(ဇွန်လ 28, 2022) အသက် 48 နှစ်အရွယ် Dhruv Bogra သည် ပန်-အမေရိကန်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကိုဖြတ်၍ ကော်ပိုရိတ်ဘဝမှ နှစ်နှစ်ကြာ ဥပုသ်လုပ်ကာ ပန်-အမေရိကန်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကို ဖြတ်ကျော်သွားသည့်အခါ အများအပြားမျက်ခုံးပင့်ခဲ့ကြသည်။ အဆိုပါသဘောတူမှုသည် Alaska ရှိ Deadhorse ရှိ Deadhorse တွင် 2016 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် စတင်ခဲ့သော ၎င်း၏ Surly Troll လည်ပတ်မှုဖြင့် စတင်ခဲ့သည့် ၎င်း၏တစ်ကိုယ်တော် ပံ့ပိုးကူညီမှုမရှိသော လေ့လာရေးခရီးမှ ဒေလီအခြေစိုက် Dhruv ကို တားဆီးခဲ့ခြင်းမရှိပါ။ “အရူးဆုံးဖြတ်ချက်” ဟု လူအများက ခေါ်ဝေါ်ကြသည့်အရာသည် ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်ကို တွေ့ရှိပြီး နိုင်ငံပေါင်း 500 တွင် ရက် 15 ကြာ စီးနင်းလိုက်ပါခဲ့သည့် ဤစွန့်စားစက်ဘီးစီးသူအတွက် “လှပသောခရီး” ဖြစ်လာခဲ့သည်။
“ကျွန်တော်ဟာ ကမ္ဘာနဲ့ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် စူးစမ်းလေ့လာဖို့ ခရီးထွက်ခဲ့ပါတယ်။ ကျွန်တော့်အတွက်ကတော့ ကျွန်တော်တို့ မွေးရာပါသရုပ်ဆောင်တွေနဲ့ ခွဲထွက်ဖို့ အခွင့်အရေးပါပဲ။ သူပုန်တစ်ယောက်အနေနဲ့မဟုတ်ဘဲ ကမ္ဘာကြီးအတွက် ပိုရှိတယ်ဆိုတာ သိဖို့ပါပဲ” ဟု စက်ဘီးဖြင့် ကမ္ဘာကိုစူးစမ်းလေ့လာလိုသူ တစ်ဦးက ပြောသည်။ “ဒါကို ကားထဲမှာ လုပ်လို့ မရဘူးဆိုတာ ငါသိတယ်။ စက်ဝိုင်းသည် စိုစွတ်စိုပြေစေရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်” ဟု အသက် ၅၃ နှစ်အရွယ် အမျိုးသားက ပြောပြသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အိန္ဒိယ. 18 လ၊ 15,000 ကီလိုမီတာခရီးသည် ၎င်း၏ပထမဆုံးစာအုပ် Grit, Gravel, and Gear ကို 2019 ခုနှစ်တွင် ရေးသွင်းခဲ့ပြီး ဤကော်ပိုရိတ်လူသားအား စာရေးဆရာနှင့် လှုံ့ဆော်ပေးသည့်ဟောပြောသူအဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။
စွန့်စားမှုကို နှစ်သက်သည်။
1968 ခုနှစ်တွင် Simla တွင် fauji ဖခင်မှမွေးဖွားခဲ့ပြီး စွန့်စားခန်းသည် ငယ်စဉ်ကပင် Dhruv ၏ဘဝပုံစံဖြစ်သည်။ မိုင်းကွင်းကို လှည့်ပတ်နေတဲ့ jawan က လှေကားနဲ့ ပေ 30 မြင့်တဲ့ တိုင်ကိုတက်တဲ့အထိ Dhruv ဟာ စူးစမ်းဖို့ ဘယ်တော့မှ အခွင့်အရေးကို လက်လွတ်မခံခဲ့ပါဘူး။ အမည်မသိသူသည် တာတာလက်ဖက်ရည်ဖြင့် ပထမဆုံးအလုပ်အတွက် အာသံရှိ Borhat သို့ ခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။ “ဒေလီရှိ Sri Venkateswara College မှ ကျွန်ုပ်၏ သမိုင်းဂုဏ်ထူးများကို ရယူခဲ့ပြီး မြို့တွင် အလုပ်လုပ်ရန် စိတ်အားထက်သန်ခြင်းမရှိခဲ့ပါ။ ဒါနဲ့ အာသံလို့ခေါ်တဲ့ ရွာလေးတစ်ရွာမှာ ဆုံးသွားတယ်။ ကာလာပနီ ခရိုင်၊” ဟု ဖုန်းခေါ်ဆိုရန် ၃၅ ကီလိုမီတာ စီးနင်းမည့် Dhruv ရယ်။ သူသည် အသက် 35 နှစ်ရှိပြီဖြစ်ပြီး “စက္ကန့်မစဉ်းစားဘဲ” အလုပ်ဝင်ခဲ့သော်လည်း မကြာမီ ယားယံမှုကို ခံစားခဲ့ရသည်။ ဂီတ၊ စာအုပ်များနှင့် ရုပ်မြင်သံကြားများကို အကန့်အသတ်ဖြင့်သာ ဝင်ရောက်ခွင့်ရှိသောကြောင့် သူ၏အိတ်များကို ထုပ်ပိုးပြီး “စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ လှုံ့ဆော်မှု” ကို ရှာဖွေရန် မြို့ထဲသို့ ပြန်သွားရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
ဒေလီတွင်၊ Dhruv သည် အရောင်းအလုပ်ဖြင့် ကော်ပိုရိတ်လောကသို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ “အဲဒါတွေက ဂလိုဘယ်လိုက်ဇေးရှင်းရဲ့ အစောပိုင်းကာလတွေဖြစ်ပြီး လက်လီရောင်းချမှုမှာ သတ်မှတ်ထားတဲ့နှစ်တွေပဲ” ဟု Dhruv က ပြန်ပြောပြသည်။ သူသည် Loreal၊ Levis၊ Adidas နှင့် Vero Moda ကဲ့သို့သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် လက်တွဲပြီး “နေ့တိုင်း လက်လီရောင်းချသူ 45 ဦးနှင့် တွေ့ဆုံပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အမှတ်တံဆိပ်ကြီးများကို ကြီးထွားလာခြင်းဖြင့် ဖမ်းစားခံခဲ့ရပြီး အိန္ဒိယအသစ်ကို တည်ဆောက်ကာ ရှေ့ဆောင်များအဖြစ် မိမိကိုယ်ကို မြင်ခဲ့ကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်ပန်းတိုင်များကို လိုက်လျှောက်ရန် ဇိမ်ခံမှုမျိုးမရှိခဲ့ပေ” ဟု Forever New ၏ နိုင်ငံအကြီးအကဲအဖြစ် လက်ရှိတာဝန်ထမ်းဆောင်နေသည့် Dhruv က ပြောကြားခဲ့သည်။ ဈေးဆစ်မှုတွင်၊ သူသည် အပြင်ဘက်နှင့် စွန့်စားခန်းကို ချစ်မြတ်နိုးပြီး ၁၅ နှစ်နီးပါး ကျောခိုင်းခဲ့သည်။
ဖြစ်တည်မှုအကျပ်အတည်းသည် ဝိညာဉ်ခေါ်ဆိုခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားခဲ့သည်။
