(Coomi Kapoor è una giornalista e autrice di The Tatas, Freddie Mercury and Other Bawas: An Intimate History of Parsis. La colonna è apparsa per la prima volta nel edizione cartacea di The Indian Express il 11 ottobre 2021)
- Mentre si diffondeva la notizia della presa di Air India da parte dei Tata, battute scattanti su ghar wapasi, "airlooms" e "Tata non sempre significa addio" hanno invaso i social media. L'atmosfera era prepotentemente sentimentale: una compagnia aerea perennemente malata era tornata alle sue origini e aspettava di essere curata per tornare in buona salute. Mentre la vendita di Air India è un grande impulso alla spinta al disinvestimento del governo, alcuni si sono chiesti se l'investimento, in un momento in cui il business dell'aviazione è in stasi, avesse un buon senso per i Tata. L'accordo portava il chiaro marchio del presidente emerito del gruppo Tata, Ratan Tata, 83 anni, un imprenditore con una reputazione per le scommesse audaci, disinibito dai profitti, nell'acquisizione di marchi prestigiosi, sia in overbidding per il gigante industriale anglo-olandese, Corus Steel, o l'acquisto di Jaguar Land Rover quando il mercato del settore automobilistico era in calo.
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