(Dezember 18, 2022) Als er im August 9100 in Moskau ankam, um eine anstrengende, 2018 km lange Fahrradreise (von Moskau nach Wladiwostok) zu unternehmen, wartete ein Berg von Herausforderungen auf Dr. Amit Samarth. Als Teil des Red Bull Trans-Siberian Extreme – dem längsten Fahrrad-Etappenrennen der Welt – war der Ultraradfahrer bereit, die unglaubliche Distanz in 15 Etappen in 25 Tagen zurückzulegen.
Die Wetterbedingungen waren extrem und das hügelige Gelände am schwierigsten. Die Radprofis mussten riesige Distanzen zurücklegen, die in verschiedenen Etappen zwischen 260 km und 1364 km reichten.
Nur wer einen eisernen Willen und Nerven aus Stahl hatte, konnte es schaffen. Dr. Amit Samarth war einer von ihnen.
Die Wildnis Sibiriens
„Das Regenwasser in Sibirien ist eiskalt und ich bin die 10. Etappe (1054 km) bei starkem Regen gefahren. TheTrans-Siberian Extreme war ein Killer, die härteste Herausforderung aller Zeiten“, lächelt Dr. Samarth, der erste Inder und Asiate, der die Herausforderung trotz massiver Widrigkeiten gemeistert hat.
In einem exklusiven Gespräch mit Globaler Inder, der Ultraradfahrer und Marathonläufer, für den das Annehmen extremer Herausforderungen mittlerweile eine Lebenseinstellung ist, sagt, dass man seine Fähigkeiten niemals ausschöpfen kann, wenn man keine Risiken eingeht.
Wenn sich das Trans-Siberian Extreme als das härteste herausstellte, war das Race Across America (RAAM), Solo 2017, ein weiteres Event, das Dr. Samarths Ausdauer auf die Probe stellte. Es war ein 5000 km langes Radrennen von der Ost- zur Westküste, und die Teilnehmer haben 12 Tage Zeit, um das Rennen zu beenden.
Das Rennen quer durch Amerika
„Bei extremen Ausdauersportarten wie dem Ultraradfahren kommt es vor, dass man krank wird oder sich einfach nicht gut fühlt. Während des RAAM war ich einmal sehr dehydriert und litt später an einer Halsentzündung“, sagt Dr. Samarth, das erste indische Solo, das RAAM in 11 Tagen, 21 Stunden und 11 Minuten beendete, was an sich schon ein Rekord in der Geschichte des RAAM war.
Während das Trans-Siberian Extreme eine Höhe von 77,320 Metern hatte, hatte RAAM eine Gesamthöhe von 40,000 Metern.
Fleißiger Junge zum Abenteuer-Junkie
Geboren und aufgewachsen in Nagpur, Maharashtra, verlief Dr. Samarths Kindheit in völligem Gegensatz zu dem, was er heute ist.
In der Schule, sagt Dr. Samarth, war er ein pummeliger Junge, über den sich seine Klassenkameraden oft lustig machten. Er erinnert sich, dass er versuchte, sich für das National Cadet Corps anzumelden und aufgrund seiner körperlichen Fitness abgelehnt wurde.
„Mein Fokus lag nur auf der Wissenschaft. Da die medizinische Zulassung auf den Noten eines Studenten in Physik, Chemie und Biologie beruhte, war es mir sehr wichtig, mich nur auf das Studium zu konzentrieren“, sagt Dr. Im College begann er jedoch, ins Fitnessstudio zu gehen.
Konzentrieren Sie sich auf die öffentliche Gesundheit
Nach seinem MBBS am Indira Gandhi Medical College in Nagpur arbeitete Dr. Samarth, der jetzt Anfang 40 ist, die nächsten Jahre als medizinischer Offizier in verschiedenen Krankenhäusern. Danach erhielt er die Gelegenheit, das Internationale Zentrum für Durchfallforschung in Dhaka, Bangladesch, zu besuchen, wo er viele öffentliche Gesundheitswissenschaftler von verschiedenen Universitäten aus der ganzen Welt traf. „Da habe ich tatsächlich verstanden, was öffentliche Gesundheit ist und was sie bewirken kann“, sagt Dr. Samarth.
