इक्लेक्टिक भारतीय दुनिया भर में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी वेव का नेतृत्व कर रहे हैं क्योंकि हमारे जीवन को हरित दृष्टिकोण देने के लिए देश भर में यूनिकॉर्न अंकुरित हो रहे हैं
(मार्च 17, 2022) यदि आपने 2000 के दशक की शुरुआत में बेंगलुरू के अधिक महानगरीय क्षेत्रों का दौरा किया है, तो यह संभावना नहीं है कि आप भारत की पहली इलेक्ट्रिक कार - रेवा - को उसके चमकीले रंगों में, शहर के चारों ओर घूमते हुए, आमतौर पर एक अकेले यात्री के साथ, कभी-कभी देखने से चूक गए हों। दो। रेवा को अपनी पूरक कार के रूप में रखने के लिए यह अच्छी तरह से एक सनक थी, आमतौर पर ऐसे काम और ड्राइव के लिए जिसमें खोई हुई दूरी की यात्रा शामिल नहीं होती है।
रेवा के शुरुआती दिनों में उद्योग जगत में आया खुलासा
1994 में, जब चेतन मैनी ने अमेरिगॉन इलेक्ट्रिक व्हीकल टेक्नोलॉजीज (AEVT Inc.) के साथ एक संयुक्त उद्यम के रूप में REVA (रिवोल्यूशनरी इलेक्ट्रिक व्हीकल अल्टरनेटिव) लॉन्च किया, तो उन्हें कम ही पता था कि दो दशक बाद, उनका दिमागी बच्चा केस स्टडी बन जाएगा। विद्युत गतिशीलता में। रेवा अपने समय से आगे था, और अभी भी फ्रांस, ग्रीस, ब्राजील, जापान सहित लगभग 25 देशों को निर्यात करने में कामयाब रहा। पुर्तगाल, स्पेन और भूटान, नेपाल और श्रीलंका, घर के करीब। इलेक्ट्रिक मोबिलिटी स्पेस में भारतीय मूल के इनोवेटर का एक आदर्श उदाहरण, चेतन एक शैक्षिक रोस्टर का दावा करता है जिसमें हार्वर्ड बिजनेस स्कूल, मिशिगन विश्वविद्यालय और स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय शामिल हैं। वह 16 में लिथियम अर्बन टेक्नोलॉजीज के निदेशक बनने से पहले 2016 साल के लिए REVA (अंततः अधिग्रहण और महिंद्रा इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड के रूप में पुनः ब्रांडेड) के शीर्ष पर थे, एक कंपनी जिसे वे "साझा के लिए बुनियादी ढांचे और सेवा वातावरण को स्थापित करने की एक पहल" कहते हैं। भारत में बिजली से चलने वाली गतिशीलता"। आज, दुनिया व्यक्तिगत परिवहन के भविष्य के रूप में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को अपना रही है, और भारतीय नवप्रवर्तनकर्ता और व्यवसायी मैनी प्रोत्साहन के लिए धन्यवाद, जो उनके लिए एक परिचित मैदान है, उस पर लड़ने के लिए अपनी आस्तीन ऊपर कर रहे हैं।इंडो-स्पैनिश हैंडशेक
एक और भारतीय नाम जो इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की दुनिया का पर्याय है, वह है महेश बाबू, जो इस क्षेत्र में 20 साल के अनुभवी हैं। नीति आयोग के सलाहकार और सलाहकार होने से लेकर महेश देश के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक मोबिलिटी पॉलिसी निर्माता हैं। "एक अरब भारतीयों के लिए अत्याधुनिक तकनीक के साथ अनुकूलित इलेक्ट्रिक मोबिलिटी अनुभव बनाने" के उनके सपने ने उन्हें "सेवक नेता - उनकी आकांक्षाओं और दृष्टिकोण के आधार पर मजबूत टीमों को विकसित करने पर ध्यान केंद्रित करने" की अवधारणा को अपनाने के लिए प्रेरित किया है। छह साल के लिए, महेश महिंद्रा इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में सीईओ थे, हाल ही में एक हिंदुजा समूह की कंपनी, स्विच मोबिलिटी के सीईओ बनने से पहले, अशोक लीलैंड टीम के प्रबंधन के तहत, 500 करोड़ रुपये के निवेश पर स्पेन में एक विनिर्माण और प्रौद्योगिकी केंद्र के साथ। इसके साथ, कंपनी को इलेक्ट्रिक वाहन परिवहन समाधान के शीर्ष 10 निर्माताओं में सेंध लगाने की उम्मीद है।सरकारी प्रोत्साहन
जबकि भारतीय नवप्रवर्तक सामूहिक रूप से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को सुलभ और किफायती दोनों बनाने की अंतिम मील की चुनौतियों को हल कर रहे हैं, सरकार न केवल नीति बनाने में, बल्कि बेहतर चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए भी मददगार हाथ दे रही है। आखिरकार, क्या हमें अपने इलेक्ट्रिक वाहनों को रिचार्ज करने की ज़रूरत नहीं है, ठीक उसी तरह जैसे हम अपनी गैर-इलेक्ट्रिक कारों को ईंधन देते हैं?
