(Março de 23, 2024) Prajwal Pingali adora desafiar seus pulmões e membros, 24 horas por dia, 7 dias por semana. Cada vez que o jovem salta pelas trilhas esburacadas e pelas pedras em sua mountain bike, ele está nas nuvens. Ele teve sua cota de quedas feias e raspagens bruscas, mas isso dificilmente atrapalha sua próxima grande aventura.
“Adoro a sensação de que não importa o quanto você se prepare para a corrida, você sempre será superado pelas montanhas. Eles são brutais com todos e especialmente com aqueles que pretendem vencer”, sorri o ás do mountain bike e ciclista Prajwal Pingali, enquanto se prepara para uma exclusividade com Índio global.
Vida de corrida
Dos EUA à Índia e da Bélgica à Alemanha, o jovem de 22 anos tem pedalado sem parar nos últimos anos, participando num evento após o outro, tanto a nível nacional como internacional. “O mountain bike realmente exige muito pouco para entrar. Você precisa de uma bicicleta, equipamento de segurança e uma atitude positiva”, diz Prajwal.
O jovem pratica ciclismo desde 2001, desde 2012, nos Estados Unidos, para onde sua família se mudou há quatro anos. “Mas só comecei a pedalar como esporte por volta de 66, depois de voltar para Hyderabad, quando um amigo meu percorreu XNUMX km em seu carro. andar de bicicleta com o pai no Dia da Independência”, lembra ele.
Isso despertou algo em Prajwal e ele sabia que precisava tentar. Ele se juntou ao amigo para alguns passeios curtos de 2 a 5 km e decidiu treinar para o Passeio do Dia da República de 100 km. “Demorou um pouco para ganhar confiança e força para realizar essa jornada. Finalmente, em 2014, completei a minha primeira prova de 100 km com o meu amigo no Dia da República.”
Passeios longos
As coisas se desenvolveram rapidamente a partir daí. Em 2014, Prajwal percorreu 500 km de Hyderabad a Sevagram em três dias. Depois disso, ele continuou participando das provas de Ultra-resistência com diferentes grupos. Em 2016, ele conheceu ciclistas e proprietários da The Bike Affair, uma loja especializada em bicicletas em Hyderabad. “Eles foram extremamente simpáticos e acolhedores. Comprei minha primeira bicicleta de estrada no final do mesmo ano para um passeio de 800 km de Chikmagalur a Gokarna. Foi com esse mesmo grupo que me inscrevi para minha primeira prova de rua, em dezembro de 2016”, conta.
Mas isso acabou sendo uma experiência desagradável para Prajwal, pois ele não conseguiu acompanhar e não terminou a corrida no final. “Isso não ia passar comigo. Estava determinado a correr e vencer”, informa Prajwal, que depois intensificou o foco e os preparativos que o levaram às corridas a tempo inteiro.
Primeira vitória
Em 2017, começou a participar de diversos campeonatos de ciclismo em Hyderabad e Bangalore. Em outubro daquele ano, Prajwal venceu sua primeira corrida por etapas, Tour of Glory (uma corrida de rua que acontece durante vários dias com vencedores de cada etapa e um vencedor geral.
Nessa época, dois amigos de escola, também ciclistas, o convenceram a pegar uma mountain bike (MTB) e acompanhá-los nas trilhas. A primeira bicicleta de corrida de Prajwal foi uma Merida Scultura 200 2017 e sua primeira mountain bike foi uma Merida big sete 20D. Ele agora possui quatro motos, todas para finalidades e usos diferentes, que incluem Specialized Tarmac SL6 2018 (corrida de estrada), Specialized Epic 2019 (Cross Country Racing), Merida Scultura 200 2017 (uso geral) e 4. Commencal Meta 29 AM 2021 ( Bicicleta de corrida de Enduro e Downhill, sua atual bicicleta principal).
O ano das corridas
O ano de 2018 foi o ano das corridas para Prajwal. Ele passava um fim de semana por mês viajando para Bangalore para participar de corridas, seguido de um verão na Bélgica para correr lá e, ao retornar, voltava a viajar de um local para outro pela Índia para correr.
Em 2018, venceu o encontro interdistrital de Mountain Bike na categoria Sub-18 e fez o melhor tempo da pista em todas as categorias. Ficou em 2º lugar na prova Interdistrital de estrada (Sub-18) e nos Nacionais de BTT, ficou em 6º lugar no XCO (cross country olímpico) e em 9º no XCT (Cross Country Cronometrado). “Para encerrar o ano, corri na Corrida Internacional MTB Kerala, organizada pela Federação de Ciclismo da Índia e pela Union Cycliste Internationale”, informa.
Desde então, Prajwal tem disputado inúmeras corridas de estrada e MTB em muitos lugares da Índia. “Agora corro corridas de Enduro e Downhill”, diz ele.
Competindo na Bélgica
A Bélgica é um mundo à parte em termos de dificuldade e competição, sente o jovem ciclista de montanha. “Tal como muitas nações europeias, o desporto é um aspecto extremamente importante da vida quotidiana e a cultura em torno do ciclismo é muito apoiada lá”, afirma.
Prajwal andou ombro a ombro em um grupo de 60-100 pessoas a velocidades entre 30-80 km/h. Ele participou de nove corridas, mas conseguiu terminar apenas duas. “Correr na Bélgica foi bastante difícil e exigiu muito esforço”, lembra o jovem.
