(दिसंबर 9, 2022) बड़े होना, Jetsons मेरे पसंदीदा कार्टूनों में से एक था। मैं शो के भविष्यवादी गैजेट्स से प्रभावित था - खासकर उनकी उड़ने वाली कारें। और अभी हाल ही में, मुझे एक ऐसे वैज्ञानिक के साथ बातचीत करने का अवसर मिला जो वास्तव में एक 'उड़ने वाले वाहन' की अवधारणा पर काम कर रहा है जिसका उपयोग लोग अपने दैनिक आवागमन के लिए कर सकते हैं, दुनिया भर में सड़क परिवहन को आसान बना सकते हैं। परिवहन प्रौद्योगिकियों के क्षेत्र में दुनिया के अग्रणी विशेषज्ञों में से एक डॉ. कौशिक राजशेखर कई भविष्यवादी परियोजनाओं पर काम कर रहे हैं जिनमें दुनिया और हमारे यात्रा करने के तरीके को बदलने की क्षमता है। के प्राप्तकर्ता वैश्विक ऊर्जा पुरस्कार 2022 - ऊर्जा के क्षेत्र में सर्वोच्च पुरस्कार - डॉ. राजशेखर उन पहले इंजीनियरों में से एक थे, जिन्होंने प्रौद्योगिकी के व्यापक रूप से ज्ञात होने से बहुत पहले अवधारणा तैयार करने और इलेक्ट्रॉनिक वाहन बनाने का काम भी किया था।
“जब मुझे अपने चयन के बारे में ई-मेल मिला, तो मुझे एक पल के लिए विश्वास नहीं हुआ। यह पुरस्कार ऊर्जा दक्षता में सुधार और उत्सर्जन को कम करने के महत्व को दर्शाता है। पर्यावरण को बेहतर बनाने वाली तकनीकों में मैंने जो योगदान दिया है, उस पर मुझे गर्व है। साथ ही, मैंने विश्वविद्यालयों और सम्मेलनों में विभिन्न विषयों पर सेमिनार देते हुए लगभग 60 देशों की यात्रा की है। यह पहचानना विनम्र है कि कितने लोगों ने मेरी सफलता में योगदान दिया, बदले में कुछ भी उम्मीद नहीं की। मेरे मामले में 'इट टेक्स ए विलेज' बहुत सच है, और मैं भाग्यशाली हूं कि मेरे गांव में इस क्षेत्र के कुछ सबसे उत्साहजनक और प्रेरक इंजीनियर शामिल हैं," उन्होंने साथ साझा किया वैश्विक भारतीय.
वर्तमान में ह्यूस्टन विश्वविद्यालय में इंजीनियरिंग के एक विशिष्ट प्रोफेसर, डॉ. राजशेखर पिछले तीन दशकों में प्राप्त सभी ज्ञान को नए जमाने के इंजीनियरों को देना चाहते हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि विज्ञान और प्रौद्योगिकी का विकास कभी रुके नहीं। “एबीबी, जीएम, और रोल-रॉयस सहित दुनिया के प्रसिद्ध निगमों में 35 वर्षों तक काम करने के बाद, मैं शैक्षणिक क्षेत्र में आकर बहुत खुश हूं। मैं अगली पीढ़ी के इंजीनियरों को शिक्षित और प्रशिक्षित करने के हर अवसर का उपयोग कर रहा हूं। एक तरह से, मैंने अपने पूरे जीवन में एक प्रोफेसर के रूप में काम किया और दूसरों को तब भी प्रशिक्षित किया जब मैं कामकाजी उद्योग में था," विद्वान कहते हैं।
एक विनम्र शुरुआत
