(ਵਾਲਟਰ ਆਈਜ਼ੈਕਸਨ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਲਮ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਿਊਯਾਰਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ 23 ਜੁਲਾਈ, 2021 ਨੂੰ)
- ਅਗਸਤ 2008 ਵਿੱਚ, ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਫਾਲਕਨ 1 ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਟੋਲ ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਫਿਰ, ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ, ਖੁਸ਼ੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦਹਿਸ਼ਤ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ। ਇਸਦਾ ਪੇਲੋਡ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦਾ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਅਤੇ ਮਰਹੂਮ ਅਭਿਨੇਤਾ ਜੇਮਜ਼ ਡੂਹਾਨ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੇਤ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਟਾਰ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਸਕਾਟੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਸੀ, ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ। ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੂੰ ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਹ ਤੀਜੀ ਅਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸੀ। ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲਈ ਬਜਟ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਸੀ। “ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਜੇ ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਮਰਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਾਂ,” ਉਸਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ। ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਪੈਸੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਰੋਡਸਟਰ ਲਈ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਲਈ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਡਿਲੀਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਸਕ ਨੇ ਸੀਈਓ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕੀਤਾ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਬੇਵਰਲੀ ਹਿਲਸ ਸਟੀਕਹਾਊਸ ਵਿਖੇ ਆਪਣੇ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਨਾਲ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਨਕਦੀ ਬਚੀ ਹੈ ...
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਆਂਪੂਰਨ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਜਮਸ਼ੇਦ ਐਨ ਗੋਦਰੇਜ, ਫਤਿਹ ਬਿਰੋਲ