Anschließend erwarb er einen Master-Abschluss in Public Health an der Johns Hopkins School of Public Health in den USA. Als er nach Indien zurückkehrte, arbeitete Dr. Samarth am Indian Institute of Public Health, Access-Health International in Hyderabad und zog dann nach Bengaluru, wo er die Geschäftsführung der Save A Mother Foundation übernahm.
Taekwondo bis Marathon
In Hyderabad wandte er sich dem Taekwondo zu. „Früher bin ich um 4.30:XNUMX Uhr aufgestanden und zum Training in den KBR Park gegangen. Früher habe ich auch abends trainiert“, sagt der Ultraradfahrer, der sich später den schwarzen Gürtel im Kampfsport verdient hat.
2015 kündigte er seinen Job in Bengaluru und kehrte in seine Heimatstadt Nagpur zurück, wo er seine Sportakademie Miles and Miles gründete. Von seinen Freunden ermutigt, ging er selbst zum Ultra Cycling und nahm an verschiedenen Radsportveranstaltungen teil.
Seine Leidenschaft für Marathons begann relativ spät im Leben und wurde durch das Laufen geweckt, das er für das Taekwondo-Training absolvierte. Sein Leben änderte sich an dem Tag, an dem er beschloss, einen 10-km-Lauf zu versuchen. „Ich habe dann angefangen, Halbmarathons zu machen. Nachdem ich 2010 geheiratet hatte, fing ich an, ganze Marathons zu laufen“, sagt Dr. Samarth.
Der Ironman-Triathlon
Unterwegs entdeckte er den Ironman Triathlon, eine Reihe von Langstrecken-Triathlon-Rennen, die von der World Triathlon Corporation organisiert werden. Der Triathlon besteht aus 3.9 km Schwimmen, 112 km Radfahren und einem 42.2 km langen Marathonlauf, die alle an einem einzigen Tag absolviert werden. Es ist eine Herausforderung für Fortgeschrittene, die als eines der schwierigsten eintägigen Sportereignisse der Welt angepriesen wird und in etwa 17 Stunden zu absolvieren ist.
Es zwang Dr. Samarth, sein erstes Fahrrad zu kaufen, und seitdem ist er nicht mehr aufzuhalten. In den letzten zehn Jahren, seit 2012, hat der Ultraradfahrer und Marathonläufer drei vollständige Ironman-Triathlons und 17 halbe Ironman-Rennen auf der ganzen Welt bestritten.
„Ich komme aus einer Bauernfamilie und wir haben die Bereitschaft zu leiden, eine Eigenschaft, die für Ultraradfahren und Marathons erforderlich ist. Ich bin kein geborener Athlet, sondern ein trainierter“, sagt Dr. Samarth, der in einer Rekordzeit von 6000 Tagen, 13 Stunden und 9 Minuten auch ein 50 km langes Radrennen auf Indiens Golden Quadrilateral Highway absolvierte.
Schlaf entzogen
Bei Rennen wie RAAM und TSE müsste Dr. Samarth viele Tage lang nicht schlafen. „Als ich für RAAM gefahren bin, bin ich die ersten 24 Stunden ununterbrochen gefahren. Danach saß ich jeden Tag 21 bis 22 Stunden auf dem Rad und schlief jeden Tag etwa 1.5 bis zwei Stunden“, informiert Dr. Samarth und fügt hinzu, dass das Fahren ohne ausreichenden Schlaf Teil des Sports ist.
Er sagt, man müsse wie ein Geist denken und sich verhalten, was er während TSE tat. „Es ist sehr schwer zu erklären, wie man das macht. Aber ich habe in TSE viel Geisterreiten gemacht. Man muss denken, als wäre man von einem gewissen Geist besessen, und sein Denken wird die Dinge geschehen lassen“, sagt der Ultraradfahrer, der die ganze Nacht auf den einsamen Straßen mit sich selbst sprach, um den Glauben zu bekräftigen, dass er das Rennen erfolgreich beenden würde.
