(ဇူလိုင် ၂၃၊ ၂၀၂၁၊ ညနေ ၆ နာရီ) 2003 တုန်းက လေကြောင်းလိုင်း လက်မှတ်ဝယ်တာက လူတော်တော်များများအတွက် မဖြစ်နိုင်တဲ့ အိပ်မက်တစ်ခုပါ။ ထိုအိပ်မက်ကို လက်တွေ့အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲ၍ သာမန်လူအား အတောင်ပံများ ပေးအပ်သည့်အထိ လူတစ်ဦးမှ သတ္တိရှိလာသည်အထိပင်။ တကယ်တော့ သူဟာ သူ့ရဲ့ အမိုက်စား ကုန်ကျစရိတ်သက်သာတဲ့ လေကြောင်းလိုင်းအတွက် မော်ဒယ်ကို ဖန်တီးခဲ့တာ ဖြစ်ပါတယ်။ RK Laxman ရဲ့ Common Man. ဆုံသည်။ ဗိုလ်ကြီး GR Gopinath၏တည်ထောင်သူ အိန္ဒိယ၏ ပထမဆုံး တန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်း, Air Deccan. ပြိုင်ဘက်လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ထက်ဝက်အားဖြည့်သွင်းခြင်းမှ စတင်မိတ်ဆက်ခြင်းအထိ "ပြောင်းလဲနေသောစျေးနှုန်း" လက်မှတ်များကို ရူပီး 1 အောက်သာ ပေးဆောင်သော Gopinath သည် အိန္ဒိယလေကြောင်း၏ မျက်နှာကို ကောင်းမွန်အောင် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။
တော်တော်များများအတွက်၊ သူ့ရဲ့ရောင်းအားက မယုံနိုင်စရာပါပဲ။ ဒါပေမယ့် သူ့မှတ်စုထဲမှာ ရိုးရှင်းစွာပျံသန်းGopinath ရေးသားခဲ့သည်၊
“တစ်ရူပီးလက်မှတ်က လူတွေရဲ့ စိတ်ကူးကို မီးမောင်းထိုးပြပြီး မြန်မြန်ဆန်ဆန် စကားတစ်ခွန်းဖြစ်လာတယ်။
Mumbai မှ Coimbatore Air Deccan သို့ ရူပီတစ်ရူပီအတွက် မူရင်းလက်မှတ်... @Suriya_offl@2D_ENTPVTLTD@gvprakash @rajasekara #SooraraiPottru #SooraraiPottruOnPrime pic.twitter.com/lfctGL0Ozs
— Arulprakasam (@Arulprakasam26) နိုဝင်ဘာလ 15, 2020
ဥရောပ၏ ဘတ်ဂျက်လေကြောင်းလိုင်းများကဲ့သို့ စံနမူနာပြထားသည့် ၎င်း၏ အလန်းစားလေကြောင်းလိုင်းကို သူယုံကြည်သည်။ EasyJet နှင့် Ryanairစျေးနှုန်းအတားအဆီးနှင့်အတူ အိန္ဒိယ၏ ဇာတ်နှင့် လူတန်းစားအတားအဆီးကို ချိုးဖျက်ခဲ့သည်။
တက်ကြွသောစျေးနှုန်းသည် စောစောစီးစီးဝယ်ယူသူအနည်းစုကို ရူပီးနှုန်းအနည်းငယ်ဖြင့် ခရီးသွားရန်ခွင့်ပြုထားသော်လည်း နောက်ကျသူများသည် လက်မှတ်များအတွက် ပိုမိုစျေးပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် မြင့်မားတဲ့စျေးနှုန်းက ပြိုင်ဘက်တွေရဲ့ ပေးဆောင်မှုထက် သိသိသာသာ နိမ့်နေပါသေးတယ်။ များစွာသောအားဖြင့်၊ တပ်မ တော်ကပ္ပတိန်ဟောင်း Gopinath သည် အိန္ဒိယ၏ တန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်းများစွာအတွက် ၎င်း၏ထူးခြားသောပုံစံဖြင့် လမ်းခင်းပေးခဲ့သည်။
Hassan မှကောင်းကင်သို့
