(Prem Shankar Jha é jornalista e autor sênior. A coluna apareceu pela primeira vez no edição impressa do The Indian Express em 5 de agosto de 2021)
- Em 28 de julho, foi relatado que 650 dos 8,033 Nexons – populares mini-SUVs da Tata Motors – vendidos em junho eram EVs, ou seja, tinham motores elétricos. Esse avanço foi atribuído ao fato de que, graças a uma série de subsídios do governo central e estadual, a variante e agora custa apenas Rs 2 lakh a mais que o diesel e Rs 3 lakh a mais que a variante a gasolina. Como o custo de operação do E-Nexon é apenas um sexto da variante a diesel, mesmo os compradores que dirigem apenas 40 km por dia podem agora recuperar o custo de capital extra do carro em pouco mais de dois anos em comparação com o diesel, e três anos em comparação com a variante a gasolina. Isso soa maravilhoso. Então, a Índia encontrou a saída dos combustíveis fósseis no setor de transporte? Não exatamente …