फरवरी 2022 के मध्य में, भारत के बिजली मंत्रालय ने एक घोषणा की कि इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चार्जिंग स्टेशनों का दिल्ली सहित नौ भारतीय शहरों (4 मिलियन से अधिक की आबादी वाले) में ढाई गुना विस्तार हुआ है। मुंबई और चेन्नई, पिछले चार महीनों में। इसने यह भी कहा कि सरकार के प्रयासों के परिणामस्वरूप इस अवधि के दौरान सूरत, पुणे, अहमदाबाद, बेंगलुरु, हैदराबाद, दिल्ली, कोलकाता, मुंबई और चेन्नई में चार्जिंग स्टेशनों में 2.5 गुना वृद्धि हुई है। यह मंत्रालय के जनवरी में ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए संशोधित समेकित दिशानिर्देशों और मानकों को जारी करने की निरंतरता में है, जिसे उद्योग द्वारा ईवी के प्रसार की दिशा में सिफारिशों के एक अग्रगामी अभी तक प्राप्त करने योग्य सेट के रूप में देखा जा रहा है, जो देश की महत्वाकांक्षी दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। 100 तक 2030 प्रतिशत इलेक्ट्रिक मोबिलिटी का लक्ष्य।
इलेक्ट्रिक रिक्शा
जबकि दुनिया भर में ईवी अक्सर दो पहिया या चार पहिया वाहन होते हैं, नासा के एक पूर्व भारतीय नवप्रवर्तनक ने एक अभिनव इलेक्ट्रिक रिक्शा बनाकर इस तकनीक को देश के ग्रामीण इलाकों में लाने का फैसला किया। अल्टिग्रीन प्रोपल्शन लैब्स के सीईओ अमिताभ सरन के दिमाग की उपज, अल्टीग्रीन एनईईवी, को इस साल जनवरी में लॉन्च किया गया था, जिसमें इसे बदलने के लिए बोली लगाई गई थी। वाणिज्यिक परिवहन भारत में सेक्टर। उनकी कंपनी का लक्ष्य अमेरिका और भारत में स्थित एक विभाजित टीम के साथ उच्च दक्षता वाले हाइब्रिड इलेक्ट्रिक मोबिलिटी समाधान के लिए प्रौद्योगिकी विकसित करना है। जबकि अमिताभ की जड़ें लखनऊ और देहरादून में हैं, उन्होंने एक साल से अधिक समय तक नासा के वैज्ञानिकों के लिए गणना मॉडलिंग सिस्टम के विकास का नेतृत्व करने से पहले, फिलिप्स के थाईलैंड कार्यालय की सेवा की। दो चीजें उन्हें भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के बड़े पिताओं में से एक बनाती हैं। एक, तथ्य यह है कि उन्होंने स्थापना के बाद से एक दशक से अधिक समय तक अल्टिग्रीन को समर्पित किया है, और दूसरा, ऊर्जा शाखा रिलायंस, रिलायंस न्यू एनर्जी लिमिटेड (आरएनईएल) द्वारा कंपनी में 50 करोड़ रुपये से अधिक का निवेश करने की हालिया घोषणा। अमिताभ ने ग्लोबल मीडिया से कहा, "निवेश का एक अच्छा हिस्सा आरएंडडी में होगा। हमारे पास बोर्ड के निवेशक हैं जो अपनी विशेषज्ञता को भी सामने ला रहे हैं। एक के लिए, रिलायंस न्यू एनर्जी नॉन-ली-आयन बैटरी में भारी निवेश कर रही है और हमें उन तकनीकों तक पहुंच प्राप्त है। ” उन्होंने यह भी कहा कि कंपनी अब दक्षिण पूर्व एशिया में भारी विस्तार करने की योजना बना रही है। लेकिन उनका मूल दर्शन बहुत जमीनी है। उन्होंने अक्सर कहा है, “एक विनम्र ऑटो रिक्शा चालक शायद पहले पर्यावरण के बारे में नहीं सोच रहा होगा। वह अपनी आजीविका के बारे में चिंतित होगा और वह दिन के अंत में, प्रत्येक दिन घर ले जा सकता है। उसके लिए किसी भी आविष्कार को इस दृष्टिकोण से संपर्क करने की आवश्यकता होगी। बैकएंड में इसका बाकी हिस्सा हमारा इनोवेशन है।"एक हरित भविष्य के लिए आगे
यह पहला प्रस्तावक लाभ हो या भारतीय मूल के नवोन्मेषकों की सरासर उद्यमशीलता और विघटनकारी लकीर, भारत आने वाले महीनों में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लहर पर राज करने के लिए तैयार है। आज, हम मुट्ठी भर ओला इलेक्ट्रिक स्कूटर या कुछ यात्री कारों को हरे रंग की नंबर प्लेट के साथ देखते हैं, लेकिन संयुक्त नवाचारों के लिए धन्यवाद, हम एक ऐसे भविष्य की कल्पना कर सकते हैं जो क्लीनर, हरित और अधिक टिकाऊ हो।
भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी का भविष्य
- इंडिया एनर्जी स्टोरेज एलायंस की एक रिपोर्ट का अनुमान है कि भारत में ईवी बाजार 200 तक 2030 अरब डॉलर से अधिक हो जाएगा।
- डबलिन, आयरलैंड स्थित ResearchAndMarkets.com का अनुमान है कि भारतीय ईवी बाजार का आकार खगोलीय 94.4 प्रतिशत की दर से बढ़कर 152.21 तक 2030 अरब डॉलर तक पहुंच जाएगा।
- विश्व आर्थिक मंच के अनुसार, 2022 भारत में ईवी अपनाने के लिए वाटरशेड वर्ष है, जो 3-पहिया वाहनों के वाणिज्यिक वाहन खंड द्वारा संचालित है।