(6 ਅਗਸਤ, 2021; ਸ਼ਾਮ 6.45 ਵਜੇ) ਭਵਿੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ: ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਸਰਲ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਭਵਿੱਖ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EVs) ਹੱਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ... ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਤਿਅੰਤ ਮੌਸਮ ਦੇ ਐਪੀਸੋਡ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਵਧਦੇ ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀਆਂ ਨਸਲਾਂ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਵੱਲ ਦੌੜਨਾ। ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਬੋਝ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਬਾਹੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨੁਸਖਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਫਿਰ ਅੱਗੇ ਦੇ ਰਾਹ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦੇ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਰਾਡਾਈਮ ਸ਼ਿਫਟ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਪੰਜਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰ ਹੋਵੇਗਾ। CEEW ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਐਨਰਜੀ ਫਾਈਨਾਂਸ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ 206 ਅਰਬ $ ਜੇਕਰ ਭਾਰਤ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤਰੱਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ 2030 ਤੱਕ। ਇੰਡੀਆ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਅਲਾਇੰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਿਪੋਰਟ ਭਾਰਤੀ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ 36% 2026 ਤੱਕ.
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਗਲੋਬਲ ਭਾਰਤੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਹੋਨਹਾਰ EV ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ।
ਰੈਵੋਲਟ ਮੋਟਰਜ਼
ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੈਕਸ ਦੇ ਰਾਹੁਲ ਸ਼ਰਮਾ 2019 ਵਿੱਚ, ਰੈਵੋਲਟ ਮੋਟਰਜ਼ ਏਆਈ-ਸਮਰੱਥ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: RV300 ਅਤੇ RV400. ਪੂਰੀ LED ਲਾਈਟਿੰਗ, ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਬਾਈਕ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇ, ਮੋਨੋ-ਸ਼ੌਕ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਸਰਵੋਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗੇਮ ਚੇਂਜਰ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਈਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਨੇਸਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 1.2 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟ ਹੈ।
RattanIndia ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ RV1. ਹਰੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਡੋਮਿਨੋਜ਼ ਪੀਜ਼ਾ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਫਲੀਟ ਨੂੰ EVs ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ RV300 ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਕੇ ਹਰਿਆ ਭਰਿਆ ਹੋਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਓਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਭਾਵਿਸ਼ ਅਗਰਵਾਲ ਦੀ ਓਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਆਪਣੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਕੂਟਰ ਲਈ ਬੁਕਿੰਗ ਖੋਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਚਰਚਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਬੁਕਿੰਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 1 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਮਿਲੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਕੂਟਰ ਬਣ ਗਿਆ। ₹85,000 ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਰੇਂਜ, ਸਪੀਡ, ਬੂਟ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੰਪਨੀ ਮੁਤਾਬਕ, ਦ ਓਲਾ ਸਕੂਟਰ ਸਮੇਤ ਕਈ ਵੱਕਾਰੀ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜਿੱਤ ਚੁੱਕੇ ਹਨ IHS ਮਾਰਕਿਟ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਅਵਾਰਡ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਵਾਰਡ.
ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਰੋਲ ਆਊਟ ਹੋਵੇਗਾ ਓਲਾ ਫਿਊਚਰ ਫੈਕਟਰੀ ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਿਸ਼ਨਾਗਿਰੀ, ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਵਿੱਚ 500 ਏਕੜ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ 3,000 ਰੋਬੋਟਾਂ ਨਾਲ ਏਆਈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹਰ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਰੋਲਿੰਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬੈਂਕ ਆਫ ਬੜੌਦਾ ਦੇ ਨਾਲ 100 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ $10 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਸੌਦੇ 'ਤੇ ਵੀ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਸਨ।
ਅਥਰ ਊਰਜਾ
ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2013 ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਆਈਆਈਟੀ-ਮਦਰਾਸ ਪੂਰਵ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਤਰੁਣ ਮਹਿਤਾ ਅਤੇ ਸਵਪਨਿਲ ਜੈਨ, ਅਥਰ ਐਨਰਜੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਦੋ ਸਕੂਟਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਹਨ: Ather 450X ਅਤੇ Ather 450 Plus. ਕੰਪਨੀ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ AtherGrid, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹1.25 ਲੱਖ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਸ਼ੋਰੂਮ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ ₹10 ਕਰੋੜ ਦੀ ਬਾਈਕ ਵੇਚ ਕੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਆਮਦਨ FY11.7 ਵਿੱਚ ₹19 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ FY48.8 ਵਿੱਚ ₹20 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਈ।
ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੀਰੋ ਮੋਟੋਕਾਰਪ, ਫਲਿੱਪਕਾਰਟ ਦੇ ਸਚਿਨ ਬਾਂਸਲ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ ਇਨੋਵੇਨ ਕੈਪੀਟਲ ਅਤੇ VC ਫਰਮ ਟਾਈਗਰ ਗਲੋਬਲ, Ather ਦੀਆਂ ਬਾਈਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਵਿੱਚ BLDC ਮੋਟਰਾਂ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਮਲਟੀਪਲ ਰਾਈਡਿੰਗ ਮੋਡ, ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਅਤੇ ਆਨਬੋਰਡ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਐਪ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਐਪ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਹੋਮ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਟੌਰਕ ਮੋਟਰਜ਼
ਦੁਆਰਾ 2010 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਪਿਲ ਸ਼ੈਲਕੇ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਜ਼ੋਂਗਸ਼ੇਨ ਰੇਸਿੰਗ ਟੀਮ ਚੀਨ ਵਿਚ, ਟੋਅਰਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਛੇ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੇ ਆਇਲ ਆਫ ਮੈਨ ਟੂਰਿਸਟ ਟਰਾਫੀ ਵਰਗੇ ਵੱਕਾਰੀ ਰੇਸਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ। ਫਰਮ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਆਰਡਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ T6X 2016 ਵਿੱਚ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਅਜੇ ਉਤਾਰਨਾ ਹੈ, ਸ਼ੈਲਕੇ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ। “ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ,” ਉਸਨੇ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। “ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਹਾਂ ਜੋ ਆਪਣੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸੀ ਉਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ। ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਰਤਨ ਟਾਟਾ, ਜਿਸ ਨੇ EV ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਖਰੀਦੀ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪੁਣੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੱਬ, ਚਾਕਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ।