(September 28, 2023) Apa yang anda akan lakukan jika anda terkandas seorang diri di atas kapal layar, di tengah lautan, dengan tulang belakang patah, menunggu seseorang menyelamatkan anda? Jika seseorang bertanya kepada saya soalan itu, saya akan berkata saya tidak mahu meletakkan diri saya dalam situasi itu walaupun dalam mimpi buruk saya yang paling teruk. Tetapi pegawai tentera laut bersara Abhilash Tomy diperbuat daripada bahan yang lebih tegas. Kira-kira lima tahun lalu, semasa Perlumbaan Golden Globe 2018, kelasi itu mendapati dirinya berada dalam situasi ini, dan adakah anda tahu apa yang dia lakukan selama empat hari sambil menunggu pasukan penyelamat? "Saya sudah merancang untuk perlumbaan seterusnya," ketawa kelasi itu sambil menyertainya India Global untuk temu bual eksklusif, “Selepas kemalangan itu saya sedang menunggu untuk penyelamatan. Jadi, selama empat hari saya hampir lumpuh. Saya tidak tahu bahawa tulang belakang saya patah pada masa itu, tetapi saya tidak boleh berdiri. Jadi, dalam kepala saya, saya sedang bersiap untuk ekspedisi seterusnya. Saya memilih orang secara individu, memikirkan lelaki ini akan menyediakan bot saya, orang ini akan menjadi pengurus pasukan saya, dan sebagainya.”
Walaupun ramai beranggapan bahawa dia kembali ke pelayaran adalah hampir mustahil selepas kemalangan ini, Cdr Tomy - kini dengan batang titanium yang dimasukkan di tulang belakangnya - kembali lagi untuk edisi ketiga Golden Globe pada 2022, dan mencatat sejarah dengan menduduki tempat kedua dalam perlumbaan itu. Dihiasi dengan Kirti Chakra, Pingat Nausena, dan Pingat MacGregor, dan terkenal sebagai penerima Anugerah Pengembaraan Negara Tenzing Norgay, kelasi ini memegang anugerah bersejarah sebagai orang India pertama yang mencapai pengembaraan solo tanpa henti di dunia di bawah belayar.
Saya tidak dapat bergerak selama empat hari yang saya tunggu untuk diselamatkan, kerana saya sangat kesakitan. Terdapat banyak cegukan dan muntah, yang menyebabkan saya tidak boleh tidur. Saya mula merancang ekspedisi seterusnya kerana saya memerlukan gangguan untuk terus hidup.
Tetapi, bagaimana rasanya belayar di lautan seorang diri? "Nah, ia boleh menjadi agak membosankan kerana kadang-kadang tiada apa-apa yang berubah," ketawa kelasi itu, sambil menambah, "Ia boleh menjadi agak sengit juga - semasa ribut, ombak kelihatan seperti gunung. Walau bagaimanapun, di antara kedua-dua ekstrem ini, seseorang boleh mengalami detik-detik apabila ikan lumba-lumba berenang bersama anda, albatros mengejar anda, dan terdapat beberapa ikan terbang di sekeliling anda. Sangat menarik untuk melihat mereka terbang keluar dari air untuk mengelak daripada diburu oleh ikan lain; dan diburu oleh burung apabila mereka berbuat demikian.”
Menaiki kapal
Dilahirkan kepada Leftenan Komander VC Tomy, kelasi itu sentiasa tahu bahawa dia akan menjadi sebahagian daripada perkhidmatan tentera India. "Ayah saya berada di Tentera Laut, dan saya menghabiskan seluruh zaman kanak-kanak saya membesar dalam persekitaran tentera laut. Saya sentiasa bercita-cita untuk berada dalam pasukan sejak itu,” kata kelasi itu sambil menambah, “Juga, ketika itu, saya mempunyai beberapa pengalaman yang menetapkan hala tuju hidup saya. Satu pengalaman sebegitu adalah apabila saya melihat bot layar buat kali pertama semasa pesta malam di kelab layar. Mereka sangat memukau. Perkara lain yang benar-benar memberi inspirasi kepada saya ialah dokumentari mengenai Trishna, kapal layar Kor Jurutera Tentera India yang digunakan untuk ekspedisi pelayaran India pertama di seluruh dunia.”
