(ഡിസംബർ XX, 22) 2020-ലാണ് LA മേയർ എറിക് ഗാർസെറ്റി നഗരത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഔദ്യോഗിക ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ ടെക്നോളജി ഇന്നൊവേഷൻ സോൺ പ്രഖ്യാപിച്ചത്, ഇതിന്റെ പൈലറ്റ് പ്രോജക്റ്റ് സീറോ എമിഷൻ, ലാസ്റ്റ്-മൈൽ ഡെലിവറി സേവനമാണ്, പ്രദേശവാസികളിൽ നിന്നുള്ള ഭക്ഷണവുമായി അവരുടെ വീടുകളിൽ ഒതുങ്ങിനിൽക്കുന്നവരെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സഹായിക്കുന്നതിന്. പകർച്ചവ്യാധി സമയത്ത് ബിസിനസുകൾ. നാഗ്പൂർ സ്വദേശിയും കാലിഫോർണിയ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഡിസൈൻ സ്ട്രാറ്റജിസ്റ്റുമായ സൗരഭ് നിംസർക്കർ LA-യുടെ ആദ്യത്തെ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ ടെക്നോളജി ഇന്നൊവേഷൻ സോൺ നിർമ്മിക്കാൻ സ്വയം ഏറ്റെടുത്തു. "എനിക്ക് നൽകിയ സംക്ഷിപ്തം LA-യിലെ കാർ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുകയും അതേ സമയം LA-യിൽ താമസിക്കുന്ന ആളുകളുടെ കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതായിരുന്നു," അദ്ദേഹം പറയുന്നു. ആഗോള ഇന്ത്യൻ.
"പ്രവൃത്തിയിലാണ്" എന്ന് വിളിക്കുന്ന സൗരഭ് ഗതാഗത സാങ്കേതിക മേഖല സൃഷ്ടിച്ച ആഘാതത്തെ അടിവരയിടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് പകർച്ചവ്യാധിയുടെ മധ്യത്തിൽ. “പലചരക്ക് സാധനങ്ങൾ, ഭക്ഷണം, അവശ്യവസ്തുക്കൾ എന്നിവ ആളുകളുടെ വീട്ടുവാതിൽക്കൽ നേരിട്ട് എത്തിക്കുന്നതിനുള്ള വെല്ലുവിളിയെ പ്രത്യേകമായി അഭിസംബോധന ചെയ്ത് ലാസ്റ്റ് മൈൽ ഡെലിവറി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് ഞങ്ങൾ ഊന്നൽ നൽകി. ഓട്ടോണമസ് ഡെലിവറി ബോട്ടുകളുടെ രൂപത്തിലാണ് പരിഹാരം വന്നത്, ഇത് താഴ്ന്ന കമ്മ്യൂണിറ്റികൾക്ക് ഭക്ഷണം വിതരണം ചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിച്ചു,” നിലവിൽ സ്വയംഭരണ എയർ ടാക്സികളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഡിസൈനർ പറയുന്നു.
ജിജ്ഞാസ സർഗ്ഗാത്മകതയിലേക്ക് നയിച്ചു
തന്റെ ജീവിതത്തിലെ ആദ്യത്തെ ആറ് വർഷം മുത്തശ്ശിയുടെ കൃഷിയിടത്തിൽ വളർന്ന സൗരഭ്, പ്രാണികളെ പിടിക്കുന്നതിനും മണൽ കോട്ടകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നതിനും മാമ്പഴം പറിക്കുന്നതിനുമായി കൂടുതൽ സമയവും ചെലവഴിച്ചു. “ഉച്ചകഴിഞ്ഞ് 3 മണി വരെ നിങ്ങൾ സ്കൂളിൽ ചേരുന്ന ഒരു പരമ്പരാഗത വിദ്യാഭ്യാസ സജ്ജീകരണത്തിൽ ഞാൻ വളർന്നിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ അത് എന്നെ കൗതുകമുള്ള ആളാക്കി. പകരം, ഗ്രാമങ്ങളിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങാൻ ഞാൻ ധാരാളം സമയം ചെലവഴിച്ചു. ഈ ജിജ്ഞാസ ഞാൻ ആയിത്തീർന്ന വ്യക്തിയായി വിവർത്തനം ചെയ്തു, ”വളരെ ചെറുപ്പത്തിൽ തന്നെ പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങൾ വരച്ച ഡിസൈനർ പറയുന്നു. “ഞാൻ എന്റെ സ്കെച്ച്ബുക്കും ഗ്രാഫൈറ്റ് പെൻസിലുകളും എടുത്ത് വയലുകളിലേക്ക് നീങ്ങും, അവിടെ ഞാൻ ചെറിയ പ്രാണികളെയും പക്ഷികളെയും ചിത്രീകരിക്കും. അപ്പോഴാണ് ഞാൻ എന്റെ കലാപരമായ സഹജവാസനകളിലേക്ക് ആകർഷിക്കപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയത്. പതുക്കെ, ഹോബി ഒരു അഭിനിവേശത്തിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്തു, ഞാൻ പോർട്രെയ്റ്റുകൾ വരയ്ക്കാൻ തുടങ്ങി, ഓരോ ഡ്രോയിംഗിലും ഞാൻ അതിൽ മിടുക്കനായി.