कर्नाटक के देवरायसमुद्रम नामक एक छोटे से गाँव में जन्मे डॉ. राजशेखर बहुत मेधावी छात्र थे। अपने प्रारंभिक जीवन के बारे में बात करते हुए, विद्वान कहते हैं कि जबकि उनके माता-पिता बहुत पढ़े-लिखे नहीं थे, उन्होंने हमेशा उन्हें और उनके भाई-बहनों को स्कूल में उत्कृष्ट प्रदर्शन करने के लिए प्रोत्साहित किया। "मुझे लगता है कि बचपन एक आकर्षक समय है। मेरी माँ ने गाँव में हमारी देखभाल की क्योंकि मेरे पिता को लगभग 100 किलोमीटर दूर एक कस्बे में काम करना था। वह महीने में लगभग एक बार हमसे मिलने आता था। मेरे दो बड़े भाई थे - एक सिविल इंजीनियर बना और दूसरा मेडिकल डॉक्टर, दोनों अब रिटायर हो चुके हैं। मेरे माता-पिता की कोई औपचारिक शिक्षा नहीं थी। मेरे पिता थोड़ी बहुत कन्नड़ पढ़ और लिख सकते थे, और मेरी अम्मा भी नहीं पढ़ सकती थीं। लेकिन वे शिक्षा को महत्व देते थे और चाहते थे कि हम भाई-बहन जीवन में अच्छा करें," विद्वान साझा करते हैं।
कन्नड़-माध्यम स्कूल से अपनी 10वीं कक्षा पूरी करने के बाद, डॉ. राजशेखर आगे की शिक्षा के लिए बैंगलोर (अब बेंगलुरु) चले गए। "यह काफी कठिन समय था। मुझे तकनीकी अंग्रेजी का एक शब्द भी नहीं आता था, और बेंगलुरु कॉलेज एक अंग्रेजी माध्यम था। गाँव में बड़े होने के दौरान, मैंने पाँच भाषाएँ सीखीं - कन्नड़, तेलुगु, हिंदी, संस्कृत और अंग्रेज़ी। अपने पेशेवर करियर में, मैंने जर्मन, फ्रेंच, स्पेनिश, चीनी और जापानी सीखने का प्रयास किया। अब मैं अभी भी जर्मन भाषा का प्रबंधन कर सकता हूं, लेकिन अन्य चार नहीं," विद्वान हंसते हुए कहते हैं।
प्रौद्योगिकी क्षेत्र में विकास के बारे में और अधिक जानने के लिए उत्सुक डॉ. राजशेखर ने 1971 में भारतीय विज्ञान संस्थान से इंजीनियरिंग में स्नातक की डिग्री हासिल की और 1974 में स्नातक की उपाधि प्राप्त की। उन्होंने जल्द ही कटलर-हैमर और फिर डेबिकाय इलेक्ट्रॉनिक्स में काम करना शुरू कर दिया और इस क्षेत्र में प्रवेश किया। बिजली के इलेक्ट्रॉनिक्स। वे कहते हैं, "मैंने कागज और रोलिंग मिलों के लिए थाइरिस्टर ड्राइव पर काम किया और सीखा कि इंजीनियरिंग के बुनियादी तत्वों में एक ठोस आधार वास्तविक दुनिया की व्यावहारिक प्रणालियों के लिए आवश्यक है।"
हालाँकि, ठीक एक साल बाद, ज्ञान की खोज ने उन्हें शिक्षाविदों में वापस ला दिया। "भले ही मैंने अपनी स्नातक की डिग्री पूरी कर ली थी, लेकिन जब मुझे भारतीय विज्ञान संस्थान से इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में स्नातक पाठ्यक्रम करने का मौका मिला, तो मैं इसे ठुकरा नहीं सका।" विद्वान ने परास्नातक और बाद में पीएच.डी. IISc से इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में, इस दौरान उन्होंने वरिष्ठ वैज्ञानिक अधिकारी / सहायक के रूप में भी काम किया। संस्थान में प्रोफेसर। “मैंने प्रो. विथायथिल की देखरेख में काम किया। वह भारत में बिजली इलेक्ट्रॉनिक्स अनुसंधान कार्यक्रम शुरू करने वाले पहले व्यक्ति थे, और उनके मार्गदर्शन ने बिजली इलेक्ट्रॉनिक्स में मेरे कौशल को मजबूत किया," विद्वान याद करते हैं।
मशीनों की दुनिया
