(मार्च 27, 2022) वह एक विशाल जहाज चलाती है। डेक पर, सतर्क, चौकस, वह लंबा खड़ा है, अपने स्मार्ट नेवी गोरे कपड़े पहने हुए है। कप्तान सुनेहा गडपांडे ने चक्रवातों के माध्यम से नेविगेट किया है जैसे तौटके, कार्गो ले जाना, कार्गो और चालक दल दोनों के सुरक्षित मार्ग को सुनिश्चित करना। महामारी के दौरान भी, यह चीन, कोरिया, जापान, पश्चिम अफ्रीका और सोमालियाई जल में नौकायन करने वाले मास्टर और कमांडर के रूप में हमेशा की तरह व्यवसाय था। “महामारी के दौरान, हर शिपिंग कंपनी ने काम किया, जबकि दुनिया घर पर रही। विश्व शिपिंग को छोड़कर सब कुछ बंद था, ”सुनेहा, एक बहुराष्ट्रीय कंपनी में कप्तान के पद पर पदोन्नत होने वाली पहली भारतीय महिला बताती हैं,” अगर हम रुक जाते, तो सब कुछ रुक जाता।
उसकी उपलब्धि को समझने के लिए - इस पर विचार करें - पुरुष 1700 के दशक से यात्रा कर रहे हैं, फिर भी एक सोवियत व्यापारी समुद्री कैप्टन अन्ना इवानोव्ना शेटिनिना, 27 (1935) में समुद्र में जाने वाले जहाज की दुनिया की पहली महिला कप्तान थीं। दो सदियों बाद। एक जहाज का मास्टर-कमांडर बनना एक पुरुष गढ़ है, इसलिए भारतीय सीमास्टर कैप्टन सुनेहा गडपांडे का इस एकाकी पुरुष गढ़ में प्रवेश एक उपलब्धि है। “प्रचारित शब्द महत्वपूर्ण है क्योंकि लड़कियों को मर्चेंट नेवी में काम पर नहीं रखा गया था। मैंने एक ऐसा रास्ता बनाया है जिसका अनुसरण दूसरे कर सकते हैं," सुनेहा गडपांडे के साथ एक साक्षात्कार में मुस्कुराती हैं वैश्विक भारतीय. पहली गर्ल नॉटिकल कैडेट्स में, वह डेनिश शिपिंग कंपनी, 132 वर्षीय टॉर्म में भारत की पहली महिला कैप्टन के रूप में कप्तानी भी की।
इन उपलब्धियों के पीछे एक सीधी-सादी बात करने वाला, बकवास दिमाग है। वह जितनी गर्म और चमकदार आंखों वाली है, उसके अंदर एक कट्टर, कठोर और दृढ़ कमांडर है। "मैं एक जहाज पर इतना दोस्ताना नहीं हूं, मुझे अलग रहना होगा," सुनेहा हंसती है। दिवंगत राष्ट्रपति, प्रणब मुखर्जी (100) द्वारा सम्मानित भारत की 2016 महिलाओं में से, वर्षों की मेहनत और आंसू ने भोपाल की इस लड़की को हर कदम पर अपनी योग्यता साबित करते हुए देखा। आज गौरवान्वित, उसकी तीखी कुरकुरी नेवी गोरे उसके दृढ़ विश्वास, कार्य नैतिकता और असाधारण रवैये के रूप में चमकती है।
दृढ़ निश्चय ने इस मुखर, विद्रोही लड़की को समुद्री इतिहास बनाते देखा - वह सभी महिला अधिकारियों के टैंकर की कमान संभालने वाली पहली भारतीय कप्तान भी हैं, एमटी स्वर्ण कृष्णशिपिंग कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया के लिए।
दृढ़ विश्वास का साहस
महाराष्ट्रीयन भोपाल में जन्मी कब्र की निगाहें नौसेना पर टिकी थीं। "आठवीं में, मुझे एहसास हुआ कि भारतीय नौसेना में लड़कियां एनडीए की तरह 12 वीं के बाद शामिल नहीं हो सकतीं - आपको प्रशिक्षण से गुजरने के लिए स्नातक होना था," वह कहती हैं। उनकी माँ ने भोपाल पुलिस मुख्यालय में व्यवस्थापक के रूप में काम किया, और उनके पिता आरबीआई से एक प्रबंधक के रूप में सेवानिवृत्त हुए, इस प्रकार एक ईमानदारी से काम करने की नैतिकता जल्दी ही पैदा हो गई थी। उसके पिता उसके मर्चेंट नेवी में शामिल होने से हैरान थे, "क्या तुम पागल हो गई हो? (क्या तुम पागल हो?)," उसने पूछा। विद्रोही सुनेहा निडर खड़ी रही। और बाकी, जैसा कि वे कहते हैं, समुद्री इतिहास है!