അദ്ദേഹത്തിന് കഴിവുണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ അത് എന്തുചെയ്യണമെന്ന് അറിയില്ല. അതിനാൽ, എല്ലാ 90-കളിലെ കുട്ടികളെയും പോലെ, അദ്ദേഹം എഞ്ചിനീയറിംഗ് എടുക്കുകയും മെറ്റലർജി ആൻഡ് മെറ്റീരിയൽസ് എഞ്ചിനീയറിംഗിനായുള്ള വിശ്വേശ്വരയ്യ നാഷണൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ടെക്നോളജിയിൽ ചേരുകയും ചെയ്തു. "എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോളേജിലെ ആ വർഷങ്ങൾ ഒരു ഡിസൈനർ എന്ന നിലയിലുള്ള എന്റെ യാത്രയ്ക്ക് അടിത്തറ പാകി." തിരഞ്ഞെടുത്ത ഒരു കൂട്ടം ശാസ്ത്രജ്ഞർക്ക് മാത്രം പ്രസക്തിയുള്ള തന്റെ കോഴ്സിൽ അതൃപ്തനായ അദ്ദേഹം, സ്കെച്ചിംഗിനായി സമയം നീക്കിവയ്ക്കുന്നതിൽ ആശ്വാസം കണ്ടെത്തി. വിപ്രോയിൽ സോഫ്റ്റ്വെയർ ഡെവലപ്പർ എന്ന നിലയിൽ തുടക്കത്തിൽ ഒരു റോൾ ഏറ്റെടുത്തെങ്കിലും, ഈ അനുഭവം ഡിസൈനിനെക്കുറിച്ചുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ കാഴ്ചപ്പാട് വിശാലമാക്കി. “ഒരു സോഫ്റ്റ്വെയർ ഡെവലപ്പർ എന്ന നിലയിലുള്ള എന്റെ കാലത്തും ഡിസൈനിനോടുള്ള എന്റെ അഭിനിവേശം നിലനിന്നിരുന്നു. ഞാൻ കമ്പനിയുടെ ലൈബ്രറിയിൽ സമയം ചെലവഴിച്ചു, ഡിസൈൻ സാഹിത്യത്തിൽ മുഴുകി. ഈ എക്സ്പോഷർ ഒരു കരിയർ എന്ന നിലയിൽ ഡിസൈൻ പിന്തുടരാനുള്ള എന്റെ താൽപ്പര്യത്തിന് ആക്കം കൂട്ടി. സമഗ്രമായ ഗവേഷണത്തിന് ശേഷം, ഐഐടി-ബോംബെ പരീക്ഷ എഴുതാൻ ഞാൻ തീരുമാനിക്കുകയും അത് വിജയകരമായി മറികടക്കുകയും ചെയ്തു, ”അദ്ദേഹം വിശദീകരിക്കുന്നു.
