نارين كارتيكيان
Narain Karthikeyan هو اسم مرادف لعالم رياضة السيارات في الهند. إنه أول سائق هندي في الفورمولا XNUMX ورائد في هذه الرياضة. لقد كان له دور فعال في وضع الهند على خريطة رياضة السيارات الدولية. دعنا نتعمق في حياته المبكرة وتعليمه وحياته المهنية وإنجازاته.
نارين كارتيكيان
Narain Karthikeyan هو اسم مرادف لعالم رياضة السيارات في الهند. إنه أول سائق هندي في الفورمولا XNUMX ورائد في هذه الرياضة. لقد كان له دور فعال في وضع الهند على خريطة رياضة السيارات الدولية. دعنا نتعمق في حياته المبكرة وتعليمه وحياته المهنية وإنجازاته.
الحياة المبكرة والتعليم
كومار رام نارين كارثيكيان ، المولود في 14 يناير 1977 ، هو سائق سباقات هندي شهير كان مولعًا بسباق السيارات منذ سن مبكرة. وُلد كارثيكيان في كويمباتور ، تاميل نادو ، وحضر مدرسة ستانس أنجلو الهندية الثانوية العليا. كان والده بطلًا وطنيًا هنديًا سابقًا للراليات وفاز برالي جنوب الهند سبع مرات ، مما ألهم كارثيكيان لممارسة مهنة في رياضة السيارات. كان طموحه أن يصبح أول سائق هندي في الفورمولا XNUMX.
بدأ Karthikeyan مسيرته في السباقات في Sriperumpudur ، حيث أنهى منصة التتويج في أول سباق له على الإطلاق في Formula Maruti. في عام 1992 ، التحق كارثيكيان بمدرسة Elf Winfield Racing School في فرنسا ، حيث وصل إلى نصف النهائي في مسابقة Pilote Elf لسيارات Formula Renault. عاد إلى الهند للمشاركة في سباق فورمولا ماروتي عام 1993 وتنافس في بطولة فورمولا فوكسهول جونيور في بريطانيا العظمى.
الحياة المهنية
بدأت رحلة كارثيكيان في السباقات الاحترافية في عام 1994 عندما عاد إلى المملكة المتحدة للتسابق في سلسلة Formula Ford Zetec. كان سائق Vector رقم اثنين في فريق Foundation Racing. تمكن من إنهاء منصة التتويج في سباق دعم لسباق الجائزة الكبرى البرتغالي الذي أقيم في إستوريل. في نفس العام ، شارك في سلسلة الشتاء البريطانية من فورمولا فورد ، ليصبح أول سائق هندي يفوز بأي بطولة في أوروبا.
في عام 1995 ، شارك Karthikeyan في أربعة سباقات فقط في بطولة Formula Asia. ومع ذلك ، أظهر على الفور سرعته من خلال احتلاله المركز الثاني في السباق في شاه علم ، ماليزيا. في عام 1996 ، فاز بسلسلة Formula Asia International ، ليصبح أول هندي وأول آسيوي يفعل ذلك. في عام 1997 ، عاد كارثيكيان إلى بريطانيا للتنافس في بطولة فورمولا أوبل البريطانية مع فريق Nemesis Motorsport ، حيث احتل مركز الصدارة والفوز في دونينجتون بارك واحتل المركز السادس في الترتيب العام للنقاط.
ظهر كارثيكيان لأول مرة في بطولة الفورمولا 3 البريطانية مع فريق كارلين موتورسبورت في عام 1998. وتنافس في عشر جولات فقط ، وحصل على المركزين في المركز الثالث في الدرجة الوطنية. حصل على المركز الرابع في بطولة F3 البريطانية عام 2000 وسلسلة نيسان العالمية عام 2003.
جاء تسليط الضوء على مسيرة كارثيكيان عندما ظهر لأول مرة في الفورمولا 2005 في 1 مع فريق الأردن. أصبح أول سائق هندي يتنافس في الفورمولا 2006. أصبح كارثيكيان سائق اختبار ويليامز للفورمولا 2007 في عامي 60 و 2010. ثم انتقل إلى سباق السيارات وقاد الشركة رقم XNUMX لتأمين السيارات الآمن Toyota Tundra لسباق Wyler في سلسلة NASCAR Camping World Truck XNUMX.
في عام 2011 ، عاد Karthikeyan إلى F1 مع فريق HRT واستمر مع الفريق في 2012. كان من المتوقع أن يقود سيارته في موسم 2013 أيضًا ، لكن HRT لم يتم تضمينه في قائمة دخول FIA لعام 2013 ، تاركًا Karthikeyan بدون محرك . من 2014 إلى 2018 ، شارك في سلسلة Super Formula اليابانية ، وفي عام 2019 ، أنهى مسيرته ذات المقعد الفردي بالانضمام إلى سلسلة SuperGT في اليابان.
الحياة الشخصية والعائلة
Karthikeyan هو فرد خاص ويبعد حياته الشخصية عن وسائل الإعلام. إنه متزوج ولديه إبن. منحته الحكومة الهندية رابع أعلى وسام مدني لبادما شري.
قصص الويب
نجوم الرياضة الهندية العالمية ذات الصلة
نجوم الرياضة الهندية العالمية
في قسم نجوم الرياضة الهندية العالمية ، نحتفل بالهنود الذين برعوا في عالم الرياضة. من فيرات كوهلي ، قائد فريق الكريكيت الهندي وأحد أفضل رجال المضرب في العالم ، إلى سانيا ميرزا ، لاعبة التنس التي فازت بالعديد من ألقاب جراند سلام ، وديبا كارماكار ، لاعبة الجمباز التي مثلت الهند في الألعاب الأولمبية ، وقد أثبت هؤلاء الرياضيون ذلك يمكن للهنود التنافس على أعلى مستويات الرياضة.