(سبتمبر 23، 2022) الحرية ساحرة ، وفي هذا البحث عن السحر ، قرر Ashok Aliseril Thamarakshan المقيم في إسيكس بناء طائرة ذات أربعة مقاعد في فناء منزله الخلفي في Billericay أثناء الإغلاق - للطيران حول العالم في الوقت الذي يناسبه. ما بدأ بمشاهدة الطائرات وهي تمر في السماء أعلاه اتخذ شكل الفضول ليحاول تجربة يده بنفس الطريقة. بعد سنوات ، أخذ أشوك درسه الأول في الطيران إلى جزيرة وايت في ضوء صغير. لقد جعله مدمن مخدرات لدرجة أنه فكر في بناء طائرة ذات أربعة مقاعد ليأخذ عائلته في مغامرات. يقول أشوك: "إن الشعور بالحرية في أي وقت يكون فيه الطقس جيدًا ، يمكننا الخروج إلى أي مكان دون الحاجة إلى القلق بشأن تذاكر الطيران أمر مبهج". العالمية الهندية.
بدأ أشوك وزوجته أبهيلاشا عمل الحب هذا معًا. استغرق الأمر منهم عامين ليؤتي ثماره مع 1600 ساعة من الجهد الدقيق و 160,000 ألف جنيه إسترليني. بينما جلس أشوك لساعات طويلة مرهقة للعمل على طائرته بعد إنهاء مناوبته المعتادة (من 7 صباحًا إلى 3 مساءً) في العمل ، تعامل أبهيلاشا مع الأعمال الورقية المعقدة. عندما سُئلت عما إذا كان قد تم بيعها في البداية على فكرة بناء طائرة ، أجابت الفتاة البالغة من العمر 35 عامًا ، "كنت على متن الطائرة بالكامل مع التصميم لأن تكلفة الطائرة الجديدة ذات 4 مقاعد تبلغ مليون جنيه إسترليني أو أكثر. ولم يكن لدينا المال على الفور لشراء حصة في طائرة تم بناؤها بالفعل ".
بدت فكرة بناء طائرة وكأنها فكرة مثالية لأن عائلة أليسيريل كانت "تدخر ثروة" من خلال عدم دفع رسوم حضانة أطفالهم وتقليل نفقات التنقل. حتى أنهم وضعوا نفقات البقالة الخاصة بهم على بطاقات الائتمان للاحتفاظ بقدر ما يمكنهم من رواتبهم. ومع ذلك ، كان الشاغل الوحيد لأبهيلشا هو "الوقت الذي سيستغرقه وما إذا كنا سنكون قادرين على القيام بذلك أثناء العمل بدوام كامل وإنجاب الأطفال في المنزل أثناء الإغلاق". ومع ذلك ، فقد أنجزته العائلة مع تحديات طفيفة وقاموا برحلتهم الأولى إلى جزيرة وايت والتي كانت تجربة "عاطفية لكنها إيجابية" لأليسيريلز ، الذين أصبحوا الآن المالكين الفخورين لـ G-DIYA ، الذي سمي على اسم ابنتهم الصغرى.
من أجل حب الطائرات
أثناء نشأته في ألابوزا في ولاية كيرالا ، أحب أشوك تفكيك الأشياء وإعادة تجميعها لاحقًا. قاده هذا الشغف إلى متابعة الهندسة الميكانيكية في كلية Palakkad الهندسية في ولاية كيرالا ، مما أشعل شغفه بهندسة السيارات والذي انتهى به الأمر في جامعة هيرتفوردشاير بالمملكة المتحدة في عام 2006. وهو الآن مهندس لدى شركة Ford ، التقى بأبيلاشا ، وهو محلل بيانات ، على الإنترنت ، وربط الاثنان العقدة في عام 2011. على مر السنين ، عمل على بعض السيارات في الممرات ولكن كانت الطائرات الخفيفة في السماء هي التي أثارت اهتمامه. وعندما انتقل الزوجان إلى Billericay في عام 2013 ، كان غالبًا ما يجد نفسه مشتتًا للغاية بسبب الطائرات ، التي كانت تبدو دائمًا "محررة". ومع ذلك ، فإن العمل وولادة ابنتهما الأولى ، تارا ، أبقاه مشغولًا جدًا للمضي قدمًا في خطة استكشاف فرصة تعلم الطيران ، حتى منحه أبهيلاشه تجربة طيران لمدة 30 دقيقة.
"اعتدت أن أنظر إلى السماء خلال عطلات نهاية الأسبوع وأنا أحدق في الطائرات التي تحلق فوقها. كانت رحلتي الأولى عبارة عن درس تجريبي مدته 30 دقيقة ، وفي الثانية ، التي كانت مع المدرب ، أقلعنا وهبطنا في جزيرة وايت. تضيف الفتاة البالغة من العمر 39 عامًا: "كان الشعور بالحرية الذي أتى بمجرد القدرة على الإقلاع ، جعلني مدمن مخدرات". في أي وقت من الأوقات ، تقدم بطلب للحصول على رخصة طيار قياسية في جميع أنحاء أوروبا والتي تتطلب 45 ساعة من وقت الطيران.