आईआईएससी में एक संकाय सदस्य के रूप में कार्य करना, जो देश के प्रमुख वैज्ञानिक संस्थानों में से एक है, ने अपने पूरे करियर में विद्वानों के लिए कई दरवाजे खोले। उन्होंने साझा किया, “संस्थान में रहते हुए, मुझे डॉ. स्टेमलर के साथ एबीबी में दो साल काम करने का अवसर मिला, जो मेरे आदर्श बन गए। बाद में, मैं स्विट्ज़रलैंड के न्यू टेक्निकम बुच्स के श्री स्कोनहोल्ज़र से मिला, जिन्होंने मुझे इनवर्टर की डिज़ाइन और निर्माण करना सिखाया। मैं आपको केवल इतना बता सकता हूं कि तीन-चरण 6-केवीए थाइरिस्टर इन्वर्टर को काम करते हुए देखना कितना रोमांचकारी था जब मैंने इसे पहली बार चालू किया था।
1986 में, विद्वान अपने मित्र प्रोफेसर राजगोपालन के आग्रह के बाद कनाडा चले गए और क्यूबेक विश्वविद्यालय में शामिल हो गए। एक साल तक वहां काम करने के बाद, डॉ. राजशेखर विटेक कॉर्पोरेशन के लिए काम करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका चले गए। उसी दौरान, वह IEEE और IEEE इंडस्ट्री एप्लीकेशन सोसाइटी (IAS) के सदस्य बन गए। “मैंने विटेक के साथ करीब तीन साल तक काम किया, जहां मैंने अपने मालिकों से बहुत कुछ सीखा। 1989 में, मैं जनरल मोटर्स (जीएम) के डेल्को रेमी डिवीजन में शामिल हुआ और इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) कार्यक्रम पर काम करना शुरू किया। मेरा मानना है कि इससे लगभग दो दशक पहले ही जनता को यह पता चल गया था कि इलेक्ट्रॉनिक वाहन क्या होते हैं। अभी दुनिया भर में कारों की बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी केवल तीन प्रतिशत है। लेकिन, हमारा अनुमान है कि 50 तक यह संख्या 2035 प्रतिशत से ऊपर हो जाएगी। भविष्य उज्ज्वल दिखता है,'' वह मुस्कुराते हैं।
"यह काफी रोमांचक समय था। जिस तकनीक पर हमने काम किया, वह ईवी के व्यावसायिक संस्करण का नेतृत्व करती है जिसे जीएम ईवी1 कहा जाता है। इस अनुभव ने परिवहन विद्युतीकरण में मेरे भविष्य के योगदान की नींव रखी, जिसके लिए मुझे बाद में कई पुरस्कार मिले, जिसमें 2012 में नेशनल एकेडमी ऑफ इंजीनियरिंग के लिए चुना जाना भी शामिल है," विद्वान कहते हैं।
एक रोमांचक भविष्य का निर्माण
जीएम में उनके कार्यकाल ने न केवल उन्हें अपने शोध कार्य को मजबूत करने में मदद की बल्कि उन्हें कई अन्य देशों के साथ ऊर्जा कार्यक्रमों पर काम करने का अवसर भी प्रदान किया। डॉ. राजशेखर 2006 में रोल्स-रॉयस कॉर्पोरेशन में शामिल हुए, जहां वे एक और रोमांचक तकनीकी परियोजना में शामिल हुए। "मैंने अधिक इलेक्ट्रिक विमान (एमईए) परियोजनाओं पर काम किया। अगली पीढ़ी की इस तकनीक ने वास्तव में मुझे मोहित किया है। MEA की अवधारणा विमान के प्रदर्शन, परिचालन लागत में कमी, प्रेषण विश्वसनीयता में वृद्धि और गैस उत्सर्जन को कम करने में मदद करती है। विदेश मंत्रालय तेजी से मेरे करियर का नया फोकस बन गया और इसने उड़ने वाली कारों पर काम करने, ऑटोमोटिव, एयरक्राफ्ट सिस्टम और पावर कन्वर्जन सिस्टम की तकनीकों के संयोजन में भी मेरी रुचि पैदा की। मैं अभी भी कुछ पर काम कर रहा हूं।'
