(കൂമി കപൂർ ഒരു പത്രപ്രവർത്തകയും ദ ടാറ്റാസ്, ഫ്രെഡി മെർക്കുറി ആൻഡ് അദർ ബവാസ്: ആൻ ഇന്റിമേറ്റ് ഹിസ്റ്ററി ഓഫ് പാഴ്‌സിസിന്റെ രചയിതാവുമാണ്. കോളം ആദ്യം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത് 11 ഒക്ടോബർ 2021-ന് ഇന്ത്യൻ എക്സ്പ്രസിന്റെ പ്രിന്റ് എഡിഷൻ)
- എയർ ഇന്ത്യയെ ടാറ്റ ഏറ്റെടുക്കുന്നു എന്ന വാർത്തകൾ പ്രചരിച്ചതോടെ ഘർ വാപസി, എയർലൂം, ടാറ്റ എന്നാൽ എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഗുഡ്‌ബൈ എന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല തുടങ്ങിയ തമാശകൾ സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ നിറഞ്ഞു. മാനസികാവസ്ഥ വളരെയധികം വികാരാധീനമായിരുന്നു: നിത്യരോഗിയായ ഒരു എയർലൈൻ അതിന്റെ വേരുകളിലേക്ക് തിരിച്ചെത്തി, നല്ല ആരോഗ്യത്തിലേക്ക് തിരികെയെത്താൻ കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു. എയർ ഇന്ത്യയുടെ വിൽപ്പന ഗവൺമെന്റിന്റെ ഓഹരി വിറ്റഴിക്കലിന് വലിയ ഉത്തേജനം നൽകുമ്പോൾ, വ്യോമയാന ബിസിനസ്സ് തകർച്ചയിലായിരിക്കുന്ന സമയത്ത് ഈ നിക്ഷേപം ടാറ്റയ്ക്ക് നല്ല ബിസിനസ്സ് അർത്ഥമാക്കിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ചിലർ ആശ്ചര്യപ്പെട്ടു. ആംഗ്ലോ-ഡച്ച് വ്യാവസായിക ഭീമന് ഓവർ ബിഡ് ചെയ്താലും, മാർക്വീ ബ്രാൻഡുകൾ സ്വന്തമാക്കുന്നതിൽ, അടിവരയില്ലാതെ, ബോൾഡ് ചൂതാട്ടങ്ങൾക്ക് പേരുകേട്ട ഒരു സംരംഭകനായ, ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ചെയർമാൻ എമെരിറ്റസ് രത്തൻ ടാറ്റയുടെ (83) വ്യക്തമായ സ്റ്റാമ്പ് ഈ ഇടപാടിന് ലഭിച്ചു. കോറസ് സ്റ്റീൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോ സെക്ടർ വിപണി ഇടിഞ്ഞപ്പോൾ ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവർ വാങ്ങുന്നു.