Insiden ini memberi inspirasi kepada Cdr Tomy untuk membaca lebih lanjut tentang pelayaran dan melakukan lebih banyak penyelidikan mengenainya. Bagaimanapun, ia adalah insiden malang yang mengukuhkan keputusannya untuk menyertai Tentera Laut India. “Salah seorang juruterbang, yang berlepas dari pangkalan bapa saya mengalami kemalangan dan meninggal dunia dalam kemalangan. Ia agak malang, tetapi ia memberi inspirasi kepada saya untuk menjadi seorang juruterbang. Dan satu-satunya tempat di mana anda boleh melakukan penerbangan dan pelayaran ialah Tentera Laut India. Jadi, saya akhirnya bergabung dengan pasukan.”
Sam no Varunah
Selepas menamatkan pendidikannya, kelasi itu mendaftar di Akademi Tentera Laut yang terletak di Goa, di mana dia menerima komisennya dalam Tentera Laut India pada tahun 2000. Selepas itu, pada tahun 2002, dia berjaya menamatkan latihan penerbangannya, menjadi juruterbang peninjau maritim yang berkelayakan, pakar dalam bidang Pesawat Dornier 228. Cdr Tomy mempunyai kerjaya yang agak pelbagai dalam Tentera Laut juga - daripada mewakili India dalam beberapa acara antarabangsa termasuk Cape Town 2011 ke Perlumbaan Rio, Kejohanan Dunia Perusahaan dan Kejohanan Pelayaran Asia, kepada sokongan pantai untuk Sagar Parikrama I, yang merupakan acara pertama Tentera Laut. ekspedisi mengelilingi solo.
Lihat siaran ini di Instagram
“Dalam angkatan tentera, anda sentiasa digalakkan untuk menyertai sesuatu sukan atau yang lain. Beberapa rakan sekerja saya mengambil skuasy atau tenis dan sebagainya, dan mereka benar-benar cemerlang dalam hal itu. Saya adalah salah seorang daripada segelintir orang yang terlibat dalam pelayaran. Tidak lama kemudian saya mendapati diri saya berada dalam pasukan kawasan Goan, dan dari sana ke pasukan komando. Kemudian saya akhirnya mewakili India dalam pelbagai kejohanan, termasuk yang di Qatar, Afrika Selatan dan Sri Lanka,” kongsi kelasi itu.
Satu perkara membawa kepada yang lain dan Cdr Tomy, yang memulakan perjalanannya dari bot yang lebih kecil bertukar kepada yang lebih besar. “Pengalaman pertama saya menaiki bot besar adalah apabila salah satu bot perlumbaan Volvo Ocean datang ke India. Saya dilantik oleh Tentera Laut India untuk menguruskannya, dan saya bertemu dengan begitu ramai pelumba dari seluruh dunia di sana, ia cukup memberi inspirasi kepada saya,” kongsinya.
Sejurus selepas perlumbaan Volvo Ocean, pelayar itu mendapat peluang untuk menjadi sebahagian daripada pasukan pelayaran dari Oman ke Yaman. Selepas projek ini, Tentera Laut bertanya kepada Cdr Tomy sama ada dia ingin melakukan tanpa henti di seluruh dunia. “Dan, saya berkata 'Sudah tentu, mengapa tidak?' Untuk latihan, saya belayar dari India ke Brazil dan kembali. Saya pergi dengan kru empat orang, dan saya nombor dua dalam krew. Dalam perjalanan pulang, saya menjadi kapten dan dari Afrika Selatan ke India saya belayar sendirian,” kongsi kelasi itu, yang tidak lama kemudian memulakan pengembaraan tanpa henti pada 2013, menjadi satu-satunya India dan Asia kedua yang mencapai kejayaan luar biasa ini. Sekembalinya beliau, satu majlis sambutan telah diberikan oleh Presiden India, Dr. Pranab Mukherjee, di Gerbang India pada 6 April 2013.
Berlayar dekat dengan angin
Ghairah tentang pelayaran, Cdr Tomy terus mengambil bahagian dalam beberapa kejohanan perlumbaan luar pesisir di pelbagai tempat, termasuk Korea dan Sepanyol. "Tetapi, saya sedang mencari sesuatu yang lebih besar." Sekitar masa inilah perlumbaan Golden Globe diumumkan. "Saya menghantar nama saya dan mereka segera menghantar saya jemputan untuk mengambil bahagian dalam perlumbaan edisi 2018," kongsi kelasi itu.