ഐഐടി-ബോംബെയിൽ മൊബിലിറ്റിയിലും വെഹിക്കിൾ ഡിസൈനിലും ബിരുദാനന്തര ബിരുദം നേടുന്നതിനായി സൗരഭ് രണ്ട് വർഷം സമർപ്പിച്ചു, സൈനിക ക്യാമ്പിൽ ആയിരിക്കുന്നതിൽ കുറവൊന്നുമില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം പറയുന്നു. “പ്രോജക്റ്റ് ഡെഡ്ലൈനുകൾ പാലിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ദിവസങ്ങൾ ഉറങ്ങാതെ പോയി. പ്രോഗ്രാമിന് തീവ്രമായ പരിശ്രമം ആവശ്യമാണ്, കാരണം നിങ്ങൾ പുതിയ കഴിവുകൾ നേടുക മാത്രമല്ല, എഞ്ചിനീയർമാരിൽ വേരൂന്നിയ യുക്തിസഹമായ ചിന്തകൾ പഠിക്കുകയും വേണം. ഒരു സർഗ്ഗാത്മക വ്യക്തിയെന്ന നിലയിൽ, നിങ്ങളുടെ പാത രൂപപ്പെടുത്തുന്നത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്, ”അദ്ദേഹം വിശദീകരിക്കുന്നു, പ്രൊഫഷണൽ മേഖലയിൽ മാത്രമല്ല, പ്രൊഫസർമാരിൽ നിന്നും പരിചയസമ്പന്നരായ ഡിസൈനർമാരിൽ നിന്നും ഡിസൈനിന്റെ സാംസ്കാരിക വശങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നതിലും ഐഐടി-ബോംബെയിൽ നിന്ന് പഠിച്ച അമൂല്യമായ പാഠങ്ങൾ ഊന്നിപ്പറയുന്നു. "ഞാൻ ഇപ്പോഴും എന്റെ ജോലിയിൽ ആ അറിവ് ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു."
ആഗോള ഇന്ത്യൻ യാത്ര
ഒരു പുതിയ അറിവുമായി സായുധനായ അദ്ദേഹം തന്റെ രണ്ടാമത്തെ മാസ്റ്റേഴ്സിനായി യുഎസിലേക്ക് പറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഗോദ്റെജിനൊപ്പം മൂന്ന് വർഷം ജോലി ചെയ്തു. അദ്ദേഹം കാലിഫോർണിയയിലെ ആർട്ട് സെന്റർ കോളേജ് ഓഫ് ഡിസൈനിൽ ചേർന്നു, അവിടെ അദ്ദേഹം ഗതാഗത രൂപകൽപ്പനയിൽ പ്രാവീണ്യം നേടി. “യുഎസിലെ ഡിസൈൻ വിദ്യാഭ്യാസം അസാധാരണമാണെന്ന് ഞാൻ ആദ്യം വിശ്വസിച്ചു, കൂടാതെ ഇവിടെ ഡിസൈനർമാർ സമാനതകളില്ലാത്ത തലത്തിലായിരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ത്യയിലെ ഡിസൈനർമാർ മികച്ച സൃഷ്ടികൾ നിർമ്മിക്കുന്നുവെന്ന് തിരിച്ചറിഞ്ഞപ്പോൾ എന്റെ ധാരണ മാറി. ഞങ്ങളുടെ ജോലിയെ പരസ്യപ്പെടുത്തുന്നതിനും ബ്രാൻഡ് ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ഞങ്ങളുടെ സമീപനത്തിലാണ് അസമത്വം ഉള്ളത്; ഇന്ത്യക്കാർ എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ ആ വശം പിന്നോക്കം നിൽക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നൈപുണ്യ സെറ്റുകളുടെയും വിദ്യാഭ്യാസത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ, യുഎസിലെ ഞങ്ങളുടെ എതിരാളികളുമായി ഞങ്ങൾ തുല്യരാണ്.
ഒരു ഡിസൈനർ എന്ന നിലയിൽ മറ്റൊരു രാജ്യത്തേക്ക് മാറുന്നത് അതിന്റേതായ പാരാമീറ്ററുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു - ഒരു പരിഹാരം നൽകുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരാൾ സംസ്കാരത്തിൽ മുങ്ങുകയും വ്യത്യസ്ത സാമൂഹിക ചലനാത്മകതയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുകയും വേണം. “എനിക്ക് ഗതാഗതത്തിന്റെ ചരിത്രവും LA-ൽ അത് എങ്ങനെ വികസിച്ചു എന്നതും പഠിക്കേണ്ടി വന്നു. LA-യിൽ കാർ സംസ്കാരം വളരെ വലുതാണ്, ഓരോ വർഷവും അവർക്ക് കാർ റാലികൾ ഉണ്ട്. ഇവിടെ വന്നതിന് ശേഷം ഞാൻ പഠിച്ചത് അവരുടെ സംസ്കാരത്തിന്റെ വലിയ ഭാഗമാണ്. ഒരു ഡിസൈനർ എന്ന നിലയിൽ ഇത് എനിക്ക് സമ്പന്നമായ അനുഭവമാണ്.
