(6 августа 2021 г., 6.45:XNUMX) Будущее за электричеством: это так просто. Если мы хотим создать устойчивое будущее, электромобили (электромобили) являются частью решения. Последствия изменения климата видны каждому… частые экстремальные погодные явления, пандемии, повышение уровня загрязнения и целые виды, стремящиеся к исчезновению. Добавьте к этому рост цен на топливо и бремя расходов на импорт, и вы получите рецепт катастрофы. Тогда электромобили кажутся перспективой. Фактически, мировая автомобильная промышленность сама переживает смену парадигмы, и несколько крупных игроков выпускают на рынок гибридные или полностью электрические версии.
Индийская автомобильная промышленность является пятой по величине в мире, и обслуживание обширного внутреннего рынка с использованием традиционных видов топлива в конечном итоге станет неустойчивым. Согласно исследованию Центра финансирования энергетики CEEW, рынок электромобилей в Индии будет стоить 206 млрд долларов США к 2030 году, если Индия добьется устойчивого прогресса в этом секторе. В другом отчете India Energy Storage Alliance прогнозируется рост индийского рынка электромобилей на уровне 36% до 2026 года.
В этой статье, Глобальный индийский смотрит на некоторые из самых многообещающих стартапов по производству электромобилей в стране.
Восстание Моторс
Основанная Микромакс Рахул Шарма в 2019, Восстание Моторс разрабатывает электрические мотоциклы с искусственным интеллектом: RV300 и RV400. Благодаря таким функциям, как полное светодиодное освещение, возможность подключения по Bluetooth, цифровой дисплей с диагностикой велосипеда в режиме реального времени, задняя подвеска с моноамортизатором, оптимальное время зарядки и емкость аккумулятора, он полностью меняет правила игры в своем сегменте. Он также предлагает пользователям мобильное приложение для управления велосипедами. Его производственное предприятие в Манесаре имеет годовую производственную мощность 1.2 лакха единиц.
При поддержке RattanIndia компания недавно объявила, что вскоре выпустит более доступный электронный велосипед под названием RV1. Учитывая акцент на экологичности, Домино Пицца тоже решил стать «зеленым», приобретя существующие запасы RV300, чтобы перевести весь свой парк доставки на электромобили.
Ола Электрик
Ола Электрик Бхавиша Аггарвала произвела настоящий фурор, когда в прошлом месяце открыла заказы на свой скутер, который скоро будет запущен. В течение 24 часов после открытия бронирования компания получила более 1 миллиона бронирований, что сделало его самым предварительно забронированным скутером в мире. Компания утверждает, что электросамокат будет стоить 85,000 XNUMX фунтов стерлингов, и он будет лучшим в своем классе с точки зрения запаса хода, скорости, объема багажника и технологий. По данным компании, Ола Скутер уже завоевал несколько престижных наград, в том числе Премия IHS Markit за инновации и Премия немецкого дизайна.
Первый из электронных скутеров выкатится из Ola FutureFactory который построен на 500 акрах в Кришнагири, Тамил Наду. Рекламируемый как крупнейший в мире, он будет оснащен 3,000 роботами с искусственным интеллектом, и каждые 2 секунды по производственной линии будет катиться один электронный скутер. Завод также будет выступать в качестве экспортного центра компании, когда она расширит свое присутствие на международном рынке. Ранее в этом году компания также подписала соглашение о долговом финансировании на 100 миллионов долларов с Bank of Baroda сроком на 10 лет.
Другая энергия
Основанная в 2013 по ИИТ-Мадрас выпускники Тарун Мехта и Свапнил Джейн, Ather Energy уже выпустила на рынок два скутера: Атер 450Х и Атер 450 Плюс. Компания также производит АтерГрид, инфраструктура зарядки электромобилей. Несмотря на то, что цена превышает 1.25 миллиона фунтов стерлингов, электронные скутеры уже завоевали популярность благодаря своему флагманскому выставочному залу в Бенгалуру, где в течение месяца продаются велосипеды на сумму 10 крор фунтов стерлингов. Фактически, выручка компании выросла с 11.7 крор фунтов стерлингов в 19 финансовом году до 48.8 крор фунтов стерлингов в 20 финансовом году.
При поддержке Hero MotoCorp, Sachhin Bansal из Flipkart, сингапурская InnoVen Capital и Венчурная фирма Tiger Global, Велосипеды Ather оснащены множеством функций. Некоторые из них включают двигатели BLDC, быструю зарядку, литий-ионные аккумуляторы, защиту от воды и пыли, несколько режимов езды, интерактивную приборную панель и бортовую навигацию. Компания также предоставляет приложение, которое позволяет пользователям отслеживать состояние зарядки, и домашние зарядные устройства с подключением к приложению.
Торк Моторс
Основана в 2010 году Капил Шелке, который ранее работал с Команда Zongshen Racing в Китае, Tork разработала шесть моделей своего мотоцикла. Некоторые из них превзошли ожидания в престижных гоночных соревнованиях, таких как Isle of Man Tourist Trophy. Наконец-то фирма начала принимать предварительные заказы на свою коммерческую модель. T6X в 2016 году. Хотя коммерческая модель компании еще не запущена, Шелке уверен, что скоро выпустит ее на рынок. «Мы недооценили время, необходимое для проверки продукта», — сказал он Quartz. «Мы единственная компания в мире, которая производит собственный двигатель и аккумулятор. Нам потребовалось около четырех лет, чтобы проверить мотор, который мы строили». При поддержке Ратан Тата, который купил долю в стартапе по производству электромобилей, у компании есть завод в Чакане, автомобильном узле недалеко от Пуны.