Dan bagaimana dia bersedia untuk itu? “Terus-terang, tidak ada banyak persiapan. Pada 2018, saya membina bot di India dan membawanya ke Belanda. Saya bergelut untuk mendapatkan wang, dan kerana itu, saya tidak dapat melakukan banyak latihan. Jadi, satu-satunya pelayaran yang saya lakukan di atas bot mungkin adalah satu minggu belayar. Walau bagaimanapun, membina bot saya agak sesuatu. Saya menghabiskan banyak masa untuk memastikan bot itu dipasang dengan baik – jadi, itu menjadi latihan saya,” ketawa kelasi itu.
Malangnya, ekspedisi itu berakhir dengan kelasi itu cedera parah. Tetapi, ingatlah bagaimana mereka berkata, 'Lautan yang licin tidak pernah membuat pelayar yang mahir'. “Saya tidak dapat bergerak selama empat hari yang saya tunggu untuk diselamatkan, kerana saya sangat kesakitan. Terdapat banyak cegukan dan muntah, yang menyebabkan saya tidak boleh tidur. Saya mula merancang ekspedisi seterusnya kerana saya memerlukan gangguan untuk terus hidup,” kongsi kelasi itu.
Penuh wap di hadapan
Perlumbaan Golden Globe 2022 bermula pada 4 September 2022, di Perancis. Enam belas orang mengambil bahagian, tetapi hanya tujuh berjaya melepasi mata yang sangat sukar dalam perlumbaan yang dipanggil Cape Horn. Jadi, apakah yang memberinya keberanian untuk mencuba perlumbaan Golden Globe sekali lagi pada 2022, selepas melalui kemalangan ngeri? “Saya fikir sesiapa sahaja dalam kasut saya akan melakukan perkara yang sama. Anda tidak akan pernah menemui juruterbang atau kelasi atau pemandu kereta lumba, yang mengalami kemalangan, tidak akan melakukan ini lagi,” kata kelasi itu, yang menambah bahawa keluarganya telah menjadi sokongan terbesar semasa masa sukar.
“Orang ramai berfikir bahawa saya melakukan navigasi kedua sendirian, tetapi sebenarnya seseorang memerlukan banyak sokongan. Dan bagi saya itu adalah milik saya
keluarga,” berkongsi kelasi itu, “Apabila saya diselamatkan orang tidak tahu sama ada saya akan lumpuh untuk hidup saya atau boleh berjalan semula. Isteri saya mengandung ketika itu, dan sangat tertekan. Jadi, untuk dia memahami minat saya, dan biarkan saya mencuba perlumbaan kali kedua adalah sangat berani. Begitu juga dengan ibu bapa saya.”
Bercakap mengenai persiapan untuk perlumbaan 2022, kelasi itu berkata, “Saya benar-benar berharap saya dapat membuat persiapan. Perbezaan utama antara 2018 dan 2022 ialah saya mempunyai penaja pada 2022. Tetapi, saya mendapati penaja agak lewat. Jadi masa persiapan saya dipotong pendek. Saya hanya mempunyai satu setengah bulan untuk menyediakan bot. Dan, apabila saya mula menyediakan yang lain sudah bersedia dengan bot mereka dan belayar merentasi utara Atlantik Selatan.
Memandang ke hadapan, pelayar – yang juga pengarang buku terlaris '151 Hari Bersendirian di Laut, Belayar Tanpa Henti, Mengelilingi Dunia','Kadal Ottakku Kshanichappol', dan'Perjalanan ke Ujung Bumi' - mempunyai beberapa rancangan besar. “Baru beberapa bulan saya kembali. Bagaimanapun, saya kini berfikir bahawa saya telah belayar mengelilingi dunia seorang diri, dan itu agak mudah, saya mahu menjadikannya lebih sukar dengan membawa orang bersama saya,” ketawa kelasi itu, yang kini bekerja dengan Pertubuhan Penyelidikan Angkasa India ( ISRO) dalam misi angkasa lepas kendaliannya, Gaganyaan, menasihati tentang pemulihan angkasawan di laut.
Anugerah dan Hiasan
- Kirti Chakra 2013 (Pegawai kedua dalam Tentera Laut India untuk dianugerahkan KC)
- Pingat Nau Sena 2019
- YAI Pelaut Luar Pesisir Tahun 2009, 2013, 2018
- Anugerah Kembara Kebangsaan Tenzing Norgay pada tahun 2012
- Hanya India dalam Persatuan Antarabangsa Cape Horners
- Pingat MacGregor untuk Peninjauan Tentera 2013
- CNS Commendation 2009
- Anugerah Yayasan Maritim Negara
Ikuti Cdr Abhilash Tomy di Twitter, Instagram, Facebook, dan LinkedIn