എല്ലാം മാറ്റിമറിച്ച പദ്ധതി
എന്നിരുന്നാലും, ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലെ ആദ്യത്തെ ഗതാഗത മേഖലയാണ് സൗരഭ് നിംസർക്കറിനെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുത്തിയത്. അന്ന് ഹോണ്ട ആർ ആൻഡ് ഡിയിൽ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന നാഗ്പൂർ യുവാവ് ഒരു കോൺഫറൻസിൽ പങ്കെടുത്ത്, മേയറുടെ ഓഫീസിൽ നിന്നുള്ള വ്യക്തികളുമായുള്ള ഒരു അവസരോചിതമായ ഒരു സംഭാഷണം ഒടുവിൽ ജോലി വാഗ്ദാനത്തിൽ കലാശിച്ചതിനാൽ അദ്ദേഹം അതിനെ സെർഡിപിറ്റി എന്ന് വിളിക്കുന്നു. അവസരം മുതലെടുത്ത്, LA യുടെ പയനിയറിംഗ് ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ ഇന്നൊവേഷൻ സോണിന്റെ ഡിസൈൻ സ്ട്രാറ്റജിസ്റ്റായി അദ്ദേഹം ചേർന്നു.
LA, പ്രാദേശിക ഗവൺമെന്റ് സ്ഥാപനങ്ങൾ, സാങ്കേതിക ദാതാക്കൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള പങ്കാളികളെ ഒന്നിപ്പിച്ച് ഞാൻ ഒരു ഡിസൈൻ ഗവേഷണ വർക്ക്ഷോപ്പ് രൂപീകരിച്ചു. അവരെ ഒരു കുടക്കീഴിൽ ഒന്നിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ആളുകളെ കേന്ദ്രീകരിച്ച് പരിഹാരങ്ങൾ ആവിഷ്കരിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു വർക്ക്ഷോപ്പ് തന്ത്രം ഞാൻ വിവരിച്ചു. ഞാൻ അവർക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ ക്യാൻവാസുകൾ നൽകി. ഏകദേശം 200 ആശയങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഇത് പ്രാപ്തമാക്കി, വിവരത്തിനുള്ള അഭ്യർത്ഥന (RFI) ഇഷ്യൂവിൽ കലാശിച്ചു. RFI പ്രക്രിയയിൽ നിന്ന് ശേഖരിച്ച സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ ആത്യന്തികമായി LA യുടെ ഉദ്ഘാടന ടെക്നോളജി ഇന്നൊവേഷൻ സോൺ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് വഴിയൊരുക്കി, അന്നത്തെ LA മേയറായിരുന്ന എറിക് ഗാർസെറ്റി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു.
ഭാവി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു
ആറ് വർഷമായി കാലിഫോർണിയയിൽ താമസിക്കുന്ന സൗരഭ്, സംസ്ഥാനത്തെ ഉയർന്ന വാടക കാരണം വിനോദ വാനുകളുടെ (ആർവി) എണ്ണം പെരുകുന്നത് കണ്ടു. ഇത് ഭാവിയിൽ ആളുകളുടെ ജീവിതരീതിയെ മാറ്റുന്ന ഒരു സ്വയംഭരണ RV എന്ന മോഡ്ലിവിന്റെ ആശയത്തിലേക്ക് നയിച്ചു. “കൂടുതൽ ആളുകൾക്കും കുത്തനെയുള്ള വാടക താങ്ങാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ RV ആശയം കാലിഫോർണിയയിൽ വളരെ വലുതാണ്. സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോയിൽ, ശരാശരി വാടക പ്രതിമാസം $5000 ആണ്, ഒരു സോഫ്റ്റ്വെയർ എഞ്ചിനീയറുടെ ശരാശരി ശമ്പളം $7000 ആണ്. മറുവശത്ത്, സെക്കൻഡ്-ഹാൻഡ് RV-കൾക്ക് $10,000 ചിലവുണ്ട്, ഇത് ഒറ്റത്തവണ നിക്ഷേപവും മൊബിലിറ്റിയും നൽകുന്നു. ഭാവിയിൽ ആളുകൾ അവരുടെ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ജീവിതശൈലിയിലൂടെ എങ്ങനെ സ്പെയ്സ് നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുമെന്നും ഭാവിയിൽ വീട്ടിലിരുന്ന് ജോലി ചെയ്യുമെന്നും ഇത് മോഡ്ലിവിന്റെ ആമുഖത്തിലേക്ക് നയിച്ചു. മറ്റ് ആർവികളിൽ നിന്ന് ഇതിനെ വേറിട്ടു നിർത്തുന്നത് സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ളതിന്റെ പുതുമയാണ്. "കാലിഫോർണിയയിൽ ഭവനരഹിതർ ഒരു വലിയ പ്രശ്നമായതിനാൽ, സർക്കാർ സംരംഭങ്ങളിലൂടെ ഒരു സേവനമായി ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ഒരു ഉൽപ്പന്നമല്ല."
