(ਕੂਮੀ ਕਪੂਰ ਇੱਕ ਪੱਤਰਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦ ਟਾਟਾਸ, ਫਰੈਡੀ ਮਰਕਰੀ ਐਂਡ ਅਦਰ ਬਾਵਾਸ: ਐਨ ਇੰਟੀਮੇਟ ਹਿਸਟਰੀ ਆਫ਼ ਪਾਰਸਿਸ ਦੀ ਲੇਖਕ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਲਮ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਛਪਿਆ ਸੀ। 11 ਅਕਤੂਬਰ, 2021 ਨੂੰ ਇੰਡੀਅਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦਾ ਪ੍ਰਿੰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ)
- ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਟਾਟਾ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਖਬਰ ਫੈਲ ਗਈ, ਘਰ ਵਾਪਾਸੀ, "ਏਅਰਲੂਮਜ਼" ਅਤੇ "ਟਾਟਾ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਲਵਿਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ" ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਬਾਰੇ ਤਿੱਖੇ ਚੁਟਕਲੇ ਫੈਲ ਗਏ। ਮੂਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਸੀ: ਇੱਕ ਸਦੀਵੀ ਬਿਮਾਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਪਣੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਵਾਪਸ ਨਰਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵਿਨਿਵੇਸ਼ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਹੁਲਾਰਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਹੈਰਾਨੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀ ਨਿਵੇਸ਼, ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਮੰਦੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਟਾਟਾ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੌਦੇ 'ਤੇ ਟਾਟਾ ਸਮੂਹ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਐਮੀਰੇਟਸ, ਰਤਨ ਟਾਟਾ, 83, ਇੱਕ ਉੱਦਮੀ, ਜੋ ਬੋਲਡ ਜੂਏ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਸੀ, ਮਾਰਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਐਂਗਲੋ-ਡੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦਿੱਗਜ ਲਈ ਓਵਰਬਿਡਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮੋਹਰ ਸੀ। ਕੋਰਸ ਸਟੀਲ, ਜਾਂ ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਜਦੋਂ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹੇਠਾਂ ਸੀ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਭੁੱਖਮਰੀ ਦਾ ਸੰਕਟ ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੇ ਭਾਰਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰਾਸ਼ਨ ਲਈ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਬਲੂਮਬਰਗ
