(Сентябрь 23, 2022) Свобода волшебна, и именно в этом стремлении к очарованию житель Эссекса Ашок Алисерил Тамаракшан решил построить четырехместный самолет на своем заднем дворе в Биллерикее во время блокировки, чтобы летать по миру в любое удобное для него время. То, что началось с наблюдения за пролетающими в небе самолетами, переросло в любопытство попробовать свои силы в том же самом. Спустя годы Ашок взял свой первый урок полетов на остров Уайт на сверхлегком самолете. Это настолько увлекло его, что он задумал построить четырехместный самолет, чтобы отправиться с семьей в приключения. «Чувство свободы, когда в хорошую погоду мы можем выйти куда угодно, не беспокоясь о билетах на самолет, волнует», — говорит Ашок. Глобальный индийский.
Ашок и его жена Абхилаша вместе начали этот труд любви. Им потребовалось два года, чтобы добиться результата, 1600 часов кропотливых усилий и 160,000 7 фунтов стерлингов. Пока Ашок кропотливо просиживал долгие часы, работая над своим самолетом после завершения своей обычной рабочей смены (с 3 утра до 35 дня), Абхилаша занимался сложной бумажной работой. Когда ее спросили, была ли она изначально убеждена в идее построить самолет, 4-летняя женщина ответила: «Я была полностью в восторге от этой постройки, поскольку новый 1-местный самолет стоил от XNUMX миллиона фунтов стерлингов. И у нас не было денег сразу, чтобы купить долю в уже построенном самолете».
Постройка самолета казалась идеальной идеей, так как Алисерилы «сэкономили целое состояние», не платя за детские сады своих детей и сокращая расходы на дорогу до работы. Они даже кладут свои расходы на продукты на кредитные карты, чтобы откладывать как можно больше из своей зарплаты. Однако единственной заботой Абхилаши было «время, которое потребуется, и сможем ли мы сделать это, работая полный рабочий день и имея детей дома во время блокировки». Тем не менее, семья справилась с небольшими трудностями и совершила свою первую поездку на остров Уайт, которая стала «эмоциональным, но позитивным» опытом для Алисерилс, которые теперь являются гордыми владельцами G-DIYA, названной в честь их младшей дочери.
Из любви к самолетам
Выросший в Алаппуже в штате Керала, Ашок любил разбирать вещи, а затем собирать их заново. Эта страсть побудила его заняться машиностроением в Палаккадском инженерном колледже в Керале, что пробудило в нем страсть к автомобильной инженерии, которой он в конечном итоге занялся в Университете Хартфордшира, Великобритания, в 2006 году. аналитик данных, онлайн, и они поженились в 2011 году. На протяжении многих лет он работал над некоторыми автомобилями на подъездных дорожках, но его заинтриговал легкий самолет в небе. И когда пара переехала в Биллерикей в 2013 году, он часто отвлекался на самолеты, которые всегда выглядели «раскрепощающими». Однако работа и рождение их первой дочери Тары слишком увлекли его, чтобы реализовать план изучения возможности научиться летать, пока Абхилаша не подарил ему 30-минутный опыт полета.
«Раньше по выходным я смотрел на небо, глядя на летающие над ним самолеты. Мой первый полет был пробным 30-минутным занятием, а во втором, который был вместе с инструктором, мы взлетели и приземлились на острове Уайт. Меня зацепило чувство свободы, которое пришло только от возможности взлететь», — добавляет 39-летний актер. В мгновение ока он подал заявку на стандартную общеевропейскую лицензию пилота, которая требует 45 часов налета.
Реальные сделки
Однако ожидание приключений с женой и двумя дочерьми было пресечено в зародыше, поскольку Ашок мог найти только двухместные автомобили, а доступные четырехместные были либо устаревшими, либо очень дорогими. Именно тогда Ашок решил построить самолет и остановился на Sling TSi. «Jabiru J430, Vans RV10 и Sling TSi были тремя вариантами, которые можно было построить в Великобритании в качестве дома. Понятно, что есть варианты, которые можно купить сразу, но это действительно старые самолеты, и если вы хотите купить что-то новое, вам придется раскошелиться на немалые деньги», — поясняет он.
Впервые он увидел Sling TSi (четырехместный самолет), указанный на веб-сайте Ассоциации легких самолетов, «но эта модель не была доступна ни в Великобритании, ни где-либо в Европе. Поэтому мне пришлось поехать в Южную Африку, чтобы испытать один из них». Впечатленный его функционированием, Ашок был поражен тем, как он был сделан — с двумя топливными баками, которые вмещают 88 литров бензина, которые люди заправляют в свои автомобили, и сжигает около 20 литров в час. Ашок был продан. Только что вылетевший из Йоханнесбурга, он заказал комплект хвостового оперения за 3,500 фунтов стерлингов, а в промежутках начал строить ангар на своем просторном заднем дворе с помощью друзей и 700 фунтов стерлингов.
Строительство с любовью
Примерно в то же время в Великобритании в 2020 году был объявлен карантин, и Алисерилам пришлось строить самолет самостоятельно. Он работал с комплектом из семи частей, который поставлялся с инструкциями по сборке в DropBox, и все это время он проводил как можно больше исследований, даже обращаясь к видео на YouTube. После хвоста прибыли крылья, и с помощью своей шестилетней дочери Тары, которая помогала с распаковкой, Ашок смог построить самолет за два года. Но из-за постоянных задержек с доставкой комплектов из-за Covid Ашоку пришлось столкнуться со своей долей проблем.
«Самые большие трудности были в основном психологическими — глядя на масштаб проекта, иногда думаешь, что он никогда не будет завершен. Но вам нужно каждый день добиваться значительного прогресса, чтобы достичь своей цели», — говорит он, добавляя: «Управление проектом — еще одна важная часть, поскольку вы получаете эти отдельные комплекты, и будут части, которые повреждены или не соответствуют друг другу. или в обратном порядке, поэтому вы начинаете работу, но не можете закончить ее, пока не получите следующую часть. Логистика и управление проектами являются важными аспектами этой постройки».
Прочь, чтобы увидеть мир
После нескольких месяцев работы над своим любимым делом Ашок впервые запустил двигатель самолета в июне 2021 года, а в феврале 2022 года G-DIYA наконец поднялась в небо. Называя первую поездку на остров Уайт волнующим опытом, Абхилаша добавляет: «Девочки также смогли увидеть, чего мы добились, поэтому они могут начать заниматься авиацией в самом начале своей жизни. Это то, чего у нас с Ашоком не было, когда мы были моложе, потому что детство в 80-х было совсем другим».
Посмотреть этот пост на Instagram
Алисерилы уже побывали в Манчестере, Скегнессе и на острове Уайт в Великобритании и Франции, Германии, Бельгии, Австрии и Чехии в Европе на G-DIYA, они влюблены в свободу. «Свобода и независимость, позволяющая взлететь, куда вы хотите, если это находится на достаточном расстоянии, конечно, того стоит», — заключает Абхилаша.
Видео предоставлено: SlingUK
- Подпишитесь на Абхилашу Алисери в Instagram