(कूमी कपूर एक पत्रकार हैं और द टाटाज़, फ्रेडी मर्करी एंड अदर बावास: एन इंटिमेट हिस्ट्री ऑफ पारसियों की लेखिका हैं। यह कॉलम पहली बार 'द टाटाज़, फ्रेडी मर्करी एंड अदर बावास: एन इंटिमेट हिस्ट्री ऑफ पार्सिस' में छपा था 11 अक्टूबर, 2021 को द इंडियन एक्सप्रेस का प्रिंट संस्करण)
- जैसे ही टाटा द्वारा एयर इंडिया पर कब्ज़ा करने की खबर फैली, सोशल मीडिया पर घर वापसी, "एयरलूम" और "टाटा का मतलब हमेशा अलविदा नहीं होता" जैसे चुटकुले आने लगे। मूड अत्यधिक भावुक था: एक हमेशा से बीमार रहने वाली एयरलाइन अपनी जड़ों की ओर लौट आई थी, और अच्छे स्वास्थ्य के लिए देखभाल की प्रतीक्षा कर रही थी। जबकि एयर इंडिया की बिक्री सरकार के विनिवेश अभियान के लिए एक बड़ा बढ़ावा है, कुछ लोगों को आश्चर्य हुआ कि क्या निवेश, ऐसे समय में जब विमानन व्यवसाय मंदी में है, टाटा के लिए अच्छा व्यावसायिक अर्थ है। इस सौदे पर टाटा समूह के मानद चेयरमैन, 83 वर्षीय रतन टाटा की स्पष्ट मुहर लगी थी, जो साहसी जुआ खेलने के लिए जाने जाते हैं, बिना किसी हिचकिचाहट के, बड़े ब्रांडों को हासिल करने में, चाहे एंग्लो-डच औद्योगिक दिग्गज के लिए अधिक बोली लगाना हो, कोरस स्टील, या जगुआर लैंड रोवर खरीदना जब ऑटो सेक्टर का बाजार नीचे था।
यह भी पढ़ें: भूख संकट ने मध्यम वर्ग के भारतीयों को भी राशन के लिए लाइन में खड़ा किया: ब्लूमबर्ग