Eine der besten Möglichkeiten, mit Schlafentzug und einsamen Nachtfahrten umzugehen, ist Musik. „Ich nehme einen Musikplayer mit und spiele meine Lieblingstitel. Das Mitsingen hat mir geholfen, wacher zu sein und den Schlaf abzuwehren“, sagt Dr. Samarth, der 2012 am Ironman Phuket (1.9 km Schwimmen, 90 km Radfahren und 21.1 km Laufen) und 70.3 am Ironman Bahrain (2018) teilgenommen hat.
Einige schwierige Momente
Dr. Samarth berichtet von einigen weiteren schwierigen Situationen, denen er während TSE und RAAM ausgesetzt war, und erinnert sich an den 10. Tag in RAAM, als er in West Virginia war. Es regnete stark und er fuhr von 5 Uhr abends bis fast 2 Uhr nachts im Regen.
„In dieser Nacht war es sehr kalt. Einer meiner größten Fehler war, eine Pause zu machen und einzuschlafen“, sagt er. Anstatt eine Stunde zu schlafen, schlief er drei Stunden und dann wurde es aufgrund der starken Kälte sehr schwierig, am frühen Morgen aufzubrechen. „Ich habe wertvolle Zeit verloren, wodurch ich mich die nächsten 24 Stunden abrackern musste, um sicherzustellen, dass ich RAAM erfolgreich abschließe“, sagt er.
Während der TSE war Dr. Samarth nach Abschluss der Phase 3 aufgrund des Mangels an geeigneter Nahrung völlig ausgelaugt und seine Beine hatten extrem wund. Am Abend hatte er hohe Temperatur.
„Ich hatte nur 10 Stunden, um zu schlafen und mich zu erholen. Ich versuchte so viel wie möglich zu essen und zu schlafen, nahm Medikamente und untersuchte mich am nächsten Morgen. An diesem Tag fuhr ich langsamer und versuchte, meinen Körper auf dem Fahrrad zu erholen. Ja, man kann sich unterwegs erholen“, schmunzelt der Ultraradfahrer, der bei einem der Rennen im Himalaya an Dehydrierung durch Höhenkrankheit litt.
„Wenn ich mich in solchen Situationen verzetteln oder Angst haben würde, hätte ich diese Rennen nie beendet“, betont er.
Soziale Projekte
Zuvor gewann er das harte Pune-Radrennen und unternahm auch einige andere Ultraradfahrten von Delhi nach Nagpur (1021 km in 39 Stunden), von Chennai nach Nagpur (in 43 Stunden). „Ich bin diese Risiken eingegangen und möchte meinen Teil dazu beitragen, Menschen zu ermutigen, ihren Leidenschaften nachzugehen“, sagt der Ultra-Risikoträger.
Was sind seine Zukunftspläne? „Ich möchte meine Sportakademie ausbauen und führe derzeit ein Programm für Stammessportler durch“, informiert Dr. Samarth. Seine früheren Besuche bei der Deshpande Foundation in Hubbali, die ihn mit vielen Sozialunternehmern in Kontakt brachten, inspirierten Dr. Samarth dazu, selbst Sportunternehmer zu werden.
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Er will weitere sportliche Talente aus den Stammesgebieten, insbesondere aus Zentralindien, identifizieren und in seiner Sportakademie ausbilden. „Ich freue mich darauf, in der kommenden Zeit aus meiner Akademie nationale und internationale Spitzensportler zu machen“, sagt der Sportunternehmer, der seinen Teil dazu beiträgt, der Gesellschaft etwas zurückzugeben.
Wenn er nicht gerade Ultraradfahrer oder Marathonläufer ist, liest der Fitness-Enthusiast gerne Bücher und schaut sich informative Videos über das Training von Athleten an.