परिवहन उद्योग के भविष्य के बारे में उत्साहित, विद्वान इस अगली सीमा में जबरदस्त वादा पाता है। वे कहते हैं, "ईवी को लगभग 100 साल हो गए हैं, और तकनीक में सुधार लोगों के लिए इन वाहनों का उपयोग करना संभव बना रहा है। मैं उड़ने वाली कारों और वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग (वीटीओएल) विमानों को स्थिर प्रगति का एक ही ट्रैक ले रहा हूं। उन्हें पहले हवाई टैक्सियों के रूप में पेश किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, आप हवाई अड्डे के लिए एक उड़ने वाली टैक्सी लेने के लिए निकटतम प्रक्षेपण केंद्र तक चल सकेंगे और वहां तेजी से पहुंचने के लिए शहर के ट्रैफिक को छोड़ सकेंगे। इस क्षेत्र में कई अवसर हैं, लोगों को बस उन्हें तलाशने की जरूरत है।”
भले ही वह बड़ी प्रौद्योगिकी कंपनियों में कॉर्पोरेट सीढ़ी पर चढ़ रहा था, लेकिन एक सपना जिसने उसे कभी नहीं छोड़ा वह शिक्षक बनने का था। और इस प्रकार, उस रास्ते पर चलते हुए, डॉ. राजशेखर पहले डलास में टेक्सास विश्वविद्यालय में शामिल हुए और अब 2016 से ह्यूस्टन विश्वविद्यालय के साथ काम कर रहे हैं। “एक बच्चे के रूप में भी मैं हमेशा एक शिक्षक बनना चाहता था, और मैं इसमें अच्छा भी था . जबकि मुझे नई तकनीक पर शोध करना और काम करना पसंद है, मुझे वास्तव में छात्रों या सहकर्मियों को उनके जीवन या उनके व्यवसायों में सफलता पाने में मदद करने में मज़ा आता है। मैं भारत के एक छोटे से गाँव से आया था और एक ऐसे घर में पला-बढ़ा जो मेरे वर्तमान कार्यालय से छोटा था, वहाँ मैं अपनी माँ और दो भाइयों के साथ रहता था। एक बेहतर दुनिया छोड़कर जाने के अलावा, मैं अपने आस-पास के लोगों को यह महसूस कराने में मदद करना चाहता हूं कि अगर वे अपने लक्ष्यों को पूरा करने के लिए जबरदस्त संकल्प का इस्तेमाल करते हैं तो वे कितनी दूर जा सकते हैं," विद्वान कहते हैं।
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प्रोफेसर डॉ. राजशेखर का आकर्षक करियर, एक अच्छा दोस्त और मुझे खुशी और गर्व है कि मैं पावर इलेक्ट्रॉनिक्स में एक विश्व प्रसिद्ध विशेषज्ञ के साथ जुड़ गया हूं और यह इलेक्ट्रिक परिवहन प्रणालियों के लिए आवेदन है
वास्तव में आकर्षक करियर। मुझे उनके अध्ययन, अनुसंधान और कैरियर के बारे में जानकर खुशी हुई, विशेष रूप से परिवहन क्षेत्र में उनके विभिन्न योगदानों के बारे में। वह बहुत विनम्र व्यक्ति हैं; मैं आज तक उनकी उपलब्धियों के बारे में कभी नहीं जानता था, हालांकि मैं उन्हें 90 के दशक की शुरुआत से वाशिंगटन में जानता हूं। उन्हें और उनके परिवार को शुभकामनाएं। उनकी पत्नी वाणी को विशेष बधाई।
यह मेरे चाचा के करियर का एक बड़ा सारांश है मैं इस लेख को अपने बच्चों के लिए प्रेरणा के रूप में सहेज कर रखूंगा