မွေးဖွားပြီး ကြီးပြင်းလာခဲ့သည်။ Gorur in Karnataka ရဲ့ ခေါင်းဆောင် Hassan ခရိုင်၊ Gopinath သည် မူလက သူ့အဖေ Gorur Ramaswamy Iyengar ၊ ကျောင်းဆရာနှင့် ဝတ္ထုရေးဆရာ မှ အိမ်တွင် သင်ကြားခဲ့သည်။ သို့သော်၊ Gopinath သည် အတန်း 5 တွင်ရှိစဉ်က ကန်နာဒါအလတ်စားကျောင်းသို့ တက်ရောက်ခဲ့သည်။ 1962 ခုနှစ်တွင် Bijapur ရှိ Sainik ကျောင်းသို့ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး၊ NES ဝင်ခွင့်စာမေးပွဲများ။ နောက်ဆက်တွဲအနေနဲ့ကတော့ သင်တန်းမှာ သုံးနှစ်ကြာ ပြင်းပြင်းထန်ထန် လေ့ကျင့်ခဲ့ပါတယ်။ အမျိုးသားကာကွယ်ရေးအကယ်ဒမီ Khadakwasla မှ မဘွဲ့ရမီ အိန္ဒိယစစ်တက္ကသိုလ်, Dehradun ။
ဗိုလ်ကြီးအဖြစ် တာဝန်ပေးအပ်ခြင်းခံရပြီး အိန္ဒိယစစ်တပ်တွင် ၈ နှစ်ကြာ ပါဝင်တိုက်ခိုက်ခဲ့သည်။ 1971 ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်စစ်ပွဲ. သို့သော် အသက် 28 နှစ်အရွယ်တွင် သူသည် တပ်ဖွဲ့များမှ စောစောအနားယူပြီး ၎င်း၏စီးပွားရေးလုပ်ငန်းကို စတင်ခဲ့သည်။ သူ၏ပထမဆုံးပရောဂျက်သည် ဂေဟစနစ်အရ ရေရှည်တည်တံ့သော စိုက်ပျိုးရေးခြံတစ်ခုဖြစ်ပြီး သူ၏ဆန်းသစ်သောနည်းလမ်းများက သူ့ကိုရရှိခဲ့သည်။ 1996 Rolex Laureate ဆု. ပြီးတော့ သူယူတယ်။ တော်ဝင် Enfield အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ခေါ်တယ်။ Malnad Mobikes ပြီးတော့ Hassan မှာ စားသောက်ဆိုင်တစ်ခုလည်း တည်ထောင်ခဲ့ပါတယ်။ တစ်ခုထဲမှာ BBC နဲ့ တွေ့ဆုံမေးမြန်းခန်း ဟုသူကပြောသည်,
“ကျွန်မက ငယ်ငယ်က စိတ်မငြိမ်မသက်ဖြစ်ပြီး ချမ်းသာကြွယ်ဝဖို့ စိတ်ကူးကို စွဲလမ်းတဲ့ အရူးတစ်ယောက်ပါ။”
ကောင်းကင်မှာ မျက်လုံး
သို့သော် မကြာမီတွင် သူ၏ စိတ်ဝင်စားမှုသည် လေကြောင်းကဏ္ဍသို့ ဦးတည်သွားခဲ့သည်။ လူတိုင်းကို တတ်နိုင်တဲ့ လက်မှတ်တွေ ပေးမယ့် လေကြောင်းလိုင်းကို သူ ရှာတွေ့ချင်တယ်။ 1997 ခုနှစ်တွင် သူသည် ပူးပေါင်းတည်ထောင်ခဲ့သည်။ Deccan လေကြောင်း နှင့် ဗိုလ်ကြီး KJ Samuelစင်းလုံးငှားရဟတ်ယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုအဖြစ် တပ်မတော်မှ ၎င်း၏မိတ်ဆွေ၊ Deccan ၏ဓားမဦးချများကို နိုင်ငံရေးသမားအများစုမှ စင်းလုံးငှားကာ ကုမ္ပဏီသည် သီရိလင်္ကာ၊ နီပေါ၊ ကဘူးလ်နှင့် တောင်အိန္ဒိယနိုင်ငံတို့တွင် ကယ်ဆယ်ရေးမစ်ရှင်များကိုလည်း လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ အိန္ဒိယနှင့် သီရိလင်္ကာတွင် အကြီးဆုံး ပုဂ္ဂလိက လေကြောင်း စင်းလုံးငှား ကုမ္ပဏီများထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏စာတိုမှာ “မြေပုံပေါ်တွင် နေရာတစ်ခုပြပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား ထိုနေရာသို့ ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။”