Corrida difícil
A escolha pessoal de Prajwal para sua corrida mais difícil é Monduro, uma corrida realizada em Tawang, Arunachal Pradesh, organizada pela Tawang Cycling Association em 2023.
A corrida de Enduro de dois dias acontece a uma altitude de 4000 m acima do nível do mar, a corrida de enduro mais alta do mundo. “Como esta corrida acontece em trilhas de pastoreio, as trilhas têm uma sensação crua, muito vibrante e acidentada e se estendem pelo que parece uma eternidade”, diz Prajwal.
Os jardins de pedras são enormes e técnicos e, acima de tudo, a competição conta com pilotos fortes de todo o mundo. “Monduro tem meu coração. Além da prova, é o local e as pessoas gentis e simpáticas que me dão vontade de voltar ao local”, afirma o campeão.
Hyderabad para EUA
Nascido em Hyderabad em setembro de 2001, sua família mudou-se para Filadélfia, EUA, por cerca de 4 anos. Prajwal tinha apenas nove meses.
Em sua infância, Prajwal se interessou por muitas produções de esportes, física, história, atuação e teatro. Seu pai, Pratap Pingali, trabalha como mentor para startups e negócios no T-Hub (Telangana Hub), enquanto sua mãe administra a rede de lojas HUFT (Heads Up For Tails, Hyderabad).
Prajwal estudou em nada menos que quatro escolas diferentes - Sloka (primária), Parkwood School International (primária), Glendale International School (média) e Sancta Maria International School (alta).
Exercícios
Correr exige muita prática e treino, dentro e fora da moto. A rotina normal de Prajwal incluiria entre 5 a 6 dias de treino, variando de treinamento intervalado de alta intensidade na bicicleta, resistência na bicicleta, sessões de habilidades, passeios divertidos em trilhas, bem como treinamento de força fora da bicicleta, alta intensidade fora da bicicleta. treinamento intervalado e exercícios de ativação/engajamento muscular.
Prajwal não é um forte defensor de dietas rigorosas, a menos que haja um motivo específico e seja monitorado por um médico especialista. A regra para ele é simples – “tudo com moderação. Se você comer, terá que queimá-lo.
Sujeira de destino
Em Hyderabad, Prajwal faz parte de um grupo de mountain bike chamado Destination Dirt, onde os membros constroem trilhas, organizam encontros e passeios, além de receber iniciantes em oficinas de BTT e ensinar as pessoas a percorrer trilhas com segurança e se divertir. “Temos pilotos de diferentes níveis e origens.”
Os perigos do esporte
Infelizmente, diz Prajwal, qualquer forma de ciclismo é muito perigosa na Índia. “Na minha opinião, o BTT é mais seguro do que as deslocações diárias ou as corridas de estrada, uma vez que a hipótese de um veículo de duas toneladas bater em ti é basicamente inexistente”, sente o campeão de BTT, acrescentando que todo o risco no BTT está nas mãos do ciclista e não outra pessoa.
Em 2019, Prajwal sofreu um grave acidente quando um carro bateu nele enquanto ele andava de bicicleta pelo Vale Araku com sua equipe. “Sofri ferimentos na cabeça e na perna. O impacto foi tamanho que fui arremessado brevemente e caí perto da beira do morro, felizmente havia barreiras”, lembra.
O mountain bike já sofreu acidentes antes, mas nenhum tão grave. “Fiquei internado e tive que fazer um enxerto de pele. Fiquei em uma cadeira de rodas por um mês”, diz Prajwal, acrescentando que quase 98% de suas quedas foram sem lesões ou quase nada graves.
Essa experiência moldou sua vida. “A forma como construímos as nossas cidades e estradas deve mudar para evitar mortes desnecessárias devido a um erro numa fracção de segundo ou a um condutor distraído. Nossa segurança não deve ser confiada nas mãos de terceiros”, afirma.
O que é necessário para o mountain bike?
“Você cairá de vez em quando, não estará correndo no nível profissional imediatamente, cometerá erros e às vezes peças quebrarão, mas se você não se preocupar e reclamar de cada questão e realmente acreditar em si mesmo, então você pode facilmente se tornar um mountain bike”, diz Prajwal.
A vida fora do ciclismo
Prajwal diz que lida com TDAH e é neurodivergente. “Tenho uma grande variedade de paixões e hobbies que adquiro e adiciono ao meu conjunto de habilidades, como ferramentas em uma caixa”, diz ele. O jovem tem grande interesse por História e Física, gosta de tocar baixo, bateria, fotografia de ação e videografia. Ele adora acampar e fazer caminhadas, blogar, teatro e atuação, dançar e até escrever.
Prajwal sempre quis ser piloto. “A Covid-19 afetou gravemente o plano. Embora o sonho esteja vivo e forte, ele deve ficar em segundo plano até o momento certo”, diz o ciclista, que atualmente ajuda sua família a administrar seu franqueado, HUFT, em Hyderabad.
Atualmente, ele está se candidatando a diversas faculdades na Alemanha para obter um bacharelado em Geografia com foco em Planejamento Urbano. “Escolhi a Alemanha porque morei lá e gosto do acesso a trilhas e recursos de mountain bike que tenho. Também é benéfico poder falar alemão.”
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Um corpo perfeito tem uma mente perfeita, excelente, querido