भेड़चाल से, वह स्वीकार करती है कि उसके भाई और बहन "आदर्श" बच्चे थे, वह एक अपस्टार्ट थी, जिसने मुंबई में रहने के लिए भोपाल छोड़ दिया। आज भी, उसके पिता उसे सम्मान की बरसात के बीच में रखते हैं। वह आगे कहती है, "वह समझ नहीं पा रहा है कि बड़ी बात क्या है।" प्रतिभाशाली दिमाग अक्सर अपने माता-पिता को किनारे कर देता था - सोचता था, 'सुनेहा आगे क्या करेगी?'
एनआईटी भोपाल से मैकेनिकल इंजीनियरिंग की पढ़ाई, नौसेना को ध्यान में रखते हुए, उनकी आईआईटी रैंकिंग में एससीआई ने उन्हें एक साक्षात्कार के लिए बुलाया। एससीआई (2003) में शामिल होने वाली लड़कियों के पहले बैच में, उनका स्नातक भूल गया, समय सार का था। जल्द ही, वह बैच कमांडर, सर्वश्रेष्ठ कैडेट बन गई, और समुद्री प्रशिक्षण संस्थान, पवई, सुनेहा में चार महीने के पूर्व-समुद्री प्रशिक्षण के बाद, उच्च समुद्र पर नौकायन के लिए तैयार थी।
एक आदमी की दुनिया में काम करना
एक विदेशी पोस्ट पर नजर गड़ाए वह हैरान रह गईं कि अब तक किसी भारतीय लड़की ने उद्यम नहीं किया था। राष्ट्रीय स्तर पर भी महिलाओं को वरीयता नहीं दी जाती थी। "मुझसे पूछा गया, 'क्या यह तुम्हारे भाई या पति के लिए है?' - और फिर, 'हम महिलाओं की भर्ती नहीं करते हैं।'"
2011 तक, अधिकतम परीक्षा देते हुए, अथक परिश्रम करते हुए, वह SCI में कमान संभालने के लिए तैयार थी। एक जापानी कंपनी एनवाईके से नौकरी की पेशकश ने उन्हें विदेशों में स्थानांतरित कर दिया। “मैंने एससीआई छोड़ दिया जब मुझे कमान मिलनी थी। उस समय मैं एकमात्र भारतीय महिला थी, जिसके पास मास्टर का उच्चतम प्रमाणन था, ”लड़की कहती है, जिसने बेहतर वेतन, करियर की संभावनाओं के लिए अपने आदेश में देरी की। क्या वह ठिठक गई है? बेरहमी से ईमानदार, वह कहती है, “मैंने कुछ अलग नहीं किया है। हां, ऐसी उम्मीद नहीं थी कि कोई महिला ऐसा कर सकती है। इस अवसर ने मुझे दूसरों के लिए रास्ता साफ करने में मदद की।" टिमटिमाती आंखों वाला कमांडर भी महिलाओं को सामाजिक अपेक्षाओं की बेड़ियों को तोड़ने के लिए सलाह देता रहा है। जब एससीआई फिर से एक महिला जहाज की कमान संभालने के लिए उसके दरवाजे पर दस्तक देने आई, तो होने वाली कप्तान रोमांचित हो गई। विचार ठप हो गया, लेकिन मार्च 2021 में, यह सभी सिस्टम गो था। "इसे अपनी मूल कंपनी को वापस देने का कोई बेहतर तरीका नहीं है। कमान संभालने से मुझे सशक्त महसूस हुआ। लेकिन इसे महसूस करने के लिए समाज को आपको शक्तियां देनी होंगी, ”वह विरोध करती हैं। उनके पास 14 महिला अधिकारी थीं, और उन्होंने इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन के समय चार्टर का संचालन किया।