ဆယ်စုနှစ်များစွာ လည်ပင်းနက်ရှိုင်းစွာ အလုပ်လုပ်ကိုင်ပြီးနောက် Dhruv သည် 2011 ခုနှစ်တွင် တောင်တက်စက်ဘီးတစ်စီးကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး 10 လကြာ လေ့ကျင့်သင်ကြားကာ Manali မှ Leh သို့ ၎င်း၏ ပထမဆုံး ခရီးကြီးတစ်ခုကို သွားရောက်ခဲ့သည်။ “ဒီခရီးစဉ်က ကျွန်တော့်အတွက် အပြောင်းအလဲတစ်ခုပါပဲ။ ကီလိုမီတာ 500 ကို 10 ရက်လောက်စီးပြီး အများစုကတော့ တစ်ယောက်တည်းပါပဲ။ ဝိပဿနာနဲ့တူတယ်။ အောက်ဆီဂျင်အဆင့်က အရမ်းနည်းနေတော့ ယောင်ယောင်ချောက်ချားဖြစ်မိတယ်။ လေက (The Alchemist မှာလိုပဲ) ငါ့ကိုပြောနေသလိုခံစားရတယ်” ဟု Paulo Coelho ၏လက်ရာသည် သူ့ဘဝတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ခဲ့သည်ဟု Dhruv ကဆိုသည်။
“ဘဝရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်က ဘာလဲ၊ အဲဒီခရီးစဉ်က ကျွန်တော့်ရဲ့ အတွေးအမြင်ကို ပြောင်းလဲရာမှာ အထောက်အကူဖြစ်စေပါတယ်” ဟု နောက်ပိုင်းတွင် Sikkim၊ Himachal Pradesh နှင့် Uttarakhand သို့ စက်ဘီးစီးလေ့လာခဲ့သည့် Dhruv က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ သူသည် အသက် 40 နှစ်များအတွင်း အပြင်းထန်ဆုံးသောလမ်းခရီးများထဲမှ တစ်ခုကို ပြီးမြောက်ခဲ့သည်ကို သတိပြုမိကာ သူ့နယ်နိမိတ်များကို စတင်တွန်းပို့ခဲ့သည်။ "ငါ့အိမ်မက်တွေ ပိုသန်မာလာတယ်" အိန္ဒိယကိုဖြတ်ပြီး တစ်လကြာခရီးထွက်ခဲ့တဲ့ ရုရှားစက်ဘီးသမားနှစ်ဦးနဲ့ တွေ့ဆုံခြင်းက သူ့ကို လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ရောက်စေခဲ့ပါတယ်။
ရောယှက်နေသော ခရီးစဉ်အတွက် ပြင်ဆင်နေသည်။
Dhruv သည် စိတ်အားထက်သန်မှုအသစ်ဖြင့် သူ၏အသင်းအဖွဲ့ဘဝကို ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့သည်။ “ဒါဟာ အဆုံးတိုင်ဖို့ နည်းလမ်းတစ်ခုပါပဲ။ ကျွန်တော့်ရဲ့ ခရီးစဉ်တွေကို ရန်ပုံငွေရှာဖို့ ကြိုးစားခဲ့တယ်။ သမီးက ဘွဲ့ရပြီး US မှာ အလုပ်ရပြီးနောက် ရဲရင့်စွာ ခရီးထွက်ဖို့ တွေးနိုင်ခဲ့တယ်” လို့ ပြောပါတယ်။ သူသည် ဆိုက်ဘေးရီးယားဖြတ်ကျော် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး၊ အီဂျစ်မှ တောင်အာဖရိကနှင့် ပန်ဥရောပဆီသို့ – ပန်-အမေရိကန် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် အခြေချနေထိုင်ခြင်းမပြုမီ “ယဉ်ကျေးမှုနှင့် မြေမျက်နှာသွင်ပြင်ကွဲပြားမှုကို ရေးဆွဲခဲ့သည်။ အရင်က ဒီလမ်းကို တခြား အိန္ဒိယက မလုပ်ဖူးဘူး။”