2000 ခုနှစ်တွင် US တွင် အားလပ်ရက်တစ်ခုအတွင်း Phoenix လေဆိပ်သည် တစ်နေ့လျှင် လေယာဉ်ခရီးစဉ်ပေါင်း 1,000 နှင့် ခရီးသည် 100,000 ကို ကိုင်တွယ်နိုင်ခဲ့ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ သူ့အတွက်ကတော့ Phoenix လို လေဆိပ်သေးသေးလေးဟာ အိန္ဒိယရဲ့ လေဆိပ် ၄၀ စလုံးထက် လေယာဉ်နဲ့ခရီးသည်တွေကို ပိုပြီး ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်တာကို နားမလည်နိုင်စရာပါပဲ။ ရထားနဲ့ဘတ်စ်ကားနဲ့ ခရီးသွားလာတဲ့ အိန္ဒိယနိုင်ငံရဲ့ ခရီးသည် သန်း 40 ရဲ့ 5% ကတောင်မှ တစ်နှစ်ကို လေယာဉ်ခရီးသည် သန်း 30 ဖြစ်သွားလိမ့်မယ်လို့ သူ့ရဲ့တွက်ချက်မှုတွေအရ သိရပါတယ်။
“သာမန်လူက အိန္ဒိယမှာလည်း ပျံသန်းရမယ်ဆိုတဲ့ စိတ်ကူးနဲ့ အိန္ဒိယကို ပြန်လာခဲ့တယ်” ဟု Capt Gopinath က BBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။
မကြာမီတွင် သူသည် အိန္ဒိယ၏ ပထမဆုံး တန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်းကို မိတ်ဆက်ပြီး Air Deccan ကို 2003 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ Air Deccan သည် Bengaluru တွင် ရုံးချုပ်တည်ရှိပြီး အဲယားဘတ်စ် A320၊ ATR42 နှင့် ATR92 လေယာဉ်များကို အသုံးပြုကာ ပြည်တွင်းလေဆိပ် ခုနစ်ခုမှ ပြည်တွင်းခရီးစဉ်များကို ပြေးဆွဲခဲ့သည်။ ၎င်း၏စျေးနှုန်းချိုသာမှုနှင့် ကြီးမားသောလမ်းကြောင်းကွန်ရက်နှင့်အတူ၊ ၎င်းသည် တတ်နိုင်စွာနှင့် အကျိုးရှိစွာ ခရီးသွားရန် လူလတ်တန်းစားများ၏ အဖြေဖြစ်သည်။
လွှင့်တင်ချိန်တွင် လေကြောင်းလိုင်းသည် Hubli နှင့် Bangalore အကြား တစ်ရက်လျှင် ပျံသန်းမှုတစ်ခု လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ 2007 ခုနှစ်တွင် ၎င်းသည် လေဆိပ် 380 ခုမှ တစ်ရက်လျှင် ခရီးစဉ် 67 ပျံသန်းခဲ့ပြီး အများစုမှာ မြို့ငယ်လေးများဖြစ်သည်။ နေ့စဉ် ဘတ်ဂျတ်ဖြင့် ခရီးသည် ၂၅၀၀၀ ခန့် ပျံသန်းနေပြီး အနည်းဆုံး အိန္ဒိယလူမျိုး ၃ သန်းသည် လက်မှတ်တစ်စောင်လျှင် ရူပီးနှုန်းဖြင့် ပျံသန်းကြသည်။
2006 တွင် Air Deccan သည် အရှုံးပေါ်နေပြီဖြစ်ပြီး 2007 ခုနှစ်တွင် Gopinath ကုမ္ပဏီအား ရောင်းချခဲ့သည်။ Vijay Mallya ပိုင် Kingfisher. နောက်ပိုင်းတွင် ၎င်းကို အမည်ပြောင်းခဲ့သည်။ ပိန်ညင်းနီ; သို့သော် လေကြောင်းလိုင်းသည် သွေးထွက်သံယိုများ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေပြီး Mallya သည် နောက်ဆုံးတွင် Kingfisher Red နှင့် ၎င်း၏လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံး ဒေဝါလီခံသွားခဲ့သည်။
Air Deccan 2.0
