(Dicembre 9, 2022) Crescendo, The Jetsons era uno dei miei cartoni animati preferiti. Ero affascinato dai gadget futuristi nello show, in particolare dalle loro macchine volanti. E abbastanza recentemente, ho avuto l'opportunità di interagire con uno scienziato che sta attualmente lavorando al concetto di "veicolo volante" che può essere utilizzato dalle persone per i loro spostamenti quotidiani, facilitando il trasporto su strada in tutto il mondo. Il dottor Kaushik Rajashekara, uno dei massimi esperti mondiali nel campo delle tecnologie di trasporto, sta lavorando a diversi progetti futuristici che hanno il potenziale per cambiare il mondo e il modo in cui viaggiamo. Il destinatario del Premio Energia Globale 2022 – il più alto riconoscimento nel campo dell'energia – il Dr. Rajashekara è stato uno dei primi ingegneri a lavorare sulla concettualizzazione e anche sulla costruzione di un veicolo elettronico, molto prima che la tecnologia diventasse ampiamente nota.
“Quando ho ricevuto l'e-mail sulla mia selezione, non ci potevo credere per un momento. Questo premio dimostra l'importanza del miglioramento dell'efficienza energetica e della riduzione delle emissioni. Sono orgoglioso dei contributi che ho dato alle tecnologie che migliorerebbero l'ambiente. Inoltre, ho viaggiato in circa 60 paesi tenendo seminari su vari argomenti presso università e conferenze. È umiliante riconoscere quante persone hanno contribuito al mio successo, senza aspettarsi nulla in cambio. 'Ci vuole un villaggio' è molto vero nel mio caso, e sono fortunato che il mio villaggio abbia incluso alcuni degli ingegneri più incoraggianti e stimolanti del settore", condivide con Indiano globale.
Attualmente Distinguished Professor of Engineering presso l'Università di Houston, il dottor Rajashekara desidera trasmettere tutte le conoscenze acquisite negli ultimi tre decenni agli ingegneri new age per garantire che l'evoluzione della scienza e della tecnologia non si fermi mai. “Dopo 35 anni di lavoro nelle aziende più famose del mondo, tra cui ABB, GM e Roll-Royce, sono molto felice di essere nel campo accademico. Sto sfruttando ogni opportunità per educare e formare la prossima generazione di ingegneri. In un certo senso, ho lavorato tutta la vita per fare il professore e formare gli altri anche quando ero nel mondo del lavoro”, dice lo studioso.
Un inizio umile
Nato in un piccolo villaggio chiamato Devarayasamudram nel Karnataka, il dottor Rajashekara era uno studente molto brillante. Parlando dei suoi primi anni di vita, lo studioso afferma che mentre i suoi genitori non erano molto istruiti, hanno sempre incoraggiato lui ei suoi fratelli a eccellere a scuola. “Penso che l'infanzia sia un periodo affascinante. Mia madre si prendeva cura di noi in paese perché mio padre doveva lavorare in un paese a circa 100 km di distanza. Veniva a trovarci circa una volta al mese. Avevo due fratelli maggiori: uno è diventato ingegnere civile e l'altro medico, entrambi ora in pensione. I miei genitori non avevano alcuna istruzione formale. Mio padre sapeva leggere e scrivere un po' di kannada, e nemmeno mia amma sapeva leggere. Ma apprezzavano l'istruzione e volevano che noi fratelli facessimo del bene nella vita”, condivide lo studioso.
Dopo aver terminato il suo decimo livello in una scuola media Kannada, il dottor Rajashekara si è trasferito a Bangalore (ora Bengaluru) per proseguire gli studi. “È stato un periodo abbastanza difficile. Non conoscevo una parola di inglese tecnico e il college di Bangalore era un inglese medio. Mentre crescevo nel villaggio, ho imparato cinque lingue: kannada, telugu, hindi, sanscrito e inglese. Nella mia carriera professionale ho cercato di imparare il tedesco, il francese, lo spagnolo, il cinese e il giapponese. Ora riesco ancora a gestire il tedesco, ma non gli altri quattro”, ride lo studioso.
Appassionato di saperne di più sugli sviluppi nel campo tecnologico, il Dr. Rajashekara ha conseguito una laurea in Ingegneria presso l'Indian Institute of Science nel 1971 e si è laureato nel 1974. Ben presto ha iniziato a lavorare presso Cutler-Hammer e poi Debikay Electronics, entrando nel campo della tecnologia. elettronica di potenza. "Ho lavorato su azionamenti a tiristori per cartiere e laminatoi e ho imparato che una solida base negli elementi di base dell'ingegneria è un requisito per i sistemi pratici del mondo reale", afferma.
Tuttavia, solo un anno dopo, la sua ricerca della conoscenza lo riportò agli accademici. "Anche se avevo terminato la mia laurea, quando ho avuto la possibilità di frequentare il corso di laurea in ingegneria elettrica presso l'Indian Institute of Science, non ho potuto rifiutarlo." Lo studioso ha continuato a conseguire un master e successivamente un dottorato di ricerca. in ingegneria elettrica presso l'IISc, durante il quale ha ricoperto anche il ruolo di Senior Scientific Officer/Asst. Professore presso l'istituto. “Ho lavorato sotto la supervisione del Prof. Vithayathil. È stato il primo ad avviare un programma di ricerca sull'elettronica di potenza in India e la sua guida ha rafforzato le mie competenze nell'elettronica di potenza», ricorda lo studioso.