ကီလိုမီတာ 15,000 နှင့် သူ့လက်ထဲတွင် 24 လဖြင့် သွားရမည့် သူ့ဘဝ၏ အမိုက်ဆုံး ခရီးစဉ်အတွက် ပြင်ဆင်မှုများ စတင်ခဲ့သည်။ "ဒါက မင်း၊ မင်းရဲ့စက်ဘီးနဲ့ ဂီယာ ၄၀ ကီလိုဂရမ်နီးပါးရှိတဲ့ ရေ၊ အစားအသောက်၊ လောင်စာ၊ မီးဖို၊ မီးနဲ့ ပြုပြင်ရေးကိရိယာတွေ။" ဒီလိုအရာမျိုးအတွက် ပျက်ကျသွားတဲ့ သင်တန်းမျိုး မရှိပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် Dhruv က စိုးရိမ်မိသလောက်တော့ သူက "တစ်နေ့ကျရင် ဒီလိုလုပ်မယ်ဆိုတာ မသိဘဲနဲ့ နှစ်ပေါင်းများစွာ လေ့ကျင့်နေခဲ့တာ" သူ၏ယခင်လေ့လာရေးခရီးများက သူ့အား ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ စိတ်ပိုင်းနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်သော ခွန်အားကို ပေးခဲ့သည်။ သူသည် ခရီးကို ထိုးထွင်းသိမြင်စေသော စာအုပ်တိုင်းကို ဖတ်ရှုပြီး ဝံပုလွေများကို ကင်းရှင်းနေပုံမှ ဝံပုလွေများကို တိုက်ခိုက်ခြင်းအထိ အရာအားလုံးကို သင်ယူခဲ့သည်။ “သီအိုရီအရ၊ လိုအပ်လာရင် ပြင်ဆင်ထားပြီး လက်တွေ့အသုံးချနိုင်မယ်ဆိုတာ သိထားပါတယ်။ ဘယ်တုန်းကမှ တိရိစ္ဆာန်တွေ တိုက်ခိုက်ခံရတာ ဝမ်းသာပါတယ်” လို့ Dhruv က ရယ်မောလိုက်ပါတယ်။ ဘင်ဂါလူရူတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် အင်္ဂလန်နှင့် ဂျာမနီတို့မှ စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများ တင်သွင်းခြင်းအပါအဝင် ဂီယာဝယ်ယူမှုမှာ တစ်နှစ်ကြာမြင့်ခဲ့သည်။
"အခု ကျွန်တော်တို့မှာ Decathlon လိုမျိုး စတိုးဆိုင်တွေရှိပေမယ့် 2016 မှာတော့ India မှာ အလွယ်တကူရနိုင်စရာမရှိတာကြောင့် အရာအားလုံးနီးပါးကို ထုတ်ပေးခဲ့ရပါတယ်။ အစီအစဉ်ဆွဲခြင်းနှင့် ကိရိယာများ စုဆောင်းခြင်းမှာ တစ်နှစ်ကြာမြင့်သည်” ဟု စွန့်စားသူကပြောသည်။ နိုင်ငံပေါင်း ၁၅ နိုင်ငံအတွက် ဗီဇာနှင့် ကျန်းမာရေး အာမခံသည် ခြောက်လ ကြာမြင့်သည်။ ထုပ်ပိုးခြင်းသည် စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်- ကနေဒါ၏အေးသောမြေပြင်မှသည် အမေရိကအလယ်ပိုင်းရှိ အပူပိုင်းဒေသရာသီဥတုအထိ ရာသီဥတုအခြေအနေအမျိုးမျိုးကို တွေ့ကြုံခံစားရမည်ဖြစ်သည်။ Amazon US တွင် အမှာစာမှာယူနိုင်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းကို သုံးလကြာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မည်သည့်စာတိုက်သို့ ပို့ဆောင်နိုင်သည်ကို တွေ့ရှိသောအခါ အစားအသောက်နှင့် အဝတ်အစားများ၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အိပ်မက်ဆိုးများကို စီခွဲထားသည်။ အစားအစာမှာ ပဲအမျိုးမျိုးနှင့် ထမင်းဖြစ်သော်လည်း အများစုမှာ အသားခြောက်၊ ဒိန်ခဲ၊ မြေပဲထောပတ်၊ ပေါင်မုန့်နှင့် oats တို့မှ အသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။