23 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 2017 ရက်နေ့တွင် Captain Gopinath သည် ၎င်းမှထွက်ခွာပြီး ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအကြာ အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ လေကြောင်းဈေးကွက်သို့ ပြန်လည်ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ မွန်ဘိုင်းမှ Nashik၊ Pune နှင့် Jalgaon သို့ ပျံသန်းမှုသုံးကြိမ်နှင့် Beech 1900D လေယာဉ်ငယ်ဖြင့် စတင်ခဲ့သည်။ သို့သော် ကပ်ရောဂါကြောင့် ယမန်နှစ်တွင် လုပ်ငန်းများကို ပိတ်ခိုင်းခဲ့သည်။ အိန္ဒိယလေကြောင်းလိုင်းများသည် ယခုဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင် ဒေါ်လာ ၄.၁ ဘီလီယံ ဆုံးရှုံးမည်ဟု လေကြောင်းအတိုင်ပင်ခံ CAPA က ခန့်မှန်းသည်။
တမီလ် အတ္ထုပ္ပတ္တိ
Captain Gopinath ၏ ခရီးကို တမီလ်ရုပ်ရှင်ဖြစ်သည့် Amazon Prime ၏ 'Soorarai Pottru' တွင် ရိုက်ကူးခဲ့ပြီး ၎င်း၏ 2011 ကိုယ်တိုင်ရေးအတ္ထုပ္ပတ္တိ 'Simply Fly' တွင် ဇာတ်ဆောင်မင်းသားကြီး ဆူရီယာအဖြစ် သရုပ်ဆောင်ထားသည်။ ၎င်းသည် နွားလှည်းစီးရာမှ လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုပိုင်ဆိုင်သည့်အထိ လျှောက်သွားခဲ့သော လူငယ်လေးတစ်ဦး၏ ခရီးစဉ်ကို အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြသည်။
အယ်ဒီတာ ယူသည်။
လေကြောင်းသည် အိန္ဒိယကဲ့သို့ စရိတ်စကများ သိမ်မွေ့သော ဈေးကွက်တွင် ခက်ခဲသော လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ခြင်္သေ့၏ ကုန်ကျစရိတ်ဝေစုသည် သွင်းကုန်လေကြောင်းတာဘိုင်လောင်စာပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ပြီး ၀င်ငွေမှာ ရူပီးငွေဖြင့် သတ်မှတ်သည်။ သာမန်လူတွေကို ပျံသန်းဖို့ ကူညီဖို့ ဗိုလ်ကြီး Gopinath ရဲ့ အမြင်ဟာ လူအများအတွက် မယုံနိုင်စရာလို့ ထင်ရပေမယ့် သူကတော့ အောင်မြင်ခဲ့ပါတယ်၊ အိန္ဒိယAir Deccan စက်ကိရိယာဖြင့် ပထမဆုံးအကြိမ် ပျံသန်းခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် ခေါက်ထားနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ဂိမ်းပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် နိုင်ငံ၏ ယခုအောင်မြင်သော တန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်းများဖြစ်သည့် Indigo၊ Spicejet၊ GoAir တို့အတွက် လမ်းခင်းပေးခဲ့ပြီး လူလတ်တန်းစား အိန္ဒိယသို့ ခရီးသွားလာမှုပုံစံကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ သူ့ရဲ့ဒုတိယကြိုးစားမှုဟာ အောင်မြင်မှုထက်ဝက်လောက်မအောင်မြင်ခဲ့ပေမယ့်လည်း အိန္ဒိယရဲ့စွန့်ဦးတီထွင်မှုဂေဟစနစ်မှာ မြင့်မားတဲ့ဂုဏ်ယူမှုတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး ဥာဏ်ကောင်းတဲ့ အတွေးအခေါ်ခေါင်းဆောင်တစ်ဦးအဖြစ် ရှုမြင်ခံရပါတယ်။