"लाखों डॉलर मूल्य के कार्गो ले जाने की कल्पना करें। एक गलती, और यह एक जिंदा बम है। आपको मानसिक रूप से मौजूद रहना होगा, और एक भी गलती बर्दाश्त नहीं करनी होगी, और एक टीम के रूप में काम करना होगा, ”सुनेहा कहती हैं। गर्म और चुलबुली सुनेहा जल्द ही एक मास्टर-कमांडर में बदल गई। "कमांड लेने का मतलब है - आपको पूर्ण स्वामित्व दिया जाता है। हालांकि, मर्चेंट नेवी ग्लैमरस नहीं है। कार्गो और चालक दल की सुरक्षा के लिए केवल एक कप्तान जिम्मेदार है। असभ्य तरीके से, हम ट्रक ड्राइवरों की तरह हैं, ”इस चेंजमेकर को खेद है, जिसने उत्पीड़न से लड़ाई लड़ी है और दशकों पुराने कलंक के खिलाफ लड़ाई लड़ी है।
वह अपने अंतरराष्ट्रीय कार्यकाल से प्यार करती है लेकिन भारत में कलंक अविश्वसनीय है, और आश्चर्यजनक रूप से कम काम से संबंधित है, अधिक लोग विशिष्ट हैं। “एक बार जब आप कप्तान बन जाते हैं, तो कोई विकास नहीं होता है। एक बार एक कप्तान, हमेशा एक कप्तान, ”वह कहती हैं। डेनिश कंपनी टॉर्म के साथ साइन अप करने के बाद उन्हें एक अंतरराष्ट्रीय मर्चेंट नेवी जहाज की कप्तानी करने वाली पहली भारतीय महिला का उपनाम मिला। अब, परियोजनाओं के बीच, वह सिंगापुर में डेनमार्क की कंपनी हाफनिया टैंकर (बीडब्ल्यू ग्रुप) में एक स्थायी समुद्री अधीक्षक के रूप में एक किनारे का अवसर लेगी।
हे कप्तान, मेरे कप्तान
हां, वह नौकायन को बेहद मिस करेगी। नौसेना के विपरीत, 150 से अधिक चालक दल के साथ, मर्चेंट नेवी में 20-25 और 24 घंटे का एक ज़ोरदार कार्य दिवस होता है। "हमें 'सभी ट्रेडों का जैक' बनना होगा - प्लंबर, बढ़ई, मैकेनिक, या कुक।" उनके काम के लिए सभी ट्रेडों की 'जिल' की सराहना की गई है, और वर्षों से, उन्होंने अपने खेल का सामना करना, पुरुषों के बीच सम्मान के लिए सूक्ष्म दृढ़ता का उपयोग करना सीखा है। "एक कप्तान के रूप में, यदि आप कहते हैं कि जूनियर दुर्व्यवहार कर रहे हैं, तो यह देखा जाएगा कि महिला या कप्तान आदेश देने में असमर्थ हैं," वह आगे कहती हैं। खतरनाक स्थितियों से सावधान, वह यह सब करती है, "डॉकिंग करते समय, एक जहाज की गति कम होती है क्योंकि इसमें कोई ब्रेक नहीं होता है - पानी का प्रभाव अधिक होता है। यह मुश्किल नहीं है, लेकिन इसके लिए अपार कौशल की जरूरत होती है। आप नेविगेट करते हैं - तूफानों, मुश्किल परिस्थितियों के माध्यम से, और बाहर निकलना जानते हैं। आपको कमान में रहना सिखाया जाता है। ”
सिंगल मॉम बनने का सपना