စိန်ခေါ်မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါ။
Dhruv သည် လုပ်ငန်းအဖွဲ့ဘဝမှ နှစ်နှစ်ကြာ ဥပုသ်နေ့အဖြစ် ကြေညာသောအခါတွင် သူငယ်ချင်းများ၊ မိသားစုနှင့် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များက ကျေနပ်စွာ မတုံ့ပြန်ခဲ့ကြပါ။ အိမ်မှာ နှောင့်ယှက်သူတွေ ရှိတယ် - သူ့အဖေက သူ "သွေးဆုံးတော့မည်" ဟု ထင်ကာ Dhruv ရယ်သည်။ “ကျွန်တော့်သူငယ်ချင်းတွေက အဲဒါကို အရူးအမူးလေ့လာရေးခရီးမှာ ပစ်ချဖို့ အရူးလို့ထင်ခဲ့တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အလုပ်ယဉ်ကျေးမှုသည် ၎င်းတို့၏အိပ်မက်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အနားယူနေသူများကို မထောက်ခံပါ။ ဒါပေမယ့် ကိုယ့်ကိုကိုယ် ပြန်ဆက်သွယ်ဖို့ အခွင့်အရေးတစ်ခုပါပဲ။ စကြဝဠာကြီးက ကျွန်တော့်ကို လမ်းပြပေးမယ့် လမ်းတစ်လျှောက်မှာ အဖြေကို ရှာတွေ့မယ်ဆိုတာ ကျွန်တော် သိပါတယ်။" အသက် 48 နှစ်တွင် သူသည် သူ၏အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလုပ်ငန်းကို “အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်” ဟု မခံစားရဘဲ ဖြစ်နိုင်သည့်ရလဒ်များဖြင့် ငြိမ်သက်စေခဲ့သည်။ သူသည် ကမ္ဘာကို စူးစမ်းသွားခဲ့သည်။
သူ့ကို ₹ 18 သိန်း ကုန်ကျသော အဆိုပါလမ်းပေါ်တွင် 24 လအတွင်း Dhruv သည် မတူညီသော ယဉ်ကျေးမှုများမှ ဆွေမျိုးသားချင်းများနှင့် တွေ့ဆုံခဲ့သည်။ “လူတွေက မြန်မြန်ဖွင့်ပြီး ငါ့ကို လှမ်းခေါ်တယ်။ သို့သော်၊ ခရီးတွင် စိန်ခေါ်မှုများစွာပါဝင်သည် - အလွန်မြင့်မားသောအမြင့်များ၊ ခန့်မှန်းမရသောရာသီဥတုနှင့် အစားအသောက်တို့ထက် ပိုပါသည်။ “ကီလိုမီတာ ၁၅၀၀၀ ခရီးစဉ်ထဲက ကီလိုမီတာ ၂၅၀၀ က မြေပြင်အနေအထားပါ။ ပြီးတော့ ရာသီဥတုကလည်း ဆိုးတယ်။ တချို့ရက်တွေက မိုးရွာပြီး အေးတယ်၊ တချို့က ပူပြီး စိုစွတ်နေတယ်။ ပြင်းထန်သော ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုများသည် သင့်အား စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရလည်း ကစားနိုင်သည်” ဟု Dhruv က ရှင်းပြသည်။ သူပြန်ရောက်ပြီး လအတော်ကြာအောင် ရောင်နေတဲ့ အဆစ်အမြစ်တွေကို ခံစားရပြီး “သူ့ခရီးက သယ်လာတဲ့ အမာရွတ်”။
မှော်ဆန်တဲ့ခရီး