Il mondo delle macchine
Lavorare come membro della facoltà presso l'IISc, che è una delle principali istituzioni scientifiche del paese, ha aperto diverse porte allo studioso nel corso della sua carriera. Condivide: “Mentre ero all'istituto, ho avuto l'opportunità di lavorare per due anni in ABB con il Dr. Stemmler, che è diventato il mio modello. Successivamente, ho incontrato il signor Schoenholzer di Neu Technikum Buchs, Svizzera, che mi ha insegnato a progettare e costruire inverter. Posso solo dirvi quanto sia stato emozionante assistere al funzionamento di un inverter a tiristori trifase da 6 kVA quando l'ho acceso per la prima volta."
Nel 1986, lo studioso si trasferì in Canada dietro l'insistenza del suo amico Prof. Rajagopalan e si iscrisse all'Università del Quebec. Dopo aver lavorato lì per un anno, il dottor Rajashekara si è recato negli Stati Uniti d'America per lavorare per Viteq Corporation. Nello stesso periodo divenne membro dell'IEEE e della IEEE Industry Applications Society (IAS). “Ho lavorato con Viteq per quasi tre anni, durante i quali ho imparato molto dai miei capi. Nel 1989 sono entrato nella divisione Delco Remy di General Motors (GM) e ho iniziato a lavorare sul programma dei veicoli elettrici (EV). Lo credo circa due decenni prima che il pubblico venisse a conoscenza di cosa fossero i veicoli elettronici. Al momento i veicoli elettrici rappresentano solo circa il 50% delle vendite di automobili in tutto il mondo. Ma prevediamo che tale cifra supererà il 2035% entro il XNUMX. Il futuro sembra luminoso”, sorride.
“È stato un periodo piuttosto emozionante. La tecnologia su cui abbiamo lavorato ha portato alla versione commerciale dei veicoli elettrici chiamata GM EV1. Questa esperienza ha costituito la base per i miei futuri contributi all'elettrificazione dei trasporti, per i quali in seguito ho ricevuto diversi premi, tra cui l'elezione alla National Academy of Engineering nel 2012", aggiunge lo studioso.
Costruire un futuro entusiasmante
La sua permanenza in GM non solo lo ha aiutato a rafforzare il suo lavoro di ricerca, ma gli ha anche fornito l'opportunità di lavorare sui programmi energetici con diversi altri paesi. Il dottor Rajashekara è entrato a far parte della Rolls-Royce Corporation nel 2006, dove è stato coinvolto in un altro entusiasmante progetto tecnologico. “Ho lavorato su più progetti di velivoli elettrici (MEA). Questa tecnologia di nuova generazione mi ha davvero affascinato. Il concetto MEA aiuta con le prestazioni degli aeromobili, riducendo i costi operativi, aumentando l'affidabilità della spedizione e riducendo le emissioni di gas. I MEA sono diventati rapidamente il nuovo fulcro della mia carriera e hanno portato anche al mio interesse per il lavoro sulle auto volanti, combinando le tecnologie dell'automotive, dei sistemi aeronautici e dei sistemi di conversione di potenza. Qualcosa su cui sto ancora lavorando”, informa.
Entusiasta del futuro dell'industria dei trasporti, lo studioso trova un'enorme promessa in questa prossima frontiera. Dice: “I veicoli elettrici esistono da circa 100 anni e il miglioramento della tecnologia sta consentendo alle persone di utilizzare questi veicoli. Vedo macchine volanti e velivoli a decollo e atterraggio verticale (VTOL) che seguono lo stesso percorso di progresso costante. Potrebbero essere introdotti per la prima volta come aerotaxi. Ad esempio, potrai raggiungere a piedi il centro di lancio più vicino per prendere un taxi volante per l'aeroporto e saltare il traffico cittadino per raggiungerlo più velocemente. Ci sono numerose opportunità in quest'arena, le persone devono solo esplorarle.
Anche se stava salendo la scala aziendale presso grandi aziende tecnologiche, un sogno che non lo ha mai abbandonato è stato quello di diventare un insegnante. E così, seguendo quel percorso, il dottor Rajashekara è entrato per la prima volta all'Università del Texas a Dallas e ora lavora con l'Università di Houston dal 2016. “Fin da bambino ho sempre voluto diventare un insegnante, ed ero anche bravo in questo . Mentre mi piace ricercare e lavorare su nuove tecnologie, mi piace molto aiutare studenti o colleghi a trovare successo nella loro vita o nella loro professione. Vengo da un piccolo villaggio dell'India e sono cresciuto in una casa più piccola del mio attuale ufficio, dove vivo con mia madre e due fratelli. Oltre a lasciarmi alle spalle un mondo migliore, vorrei aiutare coloro che mi circondano a capire fino a che punto possono spingersi se dispiegano un'enorme determinazione per raggiungere i loro obiettivi ", afferma lo studioso.
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Affascinante carriera del Prof. Dr. Rajashekara, un buon amico e sono felice e orgoglioso di essere stato associato a un esperto di fama mondiale in elettronica di potenza e la sua applicazione ai sistemi di trasporto elettrico
Carriera davvero affascinante. Sono lieto di conoscere i suoi studi, ricerche e carriera, in particolare sui suoi vari contributi al settore dei trasporti. È una persona così umile; Non ho mai saputo dei suoi successi fino ad oggi, anche se lo conosco dall'inizio degli anni '90 a Washington. Tanti auguri a lui e alla sua famiglia. Un saluto speciale alla moglie Vani.
È un ottimo riassunto della carriera di mio zio. Conserverò questo articolo come ispirazione per i miei figli