ഈ വർഷങ്ങളിൽ യുഎസിൽ, സൗരഭ് കൂടുതൽ തുറന്ന മനസ്സുള്ളവനാകുകയും എല്ലാ സമീപനങ്ങളിലും ഒരു തുടക്കക്കാരന്റെ മനസ്സ് ഉണ്ടായിരിക്കാൻ പഠിക്കുകയും ചെയ്തു. “ശരിയായ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നത് എനിക്ക് പ്രധാനമാണ്. കൂടാതെ, പരിഹാരത്തിലേക്ക് ഒരു നോട്ടം നോക്കരുത്, പക്ഷേ പശ്ചാത്തലവും സന്ദർഭവും മനസ്സിലാക്കുക.
നാല് സീറ്റുകളുള്ള ഓട്ടോണമസ് പാസഞ്ചർ എയർക്രാഫ്റ്റ് നിർമ്മിക്കുന്ന Wisk Aero എന്ന കമ്പനിയിലാണ് ഡിസൈനർ ഇപ്പോൾ ജോലി ചെയ്യുന്നത്. "ഇതിന്റെ യുഎസ്പി, നിങ്ങൾക്ക് മൂന്നാമത്തെ മാനം - വായു - പോയിന്റ് എയിൽ നിന്ന് ബിയിലേക്ക് ആളുകളെ കാര്യക്ഷമമായി കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും എന്നതാണ്. ഇത് ഒരു പാസഞ്ചർ എയർ ടാക്സി പോലെയാണ്, ഇത് സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ളതായിരിക്കും, ഒരാൾക്ക് 50 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഏകദേശം 20 മൈൽ സഞ്ചരിക്കാനാകും. ഓട്ടോണമസ് ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിക്ക് വളരെ പ്രത്യേകതയുള്ളതാണ്, അതാണ് ഞങ്ങളുടെ യുഎസ്പി. മനുഷ്യരുടെ പിഴവ് ഒഴിവാക്കി കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായ രീതിയിലാണ് സംവിധാനം ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നതെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. പൂർണ്ണമായും സ്വയംഭരണാധികാരം ഇല്ലെങ്കിലും, അധിക സുരക്ഷയ്ക്കായി അത് മനുഷ്യ മേൽനോട്ടം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. "ഞങ്ങൾ അതിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ചില നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനാൽ ഇത് വളരെ ദൂരെയാണ്."
സൈക്കോജിയോഗ്രാഫിയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഡിസൈനർ എന്ന നിലയിൽ, അഡ്വാൻസ്ഡ് എയർ മൊബിലിറ്റിയെ അദ്ദേഹം വ്യോമയാനത്തിന്റെ ഭാവി എന്ന് വിളിക്കുന്നു. “ഗതാഗതത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഭാവി കാർരഹിതമായിരിക്കണം. എന്നിരുന്നാലും, ജനങ്ങൾക്ക് പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ ഇതര മാർഗങ്ങൾ തുല്യമായി നൽകണം, തീർച്ചയായും, സാമ്പത്തികശാസ്ത്രവും സുസ്ഥിരതാ ഘടകങ്ങളും.
- സൗരഭ് നിംസർക്കറിനെ പിന്തുടരുക ലിങ്ക്ഡ്
സൗരഭ്, എന്തൊരു മികച്ച യാത്രയാണ് നിങ്ങൾ നടത്തിയത്!
നിങ്ങളുടെ അനുഭവങ്ങൾ പങ്കിട്ടതിന് നന്ദി.