Dhruv သည် Urubamba တွင် “မြင့်မြတ်သောအတွေ့အကြုံ” ဟုခေါ်သော Dhruv ရှိရာ ပီရူးတွင် 18 လကြာတွင် မမျှော်လင့်ဘဲ နှစ်နှစ်ခရီးအဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ "ကျွန်တော်က Chicon တောင်ကိုတစ်ဖက်နဲ့တစ်ဖက်မှာမြစ်တစ်စင်းတွေ့နိုင်တယ်၊ မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းထဲကိုပျောက်ကွယ်သွားတဲ့လမ်းတစ်လမ်းမှာရှိတဲ့တစ်ခုတည်းသောဝိညာဉ်ပဲ။ အဲဒီအခိုက်အတန့်က မှော်ဆန်တယ်၊ ငါ ကြေကွဲသွားပြီး မခံမရပ်နိုင်အောင်ဖြစ်သွားတယ်။ ဒီနေရာနဲ့ သက်ဆိုင်သလို ခံစားရတယ်။” ၎င်းသည် သူစောင့်မျှော်ခဲ့သော နိမိတ်ပုံဖြစ်ပြီး နောက်ထပ်သွားရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ “ထူးဆန်းတာက Urubamba က အစီအစဉ်ထဲမှာတောင် မရှိခဲ့ဘူး” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
ခရီးစဉ်သည် ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုဖြင့် နေထိုင်ခြင်း၏ အရေးကြီးပုံကို Dhruv မှ သိရှိလာစေခဲ့သည်။ “လူတစ်ယောက်အနေနဲ့ တိုးတက်အောင် ကူညီပေးတယ်။ သဘာဝတရားကို သတိပြုမိစေပြီး ဘဝရဲ့တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေနဲ့ စွန့်စားခန်းကို လက်ခံနိုင်စေခဲ့တယ်” လို့ သူ့ရဲ့စာအုပ် Grit, Gravel and Gear 2019 ခုနှစ် ဧပြီလမှာ ထုတ်ခဲ့တဲ့ စက်ဘီးသမားက ပြောပါတယ်။ “ဒီနေရာတွေအကြောင်း လူတွေကို သိစေချင်ပြီး ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုအကြောင်း ပြောပြချင်ပါတယ်၊ ဌာနေတိုင်းရင်းသားများ၊ မတူညီသော ယဉ်ကျေးမှုများနှင့် သဘာဝတရားများ။ လုပ်ရတာရဲ့ ပျော်ရွှင်မှုနဲ့ စောင့်မနေခြင်းရဲ့ အရေးကြီးမှုကို လူတွေကို နားလည်စေချင်တယ်။” ခရီးစဉ်သည် သူ၏ ပင်ကိုယ်စရိုက်ကို ရှုထောင့်အသစ်များ ထည့်ပေးခဲ့သည်။ “အခု လူတွေကို သူတို့ရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်ကို ရှာတွေ့အောင် ငါ ကူညီပေးတယ်။ သူတို့ရဲ့ဘဝတွေကို ပုံဖော်ဖို့ ငါ့ရဲ့အသိပညာကို ငါအသုံးပြုခဲ့တယ်” ဟု ဇူလိုင်လတွင် Western Ghats သို့ စက်ဘီးအတိုဖြင့် ခရီးထွက်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေသော လှုံ့ဆော်သူအား ပြုံးပြီး နော်ဝေးနှင့် အိုက်စလန်သို့ ခရီးထွက်မည့် မြင်ကွင်းများကို ပြောပြသည်။ သို့သော်လည်း လွတ်လပ်မှုကို ခံစားနိုင်ရန် လူတို့အား ကြီးကြီးမားမား တစ်စုံတစ်ရာ မလုပ်ဆောင်ကြရန် သတိပေးထားသည်။ “သဘာဝတရားမှာ လမ်းလျှောက်တာလောက် သေးငယ်ရင်တောင် စိတ်လှုပ်ရှားစရာ ဘာမဆို လုပ်ပါ။ သင့်ကိုယ်သင် ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ရန် အချိန်ယူပါ။ အထီးကျန်ခြင်းသည် အံ့ဩဖွယ်ရာများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ စမ်းကြည့်ပါ” လို့ ဆိုင်းဘုတ်ထောင်လိုက်ပါတယ်။
Dhruv သည် Pan-American Highway ခရီးကို မည်သို့ပြုလုပ်ရမည်ကို ပြောပြသည်-
1. သင်္ချိုင်းကုန်းလမ်းများ၊ အမြင့်ပေနှင့် ကြမ်းတမ်းသော ရာသီဥတုအခြေအနေများ (နှင်း၊ မိုးအပူ၊ စိုထိုင်းဆ) ကဲ့သို့သော အလွန်ဆိုးရွားသော မြေပြင်အခြေအနေများတွင် လုံလောက်စွာ လေ့ကျင့်ပေးခြင်း။
2. အထူးသဖြင့် ချက်ပြုတ်စနစ်များ၊ ရေစစ်ထုတ်ခြင်း၊ တဲနှင့် ရာသီဥတုအေးသော ရာသီဥတုတွင် အဝတ်အစားများ နှင့် စက်ဘီးများ၏ အကြမ်းခံမှု XNUMX. သင့်ကိုယ်သင် စမ်းသပ်ပါ၊ စခန်းချစနစ်၊
3. ပေါ့ပါးသော၊ အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ပြီး နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသင့်သော အဝတ်အစားနှင့် ကိရိယာတန်ဆာပလာများအတွက် အစီအစဥ်တွင် တိုက်ကြီးတစ်ဝှမ်းရှိ ရာသီအလိုက် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုများနှင့် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုများကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းပါ။
4. ဝက်ဝံမှုတ်ဗူး၊ အသံကျယ်ကျယ်ဝီစီ၊ ဆိုလာအားသွင်းကိရိယာ၊ စက္ကူမြေပုံများ၊ Garmin Inreach Messenger၊ ရေစစ်စစ်၊ မုန်တိုင်းဒဏ်ခံမီးခြစ်၊ အမဲလိုက်ဓား၊ မီးဖိုချောင်၊ အရည်အသွေးမြင့် တာဝါ၊ သင့်အသက်ကို ကယ်တင်နိုင်သည် .
5. ကမ္ဘာ့ခရီးသွားအာမခံတွင် ကွယ်လွန်သူ၏ရုပ်ကြွင်းများကို ပြန်လည်လွှဲပြောင်းပေးရေးတွင် ပါဝင်သင့်သည်။
6. အမေရိကအလယ်ပိုင်းရှိ စက်ဘီးဖြင့် ကုန်းလမ်းဖြတ်ကျော်မှုများကို အိန္ဒိယက သဘောတူညီထားသော်လည်း အန္တရာယ်ရှိသည်။ Central America ကိုဖြတ်၍ စက်ဘီးစီးရန်အတွက် အိန္ဒိယရှိ သံရုံးနှင့် စစ်ဆေးပါ။
7. ဖုန်းနှစ်လုံး၊ ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည် ဒက်ဘစ်ကတ်၊ အကန့်အသတ်ရှိသော ငွေသားကို စက်ဘီးပေါ်ရှိ လျှို့ဝှက်နေရာများတွင် ဝှက်ထားပါ။
သူ့စာအုပ်ထဲမှာ Dhruv ရဲ့ခရီးအကြောင်း နောက်ထပ်ဖတ်နိုင်ပါတယ်။ Grit, Gravel နှင့် Gear တို့ဖြစ်သည်။
- Dhruv Bogra ကို လိုက်နာပါ။ Instagram ကို, တွစ်တာ နှင့် linkedin