(ਦਸੰਬਰ 9, 2022) ਵੱਡੇ ਹੋ ਕੇ, ਜੇਟਸਨ ਮੇਰੇ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰਟੂਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਮੈਂ ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਯੰਤਰਾਂ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਫਲਾਇੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਕਰਸ਼ਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 'ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ' ਦੇ ਸੰਕਲਪ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਡਾ. ਕੌਸ਼ਿਕ ਰਾਜਸ਼ੇਖਰਾ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਕਈ ਭਵਿੱਖੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਸਾਰ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਗਲੋਬਲ ਐਨਰਜੀ ਪ੍ਰਾਈਜ਼ 2022 – ਊਰਜਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਅਵਾਰਡ – ਡਾ. ਰਾਜਸ਼ੇਖਰਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੰਕਲਪ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।
"ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਚੋਣ ਬਾਰੇ ਈ-ਮੇਲ ਮਿਲੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ। ਇਹ ਪੁਰਸਕਾਰ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਲਈ ਕੀਤੇ ਯੋਗਦਾਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਗੀਆਂ। ਨਾਲ ਹੀ, ਮੈਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਨਫਰੰਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਸੈਮੀਨਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਲਗਭਗ 60 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਨਿਮਰਤਾ ਵਾਲਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਮੇਰੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। 'ਇਹ ਇੱਕ ਪਿੰਡ ਲੈਂਦਾ ਹੈ' ਮੇਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਨਾਦਾਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ”ਉਹ ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਭਾਰਤੀ.
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹਿਊਸਟਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਘੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ, ਡਾ. ਰਾਜਸ਼ੇਖਰਾ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਨਵੇਂ-ਯੁੱਗ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਦੇ ਵੀ ਰੁਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। “ਏਬੀਬੀ, ਜੀਐਮ, ਅਤੇ ਰੋਲ-ਰਾਇਸ ਸਮੇਤ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ 35 ਸਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਅਕਾਦਮਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਹਰ ਮੌਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਬਣਨ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸੀ, ”ਵਿਦਵਾਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਿਮਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਕਰਨਾਟਕ ਦੇ ਦੇਵਰਾਯਾਸਮੁਦਰਮ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ, ਡਾ: ਰਾਜਸ਼ੇਖਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਨ। ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੀਵਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਿਦਵਾਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਸਦੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਬਹੁਤ ਪੜ੍ਹੇ-ਲਿਖੇ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸਨੂੰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਭੈਣ-ਭਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ। “ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਚਪਨ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਮਾਂ ਨੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਇੱਕ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਉਹ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਸਾਨੂੰ ਮਿਲਣ ਆਉਂਦਾ ਸੀ। ਮੇਰੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਭਰਾ ਸਨ - ਇੱਕ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਮੈਡੀਕਲ ਡਾਕਟਰ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਹੁਣ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹਨ। ਮੇਰੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਕੋਲ ਕੋਈ ਰਸਮੀ ਸਿੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਜੀ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕੰਨੜ ਪੜ੍ਹ ਅਤੇ ਲਿਖ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਅੰਮਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਪਰ ਉਹ ਸਿੱਖਿਆ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਭੈਣ-ਭਰਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੀਏ, ”ਵਿਦਵਾਨ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੰਨੜ-ਮਾਧਿਅਮ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਆਪਣੀ 10ਵੀਂ ਜਮਾਤ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਾ. ਰਾਜਸ਼ੇਖਰ ਹੋਰ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ ਬੰਗਲੌਰ (ਹੁਣ ਬੰਗਲੌਰ) ਚਲੇ ਗਏ। “ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਔਖਾ ਸਮਾਂ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਕਾਲਜ ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮਾਧਿਅਮ ਸੀ। ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਪਲਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਂ ਪੰਜ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਸਿੱਖੀਆਂ - ਕੰਨੜ, ਤੇਲਗੂ, ਹਿੰਦੀ, ਸੰਸਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ। ਆਪਣੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਜਰਮਨ, ਫ੍ਰੈਂਚ, ਸਪੈਨਿਸ਼, ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਹੁਣ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਜਰਮਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਬਾਕੀ ਚਾਰ ਨਹੀਂ," ਵਿਦਵਾਨ ਹੱਸਦਾ ਹੈ।
ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਚਾਹਵਾਨ, ਡਾ. ਰਾਜਸ਼ੇਖਰ ਨੇ 1971 ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਅਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸ ਤੋਂ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੈਚਲਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 1974 ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਕਟਲਰ-ਹੈਮਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੇਬੀਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ. "ਮੈਂ ਕਾਗਜ਼ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲਾਂ ਲਈ ਥਾਈਰੀਸਟਰ ਡਰਾਈਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਮੂਲ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਠੋਸ ਬੁਨਿਆਦ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਵਿਹਾਰਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਗਿਆਨ ਦੀ ਖੋਜ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਅਕਾਦਮਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਇਆ। "ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਅੰਡਰਗਰੈਜੂਏਟ ਡਿਗਰੀ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਇੰਡੀਅਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਕੋਰਸ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਠੁਕਰਾ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ।" ਵਿਦਵਾਨ ਨੇ ਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਪੀਐਚ.ਡੀ. IISc ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਉਸਨੇ ਸੀਨੀਅਰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਫਸਰ/ਸਹਾਇਕ ਵਜੋਂ ਵੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ। ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਪ੍ਰੋ. “ਮੈਂ ਪ੍ਰੋ. ਵਿਥਯਾਥਿਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਉਹ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਖੋਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਨੇ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ, ”ਵਿਦਵਾਨ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ
ਆਈਆਈਐਸਸੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਕਲਟੀ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਕਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ ਵਿਦਵਾਨ ਲਈ ਕਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹੇ। ਉਹ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, "ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਨੂੰ ਡਾ. ਸਟੈਮਲਰ ਨਾਲ ਏਬੀਬੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ, ਜੋ ਮੇਰੇ ਰੋਲ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਏ ਸਨ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦੇ Neu Technikum Buchs ਦੇ ਸ਼੍ਰੀ Schoenholzer ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣਾ ਸਿਖਾਇਆ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ 6-kVA ਥਾਈਰੀਸਟਰ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਣਾ ਕਿੰਨਾ ਰੋਮਾਂਚਕ ਸੀ।"
1986 ਵਿੱਚ, ਵਿਦਵਾਨ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਪ੍ਰੋ: ਰਾਜਗੋਪਾਲਨ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਨੇਡਾ ਚਲਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਿਊਬਿਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲੈ ਲਿਆ। ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਾਕਟਰ ਰਾਜਸ਼ੇਖਰਾ ਵਿਟੇਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਚਲੇ ਗਏ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ IEEE ਅਤੇ IEEE ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੋਸਾਇਟੀ (IAS) ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਬਣ ਗਿਆ। “ਮੈਂ ਵਿਟੇਕ ਨਾਲ ਕਰੀਬ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿੱਖਿਆ। 1989 ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ (GM) ਦੇ ਡੇਲਕੋ ਰੇਮੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ ਦੋ ਦਹਾਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਗਿਆ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਹਨ ਕੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ, ਅਸੀਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸੰਖਿਆ 50 ਤੱਕ 2035 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਭਵਿੱਖ ਚਮਕਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ”ਉਹ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।
“ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਰੋਮਾਂਚਕ ਸਮਾਂ ਸੀ। ਜਿਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੇ EVs ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ GM EV1 ਕਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੀ ਨੀਂਹ ਬਣਾਈ, ਜਿਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 2012 ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਚੁਣੇ ਜਾਣ ਸਮੇਤ ਕਈ ਪੁਰਸਕਾਰ ਮਿਲੇ, ”ਵਿਦਵਾਨ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਭਵਿੱਖ ਬਣਾਉਣਾ
GM ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਸਨੂੰ ਉਸਦੇ ਖੋਜ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਬਲਕਿ ਉਸਨੂੰ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ। ਡਾ. ਰਾਜਸ਼ੇਖਰਾ 2006 ਵਿੱਚ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ। “ਮੈਂ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ (MEA) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੈਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ। MEA ਸੰਕਲਪ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਡਿਸਪੈਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਧਾਉਣ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। MEAs ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਫੋਕਸ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਡਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਜਿਸ 'ਤੇ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, "ਉਹ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ, ਵਿਦਵਾਨ ਨੂੰ ਇਸ ਅਗਲੀ ਸਰਹੱਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਵਾਅਦਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਈਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਹੁਣ ਲਗਭਗ 100 ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਫਲਾਇੰਗ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਟੇਕ-ਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ (VTOL) ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਟ੍ਰੈਕ ਲੈਂਦਿਆਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾਈ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਲਾਇੰਗ ਟੈਕਸੀ ਲੈਣ ਲਈ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲਾਂਚ ਸੈਂਟਰ ਤੱਕ ਪੈਦਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਹਨ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ”
ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਵੱਡੀਆਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਦੀ ਪੌੜੀ ਚੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਕ ਸੁਪਨਾ ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ, ਉਹ ਸੀ ਅਧਿਆਪਕ ਬਣਨਾ। ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਸ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ, ਡਾ. ਰਾਜਸ਼ੇਖਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਡੱਲਾਸ ਦੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਟੈਕਸਾਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਅਤੇ ਹੁਣ 2016 ਤੋਂ ਹਿਊਸਟਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। . ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਂ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਜਾਂ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੇਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ ਜੋ ਮੇਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦਫ਼ਤਰ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਸੀ, ਉੱਥੇ ਮੇਰੀ ਮਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਭਰਾਵਾਂ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਕਲਪ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ”ਵਿਦਵਾਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਡਾ. ਕੌਸ਼ਿਕ ਰਾਜਸ਼ੇਖਰ 'ਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਸਬੰਧਤ
ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਰਾਜਸ਼ੇਖਰਾ ਦਾ ਦਿਲਚਸਪ ਕੈਰੀਅਰ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਦੋਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਹਿਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ੀ ਅਤੇ ਮਾਣ ਹੈ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਕਰੀਅਰ. ਮੈਨੂੰ ਉਸਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਕਰੀਅਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਬਾਰੇ। ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਨਿਮਰ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ; ਮੈਂ ਅੱਜ ਤੱਕ ਉਸ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ। ਉਸਨੂੰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਤਨੀ ਵਾਨੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ।
ਇਹ ਮੇਰੇ ਚਾਚਾ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਾਰ ਹੈ ਮੈਂ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਵਜੋਂ ਸੰਭਾਲਾਂਗਾ