الصفقة الحقيقية
ومع ذلك ، فإن توقع اصطحاب زوجته وابنتيه في مغامرات قد تلاشى في مهده حيث لم يجد أشوك سوى مقعدين ، في حين أن المقاعد الأربعة المتاحة كانت إما قديمة أو باهظة الثمن. وذلك عندما قرر أشوك بناء طائرة ، وركز على Sling TSi. "Jabiru J430 و Vans RV10 و Sling TSi كانت الخيارات الثلاثة التي يمكن القيام بها في المملكة المتحدة كمنزل مبني. من الواضح أن هناك خيارات يمكنك شراؤها مباشرة ولكنها طائرات قديمة حقًا وإذا كنت ترغب في شراء شيء جديد ، فعليك أن تنفق قدرًا كبيرًا من المال ".
شاهد لأول مرة Sling TSi (ذات أربعة مقاعد) مدرجة على موقع Light Aircraft Association ، "لكن النموذج لم يكن متاحًا في المملكة المتحدة أو في أي مكان في أوروبا. لذلك ، كان علي الذهاب إلى جنوب إفريقيا لاختبار طائرة واحدة ". أعجب آشوك بوظائفه ، كما كان مندهشًا من صنعه - بخزان وقود يحتويان على 88 لترًا من البنزين ، والأشخاص الطيبون الذين يضعونهم في سياراتهم ، ويحترقون حوالي 20 لترًا في الساعة. تم بيع أشوك. بعد أن غادر الطائرة من جوهانسبرغ ، طلب طقم الذيل الخاص بالطائرة بقيمة 3,500 جنيه إسترليني ، وبين ذلك بدأ في بناء حظيرة للطائرات في فناء منزله الخلفي الفسيح بمساعدة الأصدقاء و 700 جنيه إسترليني.
البناء بالحب
في نفس الوقت تقريبًا ، تم الإعلان عن الإغلاق في المملكة المتحدة في عام 2020 ، وتُرك أليسيريلز لبناء الطائرة بمفردها. كان يعمل مع مجموعة من سبعة أجزاء تأتي مع تعليمات للتجميع على DropBox وطوال الوقت ، أجرى أكبر قدر ممكن من البحث ، حتى أنه يشير إلى مقاطع فيديو YouTube. بعد الذيل ، وصلت الأجنحة ، وبمساعدة ابنتهما البالغة من العمر ست سنوات ، تارا ، التي ساعدت في تفريغ الأمتعة ، تمكن أشوك من بناء الطائرة في غضون عامين. ولكن مع التأخير المستمر في وصول المجموعات بسبب كوفيد ، كان على أشوك التعامل مع نصيبه من التحديات.
"كانت أكبر التحديات نفسية في الغالب - بالنظر إلى حجم المشروع ، تعتقد أحيانًا أنه لن ينتهي أبدًا. لكنك تحتاج إلى إحراز القليل من التقدم الهادف كل يوم للوصول إلى هدفك ، "كما يقول ،" إدارة المشروع جزء كبير آخر منه حيث تحصل على هذه المجموعات الفردية وستكون هناك أجزاء تالفة أو غير متطابقة أو بناءً على طلب متأخر ، لذا تبدأ في العمل ولكن لا يمكنك إكماله حتى تحصل على الجزء التالي. تعتبر الخدمات اللوجستية وإدارة المشاريع جانبًا كبيرًا من جوانب هذا التصميم ".
خارج لرؤية العالم
بعد شهور من العمل على عمل الحب ، بدأ أشوك محرك الطائرة لأول مرة في يونيو 2021 ، وفي فبراير 2022 وصل G-DIYA أخيرًا إلى السماء. ويضيف أبهيلاشا ، الذي وصف الرحلة الأولى إلى جزيرة وايت بأنها تجربة مبهجة ، "تمكنت الفتيات أيضًا من رؤية ما حققناه ، حتى أنهن يمكنهن الانخراط في الطيران في وقت مبكر من حياتهن. إنه شيء لم يكن لدي وأشوك عندما كنا أصغر سنا لأن الطفولة كانت مختلفة جدًا في الثمانينيات ".
عرض هذه المشاركة على Instagram
لقد ذهب Aliserils بالفعل إلى مانشستر ، Skegness وجزيرة Wight في المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا وبلجيكا والنمسا وجمهورية التشيك في أوروبا على G-DIYA ، وهم في حب الحرية. "الحرية والاستقلالية في الإقلاع أينما تريد ، طالما أنها على مسافة جيدة ، بالطبع ، تجعل الأمر يستحق كل هذا العناء ،" يشير أبهيلاشا.
فيديو مجاملة: SlingUK
- تابع أبهيلاشا العيسيري على إنستغرام