एक जहाज की कमान संभालने में सालों लग जाते हैं और इसी वजह से सुनेहा ने अपनी निजी जिंदगी को ठंडे बस्ते में डाल दिया. 37 वर्षीय ने अपने अंडे फ्रीज करने का फैसला किया ताकि वह अपने करियर पर ध्यान केंद्रित कर सकें। “मैं सिंगल मॉम बनने की योजना बना रही हूं। मुझे पता था कि मेरे आदेश में समय लग रहा है, और मैं एक मिनट का ब्रेक नहीं ले सकता था। यदि आप नौकायन से विराम लेते हैं, तो वापस आना कठिन है, ”मास्टर-कमांडर ने खुलासा किया।
आँसुओं को पोंछने के बाद वापस वसंत करने की उसकी उल्लेखनीय क्षमता महान धैर्य को दर्शाती है। क्या प्रशिक्षण कठिन था? "यह एक मुश्किल शब्द है। यह सापेक्ष है। यदि आप किसी स्थिति को कठिन के रूप में देखते हैं, तो यह कठिन हो जाता है। एक बार जब आप इसे करना शुरू कर देते हैं, तो यह केक का एक टुकड़ा है," वह मुस्कुराती है।
Instagram पर इस पोस्ट को देखें
ईंट-पत्थरों के माध्यम से ज्वार के खिलाफ खड़ी एक अकेली महिला, वह सलाह देती है, "आपको दिमाग को प्रशिक्षित करना होगा, आप को एक बॉक्स बना लेना पड़ता है मन चेहरे का भाव (आपको अपने दिमाग में एक बॉक्स बनाना है), इग्नोर बॉक्स। अगर मुझे कुछ पसंद है, तो मैं सुनूंगा, मुस्कुराओ। अगर मैं नहीं करती, तो मैं मुस्कुराती, लेकिन यह सीधे इग्नोर बॉक्स में चली जाती है," अपश्चातापी कप्तान मुस्कुराता है, जो आगे कहता है, "ना कहना सीखो," वह कहती है, "क्योंकि पुरुष इसे सुनने के आदी नहीं होते हैं।"
अपने लक्ष्यों के 18 वर्षों के बाद, वह अब रणनीति बनाती है, अपनी लड़ाई चुनती है, और अपने दल को समझने के लिए एक शौकिया मनोवैज्ञानिक है। उनका अगला 18 चकबंदी का होगा। प्राकृतिक चिकित्सक योग करता है, कभी-कभी जिंदल बैंगलोर में डिटॉक्स के लिए साइन अप करता है।
नाव चलाना या तैरना, यही सवाल है
मास्टर कमांडर, बेशक, इसके लिए प्रतीक्षा करता है, "पानी से डर लगता है।" निश्चित रूप से समुद्र में जीवन के लिए एक शर्त है? "हाँ, मैंने 12 सप्ताह का तैराकी प्रशिक्षण किया है, और जीवन जैकेट के साथ 60-50 फीट की छलांग लगा सकता हूँ," चुभते हुए कहते हैं, "मैं तैराकी नहीं जानता।"
वह अपने नौसेना के गोरों पर बहुत गर्व करती है, हालांकि काम बॉयलर रूम चौग़ा में ग्रीस और मक के साथ होता है। रोडी अपनी एक्स3 बीएमडब्ल्यू से प्यार करती है, हंसती है, "मुझे ड्राइविंग पसंद है - मैंने मुंबई से बैंकॉक के लिए गाड़ी चलाई," वह विनम्रता से हंसती है।
बौद्ध धर्म की अनुयायी, सुनेहा विपश्यना करती हैं, मध्यस्थता करती हैं, और सलाह देती हैं, "मन को खाली करो, और पल में रहो।" और शादी? “चूंकि मैं एक बच्चा था, मैं भागकर शादी करना चाहता था। मेरे पास मेरा सब्यसाची है लेहंगा और आभूषण तैयार है। बस एक ऐसे लड़के की प्रतीक्षा कर रहा हूं जो इसके लायक हो।" ऐ ऐ कप्तान।
- कैप्टन सुनेहा गडपांडे को फॉलो करें Linkedin, इंस्टाग्राम और ट्विटर