(Prem Shankar Jha ist ein erfahrener Journalist und Autor. Die Kolumne erschien zuerst im Druckausgabe von The Indian Express am 5. August 2021)
- Am 28. Juli wurde berichtet, dass 650 der 8,033 im Juni verkauften Nexons – dem beliebten Mini-SUV von Tata Motors – Elektrofahrzeuge waren, also elektrisch angetriebene Motoren hatten. Dieser Durchbruch wurde der Tatsache zugeschrieben, dass die E-Variante dank einer Flut von staatlichen und staatlichen Subventionen nur noch 2 Rupien mehr kostet als der Diesel und 3 Rupien mehr als die Benzinvariante. Da die Betriebskosten des E-Nexon nur ein Sechstel der Dieselvariante betragen, können selbst Käufer, die nur 40 km am Tag fahren, die Mehrkosten des Autos im Vergleich zum Diesel in etwas mehr als zwei Jahren amortisieren. und drei Jahre im Vergleich zur Benzinvariante. Das klingt wunderbar. Hat Indien also den Weg aus fossilen Brennstoffen im Verkehrssektor gefunden? Nicht genau …
