Аккумуляторы ElectricFish не только обеспечивают чрезвычайно быструю зарядку для автомобилей сторонних производителей, но и не истощают энергию из сети. Вместо этого батареи могут научиться получать энергию, когда потребность в ней низкая, и хранить ее для дальнейшего использования. «Он зеленый и позволяет очень быстро заряжать автомобили», — говорит Анураг. Они также работают с магазинами повседневного спроса, муниципальными складами и автосалонами. «Идея состоит в том, чтобы медленно развивать бизнес и иметь достаточную критическую массу запасенной энергии».
Кто их клиенты?
В настоящее время ElectricFish имеет три клиентских сегмента: магазины повседневного спроса/заправочные станции, операторы автопарков и коммунальные услуги. «Автосалоны также становятся ключевым сегментом», — добавляет Анураг. Первой целевой группой были круглосуточные магазины, обычно расположенные с бензоколонками. «Наши быстрые зарядные устройства для электромобилей обеспечивают клиентам опыт работы на бензине: они могут зарядить свой электромобиль, перекусить и продолжить свое путешествие». Преодолеть расстояние до 200 миль за 10 минут очень удобно, особенно в дальних поездках. Операторы автопарков также стремятся электрифицировать свои транспортные средства и нуждаются в быстроразвертываемом решении для зарядки. «Электроэнергетические компании также заинтересованы в нашем продукте как в добавлении накопителей энергии на подстанциях, так и в предоставлении услуг по зарядке электромобилей для своих клиентов. Мы участвуем в инновационных программах нескольких электроэнергетических компаний по всей территории США», — объясняет он.
Следуйте за ElectricFish на Instagram